|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:18:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:18:28 |
|
Автор: Максим Питер (---.178-66-35-51.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-01-14 20:27
Добрый день уважаемая аудитория! Планирую летом поездку с семьей на отдых,хочу взять с собой любимый мотоцикл-yamaha xjr1300. Для перевозки машиной есть приблуда,которая крепится на фаркоп машины,представляет из себя что-то вроде аппарели,входящей в сам фаркоп. На Amazon стоит от 135$,на 600 фунтов(250кг),в Сорокин инструмент есть на 180кг-7500р,называется мотохвост. У мотоцикла вес сухой 235кг. Легкие эндуро и скутера так возят,а тяжелых мотоцикло не видел. Машина Lexus lx470(TLC100). Есть прицеп от лодки,можно переоборудовать под мотик,но такая перевозка кажется гораздо удобнее. Фонари и номерной знак наверное придется тоже переносить. У кого есть опыт таких перевозок? Хватит ли гидроподвески? Грузил в багажник 300-400кг гранитной крошки-машина в "ровный пол" не встала,пришлось немного снять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 23-01-14 21:12
Посчитаем.
По задней оси максимальная нагрузка в среднем 1900-1240=660кг.
если вынести за задний бампер эти максимальные 660кг превратятся в где-то 300кг (берем 660кг и делим на ( базу пополам плюс расстояние от задней оси до точки крепления деленное на базу пополам).
Далее, вычитаем из всего этого вес кронштейна крепления с весом фаркопа.
Получаем около 200кг.
Учитывая то, что гидроаккумуляторы в подвеске ниразу не новые и стоят огого, понимаем, что гораздо дешевле купить прицеп. Так как он стоит соспставимо со стоимостью последующего ремонта без учета стоимости запчастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Питер (---.178-66-35-51.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-01-14 21:32
Согласен,убедили! Вчера на глаза попалась эта приблуда,почитал ТТХ,вроде подходит для моих целей.но сомнения конечно были. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (95.163.165.---)
Дата: 23-01-14 22:44
Если еще сядут пассажиры и груз, зад может и не подняться. Не расчетная нагрузка на гидроподвеску, может выйти из строя. Управляемость резко ухудшится. Если на дороге придется сделать обычный небольшой резкий маневр из-за препятствия, хвост может потащить за собой вплоть до переворота. И никакие штатные системы безопасности не удержат машину. Оно надо? Самый правильный выход купить прицеп. Он еще во многих других случаях может пригодиться. Тем более, что сейчас ОСАГО и ТО и доверенности на прицеп не нужно.
О, видюху Ровера не видел. Все будет гораздо хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|