|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:02:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:02:34 |
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 04-06-12 21:28
Шел 2458 год до Н.Э. Умер и был похоронен в своей пирамиде величайший фараон Хуфу, которого темные европейцы через много тысяч лет назовут Хеопсом. Довольный и слегка офигевший от свершенного народ брел в свои низенькие хижины в тени огромной пирамиды. Шкипер папирусной лодки Ариз шел к причалу и тоже тихо офигевал- "На хрена фараону столько камня вокруг его мертвой тушки?"
Привет тебе шкипер Ариз! У тебя было классное судно из бумаги. Почти РИБ... Между нами туева хуча веков а я офигеваю также , как и ты... Ездил сегодня в своей колеснице на Патрокл. Там лодки из современного папируса вяжут. Проехал по дороге, которую местный фараон приказал построить. Прикинь, шкипер- две дороги по три полосы. Столько же, сколько ведет в город с населением 600,000 человек. На острове будет 10,000 студентов. Ну пусть профессоров, персонала и прочих в пять раз больше... Всего 60,000 (Знаешь, Ариз, не будет там столько, не верю). Итого, НА КОЙ ЧЕРТ ПОСТРОЕНА ЭТА ПИРАМИДА?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 04-06-12 21:41
ээээээ......вот собсвенно и все что в голову приходит......Смотрите кино прометей. Там как раз показаны те кто пирамиды строил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 04-06-12 22:04
Мы тут не первая цивилизация , мы даже на земле не местные..мы пришлые мы чужие , пирамиды строили не мы ..
НО они эти пирамиды будут и после нас после всяких потопов и зим ядерных.....А вот что останется после нас ............хз при катастрофе современных памятников архитектуры хватит на пару сотен лет и все все следы от нас сотрутся..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-06-12 22:04
Виктор-ВТ писал:
> Шел 2458 год до Н.Э. Умер и был похоронен в своей пирамиде
> величайший фараон Хуфу
Нехренасе.. скока лет то прошло.. умели строить.. не точто ща.. гараж везь в трещинах..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: huntercatt из шанхая (116.228.86.---)
Дата: 04-06-12 22:14
Учитывая климат и способы строительства, мегалиты на о.Русский столько не простоят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (---.98.177.0)
Дата: 04-06-12 22:48
Виктор-ВТ писал:
> Итого, НА КОЙ ЧЕРТ ПОСТРОЕНА ЭТА ПИРАМИДА?
Если про дорогу в 6 полос вопрос, то ответ прост - понты вперемешку с отмыванием бабла. Чем круче стройка тем больше распил.
А пирамиды египетские строились вот так.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ.. (95.154.76.---)
Дата: 04-06-12 23:56
продолжаю настаивать на своей версии - новый ласвегас ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 05-06-12 01:20
В Ебипте даже машины нашего производства не ржавеют :) Чего пирамидам будет при влажности около нуля?!
Да и строили их очень просто :) Все аборигены это знают и втихую посмеиваются над туристами :) Известняковый бетон известен был еще в доебипетскую эру :) Да и искусственный мрамор с гранитом тоже не ноу хау 21 века.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (31.163.218.---)
Дата: 05-06-12 02:17
У нас главный чудес --это моторы Ямаха которые японцы делают и которые живут десятилетеия, и не только моторы--фотоаппараты, автомобили, и т д. япония всех впереди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 05-06-12 02:18
Серёг, ну с гранитом ты кажись погорячился, или я где то что то пропустил. Однако для спекания температурку трудно было на кокосах развить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.41.---)
Дата: 05-06-12 05:53
Энди Крым писал:
> Серёг, ну с гранитом ты кажись погорячился, или я где то что то
> пропустил. Однако для спекания температурку трудно было на
> кокосах развить.
>
Француз один запатентовал способ производства синтетического камня лет 30 назад, если не больше. После детального исследования камней египетских построек. Основными ингредиентами оных служит щебень, до 90-95 процентов, и связующие на основе маргеля, нильского ила(он с большим содержанием каких-то алюмосиликатов или типа того), сода и ещё какая-то хрень. Всё совершенно свободно добывается прям с поверхности египетской пустыни. Маргель - вообще, возле великих пирамид выход мощных пластов. Наливай воды и замешивай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (213.178.41.---)
Дата: 05-06-12 06:01
Rex писал:
>
> Француз один запатентовал способ производства синтетического
> камня лет 30 назад, если не больше.
Давидович его фамилия. Типичная такая, французская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 05-06-12 07:38
Виктор-ВТ писал:
> Шел 2458 год до Н.Э.
...............
.................
> Всего 60,000 (Знаешь, Ариз, не будет там столько, не верю).
> Итого, НА КОЙ ЧЕРТ ПОСТРОЕНА ЭТА ПИРАМИДА?
Красиво написано .
...
Форма пирамиды (моста) – идеальная геометрическая абстракция, символ вечности, абсолютного покоя. . Выразительность пирамиды (моста) – в ее внешней форме, не согласующейся ни с какой утилитарной функцией, но родственной многим другим символическим постройкам Древнего Мира.
На кой чёрт? ...что бы помнили ... :-))) типа мост-пирамида :-))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 05-06-12 07:40
Елена, Мурманск. писал:Виктор-ВТ писал:
>
>
> На кой чёрт? ...что бы помнили ... :-))) типа мост-пирамида
> :-))))))))))))
понты...древние...но ведь сработало))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 05-06-12 07:47
KAPER писал:
> что строят щас,века не постоит))))ибо все попилено
как строят, такая и память....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 05-06-12 17:33
Елена, Мурманск. писал:
> KAPER писал:
>
> > что строят щас,века не постоит))))ибо все попилено
>
>
> как строят, такая и память....
Отчегож? Мавзолей долго стоять будет, дольше пирамид, если не снесут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-06-12 19:20
KAPER писал:
> дык при постройке мавзолея слово роспил было не модным)))
при строительстве моего гаража тоже не пилили.. а рушица.. может проклял кто..))
Все таки темка мне каца о другом.. что то там про студентов было..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 05-06-12 20:41
Владимир1111 писал:
> при катастрофе современных памятников архитектуры хватит на
> пару сотен лет и все все следы от нас сотрутся..
Например при потопе, еще много сотен лет будут плавать пустые пластиковые бутылки ПЭТ (ПЭТФ), т.к. они не разлагаются.. чем не памятник нашей цивилизации..?
Потребительское общество можно охарактеризовать так - загадим все что только можно, и что нельзя тоже загадим..
В какой то из тем на форуме была приведена ссылка на видео - "George Carlin - Планета в порядке", очень показательное выступление, с которым я согласен почти полностью.. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 06-06-12 21:50
И будут потом наши потомки--следущие спорить как древние люди смастерили странные пластиковые цилиндры огромных размеров..так как следующих разумных существ природа или бог сотворит размером с комара чтоб меньше гадили на планете...
И будут спорить тараканы раз человеки умудрились построить полторалитровые бутылки то ктож смог сделать совсем невероятное------построить пятилитровые бутылки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 06-06-12 21:53
Владимир1111 писал:
> как следующих разумных существ природа или бог сотворит
> размером с комара чтоб меньше гадили на планете...
Бесполезно, количество биомассы на планете постоянно, мелких существ будет пропроционально больше,
соответственно, гадить они будут равно столько же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.210.---)
Дата: 07-06-12 05:16
Иван писал:
> Бесполезно, количество биомассы на планете постоянно, мелких
> существ будет пропроционально больше,
> соответственно, гадить они будут равно столько же.
рискуя баном,осмелюсь поспорить с администрацией)))) не согласен...комар при большом количестве ,так не нагадит,как компания пьяных ментов ..или чиновников...или братков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 07-06-12 07:19
KAPER писал:
>
> рискуя баном,осмелюсь поспорить с администрацией)))) не
> согласен...комар при большом количестве ,так не нагадит,как
> компания пьяных ментов ..или чиновников...или братков
Не рискуя "баном" добавлю: а особенно водкомоторников, ибо именно они главные загаживатели берегов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 07-06-12 08:26
KAPER писал:
> рискуя баном,осмелюсь поспорить с администрацией)))) не
> согласен...комар при большом количестве ,так не нагадит,как
> компания пьяных ментов ..или чиновников...или братков
Имелись в виду не комары, а триллионы пьяных ментов, чиновников и братков, каждый размером с комара...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 07-06-12 10:28
Иван писал:
> Имелись в виду не комары, а триллионы пьяных ментов, чиновников
> и братков, каждый размером с комара...
Представил себе ментов и чиновников размером с комара. Рука потянулась к мухобойке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (82.162.36.---)
Дата: 07-06-12 12:01
Сиднейский мост:
Длина моста - 1149 м, а арочного пролета - 503 м. Этот мост чрезвычайно широк. Его ширина составляет 49 м. Сегодня на его полотне размещаются: восьмиполосная автомагистраль, две железнодорожные ветки, велосипедная и пешеходная дорожки. Полотно моста поддерживается стальными тросами, называемыми подвесными тягами и закрепленными на арке. Общий вес стальных конструкций моста составляет 52 800 т.
Все стальные детали моста были изготовлены в Великобритании и собраны на месте его строительства.
На открытие моста были приглашены все автомобили Сиднея - приехало ДВА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 07-06-12 12:45
СергейЛ писал:
> На кой черт построили Сиднейский мост?
Действительно, вот уроды!
И наши на них равняюцца - дорогу аж шесть полос зафигачили! Ну нахуа столько? Сделали бы по одной полосе в каждую сторону - и нормуль.
Забота о потомках: им в пробке на мосту постоять - где еще такое развлечение найдешь?
Не, вообще мост - объект просто незаменимый.
Для любителей по3,14zдеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 07-06-12 12:59
И еще - вопрос на любителя :)
Ну, понятно на какого, да?
Кто-нибудь из тех, кому не нравится эта стройка - когда-нибудь ЖИЛ на острове?
Не в смысле приехать, поставить палатку, пожрать воттки и вот так "пожить" недельку-другую-месяц, а именно ЖИТЬ - месяц за месяцем, год за годом...
Вставать пол-пятого, чтоб успеть к парому, а вечером 3,14zдовать пешком через пол-острова, потому что на нужный паром не успел, или успел - но он пошел не туда.
Или вообще не пошел.
3,14zдовать по льду через пролив.
Добираться в больницу на вертолете.
Или на МДК, который вышел с 33 причала - и заблудился в тумане.
Вы поживите. А потом рассуждайте, нужен ли мост. И почему он такой, а не понтонный :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 07-06-12 13:14
LenVV писал:
> Вы поживите. А потом рассуждайте, нужен ли мост. И почему он
> такой, а не понтонный :)
Есть такая прикольная наука , экономика называется. Экономисты любят надувать щеки и рассказывать какая она сложная. Черта лысого, там все просто как в сотовом телефоне- берешь калькулятор и считаешь. А потом офигеваешь. Если на острове сейчас живет две тысячи человек, то экономически выгоднее построить каждому из них по шикарному коттеджу в любой точке страны, чем строить мост на остров. Сравним с Сиднеем. Мост соединяет два крупных района города с огромным населением. Есть экономическая целесообразность. У нас- пустынный, практически, остров и мост, такой будто там мегаполис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (82.162.36.---)
Дата: 07-06-12 13:24
Виктор-ВТ писал:
> LenVV писал:
>
> > Вы поживите. А потом рассуждайте, нужен ли мост. И почему он
> > такой, а не понтонный :)
>
> Есть такая прикольная наука , экономика называется. Экономисты
> любят надувать щеки и рассказывать какая она сложная. Черта
> лысого, там все просто как в сотовом телефоне- берешь
> калькулятор и считаешь. А потом офигеваешь. Если на острове
> сейчас живет две тысячи человек, то экономически выгоднее
> построить каждому из них по шикарному коттеджу в любой точке
> страны, чем строить мост на остров. Сравним с Сиднеем. Мост
> соединяет два крупных района города с огромным населением. Есть
> экономическая целесообразность. У нас- пустынный, практически,
> остров и мост, такой будто там мегаполис.
Чего копья ломать? - подождем, как австралийцы, 80 лет. Сейчас и ниих на мосту случаются пробки. т.е. автомобилей больше ДВУХ.
Проверим, мож действительно кто-то ошибся в экономических расчетах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (82.162.36.---)
Дата: 07-06-12 13:40
Виктор-ВТ писал:
> Я абсолютно уверен, что это даже не ошибка. Это гораздо хуже.
> Это глупость. Посмотри на карту- Приморски
Кроме твоей точки зрения есть и другие. Подумай над этим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 07-06-12 13:41
СергейЛ писал:
> Чего копья ломать? - подождем, как австралийцы, 80 лет. Сейчас
> и ниих на мосту случаются пробки. т.е. автомобилей больше ДВУХ.
>
>
> Проверим, мож действительно кто-то ошибся в экономических
> расчетах.
Я абсолютно уверен, что это даже не ошибка. Это называется по другому. Это глупость. Посмотри на карту- Приморский край, огромная территория с плотностью населения меньше, чем 11 человек на квадратный километр. Вкладывай деньги, развивай! Если не строить мост, можно было бы улучшить инфраструктуру и уровень жизни на в разы большей территории и на порядок большему числу граждан. Но это никого не волнует. Ни развитие, ни граждане.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 07-06-12 13:42
Кстати у нас начали строить мост через реку ПУР, а то щас ездим по наплавному мосту ...И обана Цена проекта
14 000 000 000 рублей.... Мост аш двух полосный -по одной полосе в каждую сторону.Река у нас узкая .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 07-06-12 13:43
СергейЛ писал:
> Кроме твоей точки зрения есть и другие. Подумай над этим.
В этой стране есть одна особенность. Моя точка зрения власть не волнует. Почему меня должна волновать их точка зрения? Дискутировать со мной никто не собирается. Каждый остается при своем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (82.162.36.---)
Дата: 07-06-12 13:45
Виктор-ВТ писал:
> СергейЛ писал:
>
> > Чего копья ломать? - подождем, как австралийцы, 80 лет.
> Сейчас
> > и ниих на мосту случаются пробки. т.е. автомобилей больше
> ДВУХ.
> >
> >
> > Проверим, мож действительно кто-то ошибся в экономических
> > расчетах.
>
> Я абсолютно уверен, что это даже не ошибка. Это называется по
> другому. Это глупость. Посмотри на карту- Приморский край,
> огромная территория с плотностью населения меньше, чем 11
> человек на квадратный километр. Вкладывай деньги, развивай!
> Если не строить мост, можно было бы улучшить инфраструктуру и
> уровень жизни на в разы большей территории и на порядок
> большему числу граждан. Но это никого не волнует. Ни развитие,
> ни граждане.
Взляни на карту Австралии в 1920-х годах, население Сиднея тогда сопоставимо с Владивостоком сейчас. Было тогда чем заняться и кроме моста, да и сейчас плотность населения Австралии меньше 2,6 чел на кв.км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 07-06-12 13:50
СергейЛ писал:
> Взляни на карту Австралии в 1920-х годах, население Сиднея
> тогда сопоставимо с Владивостоком сейчас. Было тогда чем
> заняться и кроме моста, да и сейчас плотность населения
> Австралии меньше 2,6 чел на кв.км.
Абсолютно верно. Вот сейчас и строится экономически оправданный мост на Чуркин. Как в Сиднее двадцатых годов. А пустыню, скажем, никто орошать и заселять не торопится. Экономически не оправдано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (82.162.36.---)
Дата: 07-06-12 14:04
Виктор-ВТ писал:
> СергейЛ писал:
>
>
> > Взляни на карту Австралии в 1920-х годах, население Сиднея
> > тогда сопоставимо с Владивостоком сейчас. Было тогда чем
> > заняться и кроме моста, да и сейчас плотность населения
> > Австралии меньше 2,6 чел на кв.км.
>
> Абсолютно верно. Вот сейчас и строится экономически оправданный
> мост на Чуркин. Как в Сиднее двадцатых годов. А пустыню,
> скажем, никто орошать и заселять не торопится. Экономически не
> оправдано.
о.Русский не похож на пустыню. Очень привлекателен. Мало освоен - это так. Для освоения построен мост. Ты - против?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 07-06-12 14:18
Виктор-ВТ писал:
> ... В этой стране есть одна особенность. Моя точка зрения власть не
> волнует. Почему меня должна волновать их точка зрения?...
На этом форуме тоже есть одна особенность. Очень часто встречается такая позиция: "У меня этого нет и мне это не надо - значит, никому нах не надо"!
Касается всего - начиная с лесенок для купания и заканчивая мостами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 07-06-12 14:21
LenVV писал:
> На этом форуме
Владимир!
При всем уважении - эта фраза лишняя ввиду ее бессмысленности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 07-06-12 14:57
Иван писал:
> LenVV писал:
>
> > На этом форуме
>
> Владимир!
> При всем уважении - эта фраза лишняя ввиду ее бессмысленности.
Возможно.
Не помню, где это было недавно:
Форум в пендосии.
Заходишь - задаешь вопрос - получаешь ответ.
Форум в Израиле.
Заходишь - задаешь вопрос - получаешь вопрос.
Форум в России.
Заходишь - задаешь вопрос - получаешь 100 ответов, почему ты такой мудак.
К сожалению, такие ответы перестали быть редкостью :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 07-06-12 15:12
LenVV писал:
> Форум в пендосии.
> Заходишь - задаешь вопрос - получаешь ответ.
> Форум в Израиле.
> Заходишь - задаешь вопрос - получаешь вопрос.
> Форум в России.
> Заходишь - задаешь вопрос - получаешь 100 ответов, почему ты
> такой мудак.
>
> К сожалению, такие ответы перестали быть редкостью :(
Ну так и пиши "у нас в России".
Хотя я и с этим готов поспорить.
Когда-то попытался анонсировать на американских форумах свои онлайн-расчеты скорости, винтов и плавучести,
так всякие Стивы, Бобы, Джеки и Рональды еще долго объясняли мне какой я мудак :-|
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВТ с другого компа (---.vntc.ru)
Дата: 07-06-12 15:27
СергейЛ писал:
>
> о.Русский не похож на пустыню. Очень привлекателен. Мало освоен
> - это так. Для освоения построен мост. Ты - против?
Цитирую себя, умного: "Есть такая прикольная наука , экономика называется. Экономисты любят надувать щеки и рассказывать какая она сложная. Черта лысого, там все просто как в сотовом телефоне- берешь калькулятор и считаешь. А потом офигеваешь."
Так что я конкретно против. Деньги, пошедшие на строительство мостов, можно было потратить с гораздо большей эффективностью. И для страны, и для региона, и для Владивостока, и... для Русского острова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 07-06-12 16:08
Иван писал:
> ... Ну так и пиши "у нас в России".
Я написал ""На этом форуме", а потом еще - "Не помню, где это было" потому, что вообще бываю только на 2-х.
Так что за всю Россию мне не судить, а про то что вижу на этих двух - про то и написал.
> ...всякие Стивы, Бобы, Джеки и Рональды еще долго объясняли
> мне какой я мудак :-|
Ну как тут не вспомнить Виктора Сухорукова (Брат-2):
"Вот уроды!" (С)
P.S. Про лесенки ссылку дать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 07-06-12 16:41
ВТ с другого компа писал:
> СергейЛ писал:
>
> >
> > о.Русский не похож на пустыню. Очень привлекателен. Мало
> освоен
> > - это так. Для освоения построен мост. Ты - против?
>
> Цитирую себя, умного: "Есть такая прикольная наука , экономика
> называется. Экономисты любят надувать щеки и рассказывать какая
> она сложная. Черта лысого, там все просто как в сотовом
> телефоне- берешь калькулятор и считаешь. А потом офигеваешь."
>
> Так что я конкретно против. Деньги, пошедшие на строительство
> мостов, можно было потратить с гораздо большей эффективностью.
> И для страны, и для региона, и для Владивостока, и... для
> Русского острова.
Добавлю 5 коп. - и на Универсиаду в Казани, и Олимпиаду, и Мондиаль футбольный и ещё пять десятков Национальных проектов по распилу... Лучше бы дороги, падлы, сделали по все России...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 07-06-12 17:06
Ребята, вы в каком государстве живете? Наша модель управления и распределения не знает слова ЭФЕКТИВНОСТЬ. Благодарите ВВ что он решил отмыть бабки на вашей территории, и что для Владивостока хоть что то улучшится. Пора вылезти из сознания совка, в Российском государстве никто никому не должен, никто не за что не отвечает и цвет штанов, а так же уровень пацакства определяется расстоянием от кормушки и анцелота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 07-06-12 19:14
Добавлю свои копейки...
Мост это хорошо! Мост в 6 полос - ОТЛИЧНО!!!
Но надо нам таких мостов в рамках страны штук 100, а может уже и 1000!
Взять хотя бы Великую реку Волгу. В Сызрани на другую сторону есть чудо переправа, по типу хочу плыву не хочу не плыву и мне на всех НАСрать. А почему тут моста то нет?! Вроде город не мал, да и ближайшие мосты не близко (вроде Ульяновск, Самара или Саратов), около 600 км.
Вот тут действительно возникает зависть к данному мегалиту :) Конечно хочется, что бы у нс дороги были в 4 полосы с разделительным барьером, хотя бы Федерального значения. Хочется ,что бы мосты через Великие реки и мелкие речушки были не в 600 км друг от друга. Но, Вы подумайте, друзья, это ж будет не наша страна! Это будет не Россия и жить здесь станет скучно, не интересно и малоприбыльно :)
ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios amigo (95.154.74.---)
Дата: 07-06-12 19:27
Матяж Владимир писал:
> по распилу... Лучше бы дороги, падлы, сделали по все России...
как в одной известной юмористической передаче :
- я изобрел вечный асфальт!
- вы что, хотите чтобы в России дуракам нечем было заняться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: huntercatt прочий (---.eth.vladlink.net)
Дата: 07-06-12 21:29
А еще из-за этого моста помойка , извините, культурный слой ,образуется на любимом острове с удвоенной силой. Это конечно поможет археологам, но навряд ли обрадует современников. Засэрут ведь!! В две полосы ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 07-06-12 23:52
LenVV писал:
> И еще - вопрос на любителя :)
> Ну, понятно на какого, да?
> Кто-нибудь из тех, кому не нравится эта стройка - когда-нибудь
> ЖИЛ на острове?
> Не в смысле приехать, поставить палатку, пожрать воттки и вот
> так "пожить" недельку-другую-месяц, а именно ЖИТЬ - месяц за
> месяцем, год за годом...
> Вставать пол-пятого, чтоб успеть к парому, а вечером
> 3,14zдовать пешком через пол-острова, потому что на нужный
> паром не успел, или успел - но он пошел не туда.
> Или вообще не пошел.
> 3,14zдовать по льду через пролив.
> Добираться в больницу на вертолете.
> Или на МДК, который вышел с 33 причала - и заблудился в тумане.
>
> Вы поживите. А потом рассуждайте, нужен ли мост. И почему он
> такой, а не понтонный :)
>
дом на острове используется как дача.. сейчас это даже не деревня, как раньше, а цельная улица города.. ничего хорошего в этом как бы и нет.. хотя при наличии нормальной переправы (не всегда, опять же, т.к. никому из чиновников не хочется вникать в проблемы жителей), некоторая проблема перемещения возникает 2 раза в год, в период ледохода и ледостава.. еще бы судоходное русло убрали, чтоб на авто прямо до дома, по хорошей асфальтированной и ледяной дороге подьезжать..
Но, есть одна проблема с дорогами и мостами.. стоит только пройти доступной, для легкового или хотя бы полноприводного авто, дороге до этой улицы..цены на недвижимость вырастут, начнется строительство новых дач, а я сразу забуду, что приехал в деревню, и буду жить как в городе, с пьяными отдыхающими и срачем от многочисленных пикников вокруг (которые и сейчас иногда присутствуют).. так что, проблема с отсутствием дороги меня не напрягает.. да и жителей, которые там все время живут, такая проблема не особо напрягает.. ситуация привычна, способы решения есть, не удобно, но не смертельно..
Мой дед на работу пешком зимой (на коньках когда снега было мало) или на катере добирался.. основной вид транспорта - мотолодки летом которые есть практически у всех собственников обьектов недвижимости. зимой основной транспорт - ноги, снегоход или "каракат" (пневматик). ноги обычно у всех есть, :) и их достаточно пару-тройку км. до автобуса по льду добежать..
Черт его знает, нужен конкретный мост или нет, оправдан ли он экономически, он все равно неоднозначен по сути, легче добираться работающему человеку, проще получить медицинскую помощь - плюс, но одновременно же и легче "быдлотуристам" добраться и больше срача будет, больше воровства - минус.. и т.д. и т.п. всегда есть кому лучше (особенно подрядчикам) и кому хуже..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (82.162.36.---)
Дата: 08-06-12 11:07
ВТ с другого компа писал:
> СергейЛ писал:
>
> >
> > о.Русский не похож на пустыню. Очень привлекателен. Мало
> освоен
> > - это так. Для освоения построен мост. Ты - против?
>
> Цитирую себя, умного: "Есть такая прикольная наука , экономика
> называется. Экономисты любят надувать щеки и рассказывать какая
> она сложная. Черта лысого, там все просто как в сотовом
> телефоне- берешь калькулятор и считаешь. А потом офигеваешь."
>
> Так что я конкретно против. Деньги, пошедшие на строительство
> мостов, можно было потратить с гораздо большей эффективностью.
> И для страны, и для региона, и для Владивостока, и... для
> Русского острова.
Я думаю, что ты себе сильно льстишь и самолюбуешься в части науки экономики и подпитываешь тему басни, красиво изложенной тобой в первом посте.
Про деньги потратить - это можно. Но! Нам всем известна эффективность этого дела по всей России;) Так что насчет эффективности можно поспорить.
А, мост и дороги - они есть уже в наличии, конкретно в моей местности, а не где-то в России. И мне от этого - хорошо. Уж на дачу при еще незавершенном строительстве дорог - проезд в 20 минут вместо часа - результат! 40 минут в аэропорт - класс!
А, с о.Русским - "осень покажет, кто где насрал". Т.е. рано ломать копья. Всем понятно, что мост построен на перспективу, которую, возможно, ты да я сможем увидеть только с небес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 08-06-12 11:09
DenZ писал:
> ... и легче "быдлотуристам"
> добраться и больше срача будет, больше воровства - минус..
Ну да, ну да...
Навести порядок - оно конечно же сложнее, чем огородиться...
......Один мой знакомый, проходивший стажировку в пендосии на фирме, которая занималась поставками всяких электронных шалабушек по всему миру, как-то поинтересовался, почему одно и тоже оборудование для отправки в Россию упаковывается в картонные коробки и заворачивается в полиэтилен, а во все остальные страны - в фанерные ящики?
Ответ убил: "Потому что вы, русские, скорее построите забор, чем навес". Пендос прав :(
> ...всегда есть кому лучше (особенно подрядчикам) и
> кому хуже..
С этим просто невозможно не согласиться.
Вот, допустим, каким-нибудь староверам, живущим посреди тайги, будет нифига не лучше, если через их скит пройдет магистраль :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 08-06-12 12:12
СергейЛ писал:
> А, мост и дороги - они есть уже в наличии, конкретно в моей
> местности, а не где-то в России. И мне от этого - хорошо. Уж на
> дачу при еще незавершенном строительстве дорог - проезд в 20
> минут вместо часа - результат! 40 минут в аэропорт - класс!
Я не понял. Я где-то написал, что я против дорог в город? Или против чуркинского моста? Или против отремонтированных фасадов? Или очистных? Почему меня не хотят читать? Я неплохо владею русским языком и вроде бы умею внятно выражать свои мысли... Разговор шел только о абсолютно избыточных и экономически бессмысленных вложениях в Русский остров. Можно обвинить меня в дилетантском подходе к глобальным целям, решаемым мостом на пустынный остров. А можно зайти в Инет и в течение пяти минут найти десятки объектов, в которые деньги нужно вкладывать немедленно, а еще лучше- вчера. У нас не настолько хорошо обустроенная страна чтобы заниматься глобальной перспективой на пустынном острове. В стране больницы закрывают...
> А, с о.Русским - "осень покажет, кто где насрал". Т.е. рано
> ломать копья. Всем понятно, что мост построен на перспективу,
> которую, возможно, ты да я сможем увидеть только с небес.
Если где нибудь среди тайги построить город, то лет через пятьдесят его обязательно заселят. Это "вложение на перспективу". Но это не экономика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 08-06-12 12:37
Виктор-ВТ писал:
> ...Если где нибудь среди тайги построить город, то лет через
> пятьдесят его обязательно заселят....
Ага. Конечно. Именно поэтому в окрестностях Вл-ка и по всему Приморью десятки (а может, сотни) брошенных военных городков.
Которые были не только заселены, но и обжиты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.34.82.---)
Дата: 08-06-12 12:39
СергейЛ писал:
>Всем понятно, что мост построен на перспективу,
> которую, возможно, ты да я сможем увидеть только с небес.
Мост в "никуда" (проще говоря- в тупик) никакой перспективы не имеет. Для этого не надо быть гением логистики. Во всем мире мосты и туннели строят для уменьшения затрат на объездные пути либо для увеличения пропускной способности транзитной транспортной артерии.
PS. Во всем мире на таких направлениях используются современные паромы. Но Россия, как всегда, "впереди планеты всей".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 08-06-12 12:50
LenVV писал:
> Виктор-ВТ писал:
>
> > ...Если где нибудь среди тайги построить город, то лет через
> > пятьдесят его обязательно заселят....
>
> Ага. Конечно. Именно поэтому в окрестностях Вл-ка и по всему
> Приморью десятки (а может, сотни) брошенных военных городков.
> Которые были не только заселены, но и обжиты.
>
Это перспектива- это через пятьдесят лет. А пятьдесят лет- это долго. Если ты уверен, что через пятьдесят лет Приморье так и будет стоять пустым, то лично я в этом сомневаюсь. Другой вопрос, какой будет цвет кожи у тех, кто придет в пустые города...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 08-06-12 13:05
Виктор-ВТ писал:
> ... Это перспектива- это через пятьдесят лет...
Херассе, перспективка :(
Хотя - антиутопии всегда были в моде.
Правда, на днях одним антиутопистом стало меньше :((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 08-06-12 13:10
LenVV писал:
> Виктор-ВТ писал:
>
> > ... Это перспектива- это через пятьдесят лет...
>
> Херассе, перспективка :(
Я просто не могу себе представить условия, при которых экономический эффект от моста на Русский вышел бы в плюс ранее. Через пятьдесят лет, впрочем, тоже плюса не вижу, но готов согласиться, что через пол века ситуация, возможно, сильно изменится и сейчас предсказывать что-то нереально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 08-06-12 13:23
Виктор-ВТ писал:
> Я просто не могу себе представить условия, при которых
> экономический эффект от моста на Русский вышел бы в плюс ранее.
> Через пятьдесят лет, впрочем, тоже плюса не вижу, но готов
> согласиться, что через пол века ситуация, возможно, сильно
> изменится и сейчас предсказывать что-то нереально.
Прямого экономического эффекта я тоже не усматриваю.
Но, вполне возможно, "понты" в виде красивого моста, университета, океанариума,
будут иметь косвенный эффект в виде повышения привлекательности города в целом для инвесторов.
Ну и, эффект от всего затеянного и построенного следует рассматривать в комплексе.
Да, мы, водномоторники, потеряем или почти потеряем Русский остров как удобное близкое место отдыха.
Но компенсация в виде удобных дорог для быстрого выезда в другие, гораздо менее засиженные места,
выглядит вполне весомой.
Подавляющая часть горожан ЗА мост на Русский остров.
Пора уже понять, что мы в меньшинстве, и потому проект этот НЕ антинародный.
И смысла еще и еще раз сотрясать воздух и клавиатуры по этому поводу нет никакого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 08-06-12 13:24
Виктор-ВТ писал:
> ... Я просто не могу себе представить условия, при которых
> экономический эффект от моста на Русский вышел бы в плюс ранее.
> Через пятьдесят лет, впрочем, тоже плюса не вижу...
Через пятьдесят лет не увижу ни плюса, ни минуса.
Прямо сегодня - плюсы лично для меня:
1. Утром до работы доежзаю за 30-40 мин. (раньше - не менее часа).
2. Зимой надеюсь съездить на рыбалку. Хотя как раз этот пункт, наверное, все же утопия: или все засрут, или мост закроют :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 08-06-12 13:26
LenVV писал:
> 2. Зимой надеюсь съездить на рыбалку. Хотя как раз этот пункт,
> наверное, все же утопия: или все засрут, или мост закроют :(
Зимой - вряд-ли закроют.
А засранность берегов на клев корюшки не влияет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор-ВТ (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 08-06-12 13:54
Иван писал:
> Подавляющая часть горожан ЗА мост на Русский остров.
> Пора уже понять, что мы в меньшинстве, и потому проект этот НЕ
> антинародный.
> И смысла еще и еще раз сотрясать воздух и клавиатуры по этому
> поводу нет никакого.
Я разве что-то писал про "антинародность"? С точки зрения водномоторника я этот проект не оцениваю. У меня достаточно скоростная лодка. А если не нравится тема- закрывай, хозяин барин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (82.162.36.---)
Дата: 08-06-12 13:54
Виктор-ВТ писал:
> Я не понял. Я где-то написал, что я против дорог в город?
Мост и дороги единый комплекс, без моста никто бы не отпустил денег на дорогу аэропорт-патрокл.
Мыслишь однобоко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 08-06-12 14:14
Иван писал:
> ...А засранность берегов на клев корюшки не влияет.
Засрать можно не только берега...
Я помню, что творилось на льду, когда добраться можно было только на пароме. Что будет, когда доступен будет мост - затрудняюсь представить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 08-06-12 14:21
Мне кажется количество страждующих ,только в начале когда корюшка на подходе или когда на махалочки .В рабочий день мы все работаем ,так что картина с прорывом рыбаков .Только по субботам и воскресеньям.Опять же бухты большие думаю лёд вас всех выдержит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: huntercatt прочий (---.eth.vladlink.net)
Дата: 08-06-12 15:54
Хе-хе, да и вообще мост -мелочи. Вот такой артефакт как труба для сточных вод в Новике - переплевывает все эффекты от отдыхания и отдыхающих на пятьдесят лет вперед. Опять же труба как продолжение моста....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Профессор (---.83.239.73.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-06-12 20:59
Идет 2012 люди вымотались подготовкой к форуму,но несмотря на это бабки продолжают пилится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|