Автор: Andrews (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 14-04-12 08:05
VanL писал:
> нива и хаммер
> http://www.youtube.com/watch?v=ct7ScV3NmFM
>
Писал, писал, писал, писал - и мозилла в итоге все потеряла.
В общем по делу -
хотел себе 2 года назад купить Ниву, или Джип Чероки 1990-х, или Джип Гранд Чероки 1990-х. На всех ездил более-менее.
Нива - минусы:
1. радиатор мал - перегревается в болоте.
2. мосты тормозят всю машину, после 2105 с 1200сс - это жуть полнейшая! - толи шестерни большие, толи масло густое, толи оба фактора (на Чероки нет такого).
3 Ржавеет зараза NIVA просто ужос - у меня 2 Вольво-740 - ~1985-х гг - Бельгийcкая - с малым антикором и Шведская с большим. Белгийская начинает здавать - под водилой пороги- пару дыр 3х5см, в пороге пару дыр таких же. Шведская- только под педалью водилы 1 дыра 3х5см - это за 23года...
4. грузоподъемность Чероки 650 кг- рессоры - и можно и 800 загрузить - ездили на Березину - все нормально... А Нивы - а там пружины - 350кг !?
5. Мосты/раздатка - на Jeep - полная (все 4 колеса гребут синхронно) + т.е это в случае если межколесную блокировку всунуть в мосты (кит есть в продаже на 243-коробку - 2 года назад занимался этим). В Ниве - полное такое невозможно!
Это те минусы чем надо заняться - если все то решить - а это все мелочи, думаю все согласны - Нива станет хитом продаж - особенно в левые страны - где на нее ставят ДШК, ПКТ или еще что.
Ну вот я никак не могу понять почему русские не могу все это сделать хорошо как например немцы - я вот русский (с дальними немецкими корнями 1800-х). Что же в этом сложного есть? Взятки и откаты - так вы сами себя этим то и погубите!
|
|
