|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:28:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:28:29 |
|
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 25-03-12 02:12
Здравствуйте уважаемые водномоторники !
Прошу вас рассказать историю создания мотора гибрида, который в Санкт-Петербурге стали называть "Катран-5".
Кем первоначально была выдвинута идея "срастить" дейдвуд от "Ветерка" и моторную голову от "китайца" ?
У кого получилось лучше всех воплотить её в металле ?
Данная информация необходима для восстановления исторической справедливости и поэтому прошу указать ИМЯ и Фамилию , а не обычный форумовский ник.
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-03-12 03:55
Я придумал, Зимин Андрей Юрьевич. Это мне в с страшном сне преснилося.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-171-131.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-03-12 10:33
Поскольку присоединительные размеры двигателей газонокосилок (лидером по количеству моделей и тиражу оных является B&S, имеющий минимум два завода в КНР) стандартизированы и унифицированы задолго до начала выпуска китайцами "китайца" :-)) (двигателя 1P64FV), то поиски автора этой процедуры считаю глупым занятием (типа кто первым применил презервативы masculan для хранения в них спичек) ...
Конкретно двигатели 1P64FV "женить" с ветроногой стал первым, вероятно, Пузырь 67 (по крайней мере в Питере, но мир велик...).
P.S. Все это (кто есть "автор" гибрида) никак не влияет на то, что качество Ваших статей безобразно низкое.
Полностью согласен со Станиславом, что брать за эту писанину деньги ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-03-12 10:51
Первый работающий образец такого гибрида на этом форуме продемонстрировал Андрей Шмаков (Ник Андрей Н2).
Отчество, если надо, спросишь у него сам.
Конструкция переходной плиты этого гибрида, по моему мнению, оставляла желать лучшего.
Но не факт, что этому автору вообще первому в мире пришла в голову такая идея, поскольку мир шире этого форума.
Друго дело, что С. З. Ауходиев, безусловно, ознакомился с информацией Шмакова перед разработкой своего гибрида.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodjnoj (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 25-03-12 13:49
Вот тут умелец из кирова показал свои гибриды в декабре 2008. Значит изготовлены чуть раньше.
ввв.fishingsib.ru/forum/forum16/topic2421.html
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-03-12 16:00
lionbob писал:
> Вот, судя по названию темы, это не первый его гибрид
Насколько я помню, до этого был какой-то салютоногий гибрид.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-03-12 16:03
Столько китаемоторов... А принцип установки один, придуманный лет 30 назад, когда жигулёвскую коробку на москвич ставили - пластина .
По теме, плм гибрид был создан моим знакомым в 72м году, из головы в20 и ноги н18.
Остальные занимались плагиатом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 25-03-12 19:15
> Остальные занимались плагиатом.
Поболее полвека тому назад, 60-61г.г., некто Рязановский и Дориомедов смастрячили ПЛМ из велодвигателя "Д-4", с водо-воздушным охлаждением.
"КиЯ № 5", стр. 70-75. Были-ли они первыми, вот в чём вопрос? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 25-03-12 20:32
ИМХО - один из первых гибридостроителей Ол Эвинруд.. он скрестил ДВС с гребным винтом, получив первые промышленные образцы подвесных бензиновых моторов.. в 1909 г.
Подробней можно здесь прочитать, например - Ссылка.
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 26-03-12 01:20
Уважаемые водномоторники ! Огромное спасибо за предоставленную информацию !
В ближайшее время историческая правда правда будет донесена до читателя.
С учётом всего выше сказанного, будет честным считать автором идеи и создателем первого рабочего образца мотора-гибрида Андрея Шмакова, но всё-таки, считаю необходимым упомянуть в будущем материале, что плм был значительно доработан Ауходиевым и Моторовым.
Доп. вопрос: Андрей H2 проживает в Ульяновске ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 26-03-12 03:01
Если речь пойдет о Катране, то думаю что кроме Стаса говорить ни о ком не придется, а если вы решили рассказать про гибрид , то вам в 70-е года придется заглянуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 27-03-12 19:42
vlad bagrov!
Я запрещаю использовать моё имя в Ваших публикациях. К рекламируемому Вами изделию не имею никакого отношения. Если пузырь и списал то, что я на этом форуме выложил для всеобщего обозрения, для меня это ничего не значит. Никакой связи с изделиями от пузыря иметь не желаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 27-03-12 19:58
lionbob!
Спасибо за ссылку: как будто в прошлое сгонял... Прочитал все посты. Под каждый словом и сейчас готов подписаться. То что сделал - это проверенная концепция одного из направлений гибридизации. Указаны моменты - отключение центробежного регулятора оборотов, использование самых грузовых винтов Ветерка с их обточкой по диаметру. Указана самая лучшая нога для реализации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 27-03-12 22:38
Андрей Н2 писал:
> vlad bagrov!
> Я запрещаю использовать моё имя в Ваших публикациях. К
> рекламируемому Вами изделию не имею никакого отношения. Если
> пузырь и списал то, что я на этом форуме выложил для всеобщего
> обозрения, для меня это ничего не значит. Никакой связи с
> изделиями от пузыря иметь не желаю.
>
В ВАШИ с Пузырём игры не играю, я только счёт веду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 28-03-12 05:53
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Насколько известно мне,
> моторы с
> подобной концепцией выпускались с 1928 или 29 г.А сама
> фирма сущкствует уже более ста
> лет.Вот
> краткая справка.Поэтому автор самой идеи, увы, не наш))))
>
...но ТС решил опровергнуть это........:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.194.---)
Дата: 28-03-12 06:34
И в Саратове один парень два или три года назад такой мотор соорудил. Димой зовут. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|