|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:01:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:01:59 |
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 02-08-10 21:30
Если тебя не достала контактная группа и конденсатор (я имею ввиду качество новых изделий), то можно оставить контакты, Если надоело регулировать и постоянные проблемы с заводкой и искрой, то поставь электронное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.slasti.ru)
Дата: 02-08-10 21:33
Когда ездил на 21043 с движком 2103, ничего не делал. Я все преимущества эл. зажигания не помню, но одна из фишек - уменьшение токов. Т.е. если не ставить, менять чаще контактные группы. При стоимости жигулевских запчастей мне было все равно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-08-10 22:16
Есть.Поставил электронику от Нивы и забыл.Оно сейчас надёжное.А если внедришь астроновский коммутатор с датчиком детонации, то будешь спокойно заправляться на любых заправках и жизнь двигателю продлишь.У меня такой на Ниве стоит, ни разу не пожалел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grebeshman (---.opera-mini.net)
Дата: 03-08-10 01:00
смысл есть, за шесть лет на трёх моих машинах ни одной пробилеммы с зажиганием, уверенный пуск зимой,а морозы были нормальные. вообщем я доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-248-195.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 03-08-10 01:30
Полностью согласен....... Ставь электронку......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-08-10 04:11
Есть . Даже не 100% , а все 1000 или больше.
Слабость и "горелость" " восьмёрошных мутаторов - даавно в прошлом.
Один "-" этой системы - у тебя будет " свой" датчик Холла - "классический", с 2108 - саафсем разный. Так что владельцев "восьмёрок " и "таврий" ( с Волгами и Москвичами) - в случае его коны=чины не останавливай - вряд ли у них такой найдётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-08-10 04:32
Федот, не пугай человека :-)).Сколько у меня было 213-х и 31-х Нив - ни разу не вспомнил, что он там вообще есть :-)).Вот "мутатор" вышибало пару раз.А сейчас у меня стоит коммутатор ещё и с датчиком детонации.Он держит всё время оптимальное опережение.Вообще песня :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BTL (---.static.vega-ua.net)
Дата: 03-08-10 06:40
Однозначно ставить.
Менял на 2103. Улучшился запуск двигателя. Зимой старт тоже совершенно без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.87.---)
Дата: 04-08-10 02:43
Владельцы "классики" поголовно знают , как выглядят контакты , но среди самараводов есть такие , кто не знает , где находится датчик Холла . ЭСЗ относится к разряду девайсов "поставил и забыл" . Единичные косяки не в счёт .
Есть только один нюанс . В основном все лепят Нивовский трамблёр . А он по углу опережения не совсем подходит на "классику" . Может , есть другие под это дело - специально не интересовался . Впрочем , народ ездит на Нивовских и не жалуется . Как раз в этом случае пригодится мутатор с датчиком детонации .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-08-10 02:50
Угу . Нивовский...:-)))
Ничё так, что в автолабазах лежат комплекты ЭСЗ и на " копейку" и на "тройку"?
Назови ниву ( кроме выкидыша с 21011 мотором) , где стоит трамплёр с короткой ногой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.87.---)
Дата: 04-08-10 04:07
Я уже писал , что это редкие гости , сказал купить нивовский - привезли нивовский . Поставил на 7-ку . Проблем не возникло . Голову не забивал . Других вариантов не было . Про разницу в УОЗ узнал уже потом .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zelya (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-08-10 04:41
Я бы рекомендовал микропроцессорную систему зажигания.
у меня стояла, пока движек не поменял на инжектор.
Эта система стоит очень пристального внимания. Ни одна из систем зажигания карбюраторных двигателей и рядом не стояла.
после установки, динамика увеличилась очень сильно. Работа двигателя стала похожа на инжекторный.
вот почитайте mpsz.ru
никакой рекламы, я был просто покупателем. но я в восторге.
Только расход топлива увеличится. Потому что так и хочется нажать педальку и почувствовать машину... :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|