|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:18:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:18:17 |
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 10-05-10 11:08
Кто-нить ставил коробку ЗИЛа 131 на шишигу ? Лебедку "родную" , удастся оставить при такой замене , или нужно искать зиловскую ?
И ещё , люди бают , что мол мощность двигателя можно увеличить тупой заменой поршневой и коленвала ? Врут али нет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Agreem (---.vntc.ru)
Дата: 10-05-10 11:53
На зиловской коробке КОМ вроде с той же стороны что и на 66ом, т.е. теоретически возможно. Лебедка 131го значительно тяжелее, я б не стал с ней связываться. Повышение "мощщи" - ПАЗовский коленвал с поршневой или двигатель с БРДМ.
Я пошел более радикальным путем:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.avoid-mail-from-theese-hosts.sprintnet.ru)
Дата: 10-05-10 17:02
В шишиге мощи и так достаточно, впрочем, как и обжорства. Я бы не затевался такой модернизацией. Тем более если знаешь движок газ53, и что такое вставные горшки и т.д. и т.п. Тогда уж лучше двигатель целиком с коробкой менять, от чего нибудь помощнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 11-05-10 13:47
Ваs писал:
> А у нас народ вовсю дизеля в шишиги вкрячивает....
>
---------------------------------------------
Думали .
Но с нашим пробегом в районе 3,5 тыщщи за год - оно надо ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Agreem (---.vntc.ru)
Дата: 11-05-10 21:38
Эдик из дома писал : "Думали .
Но с нашим пробегом в районе 3,5 тыщщи за год - оно надо ?"
Ну в таком случае, есть у меня и коробка и раздатка , если нужно звони, тел. в профайле.
То Миха, мощщи у ней хватает только по ровному, а по нашим сопкам да с нормальным кунгом, умумукаешся . А вставные горшки - это нормально, еслиб не сопливый блок и эти бл-ские наборные маслосьемные кольца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-05-10 13:14
Agreem писал:
> А вставные горшки
> - это нормально, еслиб не сопливый блок и эти бл-ские наборные
> маслосьемные кольца.
А чем тебе наборные маслосъёмные кольца-то не угодили???
Ставятся - проще " монолитных", ходят - дольше,эффективнее - в раза два - точно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.avoid-mail-from-theese-hosts.sprintnet.ru)
Дата: 12-05-10 14:43
Agreem писал:
> То Миха, мощщи у ней хватает только по ровному, а по нашим
> сопкам да с нормальным кунгом, умумукаешся . А вставные горшки
> - это нормально...
Спорить даже не собираюсь, приходилось на 66-ом и по Кольским сопкам лазить и в снегу тонуть. Для шишиге по бездорожью равных нет, ну может, какой-нибудь унимог, хотя не сравнивал, просто концепция похожа.
Еще раз повторю, горшки установить очень сложно. Сложно добиться одинаковой высоты горшков. Впрочем, это надо самому попробовать, тогда поймешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-05-10 14:58
Миха писал:
>
> Еще раз повторю, горшки установить очень сложно. Сложно
> добиться одинаковой высоты горшков. Впрочем, это надо самому
> попробовать, тогда поймешь.
??? Не сложнее , чем в ГАЗ24( ЗМЗ402) . Только в два раза больше ( 8 а не 4 штуки)
Да и допуск по высоте в пять " соток "- ( вроде по книжке и больше ) - достаточно вполне, чтобы уложиться в него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.avoid-mail-from-theese-hosts.sprintnet.ru)
Дата: 12-05-10 15:04
Федот(с дочкинова новута) писал:
> ??? Не сложнее , чем в ГАЗ24( ЗМЗ402) . Только в два раза
> больше ( 8 а не 4 штуки)
> Да и допуск по высоте в пять " соток "- ( вроде по книжке и
> больше ) - достаточно вполне, чтобы уложиться в него.
Так это по книжке. А реально, как собрал движок, одной рукой воду заливаешь, а другой слезы вытираешь…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-05-10 05:07
Миха писал:
> Федот(с дочкинова новута) писал:
>
> > ??? Не сложнее , чем в ГАЗ24( ЗМЗ402) . Только в два раза
> > больше ( 8 а не 4 штуки)
> > Да и допуск по высоте в пять " соток "- ( вроде по книжке и
> > больше ) - достаточно вполне, чтобы уложиться в него.
>
> Так это по книжке. А реально, как собрал движок, одной рукой
> воду заливаешь, а другой слезы вытираешь…
А ты собирай - не " по дядь Петиному - под стакан портвейну" , а - " по книжке". Куча проблем - сразу пропадёт .
Первый свой мотор на ГАЗ53 капиталил " зимой" ( вторая половина февраля - начало марта 1992 года) С заменой " с боями" ( вплоть до разогрева докрасна неоднократно и согнутия "буквой "Г") почти половины шпилек ГБЦ , с заменой( расточкой) поршневой и коленвала.( мотор не страгивал с места. Только капот снимал. Зимой. На улице) .
Мотор до следующего вскрытия ( замена колец) отходил около 50 тыс. км. Потом до продажи авто - ещё около 200.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|