|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:57:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:57:03 |
|
Автор: Игорь/Истра (---.231.artcoms.ru)
Дата: 26-03-10 07:17
Прошу совета Уважаемых владельцев нового Пилота.
Стою на распутье: брать Пилота или идти сдаваться дилерам Сузуки (Гран Витара ест.) По Гранду все понятно, а вот Пилот...
Эксплуатировать собираюсь в режиме 50/50 город-трасса (живу за городом).
Интересует все, но попробую систематизировать вопросы для упрощения ответов, любое мнение приму с благодарностью!
Итак:
1.Расход топлива (не компьютерный),
2.Жесткость подвески на пробой (рельсы, ямы и т.п.,
3.Курсовая устойчивость (реакции на колею, поперечные волны),
4.Управляемость на крейсерских скоростях (у всех по-разному, для меня 120-130),
5.Удобство посадки и общая эргономика (спина затекает-нет, тянуться к чему либо приходится?),
6.Слаженность работы двигателя и коробки (быстро идет за педалью или думает),
7.Хорош ли родной свет, хватает ли при ночной езде по трассе,
8.Если брать в тряпке, то нормально ли регулируются сидения,
Заранее всем откликнувшимся большое человеческое спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-03-10 10:56
Игорь/Истра писал:
> Прошу совета Уважаемых владельцев нового Пилота.
Сам я не владелец, но две недели назад внимательно разглядывал Хонду Пилот 2008 года выпуска, леворукого, завезенного из Америки. Пробег при покупке, февраль 2010 года, был 29 километров. Есть у нас такая фирма - торгует новыми авто из Америки.
Автомобиль взят хозяином после эксплуатации Тойота Прадо 1998 года, праворукого. Эксплуатируется хозяином как в городе, так и по трассам полностью асфальтированным, так и частично грунтовым.
> Интересует все, но попробую систематизировать вопросы для
> упрощения ответов, любое мнение приму с благодарностью!
> Итак:
>
> 1.Расход топлива (не компьютерный),
В связи с тем, что двигатель там стоит мощностью, на память-280 л\с, то расход у него сейчас 17 литров. Кроме того, в Хабаровском крае, транспортный налог на такое авто составляет 280 л\с х 121 руб\л\с = 33 880 рублей в год.
> 2.Жесткость подвески на пробой (рельсы, ямы и т.п.,
За счет коротких ходов подвески, со слов владельца, проигрывает Тойоте Прадо при движении по гравийке на трассе (со скоростью 90-100 км\час). При движении по асфальту - все прекрасно, управляемость отличная).
> 4.Управляемость на крейсерских скоростях (у всех по-разному,
> для меня 120-130),
Отличная!
> 5.Удобство посадки и общая эргономика (спина затекает-нет,
> тянуться к чему либо приходится?),
Широкий салон. Удобно сидеть как спереди, так и сзади (на третьем ряду сидений не сидел). Уверяет, что супруга с ребенком, сидящие сзади на протяжении 500 км пути не жалуются.
> 6.Слаженность работы двигателя и коробки (быстро идет за
> педалью или думает),
Говорит - очень динамичный автомобиль.
> 7.Хорош ли родной свет, хватает ли при ночной езде по трассе,
Свет стоит такой: ближний - ксенон, дальний - обычный. Есть противотуманки штатные. Хватает.
> 8.Если брать в тряпке, то нормально ли регулируются сидения,
У него именно тканевый салон, на регулировку сидений не жаловался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 26-03-10 17:10
Автор: Удаленный Доступ (89.223.47.---)
Дата: 26-03-10 17:01
Бесполезный автомобиль.Как понт-не годицца,как джип-не годицца,мотор конского объема-жрать будет побольше 20-ти.
Если у дилерья обслуживаться-дорого будет.
Единственный плюс-наверное не с3,14здят))))
///////
Полностью согласен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (188.19.8.---)
Дата: 26-03-10 18:28
Одни транспортный налог отбивает охоту рассматривать этот авто как перспективный для приобретения. В нашем Хмао за такой 90 р за лошадку
Если неохота с дизелем общаться, может Ford Explorer расмотреть? Просто 4-х литровый...
PS А бу можно и Прадика рассмотреть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (91.103.81.---)
Дата: 26-03-10 21:03
Признаюсь, сейчас у меня TLC120, правда он первых выпусков и пробег уже конский... Так вот действительно, понижайку я не включал ни разу за 4 года владения, хотя и лодку вытаскиваю, и в грязь суюсь по-необходимости (без грязи-ради грязи конечно)! А значит гавномес мне точно не нужен. А вот на трассе хочется лучшей, чем у Прадо управляемости и комфорта...
По деньгам Пилот 2008г. конечно очень интересное предложение - 1,3ляма. За эти деньги столько машины никто не предлагает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.izmaylovo.net)
Дата: 26-03-10 21:22
мне не совсем ясна суть вопроса. вы тест-драйв машины проводили? причем можно это делать на нескольких фирах например одни не дадут заехать на проселок, а у других пробки не позволят пульнуть по трассе. после покатушек сможете сами себе ответить на большинство вопросов. про поломки толком статистики нет, продажи начались недавно, америкосы особо не поставляются.
Ссылка.
Ссылка.
может это чем поможет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (91.103.81.---)
Дата: 26-03-10 21:33
Я читал это... Суть вопроса в личных ощущениях так-сказать. Мне интересно, да и многим думаю, персональное мнение человека владеющего машиной. Не постановочный отзыв или статья, а именно мнение владельца, увлечения которого совпадают с моими)). Тест-драйв совершенно лоховской в Москве, по крайней мере там где я им воспользовался (мэйджор). Не дают отжечь, а кружок-другой вокруг супермаркета это детский лепет.
В любом случае большое спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.izmaylovo.net)
Дата: 26-03-10 21:40
большое пожалуйста. ваш путь лежит к другим диллерам, их в москве много,маршрут покатушек можно уточнить по телефону. я так делал с паджериком. говорил сразу если немножечко и рядом, то даже время тратить не буду. в итоге был в химкинском рольфе, катался более часа и трасса и змейка и снежный говнолин были удачно опробованны.
удачи в выборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карамба (217.14.198.---)
Дата: 26-03-10 21:48
Я не владелец, но как сотрудник а/с хонда скажу. Мне пилот нравится, объем 3500 мощность 257, рассход да он будет приличный, но всегда есть возможнсоть поэкономить для этого стоит автоматическая система отключения цилиндров, если вся мощность движка не нужна то идет отключение. Салон просто отличный особенно с кожей, просторный удобный, много ящиков полочек и прочих приятных мелочей, про ровный пол при складывании вообще молчу для туристов и любителей загородных поездок не заменимая возможность да и перевезти можно приличного размера груз. По обслуживанию я бы не сказал что дорого если сравнивать с машинами этого класса. На пробеге 45 т.км. люби ездящие не только по асфальту меняли только втулки стабилизатора. Штатная подготовка под фаркоп. Рулится машина как седан т.к. на 90 % в дорожном режиме переднеприводная с авто распределением момента при необходимости. Полностью американец. Куча заводских оригинальных аксессуаров. И еще много что хорошего могу сказать. Про коробку и двиг молчу все супер работает.
Теперь что не нравится. Это конечно что двигателей нет дизельных но тут могу объяснить, хонда не будет связываться с нашей не качественной салярой, чтоб потом не мучать людей в очередях на ремонт по гарантии, причем такие проблемы есть у известных автопроизводителей машин подобного класса с дизельными движками. И еще с дизелем машина такого размера будет заметно менее резвая ну и цена сразу вырастет за счет дорогих дизельных моторов. Вообще не претендует на внедорожника не смотря на размеры, по сути своей большой паркетник. Не рамный, но опять же паркетнику это не нужно.
Считаю если человеку машина нужна для города трассы и загородных поездок то пилот очень даже подойдет. Но назвать универсальной машиной и машиной на все случаи жизни пилота не могу.
П.С. Я машинами не торгую хоть и в а/с работаю высказал свое личное мнение.
еще П.С. Пилоты покупают люди и после паджеро и после панфайдеров, считаю не надо сравнивать разные машины разные задачи у них.
последний П.С. при наличии настоящего дизельного внедорожника и легкового автомобиля взял бы себе пилота третьей машиной не раздумывая)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN_р (91.199.205.---)
Дата: 26-03-10 22:34
> про ровный пол при складывании вообще молчу для туристов и любителей загородных поездок не заменимая возможность да и перевезти можно приличного размера груз
небольшой комментарий на тему багажников и "ровного" пола в Пилоте. К сожалению, пол там в багажнике наклонный - идет с повышением от кормы к сиденьям. Кому-то некритично, но пакеты из супермаркета будут съезжать к пятой двери (и падать/рассыпаться).
Также в багажнике Пилота нет (совсем нет, даже как опции!) полки/шторки багажника.
В "Гранд-Витаре минус другой - багажник по сравнению с покатым пилотовским вообще никакой - в смысле маленький.
Смотрите сами, но для меня перечисленные моменты по Пилоту в свое время оказались довольно важными (т.е. из-за них я его не взял тогда :-) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карамба (217.14.198.---)
Дата: 26-03-10 23:28
в дополнение к полке у пилота стекло отдельно от багажника открывается да и сам багажник на електроприводе с дистанционным открывание
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (188.19.8.---)
Дата: 26-03-10 23:35
На drive2.ru отзывы реальных владельцев находятся... многие из них уже продают Пилотиков...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (---.231.artcoms.ru)
Дата: 27-03-10 06:12
Ну почему же? Гранд Витару без зазрения совести продают только 2008г, причем что 2.4, что 3.2...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkkras с домашнего компа (89.169.83.---)
Дата: 27-03-10 06:48
Карамба - +100!
Если нужен большой комфортабельный авто для передвижение на большие расстояния - Пилот очень хорош!!! Если б были у меня деньги, то взял Пилота как большой семейный авто(для рыбалки и охоты есть).
Он стоит своих денег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 27-03-10 07:07
За 1,4 млн - паркетник с никакими тяговыми хар-ми - не то (понижайку включаю часто - катерок вытянуть, снег выше порогов). Был тест в тв АВТО+ - они так и не поняли для чего этот авто (ни тягач (про проходимость говорить нечего) и не седан с низким центром тяжести)). Судить не берусь, всегда брал рамные и с понижайкой под свои задачи. А так - субару форестер, мицу аутлэндер, и.т.д
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карамба (---.181.94-111.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-10 07:21
Что еще могу добавить это конечно про третий ряд сидений, причем говорю со всей ответственностью это именно сиденья это не лавка не полка не шконка это сиденья. Сразу скажу я не гигант рост у меня всего 170 см, сижу на третьем ряду очень даже комфортно, т.е. не высоких людей или детей можно спокойно садить на третий ряд даже в дальние поездки, для третьего ряда есть обдув есть бардачек и даже подстаканники.
Вот еще вспомнил у пилота полноценная запаска с литым диском, активная система шумоподавления, отлично в него встает потолочный монитор для детей это просто песня, прицеп тягает до 3,5 тонн. Про комплектацию, брать лучше максималку т.к. цена с базой не сильно отличается, а разнница в опциях приличная, даже очень.
П.С. Прошу не подумайте что я считаю пилот самым лучшим автомобилем и нахваливаю его тут, просто я много про него знаю как сотрудник автосалона, вот и делюсь информацией.
Вообщем кому интересен пилот спрашивайте, отвечу "почесноку". Цены на ТО на запчасти на страховку и т.д. Спрашивайте не стесняйтесь.
Автору, желаю правильного выбора и удачной покупки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар (188.134.42.---)
Дата: 27-03-10 07:37
Карамба : всё, что Вы сказали более применимо к микроавтобусу, в нём и удобнее 7 людям. Тянуть прицеп 3,5 т - это не значит вытаскивать его с катером из воды (форум водномоторников у нас )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карамба (217.14.198.---)
Дата: 27-03-10 15:20
"Карамба : всё, что Вы сказали более применимо к микроавтобусу, в нём и удобнее 7 людям. Тянуть прицеп 3,5 т - это не значит вытаскивать его с катером из воды (форум водномоторников у нас )"
Ар, я кстати про вытаскивание прицепа с воды слова не сказал, так что не понял про что вы намекаете, а то что мои слова более подходят к микроавтобусу это не значит что они не применимы к конкретному паркетнику.
Вспомнил одно недовольство владельца. Не достаточно прогревается салон т.е. передние задние нармально, а вот третий ряд там уже холоднее (там и подогрева сидений нету) и стекла там затягивает, вообщем актуальна установка автономного отопителя салона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ... (77.35.243.---)
Дата: 27-03-10 17:23
обратил внимание на наклон спинок сложенных сидений 2 и 3 рядов. если он действительно такой,спать будет просто нереально в походе (кому это надо конечно).
за 1,3 ляма можно (если постараться) привезти со штатов сурф в 215 кузове. почти легенда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ... (77.35.243.---)
Дата: 27-03-10 17:29
соврал, в новом кузове :)) 4 литра, 4 ведэ - 30 килобаксов MSRP
тойота ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ резиновые изделия №2 что не сертифицируют эту машину в россии - видно боятся рынок прадеков подломить. за 40-50 штук баксов здесь сурф был бы хитом продаж
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ... (77.35.243.---)
Дата: 27-03-10 17:32
ссылку забыл хттпввв.toyota.com/4runner/trims-prices.html
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FED (---.com2com.ru)
Дата: 27-03-10 18:11
На мой взгляд , главное НО это - 257 кабыл. Всё что более 250 лошадей, будет полный неликвид потом при продаже с учётом транспортного налога . И всё что съэконимишь сейчас , потеряешь потом. Тучные годы прошли надолго, и народ теперь деньги считает. Следует признать , что Хонда пожмотилась/поленилась понизить мощность с учетом налогов , как это ,к примеру, сделал Ниссан с Мурано (тот был тоже более 250 /стал 249/ и продавался совсем никак). Тут общался как то с человеком из trade-in Мусы-моторс(приценивался почем возьмут мой патфайндер) - за прошлый год патов новых (бензин 269 лс) было продано в москве всего 19 штук !!! В trade-in бензиновый просто не взяли б. А на вторичке сам его вообще потом затрахаешься пристраивать. Про 3-ий ряд: на своём пате за почти три года пользовался всего два раза... Не зря Mazda CX-9 в Росси прекратили продавать(та хоть красивше :о)), Пилот ждёт такая же судьба. На мой взгляд, отказать ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карамба (217.14.198.---)
Дата: 27-03-10 18:26
Про Л.С. это все от того что хонда россию не считает перспективным рынком. Так бы я думаю могли спокойно по документам провести до 250 л.с. Кстати это уже началось только с аккордом, там было 201 л.с. щас я слышал что будет по документам меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ... (77.35.243.---)
Дата: 27-03-10 18:34
я считаю - придурки. жестоко отыметь манагера ответственного за сбыт в россии за такой прокол с мощностью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FED (---.com2com.ru)
Дата: 27-03-10 18:55
тада нормальное дело демпинговать за 1.3 ляма из-за собственного головотяпства. Странно, потратится на спидометр,одометр, европейскую оптику и тп , и в то же время пожмотиться на сертификацию с меньшей мощщей?! Ну да бог с ним , уходим в сторону от темы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkkras с домашнего компа (89.169.83.---)
Дата: 28-03-10 04:57
В этом году хотят пересмотреть мощность ДВС на Пилоте. Представительство Хонды сделало заявку в НАМИ на пересмотрение л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkkras с домашнего компа (89.169.83.---)
Дата: 28-03-10 05:00
Да, кстати, никто и не говорит что Пилот - это ЖИП(!) Пилот - это нормальный минивэн - посидите в салоне(!!!), да и по управляемости он как седан бизнес-класса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 28-03-10 06:08
Автор: Карамба (217.14.198.---)
Дата: 26-03-10 23:17
Присоединенное изображение, 60 Kb
а вот и есть
Появилась в опциях шторка багажника??? А почем, если не секрет? И как же отсутствующие места для её крепления? Саморезами пришпиливаете???
Пару слов в защиту Пилота.
По поводу того, что вытянет прицеп или не вытянет - не переживайте, вытянет, там дурной движок (в хорошем смысле слова)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (---.231.artcoms.ru)
Дата: 28-03-10 06:27
Arkkras, а Вы в мэйджоре работаете? Просто мы с Вами встречались там, я смолу у Вас покупал))
По поводу 257лс и налога. Ходят упорные слухи, что хотят заменить этот конский налог дополнительным акцизом на бензин. Редкий случай, когда здравый смысл может победить! Другое дело могут вкрячить этот акциз процентов так 7, тогда несколько хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
