|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:06:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:06:08 |
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 25-12-25 21:08
Чем обработать покрышку, безвредным, для неё и всего остального, чтобы снег не прилипал? Бесит, сцк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 25-12-25 21:10
ну и чтобы на какое-то разумное время хватило. Силиконкой может? Или маслом подсолнечным рафинированным?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.1.106.193.bteleport.ru)
Дата: 25-12-25 21:17
у меня банки пивные налипают, а кто ближе к городу по лесам катает говорят банки бичи собирают, а гандонов немеряно ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yoric (90.189.210.---)
Дата: 25-12-25 22:27
ECh писал:
> Силиконкой может? Или маслом подсолнечным рафинированным?
Резина-то не бензомаслостойкая, испортишь, вскоре крякнет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 25-12-25 22:30
ECh писал:
> Чем обработать покрышку, безвредным, для неё и всего остального, чтобы снег не
> прилипал? Бесит, сцк.
Ссылка.
Спрей на основе парафина
Резину феном прогрей, но не до потери пульса
2 -3 слоя
Или жидкий парафин кистью с постоянным прогревом покрышки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 25-12-25 22:37
Yoric писал:
> Резина-то не бензомаслостойкая, испортишь, вскоре крякнет
Уплотнители дверей автомобильных принято брызгать силиконом, чтобы не примерзали. Живут ведь... Про масло шутка, конечно.
______________________
Игорь, спасибо за идею, хорошая мысль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 25-12-25 22:46
ECh писал:
> Yoric писал:
>
> > Резина-то не бензомаслостойкая, испортишь, вскоре крякнет
>
> Уплотнители дверей автомобильных принято брызгать силиконом, чтобы не
> примерзали. Живут ведь... Про масло шутка, конечно.
>
> ______________________
>
> Игорь, спасибо за идею, хорошая мысль.
Представь что мы им покрываем поверхность из высокомолекулярного полиэтилена лых
Там то он хорошо держится
А уж пористая резина - всё будет супер!
Отчитаешься потом
Не моём велике нет такого налипания
Мож резина другая
Как то высталял фото гоняем по замёрзшим ерикам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 25-12-25 22:55
Понятно что резина резине - рознь, и на фэте сток недорогой - CST RolyPoly.
Чудес не жду, но хоть немного. И крутить легче, и в тепло меньше снега тащить. А он же с грязью еще...
Туринга на зимовку отгонял, там Максис Рамблер, вообще не прилипало. Или отлетало из-за особенностей протектора. Так-то у резины должна быть конструктивная склонность к самоочистке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 25-12-25 22:58
ECh писал:
> Чем обработать покрышку, безвредным, для неё и всего остального, чтобы снег не
> прилипал? Бесит, сцк.
А зачем такая широкая резина? Наката нет, налипает много, надо на узкой ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 25-12-25 23:07
Бродяга Московский писал:
> А зачем такая широкая резина? Наката нет, налипает много, надо на узкой ездить.
4.8, если быть точным.
Широкая она для того, чтобы ездить на низком давлении (могу соврать но в комнатных условиях качал 0.7, на холоде меньше), не проваливаться в снег и комфорта для. Наката конечно меньше, но вполне приемлемо с учетом условий.
На том туринге у меня 28х2.0, не вариант вообще по такой поверхности ездить. Напряга сильно больше.
А вообще, широкая резина это тема. Говорят что на гревелах уже всё идет в 45+, потому что ширина не есть источник проблем.
УПД, у нас тут зима, со снегом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 25-12-25 23:39
По асфальту - конечно. А по песку или снегу на 2" ты просто не проедешь. На утоптанном тротуаре страшно, узкое колесо носит по сторонам. КРЧ, сейчас нормально. К лету достану другой вел. Другие, то есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vobb (194.186.9.---)
Дата: 26-12-25 16:46
Силикон или подобное может оказаться скользким на обычном асфальте. были опыты с силиконовым спреем на обычном узком велике. Хотя для фэта это скорее всего неактуально. Я вожу щетку с собой, перед входом в электричку или в подъезд все обметаешь и норм. На ходу не вижу, чтобы прилипающий снег мешал. По зиме стояли 4,8-4,9 чаоянги сноустормы с шипами и швальбовские джамбоджимы.
Фэт зимой - песня, крутить потяжелее, зато едет и форма прокачивается, летом на обычном полетишь ) Хотя и я летом на нем рассекал, забив на другие велики. Жаль, рама закончилась, пересел пока на обычный с 26х2,1, вот сегодня по сырому снежку прочувствовал разницу ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 26-12-25 18:58
О, шаришь! )))
За асфальт я не переживаю, потому что верхушки протектора всё равно быстро ототрутся от контакта с ним же, а вот в остальных местах - не должно. Щетка - можно, но такое.... Хочу чтобы оно всё само собой решалось, без моего непосредственного участия. Лопух Sparco еще надо на переднее крыло повесить, и совсем хорошо станет тогда.
Витька, парафины эти для других целей нужны, денег стОят соответственно, а по моей проблеме ничего особенного не несут в себе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 26-12-25 19:50
ECh писал:
> Уплотнители дверей автомобильных принято брызгать силиконом, чтобы не
> примерзали. Живут ведь... Про масло шутка, конечно.
>
> ______________________
>
> Игорь, спасибо за идею, хорошая мысль.
х
парафин и силикон разные штуки. Про влияние парафина на каучук и искусственный каучук не в курсе. Силикон, напротив, рекомендуется. В т.ч. и летом, для поддержания эластичности.
К истиранию (при скольжении в данном случае) силикон не устойчив. В принципе, я аэрозоль пробовал на лыжи, из любопытства :-). Так себе.
Лыжные смазки жидкие дорогие. А расход на фэт будет большой. Может, попробовать силикон не аэрозоль, шприцом выдавить густо между шашек и, прокручивая колесо, пусть стекает. Между шашек снег и налипает и истирания там нет. Сам не пробовал :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 26-12-25 19:52
ECh писал:
> Йопт воск же автомобильный есть!
х
твердое ничего не подойдет. А автошампуни с воском да, есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 26-12-25 21:25
Я про между шашек и говорю. И про жидкий авто воск, который в воде растворяют. Расход я как-нибудь переживу, если эффект желаемый будет. И конечно мне не хочется там чото гдето кисточкой мазать или куском мыла. Вел перевернуть, колесо крутануть да облить распылителем в 2 слоя - это идеал.
В парафинах кстати цепи варят, вряд ли уплотнители звеньев дохнут в этот момент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (92.36.107.---)
Дата: 26-12-25 21:52
Напиши потом эффект от спрея, возьмём на вооружение.
У меня очень трудоёмкий процесс нанесения трёх -четырёх мазей на лыжи, а по сему с твёрдыми очень тяжело. Хотелось бы чем то растворить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 26-12-25 22:00
Гражданин Страны Советов писал:
> Именно твёрдые шоколадки лыжные мази типа ВИСТИ.
> Ща другое у н их на звание, но те же самые.
> Жаль что ни чем не развести их.
х
Игорь, ты еще предложи их утюжком по шине разгладить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (212.48.34.---)
Дата: 26-12-25 22:06
ECh писал:
> Я про между шашек и говорю. И про жидкий авто воск, который в воде растворяют.
> Расход я как-нибудь переживу, если эффект желаемый будет. И конечно мне не
> хочется там чото гдето кисточкой мазать или куском мыла. Вел перевернуть, колесо
> крутануть да облить распылителем в 2 слоя - это идеал.
х
я о чем? Перевернуть, налить, и пусть стекает между шашек. Только распылитель-то зачем?
>
> В парафинах кстати цепи варят, вряд ли уплотнители звеньев дохнут в этот момент.
х
Я не варил, хотя и собирался. Даже парафин купил. Варят их в водяной бане, температура 100 град., для пластика нормального не критично. На открытом пламени будет большой бадабум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 26-12-25 23:11
Duck_Hunter писал:
> я о чем? Перевернуть, налить, и пусть стекает между шашек. Только распылитель-то зачем?
Проще наносить. Бытовой распылитель с помпой, воск с водой, кнопку нажал, и и держи. Слой ровный и тонкий. А если струёй, то можно всё там залить. Хотя может и к лучшему, на обод тоже налипать не будет.
> Я не варил, хотя и собирался. Даже парафин купил. Варят их в водяной бане,
> температура 100 град., для пластика нормального не критично. На открытом пламени
> будет большой бадабум.
Это уже детали. Главное - горячий парафин не приводит к разрушению резиновых уплотнений цепи. Значит и холодной покрышке тоже ничего не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 26-12-25 23:17
Странно вот до 25лет ездил на велосипедах, даже на советских(ну и мопед карпаты, мотоцикл восход минск) всё было норм. А вот ГАИ конечно промахнулось, надо закрывать велосезон как и мото закрывают. Едет еб..ан доставщик на лисапеде, по городской улице в снег вечером, а сзади 3 автобуса и штук 20-30 авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (92.36.107.---)
Дата: 26-12-25 23:23
Duck_Hunter писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > Именно твёрдые шоколадки лыжные мази типа ВИСТИ.
> > Ща другое у н их на звание, но те же самые.
> > Жаль что ни чем не развести их.
> х
> Игорь, ты еще предложи их утюжком по шине разгладить.
Кого разгладить?
Вело шины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (69.42.213.---)
Дата: 27-12-25 00:49
ECh писал:
>
> Это уже детали. Главное - горячий парафин не приводит к разрушению резиновых
> уплотнений цепи. Значит и холодной покрышке тоже ничего не будет.
х
да ради бога. Каждый варит что хочет.
А в цепи резиновые уплотнения, не пластиковые?
Да и в принципе, резиновый бензошланг не та резина, что на камеры :-). Такую дедукцию Шерлок Холмс не одобрил бы :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.219.---)
Дата: 28-12-25 19:35
А зачем резину зимнюю обрабатывать?
Если чем то обработать поверхность которая едет, то она будет скользить.
Надо просто велик немного остудить после квартиры, а потом ехать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.219.---)
Дата: 28-12-25 19:38
ECh писал:
> Понятно что резина резине - рознь, и на фэте сток недорогой - CST RolyPoly.
Это не зимняя резина.
Надо заменить резину на зимнюю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.219.---)
Дата: 28-12-25 19:40
ECh писал:
> По асфальту - конечно. А по песку или снегу на 2" ты просто не проедешь. На
> утоптанном тротуаре страшно, узкое колесо носит по сторонам. КРЧ, сейчас
> нормально. К лету достану другой вел. Другие, то есть.
Дануна ...фиг.
2,1 ширина при 2,3 давлении прекрасно едет по каше , конечно тяжело (пузотёры буксуют) , но едет.
А по гололёду так вообще просто песня.
Люди падают, машины буксуют, а ты едешь и кайфуешь :-)))
Шины Швальбе айс спикер про . 26 -2,1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 29-12-25 16:13
Елена, Мурманск. писал:
Каждому - свое. Мне на узких колесах зимой не то чтобы не нравится, но на фэте просто прикольнее, увереннее и приятнее во всех смыслах, в т.ч. по вибрации.
Про зимнюю/летнюю. Голого льда я что-то и не припомню, во всех остальных случаях нешипованой резины вполне хватает. Про состав - нуяхз, эти ролиполи не дубовые совсем. По сему, покупать пару швальб ценой в вел я, пожалуй, не буду.
Уточню, что проблем собственно с ездой у меня нет, дело в другом.
Вы на своих 2.1 на второй фотке где поедете? Я бы по середине, скорей всего )))
----------------------------
Эксперимент пока не проведен, но вел отмыт и подготовлен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.219.---)
Дата: 29-12-25 16:50
ECh писал:
> Вы на своих 2.1 на второй фотке где поедете? Я бы по середине, скорей всего )))
Если в гору, по колее. То если с горы, то разницы нет.
По центру на фэтбайке (в гору и по плоскачу) не выгрести, силы ног не хватит, тем более на летней резине, забуксует и закопается.
Если эл колесо (или два), то можно и по центру, там (на эл. колесах) усилие (тяга) равномерная и колеса не зароются, а при педалировании она (тяга) рывками, колесо закопается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (62.192.242.---)
Дата: 30-12-25 05:38
Одно время катался зимой на велосипеде, даже шипованную резину купил Schwalbe Ice Spiker Pro (до эпохи исторического материализма не шибко дорого было), с проблемой налипания снега не сталкивался ни при какой погоде, впрочем, как и со стоковой резиной WTB Ranger. Но потом осознал, что в нашем климате зимой лыжи физиологичнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (217.118.78.---)
Дата: 08-01-26 03:52
Эксперимент поставлен. Условия: -11, снегопад, соответственно, снег свежий и чистый.
Облил колеса силиконкой, на улице, не ставя на снег. Спреем по- и против качения, чтобы со всех сторон протектор был облит. Дал постоять минут 10, и поехал. Сначала вроде чото липло, пока мокрая резина была, а потом как-то резко перестало, и всё. Пробег километров 10, последняя фотка уже по возвращении. Реально мало снега притащил, за 15 минут всё высохло у лифта. Если так и дальше будет, то меня всё устраивает. Но, будет теплее, и будет грязнее. Да и пробег сегодня невелик, надо посмотреть как оно стираться будет. Негативных эффектов не замечено.
Еще воск надо попробовать, он есть уже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.4.---)
Дата: 10-01-26 21:15
ECh писал:
> Фотка для Елены, остановился только ради фотки, проблем никаких.
По такой то да. :-)
А я сейчас занимаюсь усилителями дропаутов :-) (уже приехали с Озлна.
Пора на "электричку" полноприводную переходить :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (188.170.75.---)
Дата: 11-01-26 06:33
—- У меня один работник на работу ездил на велосипеде так рассказал, что ехал по дороге и впереди его остановилась машина из ее вышли два крепких парня остановили его и сказали, что мужик ты нам чуть под колеса не попал , поэтому еще раз повстречаем тебя на дороге с велосипедом то пиндулей накидаем ! На этом зимние покатушки велосипедные закончились 🤗 Так, что будте осторожны велосипедисты на дорогах зимой у водителей нервы не железные можно под колеса попасть или пиндулей надают нервные водилы ! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.4.---)
Дата: 11-01-26 06:44
Иф писал:
> —- У меня один работник на работу ездил на велосипеде так рассказал, что
> ехал по дороге и впереди его остановилась машина из ее вышли два крепких
> парня остановили его и сказали, что мужик ты нам чуть под колеса не попал ,
> поэтому еще раз повстречаем тебя на дороге с велосипедом то пиндулей
> накидаем ! На этом зимние покатушки велосипедные закончились 🤗 Так,
> что будте осторожны велосипедисты на дорогах зимой у водителей нервы не железные
> можно под колеса попасть или пиндулей надают нервные водилы ! )))
Зимой по городским оживленным дорогам как то не очень хорошо ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vobb (194.186.9.---)
Дата: 16-01-26 17:47
А что за рама? Присматриваю простой фэт под покрышки 4,8-4,9 на работу и после покатать, пока большие снега. На узком пока простой в катании получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 16-01-26 17:58
Иф писал:
> можно под колеса попасть или пиндулей надают нервные водилы ! )))
Так не надо зимой по дорогам ездить, там узко и скользко. Водилы по сути правы, хотя угрозы всякие - это лишнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 16-01-26 17:59
Vobb писал:
> А что за рама? Присматриваю простой фэт под покрышки 4,8-4,9 на работу и после
> покатать, пока большие снега. На узком пока простой в катании получается.
Это Outleap Hercules в стоке, кроме крыльев и руля. Думаю еще тормоза на механику заменить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 16-01-26 18:04
ECh писал:
то Outleap Hercules в стоке, кроме крыльев и руля. Думаю еще тормоза на
> механику заменить.
А сейчас гидравлика? Течет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 16-01-26 18:08
Елена, Мурманск. писал:
> А сейчас гидравлика? Течет?
Как будто бы да. падает эффективность, прям масла нет вроде, но хз. Грешу на неаккуратную прокачку, но чото не нравится мне всё это. Колодки меняные, диски промыты. Приехали мехи с 2 подвижными колодками, хотел на летнего поставить, да думаю не ждать )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 16-01-26 18:16
ECh писал:
> Как будто бы да. падает эффективность, прям масла нет вроде, но хз. Грешу на
> неаккуратную прокачку, но чото не нравится мне всё это. Колодки меняные, диски
> промыты. Приехали мехи с 2 подвижными колодками, хотел на летнего поставить, да
> думаю не ждать )))
А механику какую заказали?
Бюджетная гидравлика у всех течет.
Если колодки органика (скорее всего органика, т.е. смола) , то зимой (ниже минус 10С) они менее эффективны чем в плюсовую погоду.
Колодки полуметал или метал колодки, а еще лучше керамика этим нет большой разницы зима или лето. Но керамика или метал. колодки диск подъедают.
Если все же решите менять калиперы гидру на механику , то не плохие Tektro MD-M280 или Tektro MD-M300. Есть всегда в наличие (на Озоне и ВБ) разные тормозные колодки, т.е. органика, п/мет., металл или керамика.
PS
А диски на 160 или какие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 16-01-26 18:22
Диски 160 шимано, они кстати тоже доверия не вызывают. Мало перфорации по ним, может давления или очистки нехватает, хз. Лежат тектры, но поленился поменять пока.
Решил что если уж менять тормоза, так на что-то более радикально отличное. Очень хотелось попробовать 2 подвижных колодки. Заказал NUTT, хз что такое. 1400р за пару. Если бы не они то брал бы Тектро 550.
ЗЫ Нуты эти кстати бывают в красном цвете. Решил что если нормально себя покажут, то на черный складник такие куплю. Для понта. Там передний тормоз 180 )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 16-01-26 18:28
ECh писал:
> Диски 160 шимано, они кстати тоже доверия не вызывают. Мало перфорации по ним,
> может давления или очистки нехватает, хз. Лежат тектры, но поленился поменять
> пока.
>
> Решил что если уж менять тормоза, так на что-то более радикально отличное. Очень
> хотелось попробовать 2 подвижных колодки. Заказал NUTT, хз что такое. 1400р за
> пару. Если бы не они то брал бы Тектро 550.
Нет большой разницы между 2 или 1 подвижный поршень.
Зубастость тормозов очень зависит от типа колодок.
Тектро 550 по крепежам на стандарт рамы не подходят. Flat Mount - низкопрофильное крепление.
NUTT 1400 за пару это уж как то бюджетно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 16-01-26 18:33
ECh писал:
> ЗЫ Нуты эти кстати бывают в красном цвете. Решил что если нормально себя
> покажут, то на черный складник такие куплю. Для понта. Там передний тормоз 180
> )))
Красненькие есть и ZOOM, тоже двух поршневые
ZOOM HB-100
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (78.36.169.---)
Дата: 16-01-26 18:34
Есть разница, она в фактическом зазоре в тормозе. Предположу что, в 2-поршневом он меньше и симметричен, по сему, сохранив ход ручки можно создать бОльшее давление. Понятно что те же ручки надо подбирать например, но цель уж больно благородная.
Колодки разных типов пробовал, что сейчас там установлено, сказать затрудняюсь, не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 16-01-26 18:44
ECh писал:
> Есть разница, она в фактическом зазоре в тормозе. Предположу что, в 2-поршневом
> он меньше и симметричен, по сему, сохранив ход ручки можно создать бОльшее
> давление. Понятно что те же ручки надо подбирать например, но цель уж больно
> благородная.
>
> Колодки разных типов пробовал, что сейчас там установлено, сказать затрудняюсь,
> не помню.
В теории да, двух ходовые должны быть лучше, но по факту разницы большой нет в бюджетном сегменте калиперов.
Хороший метал или керамика стоит в районе тысячи за пару колодок, вот они реально зимой (и летом) тормозят, как стоп кран :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (212.48.34.---)
Дата: 16-01-26 18:49
Кстати, про жидкое силиконовое масло.
Ссылка.
заказал сегодня литрушку.
Масло силиконовое универсальное ПМС-200
Явно оф. магазин производителя.
Нашел еще у них компаунд. Что интересно, гибкий после застывания. Для электронщиков, наверно, это не новость. Сохранил в избранное и получил проблему, теперь думаю, хорошая вещь, а для чего мне нужна? Я и с электричеством на вы, выше схемы вводной автомат - автомат - распаечная коробка - выключатель - потребитель не развился. А уж платы и мелкая хня это непостижимое.
Ссылка.
Я не для обсуждения компаунда, а что люди хорошие вещи делают. Правда, масло еще не получил :-). Надо все резинки на авто обработать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (95.52.8.---)
Дата: 16-01-26 18:55
ECh писал:
> Не надо стоп-кран...
Порой и стоп кран нужен :-) Это я про то, что при желании эффекта "стоп кран", метал колодки или керамика (п/метал тоже) , летом (зимой тем более) но полном ходу, колёса велика в клин могут поставить.
Ссылочка. Ссылка.
Напишите в магазин (чат), пусть порекомендуют хорошие колодки (п/мет., мет., или керамику) под тип Вашего калипера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vobb (194.186.9.---)
Дата: 19-01-26 19:47
А зачем на фэте тормоза-стопкраны? Тем более, на снегу?
Имхо, если не горы, уровня обычной мт-200 хватает. Два года на трех велах (моих и жены) прям явно не текут, хотя 2 передних из них попросили по разу за этот срок их прокачать. Эксплуатация всесезонная, пробеги не очень большие (3-4 тыс. за год).
Возможно, их покупка - лотерея. Куплены на озоне, доставка местная.
Колодки полуметалл.
По зиме заметил, если эффективность работы заметно падает, иногда есть смысл просто заменить колодки, видимо их портят реагенты с дороги.
Захотел раз на механику перейти, с механическими авидами BB-7 с али проблемка вышла, как будто кривые посадочные места, калиперы не вставали без перекоса, не смотря на конусные шайбы. В итоге вернулся обратно к снятой было гидравлике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (95.53.160.---)
Дата: 19-01-26 21:59
ECh писал:
> Иф писал:
>
> > можно под колеса попасть или пиндулей надают нервные водилы ! )))
>
> Так не надо зимой по дорогам ездить, там узко и скользко. Водилы по сути правы,
> хотя угрозы всякие - это лишнее.
—Каждое лето этих веловладельцев давят на дороге, потом родные ставят Кресты с ленточками и цветочками по обочинам вижу пару таких мест ,где велосепедисты попали под колеса грузовиков огромных перевозивших пиломатериалы! Многие попавшие под колеса едут к своим дачам из города. уж вижу бабушки-старушки крутят педали с мешками за плечами с дачи в город🤗 Все таки опасные эти велосипеды с их владельцами. Если только на их кататься в деревнях в качестве прогулки с собакой или просто в хороший летний вечер. П на электровелосипедах , которые чуть не с мотоцик так вообще видел по тротуару едут пипец просто. Вот типа такого, если не больше в размерах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
