|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:29:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:29:26 |
|
Автор: Танкист-7608 (---.173.205.178.in-addr.arpa)
Дата: 21-10-25 03:44
Всем доброго. Ситуация такая, была Шнива, сейчас х-трейл т31, выкупил его не глядя, умер младший брат в январе, я отдал за машину символическую сумму и забрал. Так же в семье Рено флюенс. За этот год понял что х трейл не Шнива а Рено вообще ни о чем. Решили избавится от Рено. Нашел на авито под Тулой Тагаз тайгер, мотор 2.3 бензин, полный привод, рама, пробег 190. У меня сейчас сын в Москве отдыхает у друзей, попросил его доехать до Тулы, глянуть. Парень молодой, в голове ветер. Подскажите, на что смотреть кроме внешки? Компрессии мерить не будет само собой. Мне нужно что бы посмотрел, денег отдал и домой приехал на ней. Что ему посоветовать, куда смотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 21-10-25 04:27
Танкист-7608 писал:
> Всем доброго. Ситуация такая, была Шнива, сейчас х-трейл т31, выкупил его не
> глядя, умер младший брат в январе, я отдал за машину символическую сумму и
> забрал. Так же в семье Рено флюенс. За этот год понял что х трейл не Шнива а
> Рено вообще ни о чем. Решили избавится от Рено. Нашел на авито под Тулой Тагаз
> тайгер, мотор 2.3 бензин, полный привод, рама, пробег 190. У меня сейчас сын в
> Москве отдыхает у друзей, попросил его доехать до Тулы, глянуть. Парень молодой,
> в голове ветер. Подскажите, на что смотреть кроме внешки? Компрессии мерить не
> будет само собой. Мне нужно что бы посмотрел, денег отдал и домой приехал на
> ней. Что ему посоветовать, куда смотреть?
Оплати эксперта - всё толковее будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 21-10-25 04:34
Танкист-7608 писал:
> Что ему посоветовать, куда смотреть?
Мой совет - сказаться больным и никуда не ехать. Пусть по Москве гуляет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.109.---)
Дата: 21-10-25 04:51
> Что Тагер, что Корандо - зч полно
Вопросу о зч на тагер. Соискателю данного авто рекомендую ознакомиться с ценой маховика машин с мкпп (больная тема тагероводов). Новый заказать не вопрос, только он с большой вероятностью не подойдёт, проверено троекратным заказываем по вину... Всё мимо.
Заварили, продали и перекрестилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-25 10:03
На этом пробеге..
Хорошо, если заменили сцепление
А так - оно на подходе.
Причем самый тухляк - выжимной ( он же РЦС) кончается внезапно.
Просто перестаёт работать по причине разгерметизации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (---.static-business.spb.ertelecom.ru)
Дата: 21-10-25 14:58
если сын не сильно разбирается в машинах, то толку от этого осмотра?
потом только посоретесь
наймите эксперта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: svh (217.79.56.---)
Дата: 21-10-25 15:03
У товарища такой Тайгер, пробег 260 т.км., менял радиатор, из за него и прокладку головки блока,сцепление, две вилки выжимного, задний кардан, передние привода, но он лифтованный, думаю из за этого, какой то блок зажигания, вообщем то и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (176.59.106.---)
Дата: 21-10-25 15:51
В общем то я его начал рассматривать несколько лет назад, благодаря мотолодке))) была тема о подборе недорогого рамника или просто полного привода. Тут кто то посоветовал взять тайгера 2.3 типа неубиваемый аппарат, меняй масло вовремя и проблем знать не будешь. Многие поддержали этот совет, я задумался тогда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (176.59.106.---)
Дата: 21-10-25 15:54
Сын не эксперт, но у него уже третий автомобиль. Посмотреть, масла, подтеки, раму, кузов сможет. Хрусты, шумы Пинки при движении. Что еще там можно увидеть? Мы машины покупаем, особо никогда не меряем компрессию и эндоскопом в цилиндры не лезем.
Сгоняет с Москвы до Тулы с друзьями, они на машине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (Самара) (---.samaralan.ru)
Дата: 21-10-25 17:03
А почему не воспользоваться такой услугой?
Ссылка.
Отдадите 10-15 р, зато информации гораздо больше получите. 114 отличных отзывов. Хотя понятно, что не панацея, но все же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 21-10-25 17:09
Танкист-7608 писал:
> Сын не эксперт, но у него уже третий автомобиль. Посмотреть, масла, подтеки,
> раму, кузов сможет. Хрусты, шумы Пинки при движении. Что еще там можно увидеть?
> Мы машины покупаем, особо никогда не меряем компрессию и эндоскопом в цилиндры
> не лезем.
> Сгоняет с Москвы до Тулы с друзьями, они на машине.
в любой более менее нормальный автосервис в туле загнать и за денежку расскажут что и как
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 21-10-25 17:23
как эту недомашину можно вообще рассматривать,прокатись на ней и думаю желание от покупки сразу пропадет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega28 (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 21-10-25 19:08
У меня Тайгер ,но дизель2.9. Карданы пусть смотрит,особенно передний,хабы чтоб включались. При таком пробеге если не аварийный там ломаться нечему особенно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (85.26.234.---)
Дата: 21-10-25 22:00
Был Тагер,новый.Гонял его и в хвост и в гриву, ничего не ломалось.
Хабы не включались с новья,выкинул,поставил авм.Больше к проблеме не возвращался.
Единственная беда,на 33 колёсах расход был 20.Но когда игрушка в кайф,то пох.)
Очень мягкий и комфортный,даже в Крым с семьёй на нём ездил.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 21-10-25 23:23
oleg46 писал:
> как эту недомашину можно вообще рассматривать,прокатись на ней и думаю желание
> от покупки сразу пропадет
расскажи на чем ездишь.... особенно куда и с какой частотой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 21-10-25 23:45
очень на многом,думаю ты даже не все видел)) пробег средний около сотки в год,а про тайгер говорю так как рассматривал его когда то перебится,хорошо у работника такой есть не машина это,а там и как я езжу точно не выдержит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-25 00:35
У тебя и хилухи сновья живут максимум пятилетку..
А талибы и прочие Сомалийцы на них десятилетиями по пустыням гоняют, да в кузове пара крупнокалиберных пулеметов, аль " Эрликон" какой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 22-10-25 00:51
тайгер конечно страшон как ядерная война и все остальные тагазы. но на роль эконом-внедорожника подходит. но брать надо конечно с дизелем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 22-10-25 01:26
Clever писал:
> тайгер конечно страшон как ядерная война
Я бы так не сказал
Сбитенький внедорожник
Каким и должен быть
Он хоть узнаваем
Не то что нынешнее племя - как из инкубатора или футуристические все дизайны
При разложенных сидениях 5 дверный очень удобно спать
Да и для кузовщиков не проблематичный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.173.205.178.in-addr.arpa)
Дата: 22-10-25 01:28
Всем спасибо, в пятницу вечером сажусь на поезд и сам еду смотреть. За отзывы благодарен. Негатива нет как и на дроме и драйве. Ну кроме внешнего вида))) он на любителя. Мне пох. Мне нужен второй, запасной и функциональный автомобиль. Не на каждый день.
Думал снова шниву взять, но 10 лет на ней откатал, только положительные эмоции, но надоела она мне просто.... Паджеры все эти мини, Пинин, джуниоры, нормально, но мелкие и совсем старые. Все что от 8 года уже дороже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 22-10-25 01:34
а что ближе чем в Туле нет их что-ли? зачем именно туда ехать?
да и продаван пишет что расход 9-10 по городу-это явное вранье. если врет в одном то и в остальном скорее всего тоже.
у нас вот есть например дизельный
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.173.205.178.in-addr.arpa)
Дата: 22-10-25 01:52
Clever писал:
> а что ближе чем в Туле нет их что-ли? зачем именно туда ехать?
> да и продаван пишет что расход 9-10 по городу-это явное вранье. если врет в
> одном то и в остальном скорее всего тоже.
> у нас вот есть например дизельный
> Ссылка.
До 500 тыс нужен, про расход может и звиздит, машина не его а какой то близкой подруги. Он на ней левое крыло отремонтировал и капот. Она под грузовик заехала. Говорит чисто косметика, даже все родное осталось. Машина стоит, он на ней летом только в Крым съездил.
Говорит бл@ буду не перекуп, машина два года у меня.
Дизель не хочу, да сам занимаюсь газом, зачем мне дизель? Ценники по России на них не дешевые, от 650 и до 1400. Эта машина в стоке, не лифта, ни чего. Значит не гандошили. Посмотрим....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 22-10-25 01:53
очень мутно все-не советую ехать за ней потратишь время и деньги. лучше переплати и возьми дизельную более нового года и красивого не женского цвета у нас в Кирове. приедешь на автобусе а уедешь на машине 450км всего за один день обернешься. сейчас дизель стал выгоден-цена как на бензин но расход меньше. продашь потом тоже дороже. и дефицита дизеля нет а бензина есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.173.205.178.in-addr.arpa)
Дата: 22-10-25 01:58
Clever писал:
> очень мутно все-не советую ехать за ней потратишь время и деньги. лучше
> переплати и возьми дизельную более нового года у нас в Кирове. приедешь на
> автобусе а уедешь на машине 450км всего за один день обернешься. сейчас дизель
> стал выгоден-цена как на бензин но расход меньше. продашь потом тоже дороже. и
> дефицита дизеля нет а бензина есть
Спасибо. Посмотрю. Деньги то не особо потрачу. 2500 билет на поезд. В Москве друзья, до Тулы довезут. Больше время чем деньги))
А про цвет))) жене беру. Она увидела её и сказала "хочу такую машину"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.173.205.178.in-addr.arpa)
Дата: 22-10-25 02:16
Clever писал:
> блин жене такого динозавра с механикой-да уж есть женщины в русских селеньях.
+++ да уж)))) нравятся ей брутальные машины, х-трейла у меня отбирает, хотя там я то из за капота дороги не вижу. Сейчас вот тайгер понравился. Хотя рост 163 и вес 50
И автомат категорически отвергает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.148.mosline.ru)
Дата: 22-10-25 05:08
Так то 2.9 дизель на коррандо или как там его это легендарный 5ти цилиндровый двигатель от Мерседес Спринтер с 1996 по 2000 год. 2826 рабочий объем, ресурс лям, сделан по старым канонам, все кондово. Самые лучшие воспоминания. . OM602.980. Прёт как еврей со склада, на Спринтере у меня расход десятка был.
Ремкомплект форсунки 25долларов...... Халява.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-10-25 06:23
АндрейА писал:
> Так то 2.9 дизель на коррандо или как там его это легендарный 5ти цилиндровый
> двигатель от Мерседес Спринтер с 1996 по 2000 год. 2826 рабочий объем, ресурс
> лям, сделан по старым канонам, все кондово. Самые лучшие воспоминания. .
> OM602.980. Прёт как еврей со склада, на Спринтере у меня расход десятка был.
> Ремкомплект форсунки 25долларов...... Халява.
Наивный чукотский вьюношЪ..
Собакоеды в моторе покопались.
И внесли кучу " улучшений"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 22-10-25 10:40
АндрейА писал:
> Так то 2.9 дизель на коррандо или как там его это легендарный 5ти цилиндровый
> двигатель от Мерседес Спринтер с 1996 по 2000 год. 2826 рабочий объем, ресурс
> лям, сделан по старым канонам, все кондово. Самые лучшие воспоминания. .
> OM602.980. Прёт как еврей со склада, на Спринтере у меня расход десятка был.
> Ремкомплект форсунки 25долларов...... Халява.
Удивительно , что есть люди которые до сих пор верят в то , что дизель Мерседес и дизель Сан Ёнг это одно и то же .... Эти сказки закончились давным давно.
Т.С , самое главное смотри на состояние номера на раме , при малейших нарушениях ржавчиной его целостности , или не читаемости хоть в ползнака , отказывайся от покупки сразу.
ИМХО сомнительный вариант покупать эту марку авто . Подкопи денег на что нибудь более серьезное и ликвидное, если тебе нужен авто на раме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (128.204.70.---)
Дата: 22-10-25 16:43
Я свой Тагер продал в один день!!!
Не нужно хаять машину не имея о ней представления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.148.mosline.ru)
Дата: 22-10-25 19:13
федот68( Калуга) писал:
> АндрейА писал:
>
> > Так то 2.9 дизель на коррандо или как там его это легендарный 5ти цилиндровый
> > двигатель от Мерседес Спринтер с 1996 по 2000 год. 2826 рабочий объем, ресурс
> > лям, сделан по старым канонам, все кондово. Самые лучшие воспоминания. .
> > OM602.980. Прёт как еврей со склада, на Спринтере у меня расход десятка был.
> > Ремкомплект форсунки 25долларов...... Халява.
>
> Наивный чукотский вьюношЪ..
> Собакоеды в моторе покопались.
> И внесли кучу " улучшений"...
А именно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.148.mosline.ru)
Дата: 22-10-25 19:15
ded makar писал:
> АндрейА писал:
>
> > Так то 2.9 дизель на коррандо или как там его это легендарный 5ти цилиндровый
> > двигатель от Мерседес Спринтер с 1996 по 2000 год. 2826 рабочий объем, ресурс
> > лям, сделан по старым канонам, все кондово. Самые лучшие воспоминания. .
> > OM602.980. Прёт как еврей со склада, на Спринтере у меня расход десятка был.
> > Ремкомплект форсунки 25долларов...... Халява.
>
>
> Удивительно , что есть люди которые до сих пор верят в то , что дизель Мерседес
> и дизель Сан Ёнг это одно и то же .... Эти сказки закончились давным давно.
>
> Т.С , самое главное смотри на состояние номера на раме , при малейших
> нарушениях ржавчиной его целостности , или не читаемости хоть в ползнака ,
> отказывайся от покупки сразу.
> ИМХО сомнительный вариант покупать эту марку авто . Подкопи денег на что нибудь
> более серьезное и ликвидное, если тебе нужен авто на раме.
А что верить если скорей мотор в спринтер вонзали? Ну с другим поддоном и обвесом. А какой это мотор.... До сих пор вспоминаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 22-10-25 20:44
Гражданин Страны Советов писал:
> Тагер
тайгер это что $100? они же разные бывают вообще-то-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (178.178.196.---)
Дата: 22-10-25 23:41
АндрейА писал:
>
>
> А что верить если скорей мотор в спринтер вонзали? Ну с другим поддоном и
> обвесом. А какой это мотор.... До сих пор вспоминаю.
Вот если эти корейские дизеля массово ходили бы до кап.ремонта ,также как старые дизеля мерседеса , да ещё и на коммерческой технике,тогда было бы о чем говорить.
А так это клон мерседесовских моторов, не фига не имеющий такого же качества как оригинал. Я не говорю плохие , они или хорошие, но по качеству от оригинала отличаются это точно. Все разговоры о том , что у сан ёнга мерседовские двигатели , это все имхо больше разговоры и сказки продаванов, маркетинг чистой воды. Корни мерседовские есть , а остальное топливная аппаратура , датчики , наконец материалы из которых сделан блок ,головка блока , коленвал , поршни , клапана, прокладки итд итп.. , это уже никак не мерседесовский двигатель.
Могли бы закупать у мерседеса двигатели и ставить их в свои машины , вот тогда могли бы и говорить , в них движок Мерседес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 22-10-25 23:45
топливная там такая же-бош, материал блока и головки-чугун и маловероятно что у корейцев чугун не такой как у немцев. поршни алюминий и их делают сторонние фирмы и скорее всего они такие же как у мерса. потому говорить что мотор другой смешно-такой же тем более он лицензионный а не китайская копия
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (178.178.196.---)
Дата: 23-10-25 00:02
Clever писал:
> топливная там такая же-бош, материал блока и головки-чугун и маловероятно что у
> корейцев чугун не такой как у немцев. поршни алюминий и их делают сторонние
> фирмы и скорее всего они такие же как у мерса. потому говорить что мотор другой
> смешно-такой же тем более он лицензионный а не китайская копия
А можно корейскими з/ч для этих моторов , отремонтировать оригинальный мерседовский мотор? Все подойдёт один в один, болт он ? А топливная тоже подойдёт и будет работать на мерседовском двигателе? Просто очень интересно.
И есть ли статистика ходимости этих корейских моторов до кап ремонта, она не отличается от таких же мереседовских? Тоже очень интересно почитать про это.
Вот Тойота делает на 2х китайских заводах GAC , FAW моторы для своих авто которые продает на китайском рынке, интересно они ходят с только же сколько те же моторы сделанные в США и Японии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 23-10-25 01:27
да за поллимона выбор между нивой и тайгером и очевидно что тайгер несравненно лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (178.66.96.---)
Дата: 23-10-25 02:44
ded makar писал:
>
> А можно корейскими з/ч для этих моторов , отремонтировать оригинальный
> мерседовский мотор? Все подойдёт один в один, болт он ? А топливная тоже
> подойдёт и будет работать на мерседовском двигателе? Просто очень интересно.
> И есть ли статистика ходимости этих корейских моторов до кап ремонта.
Не могу найти фотку, но точно помню, что на моем V6, бенз, 2,8 литра( Рекстон), 2005 гв, сверху на движке была пластиковая чёрная проставка. И на этой полоске пластика была наклейка на англицком языке: лицензия бай мерседес- бенс. Он же, 3,2 литра, бензин. По поводу взаимозаменяемости ничего не могу сказать: мотор, коробку и все, что в моторном отсеке за полных 7 лет не трогал.
Кроме рулевой рейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (176.59.162.---)
Дата: 23-10-25 02:49
Если рейка, это уже не жып. На настоящем жыпе должен быть поросёнок. Шарико-винтовой рулевой редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 23-10-25 02:52
Арбат писал:
>Если рейка, это уже не жып. На жыпе должен быть поросёнок.
теленок крепче
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 23-10-25 02:53
Арбат писал:
> Если рейка, это уже не жып. На настоящем жыпе должен быть поросёнок.
> Шарико-винтовой рулевой редуктор.
Лучший жып - это вертолёт
А ведь есть же форумы, где и геликоптеры с пеной у рта обсуждают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool3.mts-nn.ru)
Дата: 23-10-25 02:53
Гражданин Страны Советов писал:
> Сколько помню мотолодку - столько любую машину обсирали
> Ведь у всех же крузаки!
> Всё что не крузак - вёдра с болтами
Игорь, крузак вне конкуренции , его обсирают те , у кого его не было и не будет))))
Юмор ты , надеюсь понял.
А если серьезно , то из всех машин которыми владел сотый крузак был самой беспроблемный аппарат , нет он конечно не лишён недостатков , но по совокупности качеств , в купе с его надёжностью , он оставил далеко позади все машины которыми я владел.
С удовольствием бы сейчас приобрел такой новый , с бензиновым V8 и наплевать на расход , но это ,увы , только мечты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool3.mts-nn.ru)
Дата: 23-10-25 02:59
ViktorMANN писал:
>
>
> Не могу найти фотку, но точно помню, что на моем V6, бенз, 2,8 литра( Рекстон),
> 2005 гв, сверху на движке была пластиковая чёрная проставка. И на этой полоске
> пластика была наклейка на англицком языке: лицензия бай мерседес- бенс. Он же,
> 3,2 литра, бензин. По поводу взаимозаменяемости ничего не могу сказать: мотор,
> коробку и все, что в моторном отсеке за полных 7 лет не трогал.
> Кроме рулевой рейки.
Был у приятеля Рекстон бензиновый , правда 4 цилиндровый емнип 2,3 , не сказал бы что это был крепкий автомобиль, да и не особо динамичный , насколько помню . Ездил на нем не раз и не два и даже не три. Ну у всех конечно к оценке авто критерии и подходы разные. Спорить особо не о чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool3.mts-nn.ru)
Дата: 23-10-25 03:04
Clever писал:
> из недостатков крузака-рама и зависимая подвеска и эти недостатки критические
Рама это огромный плюс , зависимая подвеска только задняя (полностью зависимая перед , зад это крузак 80, 105 и 70 серия), подвеска у него всеядная и где я на нем ехал 80 км/ч без дискомфорта , другие ехали ну максимум 60 , а то и вообще 40 и это тоже его огромный + в наших условиях. И ещё подвеска супер надёжная , ее убить это надо очень постараться , причем делать это придется достаточно долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 23-10-25 03:05
ded makar писал:
>
А у меня Таврия самая беспроблемная была
4 года владения - 287 тыс на ней прошёл
Трос сцепления
Бензонасос и синхронизатор 2-й скорости
Вот и все поломки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 23-10-25 03:07
ded makar писал:
> Рама это огромный плюс , зависимая подвеска только задняя (полностью зависимая перед , зад это крузак 80, 105 и 70 серия), подвеска у него всеядная и где я на нем ехал 80 км/ч без дискомфорта , другие ехали ну максимум 60 , а то и вообще 40 и это тоже его огромный + в наших условиях. И ещё подвеска супер надёжная , ее убить это надо очень постараться , причем делать это придется достаточно долго.
рама это огромный минус который может в том числе стоить жизни. про зависимую заднюю подвеску тоже самое-лось выбежал и ты уже слетел с дороги. посмотри сколько Крузаков-перевертышей на авито и сколько Паджериков
знакомый чел ездящий на крузаке называет его трактором и я с ним согласен
хотя и понимаю что каждому свое-вам видимо управляемость не нужна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool3.mts-nn.ru)
Дата: 23-10-25 03:09
Гражданин Страны Советов писал:
> ded makar писал:
>
> >
> А у меня Таврия самая беспроблемная была
> 4 года владения - 287 тыс на ней прошёл
>
> Трос сцепления
> Бензонасос и синхронизатор 2-й скорости
> Вот и все поломки!
Ну конечно не плохо для нее . Но интересно стойки , или амортизаторы тоже 287 тыс проехали и остались рабочими? Если да , то снимаю шляпу перед заводом который их сделал , ну и перед владельцем авто , который сумел на них так долго проехать по нашим дорогам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rokaton (176.59.204.---)
Дата: 23-10-25 03:12
Clever писал:
> посмотри
> сколько Крузаков-перевертышей на авито и сколько Паджериков
>
Сколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (84.233.195.---)
Дата: 23-10-25 03:21
Много. Особенно, которые на Part-time. Я перевернулся на скорости 70 кмч в обычном повороте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-10-25 03:27
Гражданин Страны Советов писал:
> ded makar писал:
>
> >
> А у меня Таврия самая беспроблемная была
> 4 года владения - 287 тыс на ней прошёл
>
> Трос сцепления
> Бензонасос и синхронизатор 2-й скорости
> Вот и все поломки!
Акуеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 23-10-25 03:37
ded makar писал:
> Ну конечно не плохо для нее . Но интересно стойки , или амортизаторы тоже 287
> тыс проехали и остались рабочими? Если да , то снимаю шляпу перед заводом
> который их сделал , ну и перед владельцем авто , который сумел на них так долго
> проехать по нашим дорогам.
Вот тут ты прав!
Пару поездок в Москву и обратно - аморы рухнули передние
В след поездку посетил Тёплый стан(там 2 станции ЗАЗ)
По их совету поставил Монро Сенса Трек самые дорогие( от WV гольфа) + стойки стабилизатора + другие пружины и широкую резину на все колёса
С новья сменил электронику взял девятошную
И машину стало не узнать!
Ссылка.
Кто то тоже другие вкладыши ставил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool3.mts-nn.ru)
Дата: 23-10-25 03:41
Clever писал:
>
>
> рама это огромный минус который может в том числе стоить жизни. про зависимую
> заднюю подвеску тоже самое-лось выбежал и ты уже слетел с дороги. посмотри
> сколько Крузаков-перевертышей на авито и сколько Паджериков
> знакомый чел ездящий на крузаке называет его трактором и я с ним согласен
> хотя и понимаю что каждому свое-вам видимо управляемость не нужна
Я сразу понял , что крузака у вас не было , но не суть...
Рама это гораздо безопасней при столкновениях и не только при них....
Про перевёртыш ей урузаков по сравнению с паджериком и его управляемость , читать смешно и вот почему.
У меня прям сейчас в семье есть Паджерик 4 можно сказать практически новый с мотором 3.8 используется и в хвост и в гриву в качестве разъездной повседневной машины, для поездок по межгороду по работе, мне нужен был авто , чтоб не жалко короче и чтоб авто был достаточно надёжным поэтому и взял его .... + цена была очень вкусной на тот момент.
Так вот , по сравнению с крузаком , Паджерик это табуретка, хуже Паджерик по всем параметрам , теснее, подвеска жёсткая, кузов на неровностях дверями хлопает (из за отсутствия рамы и его недостаточной жёсткости), сидеть в нем гораздо неудобней , особенно на заднем ряду , единственное доступ в багажник поудобней и на этом все. Бензина расход вполне сопоставимый не особо различается, при том что тяги и момента у паджерика меньше, АКПП задумчивей и управлять тягой не так удобно как на крузаке. Это мое личное сравнение крузака сотки 2006г и паджерика 4 2020г . Про какую то лучшую управляемость Паджерика по сравнению с крузаком тоже улыбнуло , он в поворотах тоже кренится и не слабо так кренится , крузак конечно больше, но дискомфорта от этих кренов паджерика , имхо , больше чем в крузаке. Да и на бездорожье Паджерик проигрывает крузаку сразу из за слишком маленьких ходов подвески , да ещё и по пересеченке , гравийке, разбитому асфальту на нем тоже гораздо дискомфортней ехать и медленней получается. И ещё и по шумке , т.е. акустическому комфорту крузак гораздо лучше , не в последнюю очередь кстати благодаря той же раме.
Как то так.
Повторюсь это все личный опыт владения этими авто , соответственно личные впечатления и ощущения.
P.S. перевернуться на любом авто с высоким центром тяжести проще чем на том же седане, выбирайте безопасную скорость движения соответствующую дорожной обстановке и погодным условиям . С лосем встретится никому не пожелаю на любом авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 23-10-25 03:44
езди на сотке-переубеждать не буду. все что ты написал про Паджерик-вранье а значит доверия в остальном тебе тоже нет
кузов у крузака-фольга. при перевороте сминается до капота и люди гибнут. если скорость высокая-кузов слетает с рамы и люди гибнут. езда на крузаке безопасна только если сравнивать с легкими весовыми категориями а если 2 крузака столкнутся-в обоих будут трупы.
В поворотах Паджерик не кренится совершенно-он гораздо ближе к Кайену или Х5 чем к крузаку-одно это уже о твоем "ценном" мнении говорит ВСЕ
и да-Паджерика у тебя нет. все твои домысла это одна баба сказала
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 23-10-25 03:52
Трассовый комфорт ощутил только на двух авто -
Сан Ёнг - Родиус полный привод + пневмо
и МБ R - класс, тоже полный привод + пневмо
Ну и чуть хуже Форд Экскёршн - раскачивает его боковой ветер
А на своём Форде Гэлаксе по трассе Крузаков как стоячих обходил, как бы они не пыжились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool3.mts-nn.ru)
Дата: 23-10-25 03:56
Clever писал:
> езди на сотке-переубеждать не буду. все что ты написал про Паджерик-вранье а
> значит доверия в остальном тебе тоже нет
> кузов у крузака-фольга. при перевороте сминается до капота и люди гибнут. если
> скорость высокая-кузов слетает с рамы и люди гибнут. езда на крузаке безопасна
> только если сравнивать с легкими весовыми категориями а если 2 крузака
> столкнутся-в обоих будут трупы.
> В поворотах Паджерик не кренится совершенно-он гораздо ближе к Кайену или Х5 чем
> к крузаку-одно это уже о твоем "ценном" мнении говорит ВСЕ
Ну да полное враньё , под окном вон стоит, ждёт когда я в него завтра сяду и поеду дальше про него врать...)))).
Дядь ты когда пишешь , что Паджерик ближе к Х5, ну тут точно понятно кто звиздит....
Напиши ещё , что Паджерик по управляемости такой же как Х5....)))).
Паджеро 4 авто с жёсткой подвеской особенно на неровностях, только мне непонятно зачем она ему с такими кренами в поворотах. Сделали бы подвеску помягче оставив такие же крены было бы гораздо лучше. Единственный плюс его жёсткой подвески, пробить ее до отбойников , это надо постараться , на этом все..
У тебя у самого то Паджерик есть , или только мечтаешь о нем? Когда ты пишешь , что Паджерик в поворотах не кренится, зачем ты врешь , или ты не ездил на машинах с меньшими кренами в поворотах чем а у Паджеро?
А так да нет у меня паджерика все придумал.
Друг тут на форуме народа полно , кто меня лично знает и знает , что у меня есть и чего нет .... Приезжай , если хочешь прокатиться дам, ну или хоть посидишь в нем разок.
Мне с тобой мерятся не за чем и переубеждать тебя в чем то, пишу про свои личные впечатления от владения и той и другой машиной. Мне с высокой колокольни , что ты думаешь о паджерике и о крузаке, я пишу не чтоб кого то в чем то убедить , или переубедить , а о личном опыте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.pg-nat-pool3.mts-nn.ru)
Дата: 23-10-25 04:11
Clever писал:
> дедушка разговор закончен-иди спи и мечтай о Паджерике-)))
Да я и не мечтал о нем никогда , просто пошел и купил , если он мне нужен .
Я о машинах никогда в жизни не мечтал ни о каких.
В отличии от тебя не приписываю Паджерику , того , что у него нет и не было никогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.148.mosline.ru)
Дата: 23-10-25 05:25
ded makar писал:
>
> А так это клон мерседесовских моторов, не фига не имеющий такого же качества как
> оригинал. Я не говорю плохие , они или хорошие, но по качеству от оригинала
> отличаются это точно. Все разговоры о том , что у сан ёнга мерседовские
> двигатели , это все имхо больше разговоры и сказки продаванов, маркетинг чистой
> воды. Корни мерседовские есть , а остальное топливная аппаратура , датчики ,
> наконец материалы из которых сделан блок ,головка блока , коленвал , поршни ,
> клапана, прокладки итд итп.. , это уже никак не мерседесовский двигатель.
> Могли бы закупать у мерседеса двигатели и ставить их в свои машины , вот тогда
> могли бы и говорить , в них движок Мерседес.
Ну надо заметить что и мерседес концепцию поменял, и сильно. У меня их на сегодня 5, так что могу заметить.)))
Единственное что могу сказать про 100ку, валкий он мне показалось. Ну и далеко не Паджерик.))) Паджерик с крузаком сравнивать глупо
Ну а секрет ходимости до капремонта спринтера и тайгера..... 602.980 на пробеге 500 у меня рухнул. Не дутый-310, у которого 100 сил у знакомого перевозчика прошёл 1200000 и ездил. Но он как я 160 не влупил на нем. Ну а чайники с тайгера сами их убивали, на спринтера в основном профи ездили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.83.239.108.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 23-10-25 13:40
Clever писал:
> дедушка разговор закончен-иди спи и мечтай о Паджерике-)))
Да фигня этот и кореец и паджерик.
Машину надо такую брать.
На колёсах камус. По грязи и снегу ездить :0)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (176.59.108.---)
Дата: 23-10-25 17:31
Гражданин Страны Советов писал:
> Когда же Денис похвалится своим Тагером
> На какое число он взял билеты?
> Дотянем тему без срача до его приезда?
> Лишь бы солик не врезался в тему.
+++ сегодня выезжаю, завтра в 11 утра в Туле. Если все хорошо стартую сразу домой, продаван скинул видеообзор, весь кузов, внутрянку, на ходу и т. Д. Вроде все устраивает, надо только номера все сварить.
Если не мой вариант, то накидал ещё штук пять в Москве. В том числе и дизеля 2.9
Так что суббота есть чтобы в Москве посмотреть. Но надеюсь изначальный вариант устроит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 23-10-25 18:27
Танкист-7608 писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > Когда же Денис похвалится своим Тагером
> > На какое число он взял билеты?
> > Дотянем тему без срача до его приезда?
> > Лишь бы солик не врезался в тему.
>
>
> +++ сегодня выезжаю, завтра в 11 утра в Туле. Если все хорошо стартую сразу
> домой, продаван скинул видеообзор, весь кузов, внутрянку, на ходу и т. Д. Вроде
> все устраивает, надо только номера все сварить.
> Если не мой вариант, то накидал ещё штук пять в Москве. В том числе и дизеля 2.9
> Так что суббота есть чтобы в Москве посмотреть. Но надеюсь изначальный вариант
> устроит
Тады - удачи!
Если возьмёшь - фотку скинь для злопыхателей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-25 14:29
В Москве тачки гнилые, гоняются в хвост и гриву, нет смысла смотреть этот регион.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (92.36.118.---)
Дата: 24-10-25 14:42
OVN писал:
> В Москве тачки гнилые, гоняются в хвост и гриву, нет смысла смотреть этот
> регион.
+++ это не совсем Москва, новомосковск. Ездила с 12 года женщина, посмотрим через три часа. Сижу автобус жду
Главное чтобы раму мыши не прогрызли
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.84.---)
Дата: 24-10-25 15:21
OVN писал:
> В Москве тачки гнилые, гоняются в хвост и гриву, нет смысла смотреть этот
> регион.
Зато в Москве их обслуживают хоть как то.
А в регионах брал я, без задних суппорт ов ездят и пох.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.148.mosline.ru)
Дата: 24-10-25 22:37
ded makar писал:
>
> А так это клон мерседесовских моторов, не фига не имеющий такого же качества как
> оригинал. Я не говорю плохие , они или хорошие, но по качеству от оригинала
> отличаются это точно. Все разговоры о том , что у сан ёнга мерседовские
> двигатели , это все имхо больше разговоры и сказки продаванов, маркетинг чистой
> воды. Корни мерседовские есть , а остальное топливная аппаратура , датчики ,
> наконец материалы из которых сделан блок ,головка блока , коленвал , поршни ,
> клапана, прокладки итд итп.. , это уже никак не мерседесовский двигатель.
> Могли бы закупать у мерседеса двигатели и ставить их в свои машины , вот тогда
> могли бы и говорить , в них движок Мерседес.
Спешел фо Макар. Сегодня говорил с моторист ом по спринтера который эти моторы в спринтера ставил. У корейца другие поршня, другие форсунки, другая более ажурная головка и тнвд механический, без электроники.
Кстати и на мерсах на 602 мотора 100 с льных не дутых тоже стоял механический насос. На этом отличия заканчиваются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (128.204.70.---)
Дата: 24-10-25 22:39
Танкист-7608 писал:
> Ездила с 12 года женщина
Я когда машинами занимался, после такой фразы,даже смотреть не ездил.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-25 23:00
Шпец, в чём-то ты прав. Хорошо если у женщины есть муж в авто разбирающийся. А если нет, сливай воду, всё, что угодно в этой машине оказаться может.
по своей жене сужу))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-25 23:28
Раз примерно в месяц беру её машину на денёк, чисто проверить, где стучит, где шумит. Жена в принципе не слышит ничего. Одно только знает, если не заводится, значит бензин кончился))
наездница хуле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.109.---)
Дата: 25-10-25 00:57
Я бы не стал так "колхозы" опускать. Сейчас в большинстве колхозных гаражей оборудование у каждого колхозника от сварочного полуавтомата, до полного набора пневмо инструмента. Сужу по своей деревне. У двоих товарищей есть оборудование по обслуживанию кондиционеров и все мужики в кооперации неплохо поднатарели в ремонтных делах, а летом нет отбоя от городских дачников у которых в лучшем случае в квартире шурик лежит в шкафу. Потом в каждом колхозе сейчас есть маркетплейсах где чёрта лысого можно заказать и каждый мужик там с детства на технике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 25-10-25 01:15
evird писал:
> Я бы не стал так "колхозы" опускать. Сейчас в большинстве колхозных гаражей
> оборудование у каждого колхозника от сварочного полуавтомата, до полного набора
> пневмо инструмента.
Так если в башке колхоз, ты ему хоть современную оборудованную мастерскую за бесплатно дай, всё равно заколхозит... Взял квадрик из под такого умельца. У него собственная авторемонтная мастерская, а на квадре пальцы рулевых к сошке приварены... Ну, сука, как так то? Что, нельзя было сошку поменять, если конуса разбились разболтавшимися пальцами? Или выточить новые конуса и в сошку вварить? Можно, но зачем, если вон аппарат и электроды есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (92.36.7.---)
Дата: 25-10-25 01:24
Не пропал я, пока доехал, встретились, в сервис, на подъёмник. Договора писали. В три часа выехал. Сейчас в Москве у друзей.
Рама живая, обстучал всю молотком, мотор вроде тоже. Кулиса болтается как йух в проруби, ну и так.... Наконечники, два ступичных. Ещё что нибудь вылезет дома. Завтра утром в Казань.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 25-10-25 01:29
>Амортики небось тоже от жиги стояли, с приваренными гайками?
Не, аморты попались с подкачкой, как на мотовилках. Жидкость заменил и накачал по 10 очков - работают. От Жиги приготовил, но сделал по уму, я токарить умею :-), лежат в запас. Сошку восстановил, выточил из 40Х втулки с конусами под опелевские наконечники и вварил в сошку. Снаружи, в кулаках, развернул конуса под "копеечные" наконечники. Тяги сделал сам с нужными резьбами и поставил муфту регулировать сход. Теперь рулевая вечная. А ещё колхоз был с шаровыми - влупил, мудила, от восьмёрки, а конуса то не совпадают.... Как он ездил не знаю... благо в кулаках конуса не пострадали поставил нужные шаровые, благо Трек делает их. Ну и вся ходовка вот такая.... Втулки все заменил, выточил из полиацеталя. Слава Богу ни в коробку, ни в мотор, ни в вариатор он не лазал... а то я бы точно продал. А так походит ещё :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (92.36.7.---)
Дата: 25-10-25 01:36
Косяков до хера конечно, но я беру как второй колхозный автомобиль взамен шнивы.
Так что главное рама и дрыгатель живые. Ну и что можно хотеть от авто за 475 тыр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-25 01:37
Танкист-7608 писал:
> Не пропал я, пока доехал, встретились, в сервис, на подъёмник. Договора писали.
> В три часа выехал. Сейчас в Москве у друзей.
> Рама живая, обстучал всю молотком, мотор вроде тоже. Кулиса болтается как йух в
> проруби, ну и так.... Наконечники, два ступичных. Ещё что нибудь вылезет дома.
> Завтра утром в Казань.
Поздравляем!
ни гвоздя, ни жезла на пути домой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 25-10-25 01:43
да за 475 лучше найти сложно а как замена шниве вариант отличный. удачи
у меня тоже есть желание купить авто для говен чтобы не жалеть и в хвост и в гриву но хочется каблиолет. нашел газ-67 очень крутой но его жалко раритет как-никак и надежность боюсь не сильно хорошая. газ-69 тоже а уазов тентованных днем с огнем не сышишь. ищу уаз-469 2010-х годов выпуска и с 409 мотором но не нашел пока-видимо мало их сделали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (92.38.87.---)
Дата: 25-10-25 02:54
Прет хорошо, 140 давишь на обгоне, прям рвет и хочет больше. А так идешь 110, обороты 2500, руль не тянет, как по рельсам. Расход реально что то порадовал. Забрал с сухим баком. Залил 40 л ровно. Показало 2/3 бака. Проехал от Тулы до Видного (Москва) 200 км. Стрелка ровно на пол бака. По трассе получилось 7-8 л.
Я не жарил конечно, только когда фуры обгонял.
Но вот рельсы, мелкие какие то лежачие полицейские, ей пря больно! Прям очень больно. Жестко их встречает. Надо смотреть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (92.38.87.---)
Дата: 25-10-25 03:57
В первую очередь отпескострую раму, все для этого есть, потом цинкарь, мовиль, антикор. Потом лифт, колеса пожирнее. Летняя резина на выкид, но она на дисках offroad wels. Ну а там..... Пойухчто она бардового цвета)))
Не спешу делать выводы за жену, так как ей понравилась эта машина, но прокатился я на ней, думаю не зайдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 25-10-25 03:58
Танкист-7608 писал:
>В первую очередь отпескострую раму, все для этого есть, потом цинкарь, могиль, антикор. Потом лифт, колеса пожирнее. Летняя резина на выкид, но она на дисках offroad wels. Ну а там..... Пойухчто она бардового цвета)))
а говорил что жене берешь-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (92.38.87.---)
Дата: 25-10-25 04:01
Clever писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> >В первую очередь отпескострую раму, все для этого есть, потом цинкарь, могиль,
> антикор. Потом лифт, колеса пожирнее. Летняя резина на выкид, но она на дисках
> offroad wels. Ну а там..... Пойухчто она бардового цвета)))
>
> а говорил что жене берешь-)))
+++ вообще да! Она её увидела на авито и сказала "хочу себе такую" Я взял и позвонил. Но она координально отличается от того что она водила. Да прет, но это такой люкс УАЗик.
Хотя если довести до ума, то возможно будет очень компактный и комфортный автомобиль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-25 04:10
Танкист-7608 писал:
> Прет хорошо, 140 давишь на обгоне, прям рвет и хочет больше. А так идешь 110,
> обороты 2500, руль не тянет, как по рельсам. Расход реально что то порадовал.
> Забрал с сухим баком. Залил 40 л ровно. Показало 2/3 бака. Проехал от Тулы до
> Видного (Москва) 200 км. Стрелка ровно на пол бака. По трассе получилось 7-8 л.
> Я не жарил конечно, только когда фуры обгонял.
> Но вот рельсы, мелкие какие то лежачие полицейские, ей пря больно! Прям очень
> больно. Жестко их встречает. Надо смотреть
А чо не до Питера заднюю включил??
Новомосковск сидит на трассе м4.
Но!!!
Буквально щазз вернулся с Липецка.
Маршрут :
калуга- узловая,- Епифань ( через.. Большая полунинка и ..)
Короче - 365 км по " колхозным " дорогам.
Прекрасного качества покрытия узкие двуполоски.
Кстати .
На всем протЯжении ( 365 км) осевая линия прорисована.
Обочины - только местами...
Потому и скорость движениЯ - 80---110 км/ ч.
А не 120/140 ( как днём)
К чему я,?
А от Новомосковска до Казани есть с пяток " колхозных" дорог.
От федералок только количеством нормальных заправок проигрывающих.
Зато по таким.. Если не заповедным.. То - " музейным" местам...
Главно - ехать днём там. Особливо - первый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (92.38.87.---)
Дата: 25-10-25 04:40
Нет уж Федя, по заповедных местам я пока не готов))) мне бы до Казани завтра без приключений доехать
Поэтому на платку и домой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-25 04:46
Сам ты заповедный дятел..
На " моей" дороге от Калуги в Липецк... Примерно три " главных репера" - Епифань, Куликово Поле. Данков. Сами по себе сии названия слух русский ласкают до оргазму...
И это при том, что реально самый короткий путь ( 365 км).
Реальных " колхозных"( и не очень ) автомастерных ( с вывесками( там тоже в достатке.
Это есичо.
У Димона Рязанского спроси .
Он подскажет, епта...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.148.mosline.ru)
Дата: 25-10-25 17:07
Самовар писал:
> >Амортики небось тоже от жиги стояли, с приваренными гайками?
>
> Не, аморты попались с подкачкой, как на мотовилках. Жидкость заменил и накачал
> по 10 очков - работают. От Жиги приготовил, но сделал по уму, я токарить умею
> :-), лежат в запас. Сошку восстановил, выточил из 40Х втулки с конусами под
> опелевские наконечники и вварил в сошку. Снаружи, в кулаках, развернул конуса
> под "копеечные" наконечники. Тяги сделал сам с нужными резьбами и поставил муфту
> регулировать сход. Теперь рулевая вечная. А ещё колхоз был с шаровыми - влупил,
> мудила, от восьмёрки, а конуса то не совпадают.... Как он ездил не знаю... благо
> в кулаках конуса не пострадали поставил нужные шаровые, благо Трек делает их. Ну
> и вся ходовка вот такая.... Втулки все заменил, выточил из полиацеталя. Слава
> Богу ни в коробку, ни в мотор, ни в вариатор он не лазал... а то я бы точно
> продал. А так походит ещё :-)
Почти грамотно. Но насколько я знаю сварка на рулевой не допускается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ViktorMANN (92.100.202.---)
Дата: 25-10-25 18:09
Танкист-7608 писал:
>
Но она координально отличается от того что она водила. Да прет, но это
> такой люкс УАЗик.
Так корейцы все такие, Санта-Фе не берём.
Остальные рамные - все люксовые Уазики. Этим они и берут.
Ну, может Рекстон чуть мягче, но по устройству- УАЗ.
Во всяком случае так сказал один мой старинный приятель, который всю жизнь отработал начальником гаража на АТП.
Полезли с ним жидкости менять: раз десять сказал, что прям импортный УАЗ .
Потом себе нового Кайрона взял и до сих пор на нем, не хочет менять. Говорит, что практически сам все может сделать. Недавно рулевую рейку всю перебрал- время пришло....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (95.54.136.---)
Дата: 25-10-25 21:20
Танкист-7608 писал:
> Да прет, но это
> такой люкс УАЗик.
> Хотя если довести до ума, то возможно будет очень компактный и комфортный
> автомобиль
Вообще Корандо разрабатывался, как замена военного внедорожника Jeep CJ-7, но армия ЮК не приняла его на вооружение.
Сам смотрел в своё время на Тагер, но МКПП на них ставилась российская - и по отзывам практически у всех выходили из строя синхронизаторы чуть не на выезде из салона. Пока ждал, что заводскую проблему устранят, - ТАГАЗ обанкротился :))) В результате взял тогда шниву. Но на драйв-тест катался - шнива, конечно, рядом не стояла.
Надеюсь, что машина всё-таки больше будет радовать, а не огорчать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.148.mosline.ru)
Дата: 26-10-25 00:14
Clever писал:
> топливная там такая же-бош, материал блока и головки-чугун и маловероятно что у
> корейцев чугун не такой как у немцев. поршни алюминий и их делают сторонние
> фирмы и скорее всего они такие же как у мерса. потому говорить что мотор другой
> смешно-такой же тем более он лицензионный а не китайская копия
Да типа, спецам
Форсунки там резьбовые, а на мерсепод скобу. Топливный насос механическии на Тайгере, а на Мерсе с электрический.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (176.59.112.---)
Дата: 26-10-25 00:41
Доехал до дома, зверёк во дворе.
Мои впечатления:
Жрет литров 9 по трассе. В Новомосковске заправил 38 л. И на платке ещё 62 л. Не знаю сколько там бак, но лампочка только загорелась, и влезло 62 л. В итоге приехал домой, лампа ещё не горит. Примерно 100 л. На 1000 км. Порадовало.
Машина не грелась, масло ни капли не съела, как был уровень, так и остался.
Вообще зажигалка! В левом ряду можно валить без комплексов, что в горку, что с горки прет, только педаль жми. Сиденья удобные, не устал ни грамма,
Вот лежачие полицейские даются ей сложно. Короткая база берёт своё, такой чувство что она одновременно передними и задними колёсами заезжает)))
Всем спасибо за поддержку и пожелания.
Кстати, жене понравилась)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.145.---)
Дата: 26-10-25 01:43
Танкист-7608 писал:
> Косяков до хера конечно, но я беру как второй колхозный автомобиль взамен шнивы.
> Так что главное рама и дрыгатель живые. Ну и что можно хотеть от авто за 475
> тыр?
Мне новая Шнива обошлась на миллион дороже. Неделю назад пропали тормоза, закатил ее нах в гараж, езжу на старой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (176.59.112.---)
Дата: 26-10-25 03:01
Алексей1 писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> > Косяков до хера конечно, но я беру как второй колхозный автомобиль взамен
> шнивы.
> > Так что главное рама и дрыгатель живые. Ну и что можно хотеть от авто за 475
> > тыр?
>
>
> Мне новая Шнива обошлась на миллион дороже. Неделю назад пропали тормоза,
> закатил ее нах в гараж, езжу на старой.
++++ это не Шнива, даже рядом не стоит, я на шниве отьездил честных 10 лет, ничего плохого про неё не скажу, очень хороший автомобиль за свои деньги. Но это совершенно другой автомобиль, я доволен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (176.59.172.---)
Дата: 26-10-25 04:51
Женщины такие существа, что им сейчас понравилось, а через неделю вдруг разонравилось.
Ежели случится так, скажи ей, что дизайнер этой машины был англичанин Кен Гризли.
Но всё равно, мои поздравления !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 26-10-25 06:27
АндрейА писал:
>Женщины любят Джимики, непонятные существа)))
ни разу женщину за рулем джимника не видел.
но точно знаю что женщины любят Порше
соседка имеет 3 Порше: 911, Кайен и Панамеру. Все 3 машины стоят в подземном гараже. летом она ездит на 911, зимой на Кайене а в межсезонье на Панамере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.148.mosline.ru)
Дата: 26-10-25 06:49
Clever писал:
> АндрейА писал:
>
> >Женщины любят Джимики, непонятные существа)))
>
> ни разу женщину за рулем джимника не видел.
> но точно знаю что женщины любят Порше
> соседка имеет 3 Порше: 911, Кайен и Панамеру. Все 3 машины стоят в подземном
> гараже. летом она ездит на 911, зимой на Кайене а в межсезонье на Панамере.
От региона зависит наверно и от достатка. У нас их много, немолодых на джимиках. Может им мужья в уши ссут....)
Таких тоже хватает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (128.204.68.---)
Дата: 28-10-25 02:34
Миха66 писал:
> Косяки бы описал, дюже интересно
Брал новым,лифтовал сам,33 колёса,лебедь,сапуны...
Участвовал в соревнованиях,рыбалки,пикники, покатушки, путешествия...
За 65 тык ничего не ломалось.
Хабы выкинул с новья, поставил авм,родную траверсу тоже,поставил свою собственного производства,и катался получая удовольствие целых два с половиной года.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.156.mosline.ru)
Дата: 28-10-25 03:26
Clever писал:
> АндрейА писал:
>
> >Женщины любят Джимики, непонятные существа)))
>
> ни разу женщину за рулем джимника не видел.
> но точно знаю что женщины любят Порше
> соседка имеет 3 Порше: 911, Кайен и Панамеру. Все 3 машины стоят в подземном
> гараже. летом она ездит на 911, зимой на Кайене а в межсезонье на Панамере.
А на 911 паршивое по воскресеньям в церковь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.156.mosline.ru)
Дата: 29-10-25 03:09
Гражданин Страны Советов писал:
> АндрейА писал:
>
> > А на 911 паршивое по воскресеньям в церковь?
>
> 911 - это служба спасения?
Это ПАРШИВЕЦ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-10-25 04:34
Гражданин Страны Советов писал:
> Когда же Денис похвалится своим Тагером
> На какое число он взял билеты?
> Дотянем тему без срача до его приезда?
> Лишь бы солик не врезался в тему.
Дружище, я даже на сообщения, адресованные непосредственно мне, уже отвечать не успеваю, лишь сегодня на работе выдалась минутка, случайно зашел в эту тему (которая меня не касается) и увидел упоминание себя. Отвечаю тебе: не боись, у меня катастрофически пропало свободное время после устройства на работу. А в связи с резким потреблением спиртного (перед работой я уже столько не выжираю) резко пропало и желание по=здеть в интернете круглые сутки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-10-25 16:45
Иван писал:
> Наглядное подтверждение истины "Труд облагораживает человека".
Кстати, так торопился вчера написать, что пропустил слово. Тут имелось в виду не "в связи с резким потреблением спиртного", а "в связи с резким сокращением потребления", разумеется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (188.162.144.---)
Дата: 29-10-25 17:20
solik писал:
> Иван писал:
>
> > Наглядное подтверждение истины "Труд облагораживает человека".
>
> Кстати, так торопился вчера написать, что пропустил слово. Тут имелось в виду не
> "в связи с резким потреблением спиртного", а "в связи с резким
> сокращением потребления", разумеется.
Это ненадолго всё))).Ибо ты раскиздяй по жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-10-25 17:28
Племянница моя в летние каникулы работать устроилась, не помню куда. На третий день приходит домой и говорит матери, я уволилась. Сестра моя её спрашивает, как так, почему? Я перегорела, был ответ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-10-25 21:12
VadKudryavtsev писал:
> > "в связи с резким сокращением потребления", разумеется.
> Это ненадолго всё))).Ибо ты раскиздяй по жизни.
Вот врешь же и не краснеешь. Откуда тебе знать, что я раскиздяй? Я наоборот, очень ответственный. Что много лет не работал - не отрицаю. Но жил не твои, так что тебе какое дело, работал я или нет? Статью за тунеядство отменили еще при царе горохе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (178.178.237.---)
Дата: 29-10-25 22:14
Александр Иваново писал:
> Племянница моя в летние каникулы работать устроилась, не помню куда. На третий
> день приходит домой и говорит матери, я уволилась. Сестра моя её спрашивает, как
> так, почему? Я перегорела, был ответ))
))))))))))
У меня жена, никогда не работала,и как то раз она накосячил...
Устроил я её на работу,и через пару дней,слышу:"Нет,работа,это не моё."Уволилась.
С тех пор не косячила.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.33.132.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 30-10-25 04:01
Александр Иваново писал:
> Племянница моя в летние каникулы работать устроилась, не помню куда. На третий
> день приходит домой и говорит матери, я уволилась. Сестра моя её спрашивает, как
> так, почему? Я перегорела, был ответ))
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.207.93.---)
Дата: 31-10-25 02:17
Всем доброго! Сегодня получил номера. Три дня пид0рил раму цинкарем и Б-52, а в ГАИ только под капотом шильдик посмотрели, даже номер двигателя не смотрели. Короче все удачно.
Вчера ездил на диагностику к друзьям. Набралось по мелочи на 20К наконечники, ступичные, супорта, передние аморты. Ну всякие сальники, короче клиент скорее жив чем мёртв. В субботу ставлю сигналку Pandora , на всех машинах она стоит и стояла. Завтра светодиодные фары.
Короче, все хорошо, всем спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-25 02:49
Нахрена такая круть?
Ты всерьез думаешь, что этого коня кто- то будет угонять??
Ну а " закрывалка дверей" и " заводилка дистанционная" - неужели раньше не было её на машинке?? ( хоть какой сраный Скайлайн , иль как их там...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.207.93.---)
Дата: 31-10-25 03:13
федот68( Калуга) писал:
> Нахрена такая круть?
> Ты всерьез думаешь, что этого коня кто- то будет угонять??
> Ну а " закрывалка дверей" и " заводилка дистанционная" - неужели раньше не было
> её на машинке?? ( хоть какой сраный Скайлайн , иль как их там...)
++++ есть закрывалка какая то китайская. Пандора хорошая и не дешевая сигналка, но мой лучший друг главный тех. Специалист Пандоры. Он же на поддержке 8 800..... Отвечает.
Так что, для меня выходит либо бесплатно, либо очень дешево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-25 03:18
Танкист-7608 писал:
> Все верно. Офис в Москве, техподдержка в Казани
Офис в Москве..
Кгхм..
Мой бывший ученик ( по мебельным делам) - эксклюзивный поставщик офисной мебели в эту Пандору..
Таки главный офис всё же в Калуге..
Как был с рождения, так и ныне.
А " торговые представительства"..
Их наверняка есть " в количестве".
Кстати.
У ГазЭнергоБанка тоже головной офис в Калуге.
Хотя филиал в Москве - имеется тоже..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.207.94.---)
Дата: 01-11-25 04:41
Finnn писал:
> А за светодиоды сейчас не ипут?
+++ да хрен его знает. В шниве стояли последние года три, нормально, в х трейл поставил би лэд линзы, езжу. Сегодня в тайгер поставил фары как на нивах, чёрные со светодиодными линзами. Машине 17 лет, производитель обязан после окончания производства поддерживать потребителей запчастями в течении 10 лет. Потом ставлю что найду)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-25 07:57
Евредно при установке их не горизонтально располагать.
А - с наклоном( право - выше, лево ниже
Немного имитируя " европейскую Галку" СТГ.
Тогда стенд проходят ващпЭ без вопросов ( я свой бухлобус загонял на " фарный" стенд ПТО и с " прямой" и с наклонной установкой.
Во втором случае - придраться было не к чему. От слова совсем)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кикос (---.cust.dsi.ru)
Дата: 01-11-25 13:06
Танкист-7608 писал:
> В первую очередь отпескострую раму, все для этого есть, потом цинкарь, мовиль,
> антикор. Потом лифт, колеса пожирнее. Летняя резина на выкид, но она на дисках
> offroad wels. Ну а там..... Пойухчто она бардового цвета)))
На мой взгляд, как раз цвет и спасает! Внешний вид.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (176.59.106.---)
Дата: 08-11-25 04:28
Краткий отчет после недели приобретения.
Висит на подъёмника неделю, замена пружин старые оказалось лопнули, передних стоек, рулевых наконечников, шаровых, ремкомплекты суппортов, гранат вместе с приводами, пыльники, сальники, ремкомплект кулисы (коробку пришлось опускать) и т. Д. Короче на 40 т уже на бежало))) но ребята говорят машина хорошая, сделано все по уму, много моментов которые прям удивили в хорошем смысле слова. Главное чтоб не ломалась. Поднялась сантиметров на 10 визуально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (176.59.106.---)
Дата: 08-11-25 04:33
А как салон трансформируется!!! Это просто песня! Сиденья складываются и вперёд увеличивая багажник, но вот это просто супер! Складываются оба, образуя двухспальную кровать 186 см. При том она ровная! Все эти выступы на фото не существуют, там мягкая кожа и лежать абсолютно комфортно и ничего никуда не выпирает я и на боку лежал и на животе, ничего не мешает и не впивается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-11-25 05:44
А раскладка сидений..
Вызывает зависть.
Правда в моём бухлобусе примерно так же получилось ( шестеро мужиков, вполне укладываются спать, правда после допинга..)
Но то - хендмейд.
А тут - с завода...
Да не слабже, чем в ЗАЗ -965 или ГАЗ-21...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (95.54.136.---)
Дата: 09-11-25 01:36
Александр Иваново писал:
> Офигенно раскладывался салон в Форд Мондео универсал. До сих пор вспоминаю. С
> ностальгией..
"Поручик, а правду говорят, что вы в молодости были членом суда?"(с) :)))
да, в мондео было удобно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 09-11-25 01:51
Танкист-7608 писал:
>А как салон трансформируется!!! Это просто песня! Сиденья складываются и вперёд увеличивая багажник, но вот это просто супер! Складываются оба, образуя двухспальную кровать 186 см. При том она ровная! Все эти выступы на фото не существуют, там мягкая кожа и лежать абсолютно комфортно и ничего никуда не выпирает я и на боку лежал и на животе, ничего не мешает и не впивается
у меня в Паджерике также салон раскладывается-не понимаю какой урод это придумал? салон должен нормально складываться а уже в освободившемся пространстве можно матрас надувной положить и нормально спать но делают вот так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 09-11-25 02:13
Танкист-7608 писал:
>А что мешает тебе матрас положить сверху, если уж так не нравится?
а вещи класть куда? при нормальном сложении как в Аутлендере сзади площадка отделенная спинками сидений с абсолютно ровным полом а спереди сиденья куда складываешь вещи-удобно. салон разделяется на 2 зоны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 02:27
Clever писал:
> у меня в Паджерике также салон раскладывается-не понимаю какой урод это
> придумал? салон должен нормально складываться а уже в освободившемся
> пространстве можно матрас надувной положить и нормально спать но делают вот так
Лучшего салона - трансформера чем был у меня в Гэлакси ещё не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-25 02:51
Clever писал:
> вот салон Аутлендера со сложенными сиденьями-лучше нет ничего. длина 175см
Ты просто недомерок.
В бухлобусе только поперек размер 185 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-25 02:52
Clever писал:
> вот салон Аутлендера со сложенными сиденьями-лучше нет ничего. длина 175см
Ты просто недомерок.
В бухлобусе только поперек размер 185 см.
В гранте надо померять..
Хуле мерять - уже давно всё
По полу разложенного багажника ( до основания " подголовников") - 1587 мм.
Плюсом наклонная часть ( сложенное сиденье )
Теоретически терпимо.
По факту спал на разложенных передних сидухах.( при снятии подголовника и сдвиге на максимум вперед они таки практически вровень с подухами задних сидений укладываются)
Спать можно.
Но до ЗАЗ 965- как до Луны пешком..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 09-11-25 03:03
Гэлакси короче Аутледера откуда там 243см? или это с передними сиденьями? у Аута с передними 260
если сиденья в Гэлакси снять то куда их девать? на улице ставить? у Аута сиденья складываются и сзади остается огромный органайзер для вещей и огромные карманы и 4 подстаканника а спереди куча места для вещей и огромный подлокотник куда можно положить вещи. Сравнивать Аут с Гэлакси смешно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 03:14
Clever писал:
> Гэлакси короче Аутледера откуда там 243см?
Это от передних сидений до конца ковра перед бампером
А ты присмотрись на первое мой фото
Если ехал на рыбалку - 2 и 3-й ряды оставлял в офисе
5 кресел снимаются за 25 секунд
Ставятся на 15 секунд дольше
Все сиденья могут разворачиваться на 180 градусов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 09-11-25 03:18
разворот сидений нахрен не нужен я не представляю как это можно использовать. а вот складывал я сиденья в Ауте каждый день-надо перевезти груз или спать-5 секунд на сложение. съемные сиденья я бы не смог использовать так как ездить их снимать и складывать каждый раз точно бы не стал-значит нет багажника.
1 и 2 фото это явно разные машины и длина салона тоже отличается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-25 03:21
Clever писал:
> Гэлакси короче Аутледера откуда там 243см? или это с передними сиденьями? у Аута
> с передними 260
> если сиденья в Гэлакси снять то куда их девать? на улице ставить? у Аута сиденья
> складываются и сзади остается огромный органайзер для вещей и огромные карманы и
> 4 подстаканника а спереди куча места для вещей и огромный подлокотник куда можно
> положить вещи. Сравнивать Аут с Гэлакси смешно
Скушай раундалу,
Двудольное трилистное..шоп листья отпали.
Например - у Мерседесов есть прикол :
Расстояние от торпедо до спинки заднего сиденья - у А-180 больше на 15 см, чем у S класса ( не Пульман) - 140( и прочие 126 и потомошние ,)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 03:42
Clever писал:
>
> 1 и 2 фото это явно разные машины и длина салона тоже отличается
Одна и таже модель -
Ссылка.
И длина одна и та же
Можешь подсчитать количество гнёзд креплений
Автор: Clever (85.93.58.---)
разворот сидений нахрен не нужен я не представляю как это можно использовать.
Ты просто мало ездил полной семьёй на дальняк
Мало того, скажу - вчетвером с детьми, четыре полных сиденья и сбоку надувной матрас со спальником
Кто то всегда мог отдохнуть
Хрен ты в своём Ауте такого трансформера добьёшься!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 09-11-25 03:47
ну и какие тогда 243см? 2 сиденья стоят в упор это 1,7 метра максимум и сзади еще 20см от силы. не может в машине длиной 4,6м быть салон со сложенными сиденьями 2,43м-больше половины
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 03:57
Clever писал:
> ну и какие тогда 243см? 2 сиденья стоят в упор это 1,7 метра максимум и сзади
> еще 20см от силы. не может в машине длиной 4,6м быть салон со сложенными
> сиденьями 2,43м-больше половины
Почему помню эти цифры - поверх ковра сам делал настил
А ещё,а ещё!!!- передние сидения разворачиваются на 180 градусов
Летом и зимой мы с женой не выходили из машины - разворачивали передние и кормили детей.
Если спинку вперёд каждого кресла - столик с выемкой под стаканы
И на каждой спинке - откидной столик
Присмотрись к фоткам
Дети выросли и вэн не стал нужен
Поменял на Санту
А так - супер трассовый семейник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-25 03:57
Clever писал:
> ну и какие тогда 243см? 2 сиденья стоят в упор это 1,7 метра максимум и сзади
> еще 20см от силы. не может в машине длиной 4,6м быть салон со сложенными
> сиденьями 2,43м-больше половины
Пионэр.
Идите вхуй.
На моем бухлобусе ( уазоид, потому длина не 445 см, а 460)
От кожуха мотора до задней двери -274 см.
Это не учитывая посадочные места водятла и переднего пасса.
От передней фары до жопы ( при снятом сиденье переднего пасса) легко бревно длиной 4 метра вкладывается ( 4 метра " со свистом", сколько реально в длину, не по диагонали - не мерил)
И это пр общем габарите машинки ( от бампера до бампера) 460 см.
Сказал же - жуй раундал
Листья облетят - мож ума добавится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 04:00
Даже если с завода не было третьего ряда, не беда: были посадочные гнезда, позволяющие переставлять сиденья из 2-го ряда в третий и менять формулу как угодно по своему вкусу. В том числе и разворачивать их против движения. Благо полная взаимозаменяемость кресел 2-го и 3-го ряда это позволяла. А если снять 2-й и 3-й ряд, получался фургон с абсолютно ровным полом, на котором хочешь спи в дальней дороге, хочешь грузы вози.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 09-11-25 04:02
федя иди к своим братьям-алкашам на теплотрассу и там хвастайся стоим говновозом где ты и срешь и жрешь и спишь-они оценят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-25 04:14
От!
Внял совету.
Раундалу таки откушал.
Но...
Умнее не стал.
Фигли с овоща взять.. ( бобовые они таки ближе к овощам, чем к зерновым культурам...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-11-25 04:25
Clever писал:
>
> у меня в Паджерике также салон раскладывается-не понимаю какой урод это
> придумал? салон должен нормально складываться а уже в освободившемся
> пространстве можно матрас надувной положить и нормально спать но делают вот так
О, ипанат ты тут, опять пишешь про святой Паджерик и аут .
Из другой темы стало понятно , что ты слаще морковки не ел ни хрена ,да и никакого паджерика похоже у тебя нет , таких качеств какие ты приписываешь Паджерику у него отродясь не было .
Сиденья в нем ксати раскладываются не очень удобно. Так что не свисти тут.
В форде гелакси на фотках выше , трансформация салона гораздо удобней и места в нем будет по факту больше чем в паджерике , говорю это как владелец паджерика , а не как ты фуфлогон который не может признать очевидные вещи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-11-25 04:28
федот68( Калуга) писал:
>
> Сказал же - жуй раундал
> Листья облетят - мож ума добавится...
Отличная рекомендация для клевера пистабола
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 09-11-25 04:38
Гражданин Страны Советов писал:
>Абсолютно ровный пол для сна - в Таврии и Опеле Омега - универсал
Один щелчок - падает спинка задних сидений и всё.
Очень быстро.
в Москвиче-423 тоже так да и в 2108 тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-25 04:39
Это гелакси / Шаран / Альгамбра.
А коль транспортер / каравеллу/ мультиван глянуть?
Коротыша.
В том же габарите - " До 4,6 метра от бампера до бампера"
Каравелла/ мультиван имеют тоже плоскую раскладку сидений ( шмуррдяк под ними )
Почти как в моём хендмейдном пепелаце:-))
Говно в нём порою вожу ( в конфигурации " пустой фургон")
А вот сральник так и не приобрел.
Это Виталий Уфа в своём Т4 внедрил .
Он там и спит
И срет.
Когда приспичило. Благо биотуалет- компакт прекрасно под автокресло мимикрирует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 04:43
Ссылка.
Здесь хорошо видно трансформацию
На самом деле спор ни о чём
Вернее - о недостаточном кол-ве денег
Когда хотел купить Митс Грандис и спросил как можно разложить для сна?
Манагер выкатил глаза в 50-т копеек!
И изрёк - владельцы таких авто в основном спят дома или в гостиницах, но ни как не в авто.
Я обиделся на него,перешёл дорогу и купил Санту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 04:48
федот68( Калуга) писал:
> Это гелакси / Шаран / Альгамбра.
> А коль транспортер / каравеллу/ мультиван глянуть?
Рассматривал все варианты
Но!
Тогда не было камер и Гэлакси на трассе хорох на скоростях 150-180 км/ч
Если асфальт позволяет
Так и ездил
Чем выше скорость - тем больше к асфальту прижимает
Встречных КАМАЗов не чувствуешь
Едил с другом на Мультивэне - не то пальто
Он хорош - офис на колёсах
Водитель и ты сзади пивко попиваешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 05:02
Clever писал:
и в 2108 тоже
Тебе не стыдно это писать?
У меня была девятка
Там есть убогое откидка задней сидушки в вертикальное положение
Спать со скрюченными ногами или висящей головой
В Таврии во весь рост
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 09-11-25 05:03
про 2109 я не писал. у тебя девятка была а у меня восьмерка-потому не стыдно
а то что во весь рост в таврии с ее 3 метрами нельзя лечь-не сомневаюсь не стыдно писать такое?
ГСС сегодня фантазии транслирует
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 05:05
Clever писал:
> про 2109 я не писал. у тебя девятка была а у меня восьмерка-потому не стыдноё
> а то что во весь рост в таврии с ее 3 метрами нельзя лечь-не сомневаюсь не
> стыдно писать такое?
А в чём разница?
Задние имеют одинаковый механизм
Что 8 , что 9 - никакой разницы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 09-11-25 05:06
ГСС я не знаю какой механизм в 2109 но знаю какой в 2108 потому что 20 лет назад она была у меня и я возил товар на ней
ознакомьтесь и освежите воспоминания
Ссылка.
про гэлакси 2,43м такая же ситуация-старость не в радость а маразм-не оргазм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 05:13
Clever писал:
> ГСС я не знаю какой механизм в 2109 но знаю какой в 2108 потому что 20 лет назад
> она была у меня и я возил товар на ней
>
> ознакомьтесь и освежите воспоминания
> Ссылка.
>
> про гэлакси такая же ситуация-старость не в радость а маразм-не оргазм
Ссылка.
Вот - торчащая вертикально нижняя сжирает длину
А по сему нет его там ровного
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 09-11-25 05:14
что она сжирает? пол ровный спать не получится как и в таврии но возить товар-отлично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 05:19
Clever писал:
> что она сжирает? пол ровный спать не получится как и в таврии но возить
> товар-отлично
Как раз в Таврии совсем по другому задний диван раскладывается и получается ровный сексодром 122 на 180 см
И она была у меня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 09-11-25 05:23
вот багажник удлиненной таврии дана-как тут спать не могу понять а в обычной тем более-если только карлику. выглядит намного меньше чем в 2108
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 05:24
Clever писал:
> да почитал в таврии на 10см длиннее 140 против 130см-хорошо вы правы у меня
> таврии не было
>
> 180 в таврии до стекла также как 243 в гэлакси
А ты от чего до чего читаешь замеры?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 09-11-25 05:26
вот обычная таврия-все видно ребенок лет 10 поместится
у 2108 намного больше багажник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-25 05:29
Clever писал:
> вот багажник удлиненной таврии дана-как тут спать не могу понять а в обычной тем
> более-если только карлику. выглядит намного меньше чем в 2108
Судя по фото..
Назад спать в багажнике...
Таврия гораздо круче тазозубил.
Ибо " подголовники" у Таврии - спинки передних сидений, откинутые вперед.
Но..
В теории.
И в восьмерке, и в ниве - спит чел в багажнике.( при сложенных сиденьях заднего ряда)
А на водятловском месте сидит другой чел и рулит ( по ровной трассе, дабы не разбудить спящих)
На таврюхе сие невозможно..
Хотя ехала она поинтереснее зубилок..
И гнила поменее ( конструктив задних лонжеронов)
Но это уже - история автомобиля.
А не " сегодняшняя практика"..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 05:32
Ссылка.
Сдвигаешь вперёд передние и считаешь не от пластиковой планки, а от облицовки двери, во что упираешься ногами.
Поищи в инете и про Таврию - когда готовят её ко сну в ней.
Ты упрямый, а по сему с тобой стало скучно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 05:35
Clever писал:
> вот обычная таврия-все видно ребенок лет 10 поместится
> у 2108 намного больше багажник
Не то фото
На фотке не показано нижняя задняя сидушка - куды она делась?
Она даёт ещё длину и сдвигаются передние
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 09-11-25 05:51
Арбат писал:
>Да хватит спорить. Спать в путешествиях надо в гостинице на нормальной кровати.
золотые слова-я всегда так делаю и ни разу не жалел. В Паджерике спал 1 раз когда после долгого перелета устал и глаза стали закрываться и я остановился и поспал-не комфортно. на рыбалке в палатке конечно-у меня ее площадь 12 метров-комната.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-11-25 06:22
Clever писал:
> Арбат писал:
>
> >Да хватит спорить. Спать в путешествиях надо в гостинице на нормальной кровати.
>
> золотые слова-я всегда так делаю и ни разу не жалел. В Паджерике спал 1 раз
> когда после долгого перелета устал и глаза стали закрываться и я остановился и
> поспал-не комфортно. на рыбалке в палатке конечно-у меня ее площадь 12
> метров-комната.
Дык епта.
Но
Тут таки тусят в основном челы...
Ездящие для отдыху в ипеня.
На лодке, иль на машине ( , лодкой) - другой вопрос.
Понятно, что ныне при ночевке на трассе надо очень постараться, чтобы не остановиться ч нормальном придорожном кемпинге....
Базар про " внезапную" ночевку.
Когда ни выбрать гостиницу, ни поставить палатку нет либо времени, либо других условий....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.109.---)
Дата: 09-11-25 06:57
Много в каких машинах доводилось ночевать, но самые лучшие впечатления остались от Эстимы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.static.nsw.asp.telstra.net)
Дата: 09-11-25 07:01
Форд Галакси, Galaxy или Голох*й.
Оставлял владельца с пустыми карманами- голым х*ем.
Кого сразу, кого через время.
Счастлив был тот, кто успевал его продать до того как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.126.---)
Дата: 09-11-25 07:03
Zloalex писал:
> Форд Галакси, Galaxy или Голох*й.
>
> Оставлял владельца с пустыми карманами- голым х*ем.
> Кого сразу, кого через время.
>
> Счастлив был тот, кто успевал его продать до того как.
Что верно - то верно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.38.mosline.ru)
Дата: 10-11-25 04:41
федот68( Калуга) писал:
> Идите вхуй.
> На моем бухлобусе ( уазоид, потому длина не 445 см, а 460)
> От кожуха мотора до задней двери -274 см.
> Это не учитывая посадочные места водятла и переднего пасса.
Как волка не крми а у ишака все равно буй длиньше...У Спринтера от перегородки за передними пассажирами до задней двери 4600.)))
Каждое для своего..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.38.mosline.ru)
Дата: 10-11-25 04:46
федот68( Калуга) писал:
> Clever писал:
>
> > вот салон Аутлендера со сложенными сиденьями-лучше нет ничего. длина 175см
>
> Ты просто недомерок.
>
> В бухлобусе только поперек размер 185 см.
Внутри? Да ну нах, шире спринтера? Я в спринтере поперек не умещаюсь..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 10-11-25 04:56
АндрейА писал:
> Внутри? Да ну нах, шире спринтера? Я в спринтере поперек не умещаюсь..
Про размер не скажу, но в грузовой Буханке реально вшестером спали поперек салона устанавливали нары из досок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 10-11-25 04:58
МитричЪ писал:
> в грузовой Буханке реально вшестером спали поперек салона устанавливали нары из досок.
да вы батенька стойкие к газовым атакам-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.38.mosline.ru)
Дата: 10-11-25 05:23
МитричЪ писал:
> АндрейА писал:
>
>
> > Внутри? Да ну нах, шире спринтера? Я в спринтере поперек не умещаюсь..
>
> Про размер не скажу, но в грузовой Буханке реально вшестером спали поперек
> салона устанавливали нары из досок.
Спать поджав ноги и вытянуть я в полный рост, разные вещи. В армии стоя на тумбочке спали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-11-25 06:01
АндрейА писал:
> МитричЪ писал:
>
> > АндрейА писал:
> >
> >
> > > Внутри? Да ну нах, шире спринтера? Я в спринтере поперек не умещаюсь..
> >
> > Про размер не скажу, но в грузовой Буханке реально вшестером спали поперек
> > салона устанавливали нары из досок.
>
> Спать поджав ноги и вытянуть я в полный рост, разные вещи. В армии стоя на
> тумбочке спали...
Во первых.
Поперек в буханке -185 см.
Многим хватает и без поджаття ног.
Во вторых.
При размерах лежанки 270( пусть 260) ×185 см..
Шестеро мужиков прекрасно спят " валетом"
Седьмой,- в кабине. Поперек ( голова на пассовом седле, жопа на капоте , ноги на седле водятла)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.33.132.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 11-11-25 02:08
федот68( Калуга) писал:
> Седьмой,- в кабине. Поперек ( голова на пассовом седле, жопа на капоте , ноги на
> седле водятла)
Фёдор, что то ты загибаешь, без компенсации по сидухам капотной высоты, не получится, там перепад сантиметров 15-20. Ночевал так один раз на охоте в своем головастике, полусидя можно сказать, благо что недолго и заснул моментально от того что зае...лся, после этого случая даже хотел типа проставок с поролона сшить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 59 (78.37.7.---)
Дата: 11-11-25 03:26
В буханке, бывшей "скорой помощи", всемером спали легко.
Водитель, в своём отсеке, на специальных настилах поперёк кабины.
И шестеро в салоне в два этажа вдоль кузова.
На втором этаже использовались штатные носилки с добавкой. а на первом этаже проход закрывался настилом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-11-25 08:58
крутоярский0474 писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Седьмой,- в кабине. Поперек ( голова на пассовом седле, жопа на капоте , ноги
> на
> > седле водятла)
>
> Фёдор, что то ты загибаешь, без компенсации по сидухам капотной высоты, не
> получится, там перепад сантиметров 15-20. Ночевал так один раз на охоте в своем
> головастике, полусидя можно сказать, благо что недолго и заснул моментально от
> того что зае...лся, после этого случая даже хотел типа проставок с поролона
> сшить.
Во первых сиденья штатные и в головасте, а особо в бухани - нах.
Во вторых .
Пока мой бухлобус был головастом - имел сидухи от Икаруса, но с откидными вперед спинками ( когда они вперед сложены,- аккурат вровень с капотом)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.33.132.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 12-11-25 05:21
федот68( Калуга) писал:
> крутоярский0474 писал:
>
> > федот68( Калуга) писал:
> >
> > > Седьмой,- в кабине. Поперек ( голова на пассовом седле, жопа на капоте ,
> ноги
> > на
> > > седле водятла)
> >
> > Фёдор, что то ты загибаешь, без компенсации по сидухам капотной высоты, не
> > получится, там перепад сантиметров 15-20. Ночевал так один раз на охоте в
> своем
> > головастике, полусидя можно сказать, благо что недолго и заснул моментально от
> > того что зае...лся, после этого случая даже хотел типа проставок с поролона
> > сшить.
>
> Во первых сиденья штатные и в головасте, а особо в бухани - нах.
> Во вторых .
> Пока мой бухлобус был головастом - имел сидухи от Икаруса, но с откидными вперед
> спинками ( когда они вперед сложены,- аккурат вровень с капотом)
Федор, в тебе роста сколько, во мне 183см, пробовал я когда головастика после покупки перетряхивал, вкорячить в него сидухи с Ауди-90(покупал с разборки еще под 512, лежат на чердаке гаража до сих пор), так подушка сидения даже максимально заниженная по высоте и лишенная микролифта, все равно получается высокой, садясь я головой в потолок упираюсь, пришлось отклонить этот вариант, в итоге от родных сидений позаимствовал только каркасы, приварил дополнительные закладные и на эту конструкцию внедрил сидухи/спинки от 512, предварительно перенабив, получились довольно удобными, но даже на них, мне все равно как бы высоковато, смотришь через лобовое если вдаль то как бы исподлобья. У братана свежая буханка, родные сидухи типа восьмерочных, не нравятся, мои удобнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (85.249.21.---)
Дата: 12-11-25 08:36
крутоярский0474 писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > крутоярский0474 писал:
> >
> > > федот68( Калуга) писал:
> > >
> > > > Седьмой,- в кабине. Поперек ( голова на пассовом седле, жопа на капоте ,
> > ноги
> > > на
> > > > седле водятла)
> > >
> > > Фёдор, что то ты загибаешь, без компенсации по сидухам капотной высоты, не
> > > получится, там перепад сантиметров 15-20. Ночевал так один раз на охоте в
> > своем
> > > головастике, полусидя можно сказать, благо что недолго и заснул моментально
> от
> > > того что зае...лся, после этого случая даже хотел типа проставок с поролона
> > > сшить.
> >
> > Во первых сиденья штатные и в головасте, а особо в бухани - нах.
> > Во вторых .
> > Пока мой бухлобус был головастом - имел сидухи от Икаруса, но с откидными
> вперед
> > спинками ( когда они вперед сложены,- аккурат вровень с капотом)
>
> Федор, в тебе роста сколько, во мне 183см, пробовал я когда головастика после
> покупки перетряхивал, вкорячить в него сидухи с Ауди-90(покупал с разборки еще
> под 512, лежат на чердаке гаража до сих пор), так подушка сидения даже
> максимально заниженная по высоте и лишенная микролифта, все равно получается
> высокой, садясь я головой в потолок упираюсь, пришлось отклонить этот вариант, в
> итоге от родных сидений позаимствовал только каркасы, приварил дополнительные
> закладные и на эту конструкцию внедрил сидухи/спинки от 512, предварительно
> перенабив, получились довольно удобными, но даже на них, мне все равно как бы
> высоковато, смотришь через лобовое если вдаль то как бы исподлобья. У братана
> свежая буханка, родные сидухи типа восьмерочных, не нравятся, мои удобнее.
Штатные даже после " восьмерошных" - ублюдстао какое то.
Попробуй от фолькса- транспортера.
От мелких япошек.( старых мазд и ниссанчиков)
Неплохо зашли от ланоса сидухи.
Но сломались под моей спиной через пятилетку.
Сейчас от ренохи вкрячил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 12-11-25 21:14
Писец тут полный смотрю, две касты-дальнобои и ближние бойцы...
У всех своя работа, а есть ещё и золота. И работают, что бы мы не воняли....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 14-11-25 19:42
Сегодня видел Газель с тойотовским V6 и коробкой автомат. Обалденно, мотор шепчет и вибраций ноль.
Как же бесконечно далеки мы от мирового автопрома..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.82.---)
Дата: 14-11-25 22:48
Александр Иваново писал:
> Сегодня видел Газель с тойотовским V6 и коробкой автомат. Обалденно, мотор
> шепчет и вибраций ноль.
> Как же бесконечно далеки мы от мирового автопрома..
О стал ты от жизни, их Давно УЗЕТЫ ТОЙОТОВСКИЙ на микроавтобус прям с автоматами ставят и на газ переводят. В НН даже вписывали все это в техпарпорт.
Да и нельзя так одно око судить, мотор то от легковой. Коммерция японскую тоже потряхивает, Фусо посмотри..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-11-25 02:39
АндрейА писал:
>
>
> Да и нельзя так одно око судить, мотор то от легковой. Коммерция японскую тоже
> потряхивает, Фусо посмотри..
Дополню , 2uz не массово , но ставился на коммерческую технику , даже на погрузчики его ставили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (94.77.25.---)
Дата: 15-11-25 04:11
Александр Иваново писал:
> Сегодня видел Газель с тойотовским V6 и коробкой автомат. Обалденно, мотор
> шепчет и вибраций ноль.
> Как же бесконечно далеки мы от мирового автопрома..
++++ я их через день вижу по работе. Отличный мотор для газели, работает идеально как на бензине так и на газе. Ещё ставят 8 цилиндровые от инфинити.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-25 04:24
вот я и говорю, с таким движком газели цены бы не было, если бы его прямо на заводе ставили.
цены бы не было не в том смысле, что задорого её продавать надо. ну вы понимаете))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.37.mosline.ru)
Дата: 15-11-25 14:20
Александр Иваново писал:
> вот я и говорю, с таким движком газели цены бы не было, если бы его прямо на
> заводе ставили.
> цены бы не было не в том смысле, что задорого её продавать надо. ну вы
> понимаете))
Да тут дело не в Тойоте и юзете, а в количестве цилиндров и компактности, что бы этот мотор воткнуть. Первый уравновешенный мотор считается рядная 6ка, потом 8ки V идут.
В Спринтера ещё втыкаю рядную 6ку от Мерсов, дизельную. Ничем не хуже uzeta получается,642 вроде, и с ним автомат 5ти или 7 ступный. 7 ступный интереснее, у него мозги уже в коробке стоят а не отдельным блоком. А НН славится тем что вписывали все это в ПТС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lan-servis.ru)
Дата: 15-11-25 21:20
На рабочих машинах лет 7 назад в газели, когда умирал движек, ставили UZты вместе с Акпп и косой. Было дешевле чем наш двигатель, тем более дизель. Прошло 7 лет и все эти узеты живее живых. Газели все прогнили и проданы были просто из за движков. Пошли дальше на свап моторы. Покупали люди и в свои газели дальше ставят. Умеют мотопы делать, ну а наши..... наши вот так.
На той неделе разлетелась коробка на газели, которой года нет, разобрали, а подшипники пластмассовые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 59 (78.36.149.---)
Дата: 18-11-25 04:32
Александр Иваново писал:
>
Как можно нормальный отечественный подшипник назвать пластмассовым?
Особенно в контексте...
Зачем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.154.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 18-11-25 06:56
Владимир 59 писал:
> Александр Иваново писал:
>
> >
>
> Как можно нормальный отечественный подшипник назвать пластмассовым?
> Особенно в контексте...
> Зачем?
Может он первый раз столкнулся с подшипником у которого сепаратор пластиковый, хотя они имеют место быть и на шариковых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 59 (78.36.149.---)
Дата: 18-11-25 17:08
По поводу газелевской коробки, немного.
Есть у меня хороший, добрый товарищ. Он всю жизнь работает водителем, в настоящий момент почти пенсионер.
Последние десятилетия управляет, в основном, газелями.
Компания, в которой он работает, достаточно богатая и автомобильная техника там дольше срока амортизации не задерживается.
Так вот, как только появились газели с дизельным двигателем типа "каменс" такая машина появилась и в организации, работодателе моего товарища. Естественно он не ней водителем.
По истечении, приблизительно, 8-ми месяцев у него накрывается коробка.
Ну х.. его знает, починили.
Проходит ещё около полгода, опять коробка "крякнула". Опять сервис, починили.
После этого, не задолго, довелось мне с ним проехать.
Машина гружёная, затяжной подъём, он давит на 5-й. Уже пора бы переключиться, спрашиваю, "чего не переключаешься", а он отвечает - "да тянет хорошо"...
После этого пришлось ему объяснить, причину выхода коробок из строя.
Конечно, производители то же виноваты в том, что коробка не рассчитана на передачу максимального момента нового, дизельного двигателя (так как коробка, фактически, от бензинки).
Но и профессиональный водитель мог бы быть внимательнее к своему автомобилю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-11-25 18:25
Владимир 59 писал:
>
> Машина гружёная, затяжной подъём, он давит на 5-й. Уже пора бы переключиться,
> спрашиваю, "чего не переключаешься", а он отвечает - "да тянет хорошо"...
При этом наверняка в фургоне тонны 2 с половиной. Знаю, проходили)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.162.35.154.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-11-25 03:49
Владимир 59 писал:
> По поводу газелевской коробки, немного.
> Есть у меня хороший, добрый товарищ. Он всю жизнь работает водителем, в
> настоящий момент почти пенсионер.
> Последние десятилетия управляет, в основном, газелями.
> Компания, в которой он работает, достаточно богатая и автомобильная техника там
> дольше срока амортизации не задерживается.
> Так вот, как только появились газели с дизельным двигателем типа "каменс" такая
> машина появилась и в организации, работодателе моего товарища. Естественно он не
> ней водителем.
> По истечении, приблизительно, 8-ми месяцев у него накрывается коробка.
> Ну х.. его знает, починили.
> Проходит ещё около полгода, опять коробка "крякнула". Опять сервис, починили.
> После этого, не задолго, довелось мне с ним проехать.
> Машина гружёная, затяжной подъём, он давит на 5-й. Уже пора бы переключиться,
> спрашиваю, "чего не переключаешься", а он отвечает - "да тянет хорошо"...
> После этого пришлось ему объяснить, причину выхода коробок из строя.
>
> Конечно, производители то же виноваты в том, что коробка не рассчитана на
> передачу максимального момента нового, дизельного двигателя (так как коробка,
> фактически, от бензинки).
> Но и профессиональный водитель мог бы быть внимательнее к своему автомобилю.
Пакистанцы никого не винят, грузят/возят по максимуму, затем варят лопнутые коленвалы/мосты/ступицы/полуося/рамы и дальше спокойно ездят :О)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-11-25 08:16
крутоярский0474 писал:
> Владимир 59 писал:
>
> > Александр Иваново писал:
> >
> > >
> >
> > Как можно нормальный отечественный подшипник назвать пластмассовым?
> > Особенно в контексте...
> > Зачем?
>
> Может он первый раз столкнулся с подшипником у которого сепаратор пластиковый,
> хотя они имеют место быть и на шариковых.
причём у шариковых пластиковый сепаратор лишь второй по надёжности после латунно-бронзового, фрезерованного из цельной болванки ( такие встречаются на подшипниках "повышенного класса точности")
В смысле - шариковый с пластиковым сепаратором гораздо предпочтительнее такового с сепаратором из "гнуто-клёпаной стальной полосы".
и кончились у АлексХанта не сепараторы или ролики.
И даже не шестерни, которые внешней обоймой этого игольчатого подшипника работают.
А валы. Недоцементированные и недокаленные в этих местах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.dynamic.153.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 19-11-25 10:38
крутоярский0474 писал:
> Может он первый раз столкнулся с подшипником у которого сепаратор пластиковый,
> хотя они имеют место быть и на шариковых.
Не имеют место быть, а у любого авто - у которого стоит родной ОЕМ-ный генератор - в нём именно такие подшипники. А вот почти в любом аналоге - уже со стальным сепаратором. Даже тазов это касается: на вид одни и те же генераторы, но на конвейре - с одними подшипниками, в рознице - с другими.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.173.205.178.in-addr.arpa)
Дата: 20-12-25 19:46
Тема уже ушла далеко, но хочется поделиться впечатлениями, пришла зима наконец то. Да, давно я не ездил на заднем приводе. Выпал снег, я поехал и охренел. Морду носит, жопа едет куда хочет. Но повернул шайбу 4х4 и машина превратилась в танк. Хабы стоят уже механические, гидравлические оттуда убрали. Ещё был приятный сюрприз, заезжал задом к себе в бокс, по снежной каше. А заезд в горку, забуксовал, что то щелкнуло и вдруг машина поехала. Подумал неужели само блок стоит? Начал гуглить, да! С завода установлены самоблоки в мосты, я на шниве только мечтал об этом. Установил газ, правда глушак переделывать не хотел, поэтому влез только баллон на 35 л. На газу прет как на бензе.
И ещё, жена хотела эту машину, съездила на ней на работу и сказала чтобы я сам на ней ездил)))) очень высокая, занесло её ещё (на заднем приводе поехала).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 20-12-25 19:53
Танкист-7608 писал:
> Было
К заднему приводу чутка привыкнуть нужно
В поворотах чутка помогает в них заходить
А с горки при скользкой дороге - не бздёжно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.173.205.178.in-addr.arpa)
Дата: 20-12-25 19:59
Гражданин Страны Советов писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> > Было
> К заднему приводу чутка привыкнуть нужно
> В поворотах чутка помогает в них заходить
> А с горки при скользкой дороге - не бздёжно
+++ это понятно, отвык, раньше то были и копейка и шестерка. Но давно это было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 20-12-25 20:10
Танкист-7608 писал:
> +++ это понятно, отвык, раньше то были и копейка и шестерка. Но давно это было.
Привыкнешь
Был долго Опель Омега универсал
Во баржа!
Первый выезд в горы зимой через Калмыкию ночью в метель и гололёд(другого зимой там не бывает) - всю дорогу прощался с жизнью
Привык за одну поездку и даже стал кайфовать
А какие развороты на месте задницей зимой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 20-12-25 20:20
Танкист-7608 писал:
> повернул шайбу 4х4 и машина превратилась в
> танк. Хабы стоят уже механические, гидравлические оттуда убрали.
> Подумал неужели само блок
> стоит? Начал гуглить, да! С завода установлены самоблоки в мосты, я на шниве
> только мечтал об этом.
Погугли ещё на счет наличия межосевого диференциала. А то докрутишься шайбой, если его там нет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.41.mosline.ru)
Дата: 21-12-25 00:58
Танкист-7608 писал:
> Ещё весной тапки эти поставлю
Диски узковаты для неё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата: 21-12-25 01:21
Танкист-7608 писал:
> Ещё весной тапки эти поставлю
Влезут?
А то Тагер Лехи2750 у меня в гараже лифтовали. Он потом знатные лапти поставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.173.205.178.in-addr.arpa)
Дата: 21-12-25 01:50
Scarlo писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> > Ещё весной тапки эти поставлю
>
> Влезут?
> А то Тагер Лехи2750 у меня в гараже лифтовали. Он потом знатные лапти поставил.
+++ засунем. По табличке максимально вообще 265 идут. А эти всего то 245, но на 75
Мы его уже лифтанули так что сам залезть не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.173.205.178.in-addr.arpa)
Дата: 21-12-25 01:52
АндрейА писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> > Ещё весной тапки эти поставлю
>
> Диски узковаты для неё.
+++ какие были. Диски с машиной забрал. Резину выкинул, совсем конченная была. Диски почистил, покрасил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 21-12-25 22:12
Олег(YKT) писал:
> Не, откуда там межосевой! Чистый part-time 4WD.
Так и я к тому :-) На паттайме очень аккуратно надо полным приводом пользоваться в городе, иначе раздатку порвать можно запросто. Из засады выехал и выключай... Да он собственно и сам напомнит - "сохатить" начинает при повороте :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (62.33.246.---)
Дата: 22-12-25 10:01
У нас проще. Всю зиму гололёд и жёсткий минус, чистого сухого асфальта днём с огнём не сыщешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (86.102.91.---)
Дата: 22-12-25 10:13
А на гололёде с жёстко подключенными обоими мостами проще с дороги улететь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 22-12-25 10:29
Но возникает вопрос: откуда взяться гололёду при жёстком минусе? Ведь оный образуется только лишь при наличии воды, которая, в свою очередь, есть производное ни разу не жёсткого минуса...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (86.102.91.---)
Дата: 22-12-25 10:36
Видимо, имеется в виду плотно укатанный снег, на котором машины заносит не хуже, чем на гололёде.
По крайней мере, на всех фото и видео из зимней Якутии я видел именно такие дороги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (62.33.246.---)
Дата: 22-12-25 12:33
Может я выразился неправильно, у нас зимой на асфальте всегда присутствует тонкий слой льда. Когда за -40°С, менее скользко, когда теплеет, более скользко. Я на Кайроне на заднике всю зиму езжу, передок подтыкаю только на сильных горках или на рыбалке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата: 22-12-25 15:28
John Zaitsev писал:
> Но возникает вопрос: откуда взяться гололёду при жёстком минусе? Ведь оный
> образуется только лишь при наличии воды, которая, в свою очередь, есть
> производное ни разу не жёсткого минуса...
А если резко понизилась?
Я нынче в -31 на трассе тундру ловил в одном месте. Хорошо, что сильно скорость снизил перед поворотом и на дороге никого не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата: 22-12-25 15:31
Иван писал:
> Видимо, имеется в виду плотно укатанный снег, на котором машины заносит не хуже,
> чем на гололёде.
На плотно укатанном снегу и липучка нормально. А вот когда этот снег наполирован ветрами - это оппа, как лед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (31.173.119.---)
Дата: 22-12-25 15:42
Иван писал:
> А на гололёде с жёстко подключенными обоими мостами проще с дороги улететь.
Мой опыт говорит обратное, по прямой с парт таймом только на полном, на ниве с блокировкой дифа, что в поле/грязи после дождя, что по льду, аналогично уазику ... Зимой полный привод парт тайм отключал только на маневрах, после того как Патриот на прямой развернуло на заднем, на трассе с колейностью....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (81.3.182.---)
Дата: 22-12-25 18:02
Ratnik писал:
> Иван писал:
>
> > А на гололёде с жёстко подключенными обоими мостами проще с дороги улететь.
> Мой опыт говорит обратное, по прямой с парт таймом только на полном, на ниве с
> блокировкой дифа, что в поле/грязи после дождя, что по льду, аналогично уазику
> ... Зимой полный привод парт тайм отключал только на маневрах, после того как
> Патриот на прямой развернуло на заднем, на трассе с колейностью....
если на машине есть ESP/ESC, автоматически отключаемая при подключении передка, то по трассе однозначно на заднем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metronv.ru)
Дата: 22-12-25 18:05
may писал:
> если на машине есть ESP/ESC, автоматически отключаемая при подключении передка,
> то по трассе однозначно на заднем.
А такие бывают?
При включении пониженки отключается стабилизация, но чтобы при включении полного отрубалась - первый раз слышу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (37.21.209.---)
Дата: 22-12-25 18:27
John Zaitsev писал:
> Но возникает вопрос: откуда взяться гололёду при жёстком минусе? Ведь оный
> образуется только лишь при наличии воды, которая, в свою очередь, есть
> производное ни разу не жёсткого минуса...
Конденсат на морозе из выхлопухи, гололед в -30 как здрасте, особенно в городе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (81.3.182.---)
Дата: 22-12-25 19:38
Scarlo писал:
> may писал:
>
> > если на машине есть ESP/ESC, автоматически отключаемая при подключении
> передка,
> > то по трассе однозначно на заднем.
>
> А такие бывают?
> При включении пониженки отключается стабилизация, но чтобы при включении полного
> отрубалась - первый раз слышу.
бывают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
