|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:07:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:07:51 |
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-05-09 23:33
Решил-таки посетить это мероприятие.
Понятно, что наибольший интерес оно представляет для абсолютных новичков,
но и я извлек пару полезных зерен.
Компания "Истмарин" порадовала владивостокских водномоторников антикризисным предложением:
анонсировали программу бесплатных тест-драйвов гребных винтов,
причем расширили ассортимент предлагаемых движителей за счет продукции фирмы "Power Tech Propellers",
славящейся своими высокоэффективными и не очень дорогими нержавеющими винтами.
Визуально "PtProp'ы" производят впечатление весьма качественных изделий.
На экологической акции потестим, у меня как раз
"провал" между 13-дюймовым "Раскалом" и 15-дюймовым "Нью Сатурном".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-05-09 23:42
Борисыч, бодр и деловит, на заднем плане - привезенный им знаменитый бассейн.
Все истмариновцы - красно белые, прям спартаковцы какие-то ;-)
В левом верхнем углу снимка - "моя" надувнушка "Аэро-V340".
Модель этого года - со скошенными вниз конусами баллонов, остальное без изменений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-05-09 23:48
Местный новоиспеченный дилер "Мнева" был представлен на выставке, но как-то откровенно слабо.
Моя супруга, тяжело пережившая в прошлом году шквал на нашей надувнушке "Аэро",
с большим интересом рассматривала мневский носовой тент.
Да, вероятно, такую опцию можно записать в плюс.
На "Аэро" привальный брус без реборды не позволяет легко крепить тент.
Но, как ни странно, "Аэро-340" очень заметно больше и вместительнее при том же весе,
чем "Кайман-N330" при близком рассмотрении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 23-05-09 23:49
Иван писал:
> анонсировали программу бесплатных тест-драйвов гребных винтов
Кучка четырехлопастных моделей. Любопытно, какое отличие будет от трехлопастного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-05-09 23:52
Аэробот нашего, владивостокского производства.
Прошлой осенью я видел, как на нем сгрузились с трейлера прямо на пляж,
проехались несколько десятков метров по песку, сползли в воду, дали газу и скрылись вдали.
Правда, насколько это реально необходимо ползать по земле, судить не берусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-05-09 00:00
Экспозицию "Тысячи размеров" демонстрировал Виталий_VL.
Элегантен, как рояль.
Напомнил мне вьетнамских бизнесменов, невозмутимо и важно вышагивавших
в костюмах под палящим февральским солнцем, в то время как мы подыхали от жары в шортах и майках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.198.---)
Дата: 24-05-09 00:00
Днище этого аэробота похоже из фторопласта... но не металл, однозначно. Наверно для скольжения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-05-09 00:03
Это его собственный тюнингуемый РИБ "Сузумар-350".
На редкость удачное суденышко предоставляет владельцу большую свободу в выборе компоновки.
Будущий мой сосед по стоянке. Посмотрим, заценим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-05-09 00:05
Линейка уже ставших классическими, хорошо зарекомендовавших себя "Сузумаров".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-05-09 00:07
А это новье - линейка "Форвардов" для тяжелых, можно даже сказать - варварских условий эксплуатации.
Мощь транца и усиленного днища просто поражают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-05-09 00:09
Линейка покатушечных "Форвардов".
Меньше весят и радуют глаз веселой расцветкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-05-09 00:14
"Тысяча размеров" катала всех желающих на своих надувнушках.
Желающих, надо сказать, было много.
Я тоже прокатился, чтобы проверить уровень вибрации 4Т "пятнашки" по сравнению с 2Т.
Убедился, что чудес, конечно же, не бывает: 4Т "долбит в руку" ощутимо сильнее двухтактника,
впрочем, по мне так и то, и другое не напрягает совершенно.
Но теперь со знанием практической стороны дела могу рассуждать о вкусе устриц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-05-09 00:19
И, наконец, интересным было знакомство с новейшей продукцией еще одного владивостокского производителя,
в советское время строившего фанерные минные тральщики.
Вот такой фешенебельный моторный катамаран.
Он тоже фанерный, хотя по внешнему виду так сразу не скажешь.
К сожалению, теснота в гавани не позволяла полноценно фотографировать крупные катера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-05-09 00:27
Технические характеристики и прайс.
Не знаю, дорого это или нет. С чем сравнивать - непонятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-05-09 00:29
Второй катамаран производства той же верфи.
Материал тот же: фанера и рейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-05-09 00:32
Парусная часть экспозиции была представлена откровенно слабо.
В общем и целом - прогулялся, осмотрелся, рациональные зерна нашел и склевал.
Ну и славно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
