|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:27:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:27:51 |
|
Автор: montage1111 (188.72.105.---)
Дата: 17-04-11 22:32
На любом прицепе катер располагается таким образом , что бы Вы могли легко отрывать от земли руками дышло. Центр тяжести катера с мотором, должен чуть сдвинут в перёд относительно центра оси или осей колёс. Это в теории,а на практике все стараются уменьшить для МЕНТОЗАВРОВ задний свес с мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kavaguchi (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-04-11 02:27
А почему так боятся МЕНТОЗАВРОВ с задним свесом..??
До 2-х метров от крайней поперечины рамы (габарита) прицепа
вполне реально выпустить корму Прога.
Надо только знак "Крупногабаритный груз" приколотить-пришурупить.
Если видят этот знак - полицаи сразу теряютт всякий интерес...
Мне было влом искать знак в магазине...нашел на улице алюминиевый лист (отломанный от зимней снеговой лопаты)...покрасил в белый цвет ПФ-115 , через два дня красной нитрокраской намалевал диагональные полосы...итог - знак готофф и цена вопроса ДВЕ копейки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAMSHIK (---.msk.skylink.ru)
Дата: 18-04-11 02:50
НЕ забудьте про -
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Постановление
от 10 Сентября 2009 г. N 720
"Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"
7.16. Одноосные прицепы (за исключением роспусков) и прицепы, не оборудованные рабочей тормозной системой, должны быть оборудованы предохранительными приспособлениями (цепями, тросами), которые должны быть работоспособны. Длина предохранительных цепей (тросов) должна предотвращать контакт сцепной петли дышла с дорожной поверхностью и при этом обеспечивать управление прицепом в случае обрыва (поломки) тягово-сцепного устройства. Предохранительные цепи (тросы) не должны крепиться к деталям тягово-сцепного устройства или деталям его крепления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санявер (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-04-11 04:30
По этой причине не прошел техосмотр. Т.к. Длина цепи позволяла сцепному устройству контактировать с поверхностью дорожного покрытия. Возник вопрос: Если купил сертифицированный прицеп и сертифицированный фаркоп то почему не могу пройти техосмотр? В общем поехал на другой пункт ГТО. В очередной раз оценил наши законы, которые написаны либо теоретиками либо специально, чтобы официально не пройти их техосмотр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-04-11 04:38
Санявер писал:
> По этой причине не прошел техосмотр. Т.к. Длина цепи позволяла
> сцепному устройству контактировать с поверхностью дорожного
> покрытия. Возник вопрос: Если купил сертифицированный прицеп и
> сертифицированный фаркоп то почему не могу пройти техосмотр? В
> общем поехал на другой пункт ГТО. В очередной раз оценил наши
> законы, которые написаны либо теоретиками либо специально,
> чтобы официально не пройти их техосмотр.
Не ту страну назвали Гондурасом.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-071.lipetsk.ru)
Дата: 23-04-11 02:29
------ Предохранительные цепи (тросы) не должны крепиться к деталям тягово-сцепного устройства или деталям его крепления
А вот это интересно.... А куда должны? К кузову? Или ТСУ это сам шар?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|