|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:48:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:48:04 |
|
Автор: Шамильевич Саратов (88.147.145.---)
Дата: 26-01-11 17:38
А разве у Ветерков 69 года пластиковый колпак был? У меня на стареньком Ветерке железный колпак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: регион 154 (---.citynsk.ru)
Дата: 26-01-11 19:09
Шамильевич Саратов писал:
> А разве у Ветерков 69 года пластиковый колпак был? У меня на
> стареньком Ветерке железный колпак.
да у меня на ветре 72г тоже железный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (---.114.41.46.donpac.ru)
Дата: 27-01-11 04:26
<А разве у Ветерков 69 года пластиковый колпак был? У меня на стареньком Ветерке железный колпак.
Колпак я купил, потом под него подгонял нижний кожух т.к он меньше по размеру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-184-184.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 27-01-11 05:00
brava2000 писал:
> Чего-то не видно привода опережения зажигания
+++ Мало того. Не вижу привода к дроссельной заслонке (этакая фигурная пластина. крепящаяся на основание магнето).
Мой веиерок 1971 года тоже имеет стальной колпак. Думаю, что на 69 г.в. вообще был еще "ломанный - горбатый" капот (хотя на поддоне видны "опоры" неприменяющиеся с тем капотом).
От "69 г.в." на данном экземпляре осталось немного...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич_НН (93.120.211.---)
Дата: 27-01-11 05:48
лодочник217!
Большая просьба :скинь размер гайки маховика (внутр Ф, наружный размер ,и главное ШАГ РЕЗЬБЫ!)
Ятак понял мотор утебя "под рукой" ПОЖАЛУСТА!!!
Другу надо у него нет "тырнета".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (REX)
Дата: 27-01-11 06:47
Анатолич_НН писал:
> лодочник217!
> Большая просьба :скинь размер гайки маховика (внутр Ф,
> наружный размер ,и главное ШАГ РЕЗЬБЫ!)
>
М12х1,25. шестигранник на 17 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич_НН (93.120.211.---)
Дата: 27-01-11 06:53
Rex- спасибо!
Гараж далеко , друг башку взял В12 ,а на валу резьба покоцана , какой плашкой прогнать не знает и я ни хрена не помню.
Ещё раз спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (---.114.41.46.donpac.ru)
Дата: 27-01-11 07:55
<Чего-то не видно привода опережения зажигания
Я ещё не закончил только в этом году ставлю електронику,а на контактах было без опережения,тяга от ручки газа шла напрямую на карбюратора а зажигание было затянуто в одном положении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (---.114.41.46.donpac.ru)
Дата: 27-01-11 08:05
<<<<<Анатолич_НН
ух-ты какой у тебя красавец мотор!!!!!
а ещё хают наши ветерки ,по моему этим летом ветер уделает иномаки.Если в прошлом году мотор "джонсон9,8" не смог обогнать моего ветра а в этом надо утереть нос "ямахам"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-01-11 16:58
лодочник217.
Спасибо ;нашли гайку.
А фотка не моя ,но у меня Ветер не хуже ,правда он с обычным (штатным) стартёром.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений спб (188.134.32.---)
Дата: 28-01-11 03:54
Анатолич_НН на одной вашей фотке увидел электростартер, а не подскажете от чего он???
лодочник а какой карб вы установили на свой ветерок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.ru)
Дата: 28-01-11 18:14
Евгений спб!
Эта фотка не моя ,мне не нужен такой стартёр так-как у меня лодка пвх и небольшая.
На последней фотке видно.
Всем удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (---.58.165.109.donpac.ru)
Дата: 29-01-11 00:31
<<лодочник а какой карб вы установили на свой ветерок?
Стоял К-33 с жиклёрами от к33в сейчас купил и поставил К493.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-01-11 04:20
К493 ,я думаю для В8 не очень подходит,так-как он ставится на последние Ветерки 9,9 , т/е придушенная 12шка.
Я думаю будет много кушать бензы ,а ГТЖ там нет.
Тебе лучше поискать К49 или К33Б.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (---.58.165.109.donpac.ru)
Дата: 29-01-11 05:31
...........Анатолич-НН
у знакомого стоит на восьмёрке К493 расход такойже как 33 и приёмистость лучше разница слышна поверь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 29-01-11 06:27
Не верь своим ушам............................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorgulov (93.125.88.---)
Дата: 29-01-11 06:40
лодочник217 писал:
> вот куда припаивал 3-масса 1и2-на катушки
на свой в12 тоже думаю влепить кнопку стоп. не вылетит ли схема от такой припайки проводов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-01-11 17:48
Иван советовал ставить на накопительные обмотки ,через диод.
Народ вроде ставил и на управляющие и на накопительные,всё работает.
У меня стоит STOP так:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПЕФ (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 29-01-11 18:56
Делайте так, см. фото, диоды на кнопке (тумблере) "СТОП" не нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПЕФ (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 29-01-11 19:16
Анатолич-НН, возможно лодочник217 прав по поводу карбюратора, есть такое решение см. фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-01-11 21:14
ПЕФ.
Это ,скажем так форсировка В8.
И опять с К33, там ЕСТЬ- ГТЖ , а на К493 нет.
А предыдущее фото с кн/стоп , эту схему сейчас ставят на В9,9 на электронику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorgulov (91.149.156.---)
Дата: 30-01-11 03:47
лодочник217 писал:
> т.к я тяжелый вес мой 115 и напарника 140 пришлось купить
> грузовой винт
хочу уменьшить скорость при тролле на в12м. как???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПЕФ (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 30-01-11 04:15
Анатолич-НН
Насколько я понял, это не форсировка, а доводка двигателя, вот ссылка Ссылка., откуда взята информация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (85.26.232.---)
Дата: 30-01-11 06:03
ПЕФ, когда я примерно год-полтора назад читал эту статью, особое внимание обратил на 1-й абзац:
"Желание повысить мощность своего мотора довольно часто появляется у водномоторников-любителей. Однако повышение мощности серийного мотора может быть оправдано далеко не во всех случаях. Фактически такой случай один: если при характерной, наиболее часто используемой загрузке глиссирующей лодки для выхода на глиссирование не хватает 10-20% мощности и все другие меры (такие, как установка транцевых плит, скуловых брызгоотбойников, подбор и полировка гребного винта) себя исчерпали. ... Если же мощности мотора и без всяких переделок достаточно для выхода на глиссирование легкой лодки, небольшое увеличение мощности даст весьма небольшую прибавку скорости. Кроме того, всегда нужно помнить, что любое увеличение мощности серийного двигателя связано с уменьшением его моторесурса."
С учетом и так меньшего (по сравнению с В8) моторесурса В12 - отказался от этой затеи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПЕФ (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 30-01-11 06:52
Warrior
Читайте дальше...
....Поэтому полный комплекс описываемых работ можно без опасений проделать только с новыми «Ветерками-8М», на старых «Ветерках-8» и новых «Ветерках-12» лучше ограничиться доработкой продувочных каналов и клапанной перегородки, а старые «Ветерки-12» не переделывать совсем.
В любом случае доработанный мотор следует эксплуатировать аккуратно: выйдя на глиссирование, сбросить газ до среднего, не допуская длительной работы двигателя с перегрузкой.....
Только я не понял при чём тут первый абзац?
Вопрос стоял об использовании карбюратора от В12 на В8 со штатными на них жиклёрами. Видимо у товарища лодочник217 была сделана такая доработка В8.
Анатолич-НН,
что касается схемы, я не знаю какая схема у В9,9, не видел, просто Иван Вам не то насоветовал. При использовании 4-х клеммной кнопки (тумблера) диоды не нужны (у Вас на схеме именно такая кнопка) при замыкании накопительных или управляющих обмоток на массу. Диоды нужны если Вы захотите использовать 2-х клеммную кнопку (тумблер).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-01-11 20:57
ПЕФ!
Да мне ваще ни чего не не надо , у меня обе двенашки (В12и М12,5),
работают как часики.
))лодочник217 -спросил ,я ответил; а как он будет делать -зто его личное дело.
Удачи всем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (---.41.98.0)
Дата: 30-01-11 21:14
<<<хочу уменьшить скорость при тролле на в12м. как???
поставь винт с ветра8 "и скорость меньше и тянет лучше"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (---.41.98.0)
Дата: 31-01-11 03:59
--------Zeder
----------грузовой или скоростной???
универсальный 8.А если грузовой 8 поставить, он слишком легкий будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (---.41.98.0)
Дата: 31-01-11 07:45
-----igorgulov
скоростных винтов на ветерка не бывает.
Универсальный винт в8 на в12, замена грузовому двнадцатого ветра,
будет бысрей выходить на глисер но меньше скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 31-01-11 17:06
С любым винтом будет скорость велика.
Если хочеш тролить,(хотя Ветер не очень подходит для этого), поставь тролинговый тормоз и будет тебе счастье.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorgulov (93.125.79.---)
Дата: 01-02-11 04:36
скоростной в8 диам190 шаг202 ,грузовой в8 диам210 шаг160 _данные из руков по экспл в8. у меня на в12 стоит 210 на 225......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-66-127-73.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 15-02-11 19:14
не первый раз слышу такое выражение тролинговый тормоз, это прикол, или это реально существующая приблуда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maslov (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 09-03-11 07:39
Пластина с какого материала? А то я изготовил из дюральки, поставил, а теперь думаю, может нужно было из нержавейки, что бы не прогорела?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
