|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:08:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:08:53 |
|
Автор: Roman 777 (---.recognize.ru)
Дата: 18-11-10 21:28
Привет парни.
Взял лодку из Америки, состояние идеальное,
но мотор прилично дымит при прогреве или после долгой стоянки.
Мотор Yamaha VMAX OX66, инжекторный (впрыск обычный во впускной коллектор), наработка 130 моточасов по компу.
После прогрева, на ходу все отлично, на холостых тоже дыма нет.
Но стоит час постоять и снова дымит при старте.
У меня был до этого тоже двухтактник - мерк оптимакс 115, никакого дыма в любых режимах не видел, хотя движок имел более солидную наработку.
Что порекомендуете посмотреть (сделать)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Викинг-560 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-11-10 22:07
На холостых точно не дымит? В ноге есть некая переключающаяся заглушка, которая регулирует выхлоп при движении. М/б ее подклинивает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: am (93.100.227.---)
Дата: 19-11-10 06:49
Нет там никакого компа и никакой заглушки.Ямаха не применяет мощностной клапан на ПЛМ.Это не мотоцикл и проч.А впрыск только для экологии.Карбюраторный аналог жрёт на максималке меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skaif (194.186.4.---)
Дата: 20-11-10 00:41
А дым черный или серый?
Рассуждайте логически.
Если дым серый, значит горит масло, гореть оно может только в камере сгорания, в камеру сгорания оно может попадать, либо между зеркалом и поршневым кольцом, либо через клапана. Проблема проявляет себя только после долгой стоянки из-за того что масло стекает постепенно и накапливается в камере сгорания. Во время работы масло также попадает в камеру, но в небольших кол-вах и вы его просто не замечаете в выхлопе. Сейчас необходимо помереть компрессию в каждом цилиндре, проверить масло на уровень и на соответствие вязкости (может быть оно просто очень жидкое). Если в одном или более цилиндрах компрессия ниже нормы или на грани, то нужно разбирать движок…. Причин низкой компрессии может быть много: плохое топливо, брак, плохое масло…..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|