|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:48:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:48:14 |
|
Автор: Квадро (46.48.227.---)
Дата: 17-11-10 01:23
Приглянулся мне этот корпус, возник вопрос энерговооружённости. Что всё-таки для него оптимально. Выбираю между 115, 140, 150, 175 моторами, все четырёхтактники. Выбираю не столько с финансовой составляющей, сколько с точки зрения гармонии на конкретном корпусе.
Может владельцы данного катера и подобных моторов огласят ТТХ своих комплектов?
Из того, что удалось нарыть в сети:
150 сузука, максималка 65-68, крейсер 50-52, расход при этом 30 литров.
140 сузука, макс. около 60, крейсер 45, расход 27 литров.
По 115 и 175 моторам данных найти не смог.
ЗЫ: отдельный вопрос по размеру спальника, двое, под 100 кг. там комфортно могут разместиться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Квадро (46.48.227.---)
Дата: 17-11-10 10:47
Владивосток, неужели ни у кого не было такой лодки?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sargasa (81.2.4.---)
Дата: 17-11-10 11:26
Три года на таком отходил. Ссылка.
Брал в Японии с 115 2т YAMAHAй скорость около 50км расход 35-40 не понравился, в троллинге свечи постоянно менял, заменил на Suzuki 140 4т скорость и расход примерно как у вас написано.У знакомого Suzuki 175 на таком корпусе больше 70 не идет. Спать двоим в каюте можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-11-10 11:37
Колпак над мотором - это гуд.
Насколько, субъективно, снижает ощущения шума?
Число 90 на колпаке мотора наводит на мысль, что и в судовом записаны эти же цифры.
Это так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sargasa (81.2.4.---)
Дата: 17-11-10 11:53
Под 140 без переделки колпак не подходит, а без него в плохую погоду на корме не комфортно даунриггеры заряжать, да и сидеть на нем удобно и шум от мотора гасит прилично.Переделывали в РИФе .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Квадро (46.48.227.---)
Дата: 17-11-10 13:32
sargasa писал:
> У знакомого Suzuki 175 на таком корпусе больше 70 не идет.
Вот и я о том же, так ли там 175 сил нужны, всё-таки гидролыжа. В Японии эти корпуса в трёх комплектациях вроде продавались, с 85, 90 и 115, все 2-такта.
Между 150 и 175 совем разницы получается нет?
> Спать двоим в каюте можно.
"Можно" или комфортно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sargasa (81.2.4.---)
Дата: 17-11-10 14:16
Suzuki 150 придушенная 175 объем двигателя 2867, вес, размер ,одинаковый. Спать можно но чтоб "комфортно" надо закрыть фанерой пространство между туалетом и бортом .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Квадро (46.48.227.---)
Дата: 17-11-10 15:07
Sargasa, спасибо.
Скажи, 140-ка твоя 50 км/ч на каких оборотах идёт, орёт сильно, расход какой получается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sargasa (81.2.4.---)
Дата: 17-11-10 16:23
от 5200. На любых оборотах приятно работает. Расход родной сузукавский расходомер до 28 литров показывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морской бродяга (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 18-11-10 17:45
sargasa
Нескромный вопрос...простите.
А по какой причине продаёте? На больший размер меняете?
Или просто надоел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sargasa (95.154.120.---)
Дата: 18-11-10 19:14
Начинал с пхв 340 думал симу ловить хватит, а сейчас жду когда придет с Японии Yamaha CR-27.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морской бродяга (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 19-11-10 03:36
Естественная эволюция водномоторника;-))))
Хотя ловить симу с него неудобно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морской бродяга (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 19-11-10 20:41
Ну ловить удобнее с "рыбацких" лодок.
СР-27 как бы не совсем рыбацкий....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
