|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:06:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:06:03 |
|
Автор: chink (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-11-10 04:13
Мне здесь подсказали,что у тебя такая дистанция.Подскажи,как она,стоит ли покупать?Ставить буду на Крым с мотором Вихрь-30.Напиши поподробнее.Вопрос не только к Фанату,если у кого такая машинка,то отпишите.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 11-11-10 18:05
Есть такая точно черенькая. Сначала непривычно, до этого были две лодки с однорычажной машинкой, а здесь два. У меня получается так - на короткий левый черный рычаг идет трос реверс (передний -вперед, задний - назад) на длинный красный газ (полный на себя, а не вперед как на однорычажной).
Очень непривычно сначала, если едешь вперед, то черный-реверс вперд, а красный-газ назад. Ипался сначала и не мог понять почему на нейтрале и заднем ходу дрос. заслонка полностью не открывается. Всю голову поломал, пролез все тяги, менял местами рычаги, регулировал - никак, оказалось полный открывается только вперед, а на нейтрале и на заднем нифига - такая вот безопасность.
Троса туда идут маркировки...эээ, забыл вообшем со стороны мотора на концах тросов резьбовое окончание (я на него примудрил тягу от карба УАЗА), а со стороны машинки пластиковые "балберы" в машинке вставляются в пазы.
Для бюджета самое то, ломаться в ней нечему.
Брал свою с рук, но в отличнейшем состоянии вместе с тросами и фитингами на мотор за 5р.
Знакомый собратся переделывать Т18 на Янтаре-2 под дистанцию, потому и ему нужно будет побюджетнее. Где и почем собрался заказывать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 11-11-10 18:08
А, ну значит по ссылке у меня были троса С5, на них не треба переходники. Цену уяснил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (213.234.24.---)
Дата: 11-11-10 19:12
Костя перепутал,ближняя рукоять(к себе)- газ,дальняя-реверс.Из-за УАЗовских бобышек неправильное подсоединение тросов,следствие -газ у него к себе,правильно от себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelid (---.3.9.194.in-addr.arpa)
Дата: 11-11-10 20:03
Это Ultraflex B47-B49. Черная рукоять это ход-реверс, на ней имеется фиксатор нейтрали (имхо не нужен). Красная - газ. Направления переключения могут быть любые, как соберешь. Для тросов придется купить специальный установочный комплект, который к машинке подходит частично :) Подключал к T18, тросы С2, все регулируется нормально, запас есть. Привыкнуть к ней легко, решение бюджетное. Но на определенных оборотах мотора дребезжит, отсутствуют заглушки неиспользуемых отверстий в корпусе (может быть, только у меня?), рычаги длинноваты, сделана топорно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (213.234.24.---)
Дата: 11-11-10 22:59
Gelid писал:
> Это Ultraflex B47-B49. Черная рукоять это ход-реверс, на ней
> имеется фиксатор нейтрали (имхо не нужен). Красная - газ.
Ну значит не перепутал,хотя на других наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 12-11-10 17:36
Зима длинная, разобрать не долго! Могет и получится газулю вперед давить! Но вроде низя так собрать, что бы красная длинная рукоять вперед - открывала др. заслонку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chink (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-11-10 22:57
Ну вот вроде бы и все понял.Теперь определиться с тросами и в магазин.Пусть лучше лежит дома до весны,чем в магазине.А то старая меня в этом году достала.,сил не было.Спасибо за подсказку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|