|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:38:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:38:21 |
|
Автор: andrei978 (109.165.43.---)
Дата: 23-07-10 01:06
Доброго времени суток! После перепрессовки поршней с пальцами возникло ощущение что один из пальцев плохо держится в верхней головке шатуна. Смещается от легкого удара молотка по оправке. второй при таком же ударе держится на месте. Что можно предпринять в этом случае. Может на москву-30 пальцы от других моторов подходят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-07-10 02:30
А разве на "Москве" не "плавающая" посадка пальца в поршне со стопорными кольцами? Хотя, по памяти, вроде бы нет. :(
Простейшие выходы - аккуратное кернение либо самого пальца по торцу в "рабочем" положении, либо бобышек поршня. Цель - чтобы палец при работе мотора не "просел" под собственным весом и не подрал цилиндр "по самое не хочу".
Оба варианта весьма хреновые, ессно.
Первый - поскольку, если палец всё же провернётся в поршне, бобышкам "кирдык". И оба - если впоследствии придётся извлекать поршень из пальца, бобышкам по-любому "кирдык".
Может, есть смысл, при помощи грамотного токаря, сделать в бобышках поршня 2 узкие канавки (как на "Вихрях", например) и поставить стопорные кольца (стальная калёная проволока, гнутая до подходящего диаметра) - получится "плавающий" палец со всеми его преимуществами. А каков там диаметр пальца, кстати, может, подойдёт стандартное стопорное кольцо от какого-нибудь нашего мотора ("Вихрь", "Нептун")? ИМХО, был бы оптимальный вариант. Так сказать, "обратить вред в пользу".
Лично я бы так и поступил, чесслово. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 23-07-10 02:43
У этих Москв палец в шатуне сидит неподвижно, а в бобышках вращается свободно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-07-10 02:52
arkie писал:
> У этих Москв палец в шатуне сидит неподвижно, а в бобышках
> вращается свободно.
Тогда идею с кернением "фтопку", т.к. кернить втулку головки шатуна - и ненадёжно, и палец, скорее всего, в результате будет не вполне перпендикулярен оси цилиндра, т.е. при работе всё разобьёт в момент.
Поскольку и втулки шатуна, и пальцы на М-30, ИМХО, раритет, напрашивается универсальное решение: 2 стопорных кольца + смазочное отверстие в верхней головке шатуна, т.е. "плавающая" посадка. Как сказано выше. И будет после этого моторчЕГ бегать вечно (если редуктор не "подгадит").
Всё ИМХО, поэтому, пожалуйста, не "бросайте тапками". Как у В.С.Высоцкого: "Пусть безумная идея, не судите сгоряча..." :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrei978 (109.165.43.---)
Дата: 23-07-10 03:33
Я об этом думал уже, но во-первых в городе ни одного токаря, во вторых в бобышках поршней бронзовые втулки со смазывающими канавками, ну и в третих редуктор переделан на подшипники.
Пальцы прессовал по-жигулевски, сделал оправку и нагревал верхнюю головку до 350 гр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|