|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:12:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:12:19 |
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-07-10 09:11
Привет фанату "Радуги"!
Фотографии сделаны 34 года назад...
Лодка построена по чертежам из "Катеров и Яхт", в гараже, своими руками, за 8 месяцев.
Каждый день, после работы + суббота и воскресенье.
Мне было 27 лет. Работал день и ночь...
Мотор - "Вихрь-25".
Скорости с одним человеком точно не знаю, но милиция догнать не могла!!!
СУПЕР лодка!!!!
Полный газ и поворот на месте!!!
Когда набирает скорость, то поднимается из воды, как на лифте, и так высоко сидишь над водой, как в автобусе...
Получилось кататься за лодкой на монолыже!!!
Лодка и мотор служили 5 сезонов. Потом развалились на куски... К сожалению...
В то время еще не было западных лодок у нас...
На мою "Радугу" смотрели как на чудо!!!
За эти 5 лет цена бензина у нас поднялась на 500%.
Сейчас уже 1166%!!! Относительно 1976г.!!!
По Дунаю ходят американские и французские лодки.
HiFi, DVD, TV.... но нет радужных чувств, НЕТ!!!
Сейчас мне 61 год.
Бензин очень дорогой, хороший мотор тоже...
Логически, у нас моторная лодка для миллионеров...
Все равно!
Хочу "Радугу" снова построить! Своими руками!
Показать детям (троим), показать себе, показать Дунаю.
Извините, по-русски писать нелегко!!!
Думаю, читать тоже...
34 года не говорил и не писал по-русски...
Привет всем друзьям "по Радуге"!!!
Привет из Венгрии, из Будапешта.
Юра.
**************************************
Кстати, письмо было написано на вполне приличном русском языке.
Мне пришлось только переписать его с транслита. (прим. И.Г.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kot (Omsk) (REZERV)
Дата: 12-07-10 12:30
Красивая лодка!
Будет здорово если сможет построить ещё одну!
Пусть на форуме регистрируется, я думаю многим будет интересно почитать о процессе строительства лодки в Будапеште! :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihail (---.18.161.helios-nw.ru)
Дата: 12-07-10 12:36
Сам ежу на 4_м Прогрессе и счастлив, а самому чтото построить пока слабо удачи Вам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 12-07-10 15:09
И не признал сразу.
Здорово.
....1976... отец купит П-4 только через несколько лет, закончил 1 класс в Якутской обл. ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Яков (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-07-10 15:21
я думаю, всё у него получится...
в 61 год жизнь тока начинается...
А трое детей помогут с покупкой мотора и остального...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKa (213.108.175.---)
Дата: 12-07-10 23:06
фотографии были сделаны 34 года назад, а девушка в купальнике под названием сдается мне "бикини", я так думаю бикини гораздо позжее стали шить :))), а может и я не прав :))) а лодка СУПЕР!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник я это (83.149.44.---)
Дата: 13-07-10 01:27
Иван писал:
> **************************************
>
> Кстати, письмо было написано на вполне приличном русском
> языке.
> Мне пришлось только переписать его с транслита. (прим.
> И.Г.)
А я уж, глядя на фото и не дочитав пост, хотел ответить, что тогда ты был посимпатичнее:-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zub (---.avtlg.ru)
Дата: 13-07-10 01:47
Фото могли быть сделаны и позже, автор же пишет, прослужила 5 сезонов. А бикини начали шить еще в шестидесятых...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ponchic (---.skala-net.ru)
Дата: 13-07-10 01:59
"БИКИНИ" ещё раньше начали шить... см. фильм "Бриллиантовая рука"... а в чем причина "развалились на куски"...=(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 13-07-10 05:18
"...а в чем причина "развалились на куски"...=(((..."
- похоже, что в этом:
"... Мне было 27 лет. Работал день и ночь...Мотор - "Вихрь-25"...."
- молодой был, горячий.... вот умер говномотор, ушла и ласточка....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 13-07-10 05:52
Ну так трое детей - поди веский аргумент, как вы себе это представляете без Радуги о? ...а, во - правильно, никак....
Один вопрос - а бабушка будет участвовать в ремиксе?:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-07-10 07:42
Ponchic писал:
> а в чем причина "развалились на куски"...=(((
Не знаю, об этом он не пишет.
Если напишет - расскажу.
Но можно предположить два варианта: либо аварию (выскочил на камни, сваи),
либо вынужденное применение менее качественных и прочных материалов.
Думаю, в Венгрии в 76-м достать хорошую водостойкую фанеру нужных толщин,
эпоксидку и стеклоткань было ничуть не проще, чем в СССР.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-07-10 19:11
Эдик с работы писал:
> Иван , а почто эта "Радуга" так сильно отличается от твоей ?
Проекты разные, к тому же лодка на фото соответствует проекту,
а у меня после четырех лет эксплуатации была серьезная модернизация.
А вообще проектов разных "Радуг" было пять, но все одного конструктора и со сходными обводами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.yota.ru)
Дата: 13-07-10 21:07
Эдик с работы писал:
> Иван , а почто эта "Радуга" так сильно отличается от твоей ?
Тоже обратил внимание, правда не сразу;) На мой взгляд это 34, просто с увеличеной в носу шпацией. Иван Георгич, а есть возможность связаться с Юрием и узнать поподробнее о размерах. Смотрится она поинтереснее чем построенная точно по проекту. Да, ещё вспомнил, на форуме КиЯ есть такой челоек "Браунинг", он строит уже третью Р-36, удлинённую до 3,8м.
С уважением, ВОВКА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-07-10 21:14
BOBKA писал:
> На мой взгляд это 34, просто с увеличеной в носу шпацией.
А мне кажется, что это самая первая "просто Радуга".
> Иван Георгич, а есть возможность связаться с Юрием и узнать поподробнее о размерах.
Я ему написал, но что-то он не отвечает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.yota.ru)
Дата: 13-07-10 21:22
Иван писал:
> А мне кажется, что это самая первая "просто Радуга".
Точно нет, вечером поищу в старых КиЯ и выложу сканы. Из всех "Радуг" она больше всего похожа именно на "34"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-07-10 21:23
Ponchic писал:
> "БИКИНИ" ещё раньше начали шить... см. фильм "Бриллиантовая
> рука"... а в чем причина "развалились на куски"...=(((
Бикини — тип открытого женского купального костюма, состоящего из двух элементов.
История.
Создателем современных бикини считается парижский модельер Луи Реар (Louis Reard), «усовершенствовавший» созданную несколькими месяцами ранее Жаком Хаймом модель купального костюма «Атом». Бикини были впервые продемонстрированы на публике 5 июля 1946 танцовщицей из Казино де Пари Мишелин Бернардини. Новая модель купальника была названа в честь атолла Бикини, на котором четырьмя днями ранее США провели ядерные испытания. Рекламный слоган, сопровождавший выпуск новой модели использовал параллели между названием предыдущей модели, и ядерным распадом «Бикини — разделенный Атом!».
Источник:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%B8_(%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B0) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 14-07-10 15:00
Ответил Юрий.
Пишет, что строил "Радугу-34" строго по проекту, и нос не удлинял.
Я тоже строил по проекту, но у меня был упрощенный рыболовно-хозяйственный вариант, а у него - прогулочно-спортивный.
Обводы идентичны, различия только в палубе.
Почему нос его лодки кажется более длинным - я не знаю.
Видимо, обман зрения.
Причина недолгой жизни лодки Юрия - сложности с материалами в то время.
Лодка построена из советской 3-мм фанеры, которая использовалась как упаковочная для пачек строительной советской же 9-10 мм фанеры.
Фанера была неводостойкой, зато досталась практически даром.
Стеклоткани и эпоксидки Юра не достал, поэтому вынужден был обойтись без оклейки.
Изнутри кокпит был покрашен в 3 слоя паркетным лаком, снаружи корпус был прошпаклеван
автошпаклевкой и покрашен 2-х компонентоной полиуретановой эмалью из распылителя.
Как пишет Юрий, эта краска была самой крепкой "деталью" лодки.
Сначала лодка очень радовала своими ходовыми качествами и безопасностью.
Трейлер он также сделал самостоятельно.
На второй сезон паркетный лак в кокпите потрескался и пошел процесс разрушения фанеры.
На пятый сезон пришел конец редуктору "Вихря".
Обычно Юрий проверял и заменял масло в начале и конце сезона.
В середине пятого сезона в редуктор незаметно для него попала вода,
и в один прекрасный день редуктор крякнул на середине Дуная вдалеке от стоянки.
Три часа они пытались привлечь к себе внимание, но тщетно.
Через три часа их хватились на стоянке и пришли за ними.
Два года он хранил "Вихрь", пытаясь достать запчасти, потом выбросил.
За это время и лодка окончательно пришла в негодность, расслоилась фанера...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 14-07-10 15:07
Юрий пишет, что по образованию он судостроитель, но жизнь распорядилась так,
что та самая "Радуга" так и осталась единственным судном, что он построил.
С началом "перестройки" он занялся изготовлением стеклопластиковых изделий.
в основном для тюнинга автомобилей, но не только.
И не только со стеклопластиком работает, но и с кевларом, карбоном, препрегами и т.п.
Основной хлеб - восстановление и тюнинг авто.
Вот, для примера, раздолбанный американский "Корвет" до ремонта...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 14-07-10 15:14
А со строительством новой лодки Юрию и хочется, и колется.
С одной стороны, возможности и навыки для этого есть (см. выше).
С другой стороны - дети выросли, почти выучились и собираются эмигрировать - один в Австралию, другой - в Штаты,
только дочка-школьница пока не определилась.
Жалуется Юра, что детей кроме компьютеров и интернета ничего не интересует.
Помощников в лодкостроении не будет (знакомо)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zub (---.avtlg.ru)
Дата: 14-07-10 16:05
Мастер... И чего с постройкой сомневается то? Будет еще одна "конфета".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 15-07-10 00:40
"49-й номер." - за 913 год.:))
Иван, а чо с тех пор ничего более совершенного не изобрели.
У Ника Радугов много, гонял, но не сказал бы что совершенство. По волне и не очень большой на скорости долбит будь здоров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 15-07-10 06:26
Иван Георгич, вот она самая первая "Радуга", просто "Радуга" без номера, совсем не похожа на ту, что на фотографии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 15-07-10 06:38
А вот самая первая публикация лодки Ю.Зимина на страницах КиЯ №56(4за1975г), правда лодка ещё называется не "Радуга" а "Старт-3", да и лодка это чисто гоночная для класса SA-250
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 15-07-10 06:51
А вот первая публикация "Радуги-34" в КиЯ №49(№3 за 1974г.), различия между ней и опубликованным в №97(№3 за 1982г.) вариантом "для рыболовов и любителей коротких прогулок" только в линии борта, остальная таблица плазовых ординат и шпации совпадают "в ноль".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-07-10 07:05
фантомас писал:
> У Ника Радугов много, гонял, но не сказал бы что совершенство.
> По волне и не очень большой на скорости долбит будь здоров.
А не надо на лодку длиной 3.8 м и весом 90 кг вешать 40 кобыл.
При такой энерговооруженности никакие извращения с обводами не спасут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-07-10 10:31
BOBKA писал:
> А вот первая публикация "Радуги-34" в КиЯ №49(№3 за 1974г.),
> различия между ней и опубликованным в №97(№3 за 1982г.)
> вариантом "для рыболовов и любителей коротких прогулок" только
> в линии борта, остальная таблица плазовых ординат и шпации
> совпадают "в ноль".
Да, моя "Радуга" визуально практически не отличалась от варианта "для рыболовов и любителей коротких прогулок".
К сожалению, за годы ее эксплуатации в коротком виде (1993~1996) я так и не сделал ни одного ее фотоснимка.
С пленкой возиться было уже лениво, а цифра была еще хреновая и дорогая.
А жаль, в те годы владивостокский маломерный флот представлял собой крайне унылое зрелище:
кроме гнилых и подуставших "Казанок" и "Прогрессов" ничего не было.
Мою "Радугу" все принимали за импортную и настойчиво выясняли, где я ее купил.
А Юрий, вероятно, немного промахнулся с изгибом килевой балки.
Получилась в районе форштевня прямее, чем по проекту, отсюда и более хищный нос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-07-10 13:20
Скорее всего, когда Юрий оцифровывал фотки, немного потерял массштаб. Вот гляньте, я в "Фотошопе" чуть-чуть сжал с боков, и получилась "Радуга-34"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-07-10 13:41
А прототипом семейства "Радуг" скорее всего стала вот эта Зиминская лодка для гонок, опубликованная в "КиЯ № 31".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ponchic (---.skala-net.ru)
Дата: 19-07-10 11:46
... ну судя по снимку - у "мужчины" задница уж очень плоская, да и на передке, как видите, "костюмчику" особо удержаться не на чем, соскальзывает видимо, вот и изобрели помочи ... Иван, извините за оффтоп...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ponchic (---.skala-net.ru)
Дата: 19-07-10 12:02
...ещё раз пардон...за оффтоп... ... ...lionbob, a где снимки с наездницей,...забавно взглянуть на её "реальные" пропорции...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 19-07-10 13:06
А не надо на лодку длиной 3.8 м и весом 90 кг вешать 40 кобыл.
При такой энерговооруженности никакие извращения с обводами не спасут.
3,6м ))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xrust (85.26.165.---)
Дата: 19-07-10 22:52
Уважаемый Иван, здравствуйте). Предложили на днях лодку"казанка" с документами по цене цветмета) Не могли бы Вы ответить мне, сколько она весит "голая"? На сайте нашел:Масса с оборудованием и снабжением, кг 138, а сколько без всего оборудования и снабжения? С уважением - Рустэм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 19-07-10 23:22
///Предложили на днях лодку"казанка" с документами по цене цветмета///
Если по цене цветмета, то все равно взвешивать прийдется, чтоб не обманули!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-07-10 08:06
xrust писал:
> Уважаемый Иван, здравствуйте). Предложили на днях
> лодку"казанка" с документами по цене цветмета) Не могли бы Вы
> ответить мне, сколько она весит "голая"? На сайте нашел:Масса с
> оборудованием и снабжением, кг 138, а сколько без всего
> оборудования и снабжения? С уважением - Рустэм
Должен огорчить - мне это неизвестно, потому, что я никогда не имел дело с "Казанкой".
Ну и логично бы задать свой вопрос отдельной темой, если есть желание получить на него ответ.
Потому как многим знающим ЭТОТ ответ людям не интересно заглядывать в тему про "Радугу",
построенную 34 года назад в Венгрии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
