|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:06:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:06:45 |
|
Автор: Геннадий ВДК (---.tvoe.tv)
Дата: 12-07-10 00:38
На Ямахе F50 AET 1995 года слабо качала помпа , а потом ещё и засвистела. Было принято решение заменить. Редуктор снялся без проблем, но при отсоединении вышел из корпуса вместе с валом переключения передач. Вообщем валик остался в моторе, а должен был остаться в редукторе. На чертежах там есть стопорное колечко, а его не оказалось. Валик вышел из зацепления с поводком переключателя, и механизм переключения рассыпался внутри редуктора. Собрать в кучу не разбирая редуктора не получится. Пришлось начать разбирать редуктор, и вот сдесь ЗАСАДА !!! Никак не вытащить переднюю крышку редуктора, не идёт ни какими средствами. ни сьёмником ни постукиванием. Что может её так держать, согласно чертежа там нет никаких крепёжных элементов кроме двух болтов на 12.
Кому приходилось разбирать Ямаховский редуктор такого типа, какие там есть особенности ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor1 (---.dynamic.ionitcom.ru)
Дата: 12-07-10 01:53
Зачем вторую тему открыл???
Держать, ничего не держит, кроме корозии! Керосин, ВД- 40.......
помогут наверняка, терпение и без фанатизма. В приливах крышки (ушах под болты) есть лыски под сьёмник, у товарища разбирали - хватило двух отверток, крышка снялась легко, правда Ямаха пятилетка!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий ВДК (---.tvoe.tv)
Дата: 12-07-10 04:47
Про инерционный молоток сразу не догадался.
А на сколько прочен этот стакан? Тяжелым молотком ничего лишнего не вынесу?
А греть в каком месте? Возле болтов или где шестерни? Где сильней прикипает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 12-07-10 16:47
А вот греть не рекомендую категорически. Без нагрева иногда и молоток не помогает, греть нуна не сильно, всего градусов до 60-70(даже краска не страдает, греть феном) наружную часть редуктора (а не стакан), таким макаром стакан легче выходит, температурные коэффициент расширения люминьки в этом случае помогает очень..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий ВДК (---.tvoe.tv)
Дата: 12-07-10 19:29
Всё получилось. Обратный молоток действует, но стучать пришлось очень сильно, даже были опасения что что то оторву из редуктора, но в конце концов по милиметру но вышёл.
У мотора 1995 года детали редуктора как новые, ни малейшего следа износа, подшипники немного люфтят и всё. Во всём редукторе оказалась одна деталька из ржавого метала которая и сгнила за эти годы, это пружинная шайба-защёлка которая не даёт выскочить из редуктора валику переключения передач. Её полусгнившие остатки нашлись внутри редуктора.
Крыльчатке помпы за 15 лет ничего не стало. Плохо работала из за какого то похожего на битумный лак го ..на которое забило всасывающее отверстие помпы. Отмылось только бензином. Сейчас всё работает нормально.
Спасибо всем за советы!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|