|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:37:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:37:23 |
|
Автор: Кот Обормот (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 29-06-10 20:55
Выдержка из русскоязычнного руководства:
ТИПИЧНЫЕ ВАРИАНТЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТАХОМЕТРОВ К ПОДВЕСНЫМ МОТОРАМ
Цвет проводов, используемых для подключения тахометра, может быть различным у разных производителей подвесных моторов. У большинства моторов «Johnson/Evinrude» и «Mercury» это обычно провода желтого цвета, идущие от генератора к выпрямителю (впрочем, большинство других производителей подвесных моторов чаще всего используют также провода желтого цвета). На некоторых моделях двигателей «Johnson/Evinrude» также встречается желто-голубой провод. Подключение к нему тахометра тоже может иметь благоприятный результат. Другой вариант – это подключение тахометра к проводу, идущему от генератора к пульту управления газом и реверсом (может иметь внешний разъем или находиться внутри пульта). Обычно этот провод имеет следующие цвета:
«Yamaha» - зеленый,
«Nissan»/«Tohatsu»/«Suzuki» - желтый,
«Honda» - серый.
Для надежной работы тахометра на один из его контактов (маркированный как «SEND») с генератора должен поступать переменный ток напряжением не менее 5 В.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот Обормот (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 29-06-10 20:58
Вот еще продолжение:
Стрелка тахометра, подключенного впервые, должна показывать «ноль» с погрешностью 50 об/мин. Если стрелка показывает иное значение, проверьте правильность соединений (если соединения проведены правильно, причина, вероятно, в неисправности самого тахометра).
Напряжение на контактах тахометра при работающем на холостых оборотах двигателе должно составлять:
между «IGN» и «GND» - 12-16 В постоянного тока (минимум - максимум);
между «SEND» и «GND» - 5 В переменного тока (минимум).
Контакт «SEND» (принимающий полезный сигнал от генератора) может быть подключен (возможно, через пульт газ/реверс) к любому из двух проводов, идущих от генератора к выпрямителю (на моторах американского производства обычно это провода желтого или желто-серого цвета).
Значок в виде стрелки на круглом переключателе (переключателе полюсов) на задней части тахометра может быть выставлен в необходимое положение, как в момент установки тахометра, так и позднее при работающем двигателе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
