|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:36:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:36:26 |
|
Автор: Лесник (83.149.45.---)
Дата: 17-06-10 02:01
Уважаемые коллеги! Есть названный мотор, а лодки нет. Кто посоветует судно.
Желательные условия: макс. скорость - 60 км/ч, компоновка автомобильная или трансформер, возможность оборудования спальных мест обязательна, материал без разницы, район плавания - Волга.
Помогите, кто чем может, пожалуйста!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 17-06-10 04:13
Коллеги, Салют, Диана и Бриз мне известны по форуму. Салюты 480 и 510 и Диану я уже осязал. Может кто чего посоветует кроме этих лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (78.24.60.---)
Дата: 17-06-10 04:26
Привет тезка. Хороший моторчик. Башка ямяховская, ежели не ошибаюсь. Честно, я бы тоже засоветовал Салют 480, хотя самому больше 51-й Вельбот ндравится. Для Волги оптимал по компоновке и обводам, сборка конечно не Buster, но я бы руки уж приложил... А у тебя самого то какие варианты на уме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 17-06-10 04:27
Вельбот 51 вроде неплохая лодка. Но уж очень какая-то... отечественная, что-ли.
Я их, конечно, пересмотрел много. Но все по инету. Хотелось бы услышать мнение реальных владельцев. Причем мотор-то уже есть, может, он требует специфических условий.
Сразу скажу, чтоб отсечь лишнее. Моя пока что мечта - Бриз, а вопрос я задал для товарища. Он начал собирать комплект с мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 17-06-10 04:39
Сенной, я и советовал Бриз, но этот вариант не прошел. Нужна палуба. Кроме того, Бризу надо мотор помощнее. Очень заинтересовал вариант проспонсировать отечественного производителя и заказать индпошив у В.Матяжа. Останавливает практически единственное - за те деньги, что будут потрачены на создание новой и во многом незнакомой лодки, можно купить уже проверенную со всеми наворотами. Пока что присматриваемся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (78.24.60.---)
Дата: 17-06-10 05:52
Тады Silver Fox, или из Buster-ов подходящего размера). У братьев-украинцев сейчас куча классных лодок появилась. Пусть ищет. Выбирать лодку, сам знаешь, надо что б сердце екнуло, мол все моя, беру по любому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 17-06-10 06:04
Замечу только восемь человек смогли утопить.Так ,что проверено, можно пользоваться.Рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 17-06-10 06:12
GRAND 360, Финвал видел, но как-то не остановился. Какова его первая космическая под 60-кой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesnik_68 (COMP)
Дата: 17-06-10 06:13
Прям боюсь спросить.... А по "Беркут 510" что скажите? не реклама, мне реально нравится своей брутальностью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 17-06-10 06:25
ФИНВАЛ!!!! На беркут даже не смотри, Ты любитель абстракционизма? Вот и будет тебе ровно по "Пикассо"
ТОЛЬКО ФИНВАЛ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 17-06-10 06:33
Можно конечно, он спецом так и задуман, и 60 км/ч идёт.Вот ещё свежие фотки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 17-06-10 07:25
Еуген, спасибо! Дал ты мне пищи на ночь.
GRAND 360, Финвал посимпатичнее Салюта будет. Заинтересовался, полезу читать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.blockade.volia.net)
Дата: 17-06-10 14:07
GRAND 360 писал:
> Можно конечно, он спецом так и задуман, и 60 км/ч идёт.Вот ещё
> свежие фотки.
58км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник с работы (---.mts-nn.ru)
Дата: 17-06-10 15:50
GRAND 360, окончательное спасибо за наводку говорить еще рано. Муки выбора пока что терзают. Но Финвал очень приглянулся и по деньгам, и по потребностям. В Нижнем он будет через неделю, комплектация СХ, пощупаем лично.
Коллеги, у кого Финвал уже есть в пользовании, дайте отзывы поподробнее. Как остойчивость, как на волне себя ведет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гаряныч (89.232.124.---)
Дата: 17-06-10 21:54
а в опчем не важно скоки стоить....ищи лодку для этого мотора не тяжелее 300кг., с максимальными удобствами под себя...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара (88.200.240.---)
Дата: 17-06-10 22:38
Да ты что?!? Тримаран? На Волгу? Для закалки попы если только:) И потом катрановское кач-во:(
Бастер М заднеконсольный с тентом-палаткой. Вот это будет самолет:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник с работы (---.mts-nn.ru)
Дата: 17-06-10 22:49
Костя г. Самара писал:
> Бастер М заднеконсольный с тентом-палаткой. Вот это будет
> самолет:-)
>
Костя, а это что за зверь? Вроде про Бустеры много начитался, но про палатку не знаю. Может, фото покажешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара (88.200.240.---)
Дата: 17-06-10 23:13
Да какое фото? :)
Эт я так на ходу придумываю. Просто, что б там нормально спать, надо заднеконсольный вариант, да и комфортнее и шустрее он на ходу. Спать под носовой шторкой, которая кокпит плоско закрывает - совсем не камильфо. Поэтому надо заказать что-то типа тента-палатки, как на надувнухи ставят, и будет айс!
ЗЫ Сомневаюсь, что в среднеконсольной компоновке (Финвал) можно спать вдвоем. Только одному да и то не толстому - в проходе. На Бастере- можно вдвоем.
ЗЗЫ Тут надо выбирать между комфортно спать с подругой и скоростью. Бриз позволяет комфортно спать и комфортно ехать в любую погоду на Волге, но со скоростью под шестидесяткой - туговато. Для скорости туда надо 90, тогда Бриз превращается в гидроцикл:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.blockade.volia.net)
Дата: 18-06-10 01:37
Костя г. Самара писал:
> Да какое фото? :)
> Эт я так на ходу придумываю. Просто, что б там нормально спать,
> надо заднеконсольный вариант, да и комфортнее и шустрее он на
> ходу. Спать под носовой шторкой, которая кокпит плоско
> закрывает - совсем не камильфо. Поэтому надо заказать что-то
> типа тента-палатки, как на надувнухи ставят, и будет айс!
Примерно так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.blockade.volia.net)
Дата: 18-06-10 01:40
Костя г. Самара писал:
> ЗЫ Сомневаюсь, что в среднеконсольной компоновке (Финвал) можно
> спать вдвоем. Только одному да и то не толстому - в проходе.
Примерно так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 18-06-10 04:15
К сожалению жпс у меня своего нет вот вечером одолжил у знакомых и разогнался. Это не самый исторический максимум. С сомневающимися могу поспорить на стоимость жпс нафигатора. Он мне нужен.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.blockade.volia.net)
Дата: 18-06-10 04:39
Роберт, при всем моем к тебе уважении, как производитель я не позволю себе обсуждать конкурентный продукт привселюдно. За рюмкой, или в почте - да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 18-06-10 04:49
Игорь! Я не знаю что тебя удивляет и что собственно обсуждать. Я конкретно сказал про свою лодку. Про твои лодки я не словом не обмолвился, хотя глядя на них чисто визуально считаю что одни из лучших в поссоветском пространстве В мыло я тебе ответил. Что за военные тайны я не знаю)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.blockade.volia.net)
Дата: 18-06-10 04:57
Жаль, что ты не понял сказанное выше. Дружескую переписку в почте останавливаю.
Все мои слова можешь выкладывать дословно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.45.---)
Дата: 18-06-10 06:25
татарин писал:
> Бери бустера, зачем искать компромис? 65-67 кмч идет как раз
> под 60кой мерком.
Татарин, против Бустера и возразить-то ничего не найти. Кроме цены. Все же остается надежда найти что-нибудь сходное по ходовым характеристикам и качеству, но подешевле.
Игорь, твое фото спального места будит воспоминания. Но пока что некий образец спального места - у Салюта (по отечественным меркам, конечно). Всю хрень на ночь можно спрятать под сидушки, чтоб на берегу ничего не оставалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.blockade.volia.net)
Дата: 18-06-10 06:37
Лесник писал:
> Игорь, твое фото спального места будит воспоминания. Но пока
> что некий образец спального места - у Салюта (по отечественным
> меркам, конечно). Всю хрень на ночь можно спрятать под сидушки,
> чтоб на берегу ничего не оставалось.
Согласен с тобой. У нас пока не получается сделать спальное место на уровне сидений приятным глазу и одновременно не очень дорогим.
Потому мы надуваем матрас или кладем карематы по ширине кокпита.
зы: Теоретически, если вещи влазят по рундукам и под тент на нос, то класть ночью под карематы ничего не приходится... только на :)
Но, конечно, бывает всякое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник с работы (---.mts-nn.ru)
Дата: 18-06-10 15:32
Игорь! Вариант Финвала принят за рабочий. Я назначен офигенным экспертом в Финвалах. На следующей неделе растаможится СХ, буду изображать из себя старпома на пенсии.
asus, вокруг пластика долго ходили и в инете, и на станции, но товарищ все же отказался. А вот алюминиевый вижу впервые. Тоже буду смотреть.
Коллеги, кто скажет чего-нибудь плохое про Нептун 470 А? Хорошее я и сам найду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 18-06-10 15:42
У на с есть такой один на лодочной, скажу сразу не понравится он тебе. Вельбот скрещенный с Нептуном. Выглядит как конструктор и сделан не аккуратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара (85.112.35.---)
Дата: 18-06-10 16:43
Alex /Novokujbishevsk/ писал:
> У на с есть такой один на лодочной, скажу сразу не понравится
> он тебе. Вельбот скрещенный с Нептуном. Выглядит как
> конструктор и сделан не аккуратно.
Да уж:( Это капец:( Лучже уж финвал тогда. Намного лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 18-06-10 20:24
Если бюждет позволяет бери Кастело Амазон финский , если нет то Сильвер , а лучше Бастер . Все остальное , см темку про Вельбот в Новосибе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник с работы (---.mts-nn.ru)
Дата: 18-06-10 22:22
Виталий, в инете про Кастелло высвечиваются только объявления о продаже, отзывов практически нет. Сразу скажу, что он не подойдет, надо палубу. Но ты меня даже расстроил, лодка с такими размерениями, да всего под 50-60 сил - очень даже (я все на Бриз дышу, а тут, похоже, получше есть). Правда, где-то слышал, что фины не любят мощные движки и большие скорости. У нас же все наоборот. По нашим понятиям ему надо сил 150 минимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asus (---.67.5746.static.theplanet.com)
Дата: 19-06-10 06:14
Alex /Novokujbishevsk/ писал:
> У на с есть такой один на лодочной, скажу сразу не понравится
> он тебе. Вельбот скрещенный с Нептуном. Выглядит как
> конструктор и сделан не аккуратно.
Интересно как выглядит лодочный конструктор!!!!
Нептун-470 - это не Вельбот. Это корпус от Windboat-47. Лично я думаю, что это первый эксперимент когда две разные компании договорились о сотрудничестве. Возможно что первый блин вышел, все таки уж не таким комом, как его описывает Alex. На базе Windboat-47 уже выпущено, судя по сайту, три катера под маркой Нептун.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 19-06-10 09:28
Альтернативы Финвалу 470 на просторах СНГ на сегодняшний день просто нет..................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.blockade.volia.net)
Дата: 20-06-10 03:37
Лесник с работы писал:
> Игорь! Вариант Финвала принят за рабочий. Я назначен офигенным
> экспертом в Финвалах. На следующей неделе растаможится СХ, буду
> изображать из себя старпома на пенсии.
:)
Буду рад свежему взгляду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.45.---)
Дата: 21-06-10 05:12
Сашок 33 писал:
> Альтернативы Финвалу 470 на просторах СНГ на сегодняшний день
> просто нет..................
Сашок, да тот же Бустер. Или ты имеешь в виду производителей на просторах СНГ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: константин76 (95.73.89.---)
Дата: 21-06-10 05:32
Финвал! Ездил на Украину тестил под 60 евинруд (осеннь 2009)очень понравилось. С тех пор они только лучше стали. Тем более появился официальный диллер в Нижнем Новгорде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.blockade.volia.net)
Дата: 21-06-10 06:08
константин76 писал:
> Финвал! Ездил на Украину тестил под 60 евинруд (осеннь
> 2009)очень понравилось. С тех пор они только лучше стали. Тем
> более появился официальный диллер в Нижнем Новгорде.
Костя, с обновкой! Достойный выбор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.blockade.volia.net)
Дата: 21-06-10 06:29
Лесник писал:
> Игорь, Финвал выгодно отличается от УМС 470 по весу. За счет
> чего экономия?
Олег, с УМС-боат у нас тесные партнерские отношения.
Надо отметить, что наши "от 330кг" относятся к одноконсольной кормовой комплектации, в которой отсутствует встроенная топливная система. У нее и скоростные показатели иные. СХ -же приближается к 360кг.
Мы не ставим задачей экономию на других материалах и используем 12мм фанеру на палубе, 3мм люминь на топливной и прочий вездесущий "несущий планширь" :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 21-06-10 06:58
Лесник - имею в виду производителей на просторах СНГ, Бустер хорош, но цены,пипец...............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 22-06-10 06:10
Коллеги, спасибо! В этой теме Финвал в фаворе.
Лесник68, Беркут сильно похож на Прогресс. Я на нем не проходил, но слышал и видел. Извини, не подходит. Борта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.opera-mini.net)
Дата: 22-06-10 08:00
Буквално месяц назад разрешил такую же проблему, трлько мотор выбрал Хонду BF60. Изначально в фаворитах был Buster M но когда я увидел стоящие рядом Buster и UMS, Buster вообще вычеркнул из списка.
Остались Финвал 470 и UMS-470.
Из этих двух выбрал уже по доступности, Финвал нужно было ждать месяц а хотелось уже на воду.
В данный момент являюсь счатливым обладателем UMS-470 под Хондой 60 сил. Хоть лодка и тяжелая, но 53,5 км/ч с лёгким винтом(11,1х14) и установленым ходовым тентом разогналась, купил винт 11,6х14 правда ещё не успел опробовать.
Сделана лодка аккуратно и кроме рундуков небольшого объёма, никаких претензий не имею, но эта проблема легко решаема, посто вырежу внутренние корыта рундуков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 22-06-10 09:07
Леня, УМС подходит по умолчанию. И читано, и трогано вживую в ангаре. Соотношение цена-качество устраивают, но тяжелая, это да. Ничего не сажу про ход, только читал. Но пока что именно вес настораживает. Лодка ищется все же рыбацкая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 22-06-10 14:24
Леня Жушин- Обычно все происходит с точностью до наоборот, а в твоем случае что произошло? Почему выбор пал на юмс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.opera-mini.net)
Дата: 22-06-10 20:49
Выбирал лодку именно для рыбалки, основные критерии выбора: прочность, вместительность, возможность ночёвки в лодке. Buster отпал именно по прочности, 2,5мм дно и 1,5 борт за такие деньги мне не нужны, предполагаются рыбалки на речках, по которым в прошлом осуществлялся молевый сплав леса, то есть топляки 100% гарантированы.
Вообще Buster M произвёл впечатление жестянки.
И второе, в Эмке очень мало места, в сравнении с UMSкой, в которой можно спать втроём, сняв сиденья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.opera-mini.net)
Дата: 22-06-10 21:03
Ход мне понравился, хоть опыт и не большой, но по каналу им. Москвы вполне уверенно шел на глиссе, были моменты, готов был "родить" (кто ходил, поймёт) , но это от неуверенности и незнания возможностей лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 22-06-10 23:55
В прочности Бастера???? "Тогда, мне пора менять ориентацию"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.opera-mini.net)
Дата: 23-06-10 01:45
Ну если днище 2,5мм порчнее 4мм а борт 1,5мм без силового набора(только пена) прочнее 3 мм и с усилением, меняйте.
Ещё раз повторю, Buster M был фаворитом, и я уже готов был его купить, пока не увидел живьём. Жестянка, не стоит тех денег, что за него хотят. Другие модели возможно и лучше, не рассматривал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 23-06-10 03:05
Коллеги! В финке камней на берегах больше, чем комаров. А все же Бустеры делают именно такой толщины. Чай не дураки же, соображают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.opera-mini.net)
Дата: 23-06-10 03:55
Американцы тоже не дураки, однако кто то демонстрировал на одном из водномоторных форумов, басс бот с распоротым на коряге брюхом, дыра - 1,5х 0,03м , там дно было 2.25 мм.
Разные у нас и Финов условя эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 23-06-10 06:05
Может выложите фото распоротого Бастера))) Вам не нравится Бастер? Это потому что у вас его нет. Да и цена у него раза в 2 побольше чем у юмс.)))) Арифметика проста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.opera-mini.net)
Дата: 23-06-10 06:33
Решил мои деньги посчитать? Ну посчитай, посчитай. :)
Цена на Бустер, именно так а не "Бастер", (должен бы знать, если являешся владельцем лодки), вполе адекватна в Финляндии, примерно как у UMS, но жадность наших торгашей запредельна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 23-06-10 14:38
Леня Жушин писал:
> Решил мои деньги посчитать? Ну посчитай, посчитай. :)
> Цена на Бустер, именно так а не "Бастер", (должен бы знать,
> если являешся владельцем лодки), вполе адекватна в Финляндии,
> примерно как у UMS, но жадность наших торгашей запредельна.
Я же говорю...с этого надо было начинать)))).Дорогой зараза ...и надежность тут не причем)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 23-06-10 18:35
Еще раз порекомендую , из своего опыта , на сегодня у меня 22 лодка по счету. Бери иномарку или в край Сильвер. Кастело купить просто , надо ехать в финку и купить прям на заводе , предворительно списавшись. Ехать сразу с прицепом , по цене обойдется примерно 10тыс. евро с таможней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shandor (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 23-06-10 20:29
+100!!! на днях смотрел Финвал 470 Сх в Нижнем Новгороде.
Очень понравилась!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 23-06-10 22:56
Плюс один к Shandor. Осязал Финвал сегодня (большое спасибо ребятам Константину и Николаю!). Осмотр был поверхностный, но и его было достаточно, чтобы приятно удивиться. Очень опрятно, насколько это возможно в условиях постсоветского пространства, сделана, швы достойные, зазоры минимально необходимые, днище ровное. В общем, возвращаясь к теме, один из наиболее реальных кандидатов на приобретение. Был приглашен ребятами на тест-драйв, но, к сожалению, не смогу. Очень жаль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 24-06-10 03:41
Лесник писал:
> Плюс один к Shandor. Осязал Финвал сегодня (большое спасибо
> ребятам Константину и Николаю!). Осмотр был поверхностный, но и
> его было достаточно, чтобы приятно удивиться. Очень опрятно,
> насколько это возможно в условиях постсоветского пространства,
> сделана, швы достойные, зазоры минимально необходимые, днище
> ровное. В общем, возвращаясь к теме, один из наиболее реальных
> кандидатов на приобретение. Был приглашен ребятами на
> тест-драйв, но, к сожалению, не смогу. Очень жаль.
Вот я фотки не зря выложил с тестом на затопление, так как сам при сутствовал.Лодка реально хорошая и по качеству изготовления и по ходовым.По силовому набору вообще ледокол.А уж ровность поверхностей у сварной лодки вообще без комментариев. Я к лодкам отношения не имею, но могу рекомендовать с полной ответственностью, сам такую с удовольствием пользовал бы, но кризис мать его все планы поломал.Я за этими лодками наблюдаю давно и сегодня это просто конфетка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 24-06-10 03:50
И вид снизу, для скептиков.
Сегодня это очень хорошая альтернатива буржуйским лодкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.45.---)
Дата: 24-06-10 04:08
Виталий-Уфа, с советом брать иномарку ты прав. Они как правило проверены временем. Но есть два момента против.
1-й. Цена. Сколько не крути, а иномарка дороже. Самому ехать, чтобы сэкономить - мазохизм. Обращаться к специалисту - другие деньги, считай что в магазине.
2-й. Про ходовые качества Финвала я вынужден верить на слово, хотя они могут быть и похуже. Но почему мы решили, что отечественная лодка хуже априори. Глядя на тот же Финвал, я начинаю думать, что производитель помнит о потребителе и в итоге - о собственном существовании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 24-06-10 04:19
Кстати Лесник фотки вначале, где Финвал пол волнам скачет совсем свежие и это было собрание участников одного Украинского форума, я же сидел в лодке с фотографом и волну создавал для прыжков.Лодка на самом деле великолепно управляется и идёт по волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.45.---)
Дата: 24-06-10 04:44
Игорь, не спросил о важном. Какова осадка лодки, в т.ч. с нагрузкой кил в 300?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 24-06-10 06:09
Ну дак в статике и с 4т мотором любой килеватый корпус глубоко сидит, особенно если и тела на заднем диване.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 24-06-10 11:34
Коллеги! Всем спасибо за обсуждение, GRAND 360 - особенное. Предварительно выбран Финвал. Время для принятия решения еще есть, посматриваем потихоньку и на другие марки, но скорее всего он и останется. Естественно, после покупки новой лодки похвалимся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.gprs.kyivstar.net)
Дата: 24-06-10 18:31
Лесник писал:
> Похоже, немалая. Сантиметров 25 будет плюс нога.
На том фото трое на правом борту.
В статике с двумя сидящими за консолями расчетная осадка составляет 18см. С общим весом в 800 кг - 24 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaper-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-06-10 22:03
насчет Finval 470
В связи с особенностями моей трудовой деятельности в течении последних шести лет имел возможность "тестить" разные лодки разных производителей. И ей, этой возможностью, пользовался, честно скажу, пренебрегая прямыми обязанностями.
Я ходил почти на всех лодках, представленных на российском рынке как отечественных, так и зарубежных производителей.
В конце мая этого года мне выпала честь пройтись на Finval 470.
Сказать, что он меня приятно удивил, - это не сказать ничего. Даже тех трех часов, которые я провел на нем в Киеве на Днепре (спасибо Игорю, "генеральному продюсеру" проекта Finval) оказалось достаточно, чтобы я каждому встречному, мало-мальски интересующемуся водно-моторной темой, рассказывал насколько Финвал великолепен. Теперь же, после проведенных двух дней на воде ( 23 и 24 июня) за штурвалом этой удивительной лодки на родных мне просторах Оки и Волги - эпитеты "замечательный", "великолепный", "непревзойденный" - кажутся мне сухими, тусклыми и, по крайней мере, неполно отражающими мой восторг по отношению к катеру Finval.
Вышеописанные положительные качества изделия: зазоры, швы и т.д. - это здорово, безусловно радует глаз и именно такие стандарты качества я рекомендовал бы всем отечественным производителям (не только лодок). Смотрю на него: на то как он сделан и вижу: он сделан Руками. И на ум приходит перефраз-слоган: Из Украины, с Любовью.
Простите за излишний пафос.
Остановлюсь на том, что поразило меня, на том, что оценить в России смогли пока лишь несколько человек. На ходовых, мореходных качествах этой лодки. Ощущения от управления Финвалом сложно передать, но очень уж хочется. Это как после просмотра интересного кинофильма - хочется человеку "несмотревшему" передать эмоции: рассказываешь, рассказываешь и сам понимаешь что как то не так и не то. В итоге говоришь: сходи в кино в общем, офигенный фильм)).
Но все равно попробую. Конструктивно сложный силовой набор корпуса дает лодке очень серьезную для такого класса геометрическую жесткость. Не "играют", не прогибаются при ударе о волну листы АМГ между риданами, что встречается на лодках некоторых и даже многих производителей. Никаких шумов и треска корпуса при крутых виражах на близкой к максимальной скорости. Он, Finval, как и должно быть, единое целое: корпус и двигатель. Как он режет волну! Любую, какую можно встретить у нас на Волге-Оке. Я, посадив товарища(не очень опытного в этом деле) за штурвал, при приближении волны от проходящего мимо американского круизера, метров десяти длинной, - дал только одну рекомендацию: "Газу, газу!", - как и мне, месяц назад, советовал Игорь, производитель Finval, демонстрируя эту лодку в Киеве.
Любой, со стороны опасный вираж, Finval исполняет на высочайшем уровне безопасности. Повторюсь, ходил на многих лодках, эта - "зацепила". Не хватает в великом и могучем слов. В общем, "сходите в кино"))))
Теперь я работаю в компании KapeR, дистрибуторе Finval, на территории РФ.
Всех приглашаю на тестдрайв, Пока тестдрайв только в Нижнем Новгороде. Скоро сделаем много новых фото и видео.
Это не реклама - это впечатление, мое, личное. Реклама тоже будет, позже.
Из минусов - сломали мы крепление кресла, притом что то быстро. Будем думать как сделать лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaper-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-06-10 22:55
пусть "пеар", но эмоционально ведь! И этот корпус из тех, что не стыдно показывать и продавать. Я больше не хочу продавать то, что не нравится самому и за что чувствую моральный дискомфорт в последствии. И не буду. Теперь могу себе позволить это
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 26-06-10 00:08
Абсолютно согласен. Лодки хорошие но ничего сверхестественного. Столько эмоций........это если разве с казанки метлы пересесть)))) Опять таки что с чем сравнивать. Не хотел писать но после последнего поста противно стало.........голимый пиар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaper-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-06-10 07:38
325 000 рублей
купить можно в компании КапеР в Нижнем Новгороде
телефон для связи:+7 909 387 40 05 Николай
в любое время любые вопросы
доставка в любой регион России
для Татарин: вот это уже реклама)))) "пеар")))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 27-06-10 07:56
kaper-nn писал:
kaper-nn, Во-первых, ты мне обещал в районе 320 тысяч, а не 325. Во-вторых, слишком восторженно. Лично меня это всегда настораживает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaper-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-06-10 08:18
2 Лесник:
325 000 с мягкими задними банками, без них, ранее оговоренные 320 000 рублей, но без них как то недокомплект, они все равно всем нужны
и стабильный ценник мы никак не можем назвать из-за таможни,
надеюсь, что все станет ясно к концу недели
насчет слишком восторженно))): Эх, прокачу! Выбирайте время - сделаем всесторонний тестдрайв.
Черного, которого мы с Вами смотрели - мы отдали владельцу, - он заказал его давно.
Синего мы подготовим к концу недели, - созваниваемся с Вами и выходим на воду развеивать сомнения и снимать настороженность.
Проявлять сдержанность, на мой взгляд, пусть субъективный чрезмерно, в этой теме(активный отдых на воде) неуместно. Чем же еще восторгаться? Порше Кайен? Да ну на фиг.
Простите за простоту слога.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (83.149.44.---)
Дата: 27-06-10 09:31
kaper-nn, с удовольствием прокачусь, спасибо за приглашение! Поскольку я точно не дилер и не так сказать мерчендайзер, фотоотчет коллеги примут без лишних упреков.
Приеду с другом, двумя товарищами и джипиэсом, в сумме килограммов 400. Потестим. Желательно ближе к вечеру, чтоб можно было обсудить подробности. Во вторник позвоню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 27-06-10 13:17
Лесник , я к Финвалу не имею никакого отношения, но поверь, останешся доволен, говорил выше и повторюсь еще раз, на просторах СНГ альтернативы финвалу 470 (в данном размере) на сегодняшний день просто нет(поверь, знаю о чем говорю). Удачи на воде.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kaper-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-06-10 19:47
Сделали неплохих фото Finval на воде. тут одна,
остальные на kaper-nn.ru там они грузятся быстро
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
