Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 14:45:55 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 21:45:55 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Нагрузка на редуктор при движении задним ходом
Автор: co4el (Самара) (80.234.53.---)
Дата:   24-06-10 21:49

Слышал что, если стаскивать с мели катер задним ходом долго, упорно и на высоких оборотах (в районе 3000 об/мин) в шестернях редуктора происходят необратимые изменения, типа микротрещин и т.п. Редуктор может просто "накрячиться" в итоге. Обосновано тем, что конструкция винта рассчитана на движение вперед, а на реверсе захват лопастями не достаточный и что то в этом роде.

Неужели и впрямь все настолько критично и можно "убить" редуктор, стягивая себя или кого-то с меляка задним ходом?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Нагрузка на редуктор при движении задним ходом
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата:   25-06-10 00:50

ИМХО, слухи эти сильно преувеличены. Конструкция редуктора достаточно надёжная, чтобы работать задним ходом, сколько это обычно нужно, без повреждений.
Не знаю, как можно заниматься буксировкой на заднем ходу: обычно защёлка срабатывает на 2500 оборотов, так что большого упора получить невозможно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Нагрузка на редуктор при движении задним ходом
Автор: АС76 Сызрань (85.26.164.---)
Дата:   25-06-10 04:16

Мы вытаскивали утопленную лодку, тремя Прогрессами 4 (2 по 50лошадей, один 40) все двигались задним ходом в течении 20~30 минут обороты держали по 3000. Все вроде в порядке, изменений в работе редуктора не наблюдаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Нагрузка на редуктор при движении задним ходом
Автор: Kira (95.84.49.---)
Дата:   25-06-10 05:27

необратимых изменений в шестернях быть не может. А вот конкретно на вихре - кончается опорный подшипник стакана. Или, что хуже, начинает стружить в редуктор.
У нептуна тоже редуктор не рассчитан на длительную работу на заднем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Нагрузка на редуктор при движении задним ходом
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата:   25-06-10 05:31

Kira писал:

> необратимых изменений в шестернях быть не может. А вот
> конкретно на вихре - кончается опорный подшипник стакана. Или,
> что хуже, начинает стружить в редуктор.
> У нептуна тоже редуктор не рассчитан на длительную работу на
> заднем.
>


по случаю спрошу-а как на енто дело Москва-10 реагировать будет?
критично аль нет?

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru