|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:50:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:50:53 |
|
Автор: Андрей (MAIL)
Дата: 13-06-02 16:45
В понедельник покупаю новую тридцатку. Подскажите,есть ли какие нибудь тонкости при обкатке двигателя, чтобы не было потом мучительно больно за убитый двигатель. И кто нибудь применял кондиционер металла ER.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (НАТАЛИ)
Дата: 13-06-02 17:49
Андрей.
Если есть небольшой опыт и желание.
Подтянуть гайки головки блока.
Разобрать аккуратно редуктор и компрессором выдуть стружку. Проверить есть ли зазоры в шестернях. Собрать редуктор на герметике (чуть-чуть). Отверстия от винтов в корпусе редуктора замазать оконной замазкой. В редутор масла наливать примерно 150 гр.
Для обкатки смесь с МГД14М примерно 1:25.
Пусть поработает на холостом ходу хотя-бы полбака. Следи за водой, если перегреешь, потом будешь долго мучиться. Затем на малом газу без загрузки (то есть один) еще пару баков. При этом можно ненадолго давать средний газ, чтобы прожечь свечи. Свечи на обкатку лучше погорячее, А11.
ЕР я применял. Вреда нет. Но и пользы особой не заметил. В редуктор точно добавь. А если денег много, то и в масло.
Успехов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 13-06-02 17:58
в смысле, мотор какой?
Методика обкатки запора и мерседеса немножко отличается...
"правильно поставленный вопрос-это уже 60% толкового ответа"-из авто.ру
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex (BEGEMOT)
Дата: 13-06-02 20:17
ER - токсично поэтому и не применяется. в их рекламе были настолько завышенние данные о снижении трения, что сейчас они по суду выплачивают значиетльные деньги обманутым покупателям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 13-06-02 20:18
никогда редуктор не разбирал-то, может, и не стОит... вот только проверить наличие в нём масла неплохо бы..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (НАТАЛИ)
Дата: 13-06-02 22:58
Если движок прошлого или этого года выпуска, то чем больше проверишь, тем лучше. Производство с КМПО"Фрунзе" передано на"Винтай". Что уж там двигатели, последние запчасти такое дерьмо, особенно поршни. Льют непонятно из чего, стопорные штифты вываливаются и т.д. А масла в новых редукторах по жизни нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|