|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:05:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:05:09 |
|
Автор: bask (88.200.241.---)
Дата: 08-04-10 05:32
Картинка из книжки по ремонту Ямахов 84-96 г. выпуска.
60 секунд при 2000 мин-1 и в магазин за новой крыльчаткой))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.126.221.62.dyn.idknet.com)
Дата: 08-04-10 05:51
жесть. думаю еще и перегрев к убитой крыльчатке можно приписать, смело)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 08-04-10 07:45
Не нужно драматизировать, крыльчатка стоит 300р, поменять - нужно быть без руким что б не справиться+30мин делов. Даже если нужно завести мотор на сухую, гонять его 60сек нет необходимости. Если морозов нет, то и с крыльчаткой такого не случится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (---.dhl.com)
Дата: 08-04-10 11:42
Наверное это все-таки результат работы прогретого двигателя без охлаждающей воды, т.е. в случае канала охлаждения или всасывающего отверстия чем-нибудь, когда двигатель находится в рабочем режиме. Но действительно, непонятно, зачем это нужно двигатель гонять без охлаждения даже 45 секунд. Ну завел, увидел, что заводится и заглушил нахрен, и всех делов.... Зачем гонять так долго без охлаждения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (80.237.3.---)
Дата: 08-04-10 15:55
мне проще, я нс стационаре снял ремень помпы и завожу ;-)
правда больше 30-40 секунд не гоняю, так как резино-гофра на выхлопе сгорит :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (---.tnk.ua)
Дата: 09-04-10 00:09
У меня при консервации на сервисе прогревали мотор, то подсоединили шланг в заборным отверстиям. Из контрольки вода не пошла... они погазовали немного - снова не идет, минуту точно крутили, думали забилась контролька - ан нет - плохо оделась спец. приспособа и вода не шла в заборники...
Поправили - появилась струйка. Я мужиков пожурил, мотор с консервации забрал... Теперь случись что - хрен докажешь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 09-04-10 04:07
А для чего ремень с помпы снимаешь??? Там ведь нет частей трущихся. Пусть по внутреннему контуру гоняет. Я вот только Амур со стационаром взял, хочу еще и печку в салон поставить чтобы осенью потеплее под тентом было.
А ямаху заводил но секунд на 5 максимум, после зимы в гараже проверить, 3 года мотор был только у меня(12 лет мотору), полет отличный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (---.hitv.ru)
Дата: 09-04-10 04:20
так у буржуев корпус помпы пластмассовый, а у совкомоторов металл.... нагревается дольше, крыльчатка живет подольше,хотя наверно незначительно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.220.---)
Дата: 09-04-10 04:23
basss писал:
> так у буржуев корпус помпы пластмассовый.............
Хм..... Это у каких? У всех известных мне-металл.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (---.hitv.ru)
Дата: 09-04-10 14:04
просьба не путать корпус и тонкий стакан из нержи в корпусе))) при нагреве корпус плавится и стакан становится точно по центру, эксцентриситет пропадает и помпа перестает работать, даже если крыльчатка ещё цела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (---.opera-mini.net)
Дата: 09-04-10 14:04
Великая проблема - перевернул мотор, плеснул масла в водозабор, подождал когда дойдет до помпы, перевернул, прокрутил руками, скрип крыльчатки пропал- заводи! До минуты держит держит. Только зачем долго гонять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 09-04-10 15:04
ха-ха-ха... ага, переверни 80ку 4т и плесни масла ей в водозабор))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (---.dhl.com)
Дата: 09-04-10 15:12
"Любителям заводить 2-х ткт-к без масла в бензине"...
А че, у меня один знакомый бензопилу хрен знает сколько гонял без масла в бензин, ничего, жива до сих пор, правда сейчас маслице в бензин добавляется. Вскрытие на ТО показало, что еще поработает. Видимо такой у нас бензин, что смазывающих фракций в нем и без того хватает. Не знаю даже каим смайликом закончить, таким :-) или вот таким :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 09-04-10 15:50
Автор: Федул (---.dhl.com)
Дата: 09-04-10 16:12
"Любителям заводить 2-х ткт-к без масла в бензине"...
А че, у меня один знакомый бензопилу хрен знает сколько гонял без масла в бензин, ничего, жива до сих пор, правда сейчас маслице в бензин добавляется. Вскрытие на ТО показало, что еще поработает. Видимо такой у нас бензин, что смазывающих фракций в нем и без того хватает. Не знаю даже каим смайликом закончить, таким :-) или вот таким :-(
---------------------------------------------------------------------------------------------
Я даже знаю почему у него(вашего знакомого) пила смогла выжить. Она видимо китайская а у них металл с примесью пластилина идёт. Вот он выплавлялся потиху и смазывал смазывал стенки цилиндров..............................................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федул (---.dhl.com)
Дата: 09-04-10 15:59
ХЗ чья пила, но она еще работает и поработает надеюсь еще немало. В мастерне после ТО сказали не торопись выкидывать :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (80.237.3.---)
Дата: 09-04-10 16:20
andr555 писал:
> А для чего ремень с помпы снимаешь??? Там ведь нет частей
> трущихся. Пусть по внутреннему контуру гоняет. Я вот только
> Амур со стационаром взял, хочу еще и печку в салон поставить
> чтобы осенью потеплее под тентом было.
ремень помпы забортной воды
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (213.138.83.---)
Дата: 09-04-10 18:16
////////////////Великая проблема - перевернул мотор, плеснул масла в водозабор, подождал когда дойдет до помпы, перевернул, прокрутил руками, скрип крыльчатки пропал- заводи! До минуты держит держит. Только зачем долго гонять?/////////////////
А крыльчатка помпы разве из маслостойкой резины? Не разъест?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVCH (89.232.197.---)
Дата: 09-04-10 23:49
basss писал:
> просьба не путать корпус и тонкий стакан из нержи в корпусе)))
> при нагреве корпус плавится и стакан становится точно по
> центру, эксцентриситет пропадает и помпа перестает работать,
> даже если крыльчатка ещё цела.
SUZUKI DF50 корпус помпы алюминиевый внутри вставки из нержавейки и ни какой пластмассы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn14.lipetsk.ru)
Дата: 22-04-10 01:14
Somm писал:
> ////////////////Великая проблема - перевернул мотор, плеснул
> масла в водозабор, подождал когда дойдет до помпы, перевернул,
> прокрутил руками, скрип крыльчатки пропал- заводи! До минуты
> держит держит. Только зачем долго гонять?/////////////////
>
>
> А крыльчатка помпы разве из маслостойкой резины? Не разъест?
Разъест, не маслостойкая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 22-04-10 01:43
Valerik писал:
> Somm писал:
>
> > ////////////////Великая проблема - перевернул мотор, плеснул
> > масла в водозабор, подождал когда дойдет до помпы,
> перевернул,
> > прокрутил руками, скрип крыльчатки пропал- заводи! До минуты
> > держит держит. Только зачем долго гонять?/////////////////
> >
> >
> > А крыльчатка помпы разве из маслостойкой резины? Не разъест?
> Разъест, не маслостойкая...
А вот в сервис мануалах рекомендуют смазывать корпус помпы при смене крыльчатки водостойкой смазкой типа Квик 2-4-С. Так что вопрос маслостойкости не раскрыт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 22-04-10 02:08
ИМХО так никакая НЕбензостойкая резинка в условиях дейдвуда ПЛМ существовать не сможет, ибо среда внутри содержит изрядное количество несгорешего бензина и масла, которое периодически удивляет чайников по весне, появляясь подтёками в районе редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: garik57 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-04-10 02:16
Картинка из книжки по ремонту Ямахов 84-96 г. выпуска.
60 секунд при 2000 мин-1 и в магазин за новой крыльчаткой))
Подтверждаю!!!! на собственном примере.
загубил крыльчатку на мелком мерке 4\4т ,всего то завёл на 10-20сек
и сгорела,так-что вообще нельзя на сухую!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|