|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:15:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:15:01 |
|
Автор: vsch2 (---.lansat.ru)
Дата: 16-04-10 09:18
Вопрос к спецам по двигателям. Имеется лодочный мотор тохатсу 8. Возникла необходимость снять сапог. После откручивания всех крепежных винтов (крепления сапога) отделить сапог не получилось. Есть подозрение, что верхние и нижние шлицевые соединения вала засахарились из-за попадания морской воды. Караул! Что делать? Есть опасения, что при чисто механическом способе ( постукивание кувалдой через деревяшку) можно разрушить корпус. Подайте, плз, идею, как его разобрать без разрушения. Желательно из практики. Прошу сильно не пинать, опыта разборки лодочных моторов нет. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-04-10 10:56
надо мануал сначала пасмареть-пакурить...или каталог запчастей где ваш матор подетально нарисован...и патом исходя из увиденного разбирать..может там еще снизу пару больтиков...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 16-04-10 15:49
Да покачай его из стороны в сторону. Можно даже ногой пнуть по редуктору пока кто-то за поддон держит. Можно жестко закрепить за струбцину и как следует рвануть за ручки на поддоне.
Молотком через корпус бесполезно. А по концу коленвала "пробивать" для малыша вредно.
Если сапогом ты называешь редуктор, то именно через деревяшку постукивая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (89.169.7.---)
Дата: 17-04-10 08:49
Без кувалды ни один ремонт................................ она хотя бы должна лежать рядом, чтоб механизм боялся..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|