|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:08:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:08:59 |
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 29-03-10 03:09
Чтоб незаказывать новый блок щеток электростартера, думаю изготовить их самостоятельно из автомобильных.
Многожильные медные провода родных щеток приварены точечной сваркой к нержавеющей скобе (масса) и нержавеющему болту (плюс).
Понятно, что оторвать эти и припаять новые припоем я сумею, но ведь при нагреве отлетит!
Возникает вопрос - что можно поделать, если нет точечной сварки в распоряжении?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вованыч (93.157.120.---)
Дата: 29-03-10 03:20
Тут иногда спасает саморез.
Щётки, щёткам рознь, глядите что бы плотность совпадала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 29-03-10 03:33
Вованыч, плотность чего старых и новых щеток совпадала?
А как я вобще могу ее определить у старых и у новых?
И что может быть плохого если несовпадет плотность, учитывая, что коллектор из меди и у моего стартера и у автомобильного, с которого планирую брать щетки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.223.---)
Дата: 29-03-10 03:43
Не часто но приходилось перепаявать,обычным припоем,тут главное "не насрать" а именно качественно припаять.Фолькс товарища по работе исправно работает года 4 уже наверно............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вованыч (93.157.120.---)
Дата: 29-03-10 04:22
Сувор писал:
> Вованыч, плотность чего старых и новых щеток совпадала?
> А как я вобще могу ее определить у старых и у новых?
> И что может быть плохого если несовпадет плотность, учитывая,
> что коллектор из меди и у моего стартера и у автомобильного, с
> которого планирую брать щетки?
поскреби угол щётки ноктём и сравни с остатком родной, думаю получится. мне достаточно такого приёма, что бы понять....
Жёсткие, сожрут коллектор,. С мягкими возможен перегрев его же и тоже безвозвратную потерю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 29-03-10 04:52
я думаю медные трубки от тормозной системы авто тебе помогут. дальше сообразиш как это соединить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.4.---)
Дата: 29-03-10 05:40
эт скольож надо крутить стартером чтоб он разогрелся до 183С градусов....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 29-03-10 05:46
написал про тормозные трубки но может в сантехнике найдеш по тоньше ( внутр.диаметр) . старый провод оставь и соединяй с новым через трубку (тиски) . написал на всякий случай .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: servant66 (95.84.44.---)
Дата: 29-03-10 06:02
xz писал:
> эт скольож надо крутить стартером чтоб он разогрелся до 183С
> градусов....
>
нетак уж долго.цвет проводка до щеток частенько говорит о перегреве.да и не всегда мотор с полтыка заводится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 29-03-10 06:34
Неплохо было бы фото выложить - легче советовать .
Постоянно колхожу щётки на иностартера . Выбор доноров на самом деле небольшой . На зажигалки - из жигулиных , на дизеля - из тракторных или ГАЗовских . Иногда применяю от Оки , треугольные , как от зопора . Жигулёвские помягче , приблизительно как оригинальные . ГАЗовские потвёрже . Если щётки мягкие , они просто быстрее сотрутся , но в этом деле больше влияет сохранность и чистота коллектора . Твёрдые сильнее жрут коллектор , но это произойдёт не завтра и даже не через 10 лет , а на лодке вообще невозможно представить - когда . На зажигалки достаточно пайки . ГАЗовские после пайки отлетают только в случае полного сгорания стартера от перекрута . На дизеля - сажаю на болтики + пропайка - токи больше . Самое главное - перед пайкой пропитать поводок щётки моторным маслом , иначе олово быстро впитывается в новый поводок и он становится "деревянным" .
Удачи !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: servant66 (95.84.44.---)
Дата: 29-03-10 06:55
John Zaitsev писал:
> Неплохо было бы фото выложить - легче советовать .
> Постоянно колхожу щётки на иностартера . Выбор доноров на самом
> деле небольшой . На зажигалки - из жигулиных , на дизеля - из
> тракторных или ГАЗовских . Иногда применяю от Оки , треугольные
> , как от зопора . Жигулёвские помягче , приблизительно как
> оригинальные . ГАЗовские потвёрже . Если щётки мягкие , они
> просто быстрее сотрутся , но в этом деле больше влияет
> сохранность и чистота коллектора . Твёрдые сильнее жрут
> коллектор , но это произойдёт не завтра и даже не через 10 лет
> , а на лодке вообще невозможно представить - когда . На
> зажигалки достаточно пайки . ГАЗовские после пайки отлетают
> только в случае полного сгорания стартера от перекрута . На
> дизеля - сажаю на болтики + пропайка - токи больше . Самое
> главное - перед пайкой пропитать поводок щётки моторным маслом
> , иначе олово быстро впитывается в новый поводок и он
> становится "деревянным" .
>
> Удачи !
про масло все верно,про зажигалки зря,у меня клиент за месяц на гидре в новом стартере щетки кончил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 29-03-10 07:18
servant66 писал:
> про масло все верно,про зажигалки зря,у меня клиент за месяц на
> гидре в новом стартере щетки кончил
Я же вроде писал , что "на скорость влияет" состояние коллектора . Плавающий ламель прикончит щётки за неделю , а то и меньше .
З.Ы. Делал , делаю , и буду делать ! Пока очередь не кончится :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 29-03-10 09:54
Щётки паял массово в глубоком детстве, вообще это халтура.
Иногда если нет выхода приклёпываю к шине медной заклёпкой, после пропаиваю.
А делать нужно так:
1. Не отрывай заводской хвост.
2. Заводской хвост и хвост новой щётки соединяй обжимом медной трубкой.
3.Про качество отечественных щёток, увы не знаю.
Щётки тысячами вожу из Китая, качество выше всех похвал.
Схожу на работу, сделаю фото как соединить щётки.
Жди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 29-03-10 12:24
Так не делать.
Взято сверху из огромной кучи хлама на металлолом, если покопаться можно и посмешнее найти.
Потому и не люблю я "дядь" из "гаражей".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 29-03-10 12:37
Вот они: на скобе массы площадка для приварки4*4мм
[URL=http://www.board.motolodka.ru][IMG]
Болт М6: плюсовой:
http://s12.board.motolodka.ru/i185/1003/f7/d6a6370f771c.jpg[/IMG][/URL]
Щетки сечением 6*14мм, медные провода сантиметра по 2.
Думаю правда к отрезкам старых припаять. Пайка медь-медь всетаки. Кусок трубки только может ненадо, а то провода короткие совсем некуда там лепить.
Сервант66 спрашивал - стартер на Ямаху, 6J4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 29-03-10 13:00
5 миллиметров трубки (как на снимке, хотя можно и меньше) более чем достаточно.
Паять вообще ничего не надо, механической опрессовки вполне достаточно, да и пайку компактней ты всё равно не сделаешь.
А если учесть что удельное электрическое сопротивление припоя в разы хуже меди, а токи там ого-го...
А можно как-то показать износ щёток, может насчёт замены ты несколько погорячился?
Паз где провода щётки выходят из щёткодержателя можно на пару миллиметров надфилем подпилить что бы щётки дальше выходили.
Пара миллиметров - это не один год работы стартера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 29-03-10 13:37
Сейчас не сфотаю, с работы уже пишу. Там пружины уже уперлись в металлические рамки щеток, при этом щетки почти незадевают коллектор, протачивать пазы для пружин и проводов нехочу.
Т.к. провода очень короткие (2см), трубку совсем некуда, думаю откусить старые целиком, но чтоб медная площадочка привареная к нержавейке осталась на месте. Потом всетаки припаять к ней как следует прижав. Кажется мне, что хорошая капля припоя на две прижатые медные детали должно быть нормально. В конце концов клеммы акумуляторные тоже паяные бывают.
Ну а щетки, видимо, из вазовских вытачивать буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 29-03-10 14:11
Хозяин барин.
Я этим занимаюсь за деньги, потому и планка маленько на другом уровне.
Но тем не менее попробуй отрезать родной хвост прямо у щетки и смоделировать то, что я советую.
Кастрировать под корень всегда успеешь.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 31-03-10 15:17
Поставил щетки от стартера ваз 2110, встают идеально как родные, ничего перетачивать ненадо. Припаял к привареным медным площадочкам, оставшимся от старых проводов. Работает нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 31-03-10 19:59
Была проблема со стартером на мотоцикле Сузуки R1100. Брал счетки от 2110. Стачивал на наждаке до нужного размера и припаивал обычным припоем. Проблем не знал пока не продал............ а там уже не в курсе........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
