|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:17:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:17:16 |
|
Автор: Спортист с работы (---.0.relinfo.ru)
Дата: 27-02-10 23:25
Имею 2 означенных предмета. Если кто не знает картоп - размеры 2,9х1,25. И вот задумался - а что будет, если поставить на него Москву-М? Опасно? Или нет? Вопрос связан с тем, что надо решить: стоит ли пытаться вписать Москву-М в судовой? Ессно Моська без доков, вот и думаю, надо затевать гемор или не стоит? По лодке проблем нет - разрешенная мощность 10 л.с. Регить Москву-М буду пытаться как 10-сильный мотор - тем более, сейчас уже никто не знает в гимсе о существовании мелких мосек - я спрашивал :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 27-02-10 23:35
А М-ка и есть 10 сил. Она от "классики" по мощности ничем и не отличается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nordik-300 (---.drservice52.ru)
Дата: 27-02-10 23:46
Можно зарегистрировать как запасной мотор.
Опасно аль нет; главное с головой дружить ,друган на ДЕКЕ-290 с В12 я на нордике -300 тож сВ12 3 года рассекаем -полёт номальный, правда В12ые зарегистрированы как 8.Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nordik-300 (---.drservice52.ru)
Дата: 28-02-10 00:12
Первый сезон тож опасался вставлял лист фанеры на12 и крепил к транцу быстросъёмными талрепами потом всё снял и оставил в заводском исполнении .Неммного покумекаеш и усё будет ОК. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldDruz (90.151.232.---)
Дата: 28-02-10 01:59
На данной лодке хожу под В-8, спокойно, собираю В-12 с доработками согласно литературе с сайта и не беспокоюсь, только моторчик нужно поднимать. Успехов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома по АДСЛ (---.67.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 28-02-10 03:34
Ясно. Про безопасность вопрос снят. Теперь думаю - стоит ли регистрировать и платить налог на 15 сил (сейчас зарегистрирована Яма-5) или изготовить какой-нибудь документ на Моську, чтобы при встрече с гайцами её не лишиться? Думаю ради пяти выездов и малой вероятности встречи гимса не стоит....Налоги платить не люблю. Тем более в этом году вроде их поднять хотят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VM (---.red.bezeqint.net)
Дата: 05-03-10 19:26
Спортист,
как сей картоп в плане остойчивасти?
И нет ли информации каков он под Салютом, при полной загрузке?
В смысле, под Салютом против ветра и течения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 05-03-10 20:55
На Джонботе длиной 2,4м несколько раз ездили под В-25 вдвоем-втроем. Ощущения еще те.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 05-03-10 22:04
+++На Джонботе длиной 2,4м несколько раз ездили под В-25 вдвоем-втроем. Ощущения еще те.+++
и меня еще называют комикадзе :-)) зато шо я на 3-х метровую лодочку-Москву-10 ставлю....
(смеюся)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист с работы (---.0.relinfo.ru)
Дата: 05-03-10 22:47
++Спортист,
как сей картоп в плане остойчивасти?++
нормально :)
+++И нет ли информации каков он под Салютом, при полной загрузке?
В смысле, под Салютом против ветра и течения.+++
У меня на Салюты аллергия :) Ездил пустой (тушка 74 кг в сапогах и спиннинг) под Сузуки 2,2 против течения - супер. Но Суза - это Мотор. А САлют у меня даже в гараже толком не заводился :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VM (---.red.bezeqint.net)
Дата: 05-03-10 23:24
...остойчивАсти...эк! тыть - (покраснел)!
Спасибо.
Нормальный мотор Салют. Начинал с него и Уфимки, лет 20 назад. До сих пор в строю. Может кому как попадется....:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома по АДСЛ (---.38.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-03-10 05:38
++Нормальный мотор Салют++
Вот это очень интересно. Я как человек дотошный хотел восстановить Салют. За неделю трахов мне это не удалось. При этом на форуме есть ряд удачливых по жизни людей, которые Салют хвалят. Я подозреваю, что именно у Салюта в конструкции либо в технологии есть какая-то фишка - часть моторов (меньшая) работает, остальные нет. По-моему тут покруче меня мотористы (вроде Пузырь67 и Федот68, может и попутал) из своих Салютов ничего путного сделать не смогли. От чего зависит запуск и работа Салюта мне выяснить не удалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 06-03-10 05:45
я солидарен со СПОРТИСТО :-)))
Салют -эт полный конец фильма...
я с ним мозг промучал все лето-в первфый день мы его деогали-с 9.00до 23.00-он заводился и глох-ну кароб был не на высоте-но всеравно-он то должин был работать-свечи хорошие искра такая боль-мень-но ток заведется-тут же глохнет и все-5 минут работы и аля=улю...
потом я его расплавал-и ХОЛОДНЫЙ он заводился с 1-5 раза -но если глох чуть прогретый-все-кабздец...
вот как то так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VM (---.red.bezeqint.net)
Дата: 06-03-10 07:08
Спортист из дома по АДСЛ писал:
> хвалят. Я подозреваю, что именно у Салюта в конструкции либо в
> технологии есть какая-то фишка - часть моторов (меньшая)
> работает, остальные нет.
2Т движок, думаю уместно будет сравнить с муз.инструментом.
Имеем две абсолютно (по крайней мере внешне) одинаковые гитары.
Одну настроил - и наслаждаешься.
Вторую как ни крути - музыку она играть и петь не хочет...
Вывод банален. Вариантов дальнейших действий - масса.
И все это - только в отношении железяк.
Владельцев, упаси боже, не касаемся! :))
Свой Салют разбирал единожды, сразу после покупки.
Ничего не менял, кроме прокладок. Отрегулировал. Два года назад,
начитавшись отзывов на мотолодке, поменял карб. Понравилось.
Все.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VM (---.red.bezeqint.net)
Дата: 06-03-10 07:25
В догонку.
Прокладки менял т.к. система охлаждения не работала.
Салют брал новый, в магазине в Питере, а тестировал уж дома.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|