|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:05:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:05:13 |
|
Автор: Роберт (79.104.223.---)
Дата: 21-02-10 19:23
Видел ли кто Нептун 470 А в живую? Что представляет из себя? На фото из Сосновки мало, что понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (188.17.212.---)
Дата: 21-02-10 19:43
Не шиПко понимаю в ценах........ Но на первый взгляд очень даже ничего. Килеватость бы на транце чуток поболе. Зато в статике наверное хорош (при 8-то градусах). За 125 т.р. наверное не найти конкурента в алюм корпусах. Матяж наверное пьет цитрамон........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (188.17.212.---)
Дата: 21-02-10 20:06
Вот Вам и ниша совкокастрюль, оказалась занята. Только потяжельше и погламурнее. Зато санфаянс (по Фантомасу), в быту практичнее алюм. набора кастрюль из СССР. И помыть, и глазу приятно.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Art888 (---.an-net.ru)
Дата: 21-02-10 23:37
Похоже алюм корпус от Windboat-47. Вот только масса заявленная 350 кг (главное чтоб Фантомас не увидел)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-02-10 04:12
"типа Сильвер - но в разы дешевле".....
знакомая концепция.
Вы это Кожинову - на выставке в Крокусе, это скажите.
( но только при надетой спецназовской каске).
Видео-оператор есть. бесплатно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-10 05:13
Да уж в разы 390 и 125. Это точно. За оставшиеся его можно так тюнинговать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (94.51.41.---)
Дата: 22-02-10 17:17
s494 писал:
> Да уж в разы 390 и 125. Это точно. За оставшиеся его можно так
> тюнинговать....
И пылинки сдувать пореже, и при продаже как б/у не сильно "угореть".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-10 18:03
длина габаритная, мм
4,700 ± 20
ширина габаритная, мм
1,700 ± 10
высота борта на миделе, мм
930 ± 10
Вот интересно эти +\-. То есть две рядом стоящие лодки могут отличатся на 4 см в длину, 2см в ширину и борт на 2 см. А может одна длиннее на 4 см, но ниже на 2см. А может у одной лодки один борт выше другого на 2см? С одной стороны 92см, а с другой 94 см? А если у неё ещё и по длине борта разные, то она теоретически будет стремится назад домой уехать. :) Может это нормальные допуски, только я впервые на это обратил внимание. В одном из тем про тент, кто-то сказал что на старые клёпанные тент шьют сразу, а на сварные на каждую меряют. Наверно по этой причине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 22-02-10 18:41
Все эти габариты ориентируются по привальнику. А "там" см туда - сюда плавают легко. И на основном корпусе это никак не сказывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 22-02-10 19:11
Кэп писал:
> Не шиПко понимаю в ценах........ Но на первый взгляд очень даже
> ничего. Килеватость бы на транце чуток поболе. Зато в статике
> наверное хорош (при 8-то градусах). За 125 т.р. наверное не
> найти конкурента в алюм корпусах. Матяж наверное пьет
> цитрамон........
Ну вот не дождёсси. Чего мне тут беспокоиться? Не вижу причины. Ежели корпуса поставляет Windboat, то значит озвученная цена маркетинговая. Сделана для продвижения товара на рынок. Затем поднимут по любому. Далее, Д 3 и Нептун этот вообще не конкуренты. Диана меньше, и имеет возможность нормальной эксплуатации под 30-кой. А здесь меньше 50-ки ну никак. Ну и скоростные характеристики (по максималке) тоже сравнивать не получится. Так что не горячитесь, и за меня не беспокойтесь. Лучше таблетки для себя сохраните. Вдруг да пригодятся.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (188.123.239.---)
Дата: 22-02-10 19:18
Вот именно что Диана меньше, народ всё чаще приобретает корпуса среднего размера. Как правило, наигрались с ПВХ или старыми кастрюлями, хочется нормальный корабль, с приличной обитаемостью, пусть даже в ущерб максималке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (95.84.39.---)
Дата: 23-02-10 20:24
Смысла мало - по принципу "лишь бы было". Чем это днище лучше, чем пластиковое? Такая же хреновая килеватость, а что с обводами?
Главная беда нептунов - конструктив и проектирование. Здесь ничего не исправлено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Art888 (---.an-net.ru)
Дата: 23-02-10 21:48
Дык вродеб производитель ответил, что корпус -Windboat-47. На сколько я понимаю - он достаточно мореходен для заявленных характеристик. Поправте плз. если не прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
