|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:01:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:01:46 |
|
Автор: Папочка (90.150.218.---)
Дата: 01-02-10 02:12
Созрел для замены В-30 на СУЗ-30/ в комплекте с СУЗ по моему иlдет винт с шагом 13. Подскажите пож. какие еще взять пару винтов по шагу для полного счастья. Загруз бывает от min до max. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шеинский (94.245.156.---)
Дата: 01-02-10 02:25
сталь на 15 до 200 кг, т.е.1-2 чел
на 14 если загрузка от 200 до 400, т.е. макс.пасп.нагрузка
родной будет перекручивать если загрузка до 200 кг, т.е.родной будет как бы грузовой на твоей лодке
имхо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 01-02-10 02:52
У меня 2 винта : Один родной , шаг 13, запасной Solas тоже 13. Хотел ещё прикупить "погрузовее", но оказалось ,что родного хватает и на большие нагрузки, обороты снижаются несильно, вообщем почти по норме.Может потому что Крым не особо чувствителен к загрузу. А вот Solas не порадовал, при том же шаге 13 у него диаметр ступицы больше, площадь лопастей меньше, даже вдвоём + шмотки и спиннинги не разгоняется до 40км.С ним только налегке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladimir63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-02-10 02:54
У меня Обь1 с Сузой30DT полет норма .Выход на глис с полной загрузкой 4 чел винт щтатный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 01-02-10 04:21
Только что, специально поговорил по тел. с Валерычем, поверьте, пропахавшм перекаты лет 30 на Колыме на вихрях, у него щас Суза и Обь-м, и лодкотаксист он в Новосибе матерый теперь, 12 винт. и все.
И четырех харь тянет и в одного шелестит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юджин (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 01-02-10 04:25
Присоединяюсь к выше высказавшимся. У меня Обь3 и Суза ДТ30. Румпель. Однозначно достаточно штатного винта. Пустая лодка я один по течению 6 км/ч- скорость по ЖПС 52км/ч. Больше некуда. (На всяк случ.- лобового нет.) При оч.серьезной загрузке- 37-38км/ч. Ощущеия, что недостаточно тяги при любой загрузке не было. Возможно нет смысла не получив свой опыт- заранее заниматься подбором винтов.
Ссылка.
Это ссылка на соседнюю ветку, де я подробнее отписал по скоростям-загрузкам на этом комплекте.
Как я понимаю- Суза имеет один из максимальных объемов камеры сгорания в кубиках. Среди одноклассников. И соответственно- один из максимаьных моментов крутящих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юджин (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 01-02-10 04:27
2 Сувор. На какой базе располагаетесь? Я тоже в Новосибе. (на Дельфине).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladimir63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-02-10 04:58
У соседа Обь3 с мерком30 лодка не едет.До этого был В30 бежала лучше.Наверное мерк глючит.Он проехал со мной сказал что у меня лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Олегович (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-02-10 05:36
В июне 2009 года приобрел Сузу 30 ДТ, румпельную, сейчас занимаюсь приобретением всего необходимого для установки ДУ, но дело не в этом. У меня Обь-М, винт на мотре родной, немного покоцаный, но что один (70-75 кг), что вчетвером (около 300 кг) полет нормальный, единственное что при поной загрузке выход на глис чуть чуть подольше ну и скорость чуть поменьше, но тянет нормально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladimir63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-02-10 06:12
А,стоит заморачиваться с ДУ Поднимать назад бежать пассажиров беспокоить,на мелководье тоже.Удленненый румпель 900р всего делов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|