|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:27:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:27:57 |
|
Автор: bosy (109.169.215.---)
Дата: 27-01-10 07:46
Здравствуйте увожаемые водномоторники подскажите пожалста можноли длинную ногу джонсон 35 сил переделать на короткую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.san.ru)
Дата: 27-01-10 08:12
Джонсоны как правило можно. Проставка, вертикальный вал, тяга реверса.
Но дешевле, проще и практичнее поднять транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bosy (95.67.196.---)
Дата: 28-01-10 00:56
Я слышал достаточно убрать проставку если это так прошу напишите подробнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sabatyr (---.datasvit.km.ua)
Дата: 28-01-10 03:14
Вал то резать все равно придётся, смотри на шлицевую на валу ,если конец не утолщён то токаря нарежут новые шлицы, Ямы укорачиваем, а вот Джонсона не пробовали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: выборг . (---.nwgsm.ru)
Дата: 28-01-10 03:34
Транец подними и все......сталкивался .....токарь проф.не смог нарезать шлицы на последнем запорол....сделал новый вал он там цементированый и ашо какойто.....на 35 эвинруде ногу воткнул в камень,купил б.у. но длинную переделывал в короткую..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: выборг . (---.nwgsm.ru)
Дата: 28-01-10 03:47
Ежили все таки будешь делать вал,обращайся к тем кто уже их делал , там есть какой то нюанс....новый вал ходит уже 2 года ...хотя на причале достаточно примеров когда на первом выходе шлицы срезало...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.san.ru)
Дата: 28-01-10 06:42
Дейдвуд укоротить - да. Проставку убрал и все. Но еще есть вал и тяга. Тяга - фигня. Можно и руками сделать. А вот вал это "штука коническая". Бо до 84-го года там диаметр, профиль и модуль шлицов в "имперской" системе. Мало кто такой с маху нарежет. А второй момент - вал у Джонсона запросто может быть неравномерной толщины. То есть хвостовик может быть толще основного вала. То есть хер ты что там нарежешь. А на вареном валу ездить... Ну разве недалеко и ненадолго. И вверх по течению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 28-01-10 07:26
Вал можно соединить в середине, одеть на него трубу или выточеную втулку, с просверлинными отверстиями под 90 гр не меньше 10. Потом отверстия заварить электродом. После сварки каждого отверстия надо дать остыть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федот(с дочкинова новута) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-01-10 07:37
alexgr писал:
> Вал можно соединить в середине, одеть на него трубу или
> выточеную втулку, с просверлинными отверстиями под 90 гр не
> меньше 10. Потом отверстия заварить электродом. После сварки
> каждого отверстия надо дать остыть.
Совет хорош для мотора в 2-3 кобылы. Терпим - для 8-10 сильного.
Для 35 лыс - жесть . Звенящая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|