|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:11:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:11:04 |
|
Автор: falcon77 (---.148.mts.ru)
Дата: 02-02-10 17:30
Для повышения статической остойчивости (для вываживания сомиков) решил добавить два кринолина длинной 30 см.
Интересует следующее:
1 Высота установки кринолинов h, теоретически понятно - в движении над водой, в статике в воде. Но неизвестна реальная осадка.
2 Угол а. Следует его делать или нет, и какова его величина (может проще его не делать совсем).
3 Угол скоса задней стороны кринолина? Чтобы не было брызг от волн со стороны транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-02-10 21:20
Ну, вот тебе осадка в статике.
По другим вопросам скажу честно: не знаю. Делай как проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-02-10 21:27
Вот тебе фото транца, для облегчения прикидки осадки.
Расстояние по вертикали между штырями крепления стоек колес - 80 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: falcon77 (---.148.mts.ru)
Дата: 02-02-10 23:03
Спасибо Иван.
На второй фото след от границы воды и воздуха (от водорослей) почти в пол корпуса. Это имел ввиду? И почему след косой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 03-02-10 14:12
Нет, на втором фото краска выгорела по кромке стояночного тента
при хранении на суше, и никакого отношения к осадке не имеет.
Фото транца дал для сравнения, потому как на первом фото не видно, насколько погрузились скуловые брызгоотбойники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов1 (---.primorsky.ru)
Дата: 03-02-10 14:24
<Фото транца дал для сравнения, потому как на первом фото не видно, насколько погрузились скуловые брызгоотбойники.>
хомяки дюже жирные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (115.240.74.---)
Дата: 03-02-10 15:04
Про "угол а" - не знаю.
Угол b (вид со стороны кормы) будет давать бОльшую подъёмную силу при бОльшем крене. На предлагаемых размерах эффект будет небольшой, но будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: falcon77 (---.148.mts.ru)
Дата: 03-02-10 22:20
>Угол b (вид со стороны кормы) будет давать бОльшую подъёмную силу при бОльшем крене
Подробнее пожалуйста. Чего-то не понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (115.240.61.---)
Дата: 04-02-10 04:28
Чем больше крен, тем бОльшая часть кринолина будет погружена в вводу и тем больше будет восстаналивающий момент и, соответственно, меньший крен. Но на кринолинах разумного размера для такой лодки эффект от такого угла b действительно будет невелик, а возни больше. Вопрос был про углы - ну и ответ про углы.:-)))
На самом деле, если идея с кринолинами возникла только для повышения поперечной остойчивости, да и то на небольшой промежуток времени (для вываживания), то может стоит временно увеличивать ширину? Например закреплять по бортам верёвками пустые 20-литровые канистры из под минеральной воды, ну что-то вроде булей "Казанки", тоько на время лова сомиков, потом снимать.. Может и не особенно эстетично, зато "..дёшево, надёжно и практично" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (109.169.198.---)
Дата: 04-02-10 06:28
У меня тоже бред остоечный периодически обостряется.
А вот если совместить брызгоотбойник и буль то получатся эдакий тримаран? поругайте идею пож.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (115.240.36.---)
Дата: 04-02-10 15:34
Если були только для остойчивости (или их главное предназначение - повышение остойчивости на стоянке) то лучше будут работать именно такой формы, как на "Оби" или "Казанке". Но работать они начнут только после касания булем поверхности воды при крене. Они и в движении работать будут наверное, при резких поворотах, например, но этого точно не знаю в деталях. Чем шире корпус и чем меньше килеватость - тем остойчивее (крайний вариант - плот :-)).
Тримаранные обводы может и остойчивее, но часть мощности двигателя будет расходоваться на преодоление повышенного сопротивления таких обводов при движении лодки. Брызгоотбойники - для отвода брызг, иногда для уменьшения образуемой волны, зачем их делать большими?
Всё выше - только имхо, попробуйте спросить спецов по проектированию.
Приятель для повышения остойчивости по приезде на место ловли клал под слани три-четыре немаленьких булыжника для балласта, потом выбрасывал. Теперь запихнул туда какую-то мягкую ёмкость на 140 литров, по приезде наливает её водой (с помощью помпы), после ловли воду выливает и поехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов1 (---.primorsky.ru)
Дата: 04-02-10 16:46
А нельзя сразу корму поширше запроектировать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (95.67.216.---)
Дата: 04-02-10 17:27
На рыбу зиминскую глядел. Только там участки горизонтальны.
2иванов1 .
Проектировать поздно, полы уж делаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: falcon77 (---.148.mts.ru)
Дата: 04-02-10 18:58
Були не хочу. Об них часто "квок" ломаеться.
Лодка раскроена, но еще не сшита. Морозы однако.
То, что планирую здесь Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
