|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:51:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:51:34 |
|
Автор: тимофей-питер (195.131.203.---)
Дата: 22-11-09 19:23
После долгих мучений и перебора разных моторов остановился на хонде 50,мотор обкатан ,осталось подобрать винт,сейчас показатели такие винт 13 ал -6200оборотов-при скорости 55-56км,какой винт поставить сталь или ал,и сам винт какой скорость можно увеличить или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aLexxx3 (---.ptcomm.ru)
Дата: 22-11-09 21:01
Максимально допустимые обороты мотора какие?
Указанную скорость при какой загрузке замерял?
С какой загрузкой планируешь ходить?
По поводу алюминий/сталь: если в твоей акватории есть меляки, топляки, камни(!!!) - только алюминий. Есть шанс, что погнувшись или развалившись на части алюминиевый винт спасет твой редуктор.
Если же вода чистая - сталь, однозначно. Выше скорость, меньше расход.
Ю-2 я тоже люблю, но не понимаю, зачем тебе скорость больше 55кмч.
На мой взгляд, имеет место быть перекрут. Попробуй винт с 14 или 15 шагом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимофей питер (195.131.203.---)
Дата: 22-11-09 21:25
Допустимые 5500-6000,скорость измерял при 1чел,планирую 2-3чел,акваторию знаю отлично можно сталь,так какой взять винт 14или 15 ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rad (---.214.190.90.dyn.estpak.ee)
Дата: 23-11-09 05:02
может поможет Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 15-09-09 21:48
Довольно давно собирался провести испытания винтов, которые мы купили в истмарине, вот наконец руки дошли.
Времени было не особо много, поэтому ничего из катеров не разгружали. Как-нибудь позже подробнее займусь.
Итак.
Винты:
родной тохасовский шаг 13" диаметр 11 (кстати был удивлен - тохи обычно комплектовались винтом на 13.5" а мой почему-то пришел с 13м винтом)
Michigan Vortex 14" (алюминиевый)
Michigan Apollo 14" (стальной)
Диаметры мичигановских винтов забыл посмотреть, уточню
Катера - Ока-4, к2м. Моторы одинаковые - Тох-50 ЕПТОЛ
Загрузка у обоих катеров - 1 человек + бенз+полный комплект барахла. Ну на глаз килограммов 200-250.
Мерили скорость на крейсерских оборотах (4600) и на полных (сколько выкрутит).
Родной 13"
Ока-4
Обороты 4600 - скорость 42.5
Обороты 5800 (макс.) - скорость 56.5
К2м
Обороты 4600 - скорость 43.5
Обороты 5700 (макс.) - скорость 53
Michigan Vortex 14"
Ока-4
Обороты 4600 - скорость 44
Обороты 5900 (макс.) - скорость 56.7
К2м
Обороты 4600 - скорость 42.5
Обороты 5700 (макс.) - скорость 55
Michigan Apollo 14"
Ока-4
Обороты 4500 - скорость 49.5
Обороты 5150 (макс.) - скорость 58.0
К2м
Обороты 4000 - скорость 44
Обороты 5000 (макс.) - скорость 55
Итого:
Забавно, но Ока-4 и к2м бегают под 50-сильным мотором практически одинаково.
Мичиган Вортекс 14" получился примерно эквивалентным родному 13му винту. По ощущениям, он для мотора легче, но при этом проскальзывает больше. На Оке дает небольшой выигрыш в скорости на крейсерских оборотах. На к2м родной винт на крейсерских оборотах наоборот показал себя чуть лучше.
Я на Оке-4 оставил Мичиган Вортекс, родной положил в запас.
Если брать вортекс для Тох-50 с лодкой типа к5х, Ока и т.д. - можно подумать за шаг 15".
У мичигана сменная ступица и он дешевле родного, так что для тех кто катается по пересеченной местности и часто ломает винты - это решение.
Да и кстати - с родного винта довольно быстро полезла краска - именно на тех местах, где у всех. Кто-то тут выкладывал фотки и форумом решили что это кавитация.
Вортекс же покрашен вроде ка лучше - пока краска нигде не слезает.
Стальной Аполло дает небольшой прирост скорости на максимальных оборотах, но зато существенно выигрывает у алюминия на крейсерских. У него развитые интерцепторы и видимо поэтому проскальзывание меньше.
Те же 4600 на Оке дают скорость 49-50 кмч, что в общем-то круто по сравнению с 43-44 на алюминии. На к2м скорость в 44 кмч достигается уже при 4000 оборотов. Мы обычно так и ездим - к2м с Аполло 4000, а я с родным 4600-4700 при одинаковой скорости.
Но 14" Аполло такое впечатление, что чуть тяжеловат для 50-сильного Тоха за счет своей геометрии лопастей. Хоть тресни не выкручивает больше 5150.
Если кто будет покупать его для Тохи - возможно надо пробовать 13.5" или 13"
В общем я задумался за стальной винт Аполло. Прикольная штука. Пусть максималки он прибавки шибко много не дает, но ездишь-то на кресерских, а там он должен быть сильно экономичнее :-)
Испытывали на скорую руку, но что есть то есть. Подробнее теперь уже наверное в следующем сезоне - посмотрим с разными загрузками да высотой установки мотора мне надо поиграться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelius (---.Soho.net.ua)
Дата: 23-11-09 21:55
((тимофей-питер))
Можешь выложить фото кормы, а именно как переделал транец, клин ставил и какая ширина?
Если можно фото общего вида лодки
Себе взял Хонду-40 50-сил побоялся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тимофей-питер (195.131.203.---)
Дата: 24-11-09 17:51
Да могу после вых,когда сфоткаю!На сайте есть переделка ю-2,Дмитрий Войчук,простонародие NESSI,я так и переделовал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelius (---.Soho.net.ua)
Дата: 03-12-09 00:36
тимофей-питер писал:
> Да могу после вых,когда сфоткаю!На сайте есть переделка
> ю-2,Дмитрий Войчук,простонародие NESSI,я так и переделовал!
Его работу видел. Хочу посмотреть как делают другие, у каждого своя изюминка :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тимофей-питер (195.131.203.---)
Дата: 03-12-09 01:18
Я не был на даче,может вырвусь на след вых,но я делал транец также как он ,и лодку передал также, только покрас другой !Только панел приборов другая!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|