|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:01:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:01:21 |
|
Автор: slav@s (95.171.4.---)
Дата: 08-07-09 22:51
Друзья, подскажите к какому проводу двухтактного мотора Тохатсу 18E2 подключить тахометр Teleflex ?
От магнето мотора выходят ТРИ НЕПОДКЛЮЧЕННЫХ провода (белый, желтый и черный). Насколько я понял из схемы, белый и желтый - для подключения к выпрямителю (во всяком случае, на схемах Tohatsu нарисовано так). Вроде бы остается черный, но на схемах указано, что черный - это масса.
Другие два провода (красный и синий) от магнето идут на блок управления (CDI).
На самом тахометре 3 клеммы: плюс/минус и сигнал.
Вот тут эл. схема мотора:
Ссылка.
Куда же подключить сигнал к тахометру ?
Заранее спасибо всем откликнувшимся !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кабан (91.103.153.---)
Дата: 09-07-09 00:31
белый и желтый - любой из них на выбор, это на сигнал.
"+,-" - от аккумулятора
По поводу черного - на своем проверял, на корус не звонится (не земля)
Не забуть - "-" от АКБ на корпус мотора, иначе работать не будет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кабан (91.103.153.---)
Дата: 09-07-09 00:35
Советую купить стабилизатор-выпрямитель. Снимается куча проблем. Где купить в Москве - посоветую..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: димит (---.94.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 09-07-09 04:45
смотрите внимательней схему там перед тахометром специальный прибор подключается к выводам генератора масса не нужна (прибор-преобразователь импульсного напр.) должен быть в комплекте с тахометром. можно подключить тахом. от 2106: +,-, от акб или выпр.блок сигнал провод к катушке. схема проверена
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 09-07-09 05:21
slav@s писал:
> Куда же подключить сигнал к тахометру ?
Фоточка по подключению.
Только если "+" и "-" возьмете с мотора, то спалите тахометр.
Вам нужно регулятор Ивана или независимый источник питания. Так же не забудьте "-" на тахометре соединить с массой мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slav@s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-07-09 02:08
Схему я смотрел архи-внимательно :)
И про существование опционального адаптера для оригинального тахометра Тохатсу я в курсе.
Также в курсе, что он стоит около 150$.
Но у меня универсальный тахометр, как написала Елена. Потому и вопрос, какой сигнал от магнето подавать на контакт send.
Отправка отредактированного (10-07-09 02:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slav@s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-07-09 02:12
Да, ориг. выпрямитель я уже купил в ЮСА на ebay и приладил. Про сингал минус с аккум. к мотору я знаю, спасибо ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 10-07-09 02:40
>>Но у меня универсальный тахометр, как написала Елена. Потому и вопрос, какой сигнал от магнето подавать на контакт send.
>>
Кабан писал:
>>белый и желтый - любой из них на выбор, это на сигнал.
>>
Ответ на вопрос уже был выше........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 10-07-09 02:57
"а это что" - это, Лена, патрон лампочки подсветки. Ежели эту пимпочку повернуть - она вытаскивается, например для замены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 10-07-09 03:05
Это старое фото....... Когда Лена только тах прикупила-спрашивала,что да как........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 10-07-09 03:19
slav@s писал:
> Друзья, подскажите к какому проводу двухтактного мотора Тохатсу
> 18E2 подключить тахометр Teleflex ?
>
> От магнето мотора выходят ТРИ НЕПОДКЛЮЧЕННЫХ провода (белый,
> желтый и черный). Насколько я понял из схемы, белый и желтый -
> для подключения к выпрямителю (во всяком случае, на схемах
> Tohatsu нарисовано так). Вроде бы остается черный, но на схемах
> указано, что черный - это масса.
> Другие два провода (красный и синий) от магнето идут на блок
> управления (CDI).
> На самом тахометре 3 клеммы: плюс/минус и сигнал.
> Вот тут эл. схема мотора:
> Ссылка.
>
> Куда же подключить сигнал к тахометру ?
>
> Заранее спасибо всем откликнувшимся !
На корпусе прибора все написано! См. фото от Е.Мурманск. Плюс берешь от IGN (плюс, включаемый при повороте ключа зажигания), минус от АКБ. Сигнал - от низковольной проводки катушек зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slav@s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-07-09 03:32
Понятно, всем спасибо !
Через неделю проведу испытания на большой воде :)
Отправка отредактированного (10-07-09 03:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slav@s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-07-09 01:16
Подключил тахометр, как писал Кабан. Все работает. За что ему и всем откликнувшимся большое спасибо.
Кстати, померил напряжение на выходе штатного выпрямителя, оно составило почти 30 вольт. Сразу появился вопрос, - зачем так много ? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 28-07-09 02:53
slav@s писал:
> Кстати, померил напряжение на выходе штатного выпрямителя, оно
> составило почти 30 вольт. Сразу появился вопрос, - зачем так
> много ? :)
это, что бы спалить приборы и навигатор, который Вы будете подключать к штатному недорегулятору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slav@s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-07-09 04:19
Ну, я же сначала взял вольтметр и померил то, что штатный выпрямитель мне выдал :)
Да и доп. авто-аккумулятор у меня был припасен, к нему и подключил потом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
