|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:01:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:01:13 |
|
Автор: Брат с Севера (193.254.249.---)
Дата: 27-07-09 20:25
Мотор Mercury-F15M 2004 г.в., никаких вмешательств и регулировок в моторе и навесном не было, за исключением замены свечей, масел и фильтров. Бензин только 92-й, с хороших заправок.
На пятый год эксплуатации перестала держать игла в поплавковой камере. На сеточке грязь из волосков была, но не так, чтобы уж очень много. В баке под остатками бензина присутствовала мутная жижа граммов 20-30. Бензонасос качает "мама не горюй".
Карбюратор был разобран, очищен от грязи, продули компрессором. Видимых следов износа, наличия фрагментов мусора или повреждений нет, лаковых отложений также почти нет. Установка карба на место ситуацию не изменила - идет перелив топлива, даже на холостых с карбюратора прилично капает... На полном ходу в карбюраторе начинает постреливать. Груша продавливается и бензин также бежит из карбюратора. Естессно, мотор глохнет на холостых и отвратительно заводится. Свечи новые. После повторной разборки карбюратора было выяснено, что "язычок" пластикового поплавка, который должен прижимать иглу и перекрывать канал, перестал ее прижимать (игла нормальная, ибо если перевернуть карбюратор, то она перекрывает канал под своим весом). То есть случилась выработка на язычке либо его на жаре на пятый год деформировало...
Новый поплавок стОит 900-1000 р., игла 700-800, если под заказ.
Вопросы:
1. Как победить поплавок, точнее этот "язычок", который упирается в иглу?
2. Если греть в воде, не деформируется ли крепление между языком и самим поплавком (возможен перекос поплавка в горизонтальной плоскости)?
3. Если язычок после правки будет прижимать иглу раньше, чем нужно, то чем это грозит в эксплуатации?
4. Или не париться и покупать новый поплавок? (между язычком и иглой никаких элементов нет).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 27-07-09 20:39
подогни язычок и всех делов.тока аккуратно.чтоб перекрывало гдето на полкамеры.посмотри что будет.а дальше-опытным путем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (193.254.249.---)
Дата: 27-07-09 20:46
Пластик-то этот как гнуть? это ж не металлический поплавок...
Знакомый зажигалкой на воде попробовал, пыхнуло так, что волосы подпалил и поплавок лопнул :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДмитрийВК (92.39.108.---)
Дата: 27-07-09 21:49
Пластмасса часто бывает с "памятью", если аккуратно греть, например,в кипятке, то восстанавливает первоначальную форму, это общее наблюдение, не связанное конкретно с лодочномоторными пластмассами. Для дозированного нагрева удобно пользоваться феном паяльной станции для ремонта сотовых (идеальный вариант), там регулировка температуры примерно100-500 град/С и сменные насадки разного сечения, с его помощью также можно акуратно изогнуть детальку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (193.254.249.---)
Дата: 27-07-09 22:18
Да, точно, спасибо за наводку.
Строительный фен у меня есть, к нему имеются насадки разные, можно подумать на эту тему... про фен я и не вспомнил.
Осталось выяснить на каком примерно уровне поплавка должна закрываться игла :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|