|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:16:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:16:25 |
|
Автор: LAPA (Дубна) (95.72.9.---)
Дата: 04-07-09 20:43
Коллеги, полтора часа сижу в поисках, в глазах кровавые мальчики, помогите ктонить пожалуйста. Приятель повесил на лодку Johnson/Evinrude, но напрочь отсутствует понимание как его подключать, т.е. нужна банальная разблюдовка электрической коммутации на моторе. Johnson 50 сил 98 года... Может кто нить богат Seloc's изданием по этому движку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (95.72.9.---)
Дата: 05-07-09 07:15
Стааариик, пожалста, выложи, распиновка по цветам проводов нужна, собсно об этом и речь, надо подключить дистанцию, по кр мере кнопку пуск- стоп. Сегодня протыкались безуспешно, даже поддон открутить не смогли что б хоть как- то понять что куда в проводке движется- не оказалось дюймовой головки во всей округе ни одной. Надеемся только на помощь форума! Товарищ плачет горючими слезами- скидываться готов, а проводку скоммутировать с мотором как- непонятно, что бы элементарно двигатель запустить...
Отправка отредактированного (05-07-09 07:16)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 05-07-09 10:48
Вот горе-то...
LAPA (Дубна) писал:
> Стааариик, пожалста, выложи, распиновка по цветам проводов
> нужна, собсно об этом и речь, надо подключить дистанцию, по кр
> мере кнопку пуск- стоп. ..... Товарищ плачет
> горючими слезами- скидываться готов, а проводку скоммутировать
> с мотором как- непонятно, что бы элементарно двигатель
> запустить...
Все черные провода-масса.
Если есть возможность использовать разъем-необходим тестер в режиме проверки цепи(омметр).Место массы на разъеме найдете.Тестером найти на моторе и на разъеме красный провод-это "плюс" от АКБ. Глазами найти на моторе реле стартера-к нему подключен "жирный" провод от "плюса" АКБ. На это реле, при ВКЛ стартера, от замка зажигания приходит "плюс" по желтому проводу с красной полоской.Тестером найти на разъеме от мотора этот провод.
Для некоторых моделей необходимо присутствие "плюса" при ВКЛ зажигания-на моторе это фиолетовый провод.
Для ВЫКЛючения двигателя необходимо черный с лимонной полоской провод замкнуть на массу .
Есть еще выводы сигнализации,тахометра и т.д...Это лучше дождаться схемы. Но ..."элементарно двигатель
запустить..." не так сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.36.---)
Дата: 06-07-09 21:51
Большое всем спасибо- выручили.. На некроджонсон я полез сразу, но не нашёл там мануала на мотор 98 года, и только потом допёр, что как бы двигатели не отличались по году выпуска, цветовое решение проводов врят ли изменилось. По схеме, присланной glebm и разобрались, хоть она тоже не от того двигателя.
Наткнулись на странность- при подключении питания на мотор оказалось, что что- то там жрёт ток. Померял- 4 с лишним ампера! Стояли, глазами хлопали- ни одной идеи что это за глюк небыло. Товарищ в отчаянии позвонил мегаспецу по электрике и вызвал его, заплатив за консультацию нормальные деньги (при том что их практически небыло). Дядька приехал, мы крутанули пару раз маховик стартёром- коротыш исчез. На настоятельную просьбу объяснить что это могло быть, спец посоветовал "не забивать голову"- сам видимо не понимал куда уходила напруга. Так что ничего мегаспец нового не сказал, разве что разъяснил назначение проводов от всяких контролек. Я посмотрел по схеме,- плюс подключён только к девайсу, под названием rectifiker, так понимаю "ректификатор", разделитель. Что это за устройство, осталось тайной, так как поддон оторвать так и не удалось, соответственно ничего было не проследить, и мы имели доступ только к колодке подключения. Ну, вроде мотор завёлся так или иначе... Еще раз спасибо отозвавшимся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|