|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:59:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:59:51 |
|
Автор: Аралин Макс (77.35.252.---)
Дата: 01-07-09 09:41
Вот конструкция транца придуманная и сделанная очень опытным походником и путешественником. Он прошел на ней 300километровый сплав по бурной таежной реке. Отзывы положительные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 01-07-09 11:04
Аралин Макс,
Из-за изгиба труб транец вынесен слишком далеко за крайний баллон. Держать румпель не удобно.
Отправка отредактированного (01-07-09 11:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.240.---)
Дата: 01-07-09 19:09
Ну какая может быть кобра есле лодка 4,5 метра и везет на сплаве несколько сот килограммов, моторчик в идеале не более 2,5л\с. Я повесил эту картинку в качестве примера того как можно присобачить транец к лодке изначально транца не имеющей. Естественно ни о каком глиссировании и вейкбордистах речи не может быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 01-07-09 19:16
Доска-дюймовка длиной около метра кладется вдоль лодки по ДП. Передним концом прикручивается 2 болтами М8 с барашками к задней банке (надо сделать 2 дырки). С заднего конца саморезами с усиливающими косынками крепится обрезок вертикальной доски - собственно транец. Нижним концом этот транец будет подталкивать баллон лодки (надо обернуть-чем нибудь, чтоб не протирало.) Вся конструкция собирается за 20 минут в любом лесу. По окнчании сплава дабы не тащить можно пожертвовать на прощальный костер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|