|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:05:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:05:52 |
|
Автор: leont (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 06-07-09 15:27
Все встали на воду, поэтому много вопросах о винтах. Тоже озабочен покупкой запасного и прошу совета знатоков. Исходные таковы: катер US 19 футов, сухой вес 1,3 т, стационар 135 л.с., родной винт вроде 21 шаг. С загрузкой топливом 120 кг, 4 тела на 360 кг, всякое другое ок.50 кг очень долго (10-15 сек.) выходит на глисс, затем, правда, при 4200 держит 50 км/час, в одно лицо при 4000 - 50 км/час.
Скоростные результаты считаю нормальными, есть ли смысл поменять винт на 19 шаг. Как и что может измениться? Прообовать довольно хлопотно: надо вытаскивать, потом снова спускать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leont (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 06-07-09 19:14
Примерно такие результаты должны быть по катеру 19ф. с дв.3,0 ((c)boattest, Bayliner 195):
Об. узлы/км/ч галл./литры в час
3000 24.2/39 км/час 4.1 / 15,5 л/час
3500 29.5/ 47 6.2 / 23,5 л
4000 34.0/ 54 7.5 / 28,4 л
4500 40.7/ 65 9.5 / 36 л
4800 42.7/ 68,7 10.5 / 39,7 л
У меня при 4500 ну никак не дает 65 км/час. Хотя смотрю только на штатный спидометр, может он подвирает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|