|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:50:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:50:24 |
|
Автор: Drinkins (---.195-230-134.ukrpack.net)
Дата: 26-06-09 22:35
Привет всем! Юзаю свою сузуку 2,5 уже четвёртый сезон. Моторчиком доволен. Уже привык к нему, и нехочу менять на чтото большее. Каждый год делаю ТО, смотрит специалист, всё как положено. Нареканий вроде как нету.
Хотел спросить вот что. На последней рыбалке заметил что из отверстий где выходит вода охлаждения, после большого десантного перехода пошла горячая вода. Обнаружил это когда закончился бензин, и завёл мотор - пошёл практически пар, с шипением. я заглушил, подождал когда остынет. Думал помпа навернулась. Завёл мотор снова, вроде всё нормально. Через время когда останавливался возле острова дабы пройтись, заметил тоже самое. Отпишитесь советом, может кто знает что не так возможно? Звонил мастеру - он сказал что это от выхлопных газов нагрелась нога так, раньше такого не замечал просто... Дома посмотрел на крыльчатку - она в норме. Водорослей в отверстиях подачи воды на помпу не наблюдалось... Вода по "напору" если так можно выразиться - идёт как и раньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 26-06-09 23:30
А чего вы от мотора хотите? Если заглох на максималке и остыть на холостых не успел.Всё в норме,даже у Сузу 2,2 2т брызгает вода с паром, так и задумано, а 4т вообще горячее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Drinkins (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 28-06-09 06:36
Прочитал кучу инфы по этому делу, посоветовали снять к монахам термостат на лето :) Уже снял.. жду пробного выхода на воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кожуро Сергей (---.bb.netvision.net.il)
Дата: 28-06-09 11:49
Не глуши двиг. с полной нагрузки.Приплыл\прилетел\приехал\отпилил - дай ему потарахтеть на малых без нагрузки, выровнять темп. рабочих поверхностей. Верни термостат на место и подливай вовремя топливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: perminov (218.30.117.---)
Дата: 28-06-09 20:39
У товарища такой же движок. Предыстория такова: новый движок(радости нет предела) обкатка прошла нормально затем при долгих переходах двигатель сильно грелся даже один раз просто тупо заглох. Остыл маненько и вроде завфлся и всё было нормально но..... произошло следующее теч масла через смотровое окно, масло резко потемнело ...... Вердикт :после пеегрева легли кольца.Ремонт :замена картера( на сервисе сказали ремонту неподлежит) замена крыльчатки родная была 4 лопостная новая 6 лопостная Теперь всё нормально. Из отверстий вода брызгает очень интенсивно( до этого очень слабо) так что в Вашем случаи нужно уделить внимание этому вопросу ! Да ещё в инете была инфа о бракованных термостатах на какойто партии этих моторчиках!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Drinkins (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 01-07-09 02:09
Прокатался вчера на рыбалке, вроде небольшие переходы были, водичка намного прохладнее стала течь, термостат на лето убрал совсем, поставлю ближе к осени, у меня бывают переходы по 2 бака за раз, так что термостат сейчас наоборот неэффективен. Водичка потекла хутчее - заметил сразу. Крыльчатка стоит на 4 лопасти, на 6 пока не нашёл. Тут как то ребята говорили чтобы её самому сделать с наклоном небольшим в лопастях, но пока не придумали как, штатная роднее и безопаснее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|