|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:51:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:51:33 |
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-06-09 06:08
Некоторые соображения и результаты после обкатки на Оке-4.
Образовалось 2 косяка.
Не крутит положенные 5850, на 5500 колом встаёт и всё, в не зависимости от винта и загрузки.
Иногда падают обороты до 4000 и выше не поднимаются. Это случается на ходу, при наборе скорости, в общем связь с чем-то установить пока не удалось. Постоит минут 5-10 или на малом ходу (на 1200-1500 об/мин) пройдёшь малость переодически проверяя когда проснётся. Внезапно хоп, и поехали... Ощущения, что двоит нету. Если в этот момент поставить нейтраль - либо, подёргиваясь, держит обороты в районе 500, либо глохнет.
Теперь приятности.
На Баджере купил в запас винт 10-1/8" Х 15.
Задавал вопрос на БЧ-5 по поводу покупки 15 винта на мой комплект, сказали, что только для пустой лодки с, максимум, двумя пассажирами. Сегодя, по окончании обкатки, мотор не напрягаясь вывел на глисс лодку с четырмя человеками средней комплекции. Обороты, правда упали от его максимальных 5500 до 5100, упала и скорость - с 51,5 до 48,5 км/ч.
Максимальная скорость с одним - 55.3 на 15 винте.
По установке напорного спидометра.
Ну была такая блажь зимой. восхотелось, купил, поставил - хер с ним стоит. Показания разнятся с ЖПСом в сторону увеличения на 4-10 %.
По расходу.
При поседней поездке на 143 км при загрузке 4 человека и не много багажа, с не большими остановками, со сменой оборотов (как положено при обкатке) мальчик схерачил аккурат 60 литров смеси и около литра масла из бачка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 24-06-09 06:18
Миша, винтик оригинал какой стоит? От него плясать надо...
Крутит нормально, но мне кажется должОн разогнать побыстрее, только винт надо подобрать не только по шагу, но и по диаметру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-06-09 06:20
Мишь, мой 90 схерачил столько же и литр масла. Обороты были 3700-4200.
Для всех поясняю - ходили в Калязин вместе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-06-09 06:23
GEKK писал:
> Миша, винтик оригинал какой стоит?
13.5 родной, диаметр не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аксель (---.volia.net)
Дата: 24-06-09 06:38
Аднака не фонтан.
Ока подобная моей с 2х тактной Тох50 бегала 63 км/ч.
И 15 винта мало. У меня основной был 16, а периодически хотелось 17...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 24-06-09 06:41
МАст писал:
> GEKK писал:
>
> > Миша, винтик оригинал какой стоит?
>
> 13.5 родной, диаметр не знаю.
>
Батенька, вы крайне невнимательны в выборе винтов!!!
ТТХ надо знать назубок и подбирать по результатам испытаний.
У меня К2М с 2-мя чел, 100л бенза и куча шмурдяка под 50-кой 4т с винтом 3х11-1/8х13 шла при 5200 - 52км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-06-09 07:28
1. Датчика температуры и перегрева у тебя на моторе нету. Значит не от этого обороты падают. Читать тут: Ссылка.
2. Свечи поменял? Положено после обкатки.
3. 15 винт у тебя с отогнутыми губками. Несколько иначе себя ведёт, чем штатный.
4. Про незнание параметров штатного винта и неиспользование калькуляторов расчёта оборотов и скорости тебе позор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-06-09 13:49
Аксель писал:
> а периодически
> хотелось 17...
Ну,про 17 пока не знаю,но показалось, что 16 легко 1-2 человека потянет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-06-09 13:52
GEKK писал:
> Батенька, вы крайне невнимательны в выборе винтов!!!
> ТТХ надо знать назубок и подбирать по результатам испытаний.
Ген, я, вообще-то очень мудрый, но местами не очень :-(. Это как раз такое место, будем учиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-06-09 13:56
kater писал:
> 1. Датчика температуры и перегрева у тебя на моторе нету.
В один из моментов, когда мотор сбросил обороты, я быстро снял колпак и потрогал его рукой. Температура, по ощущениям, около 60 градусов, но в верхней части мотора, там, где платформа зажигания, рука уже не держит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата: 24-06-09 23:12
Вспомнил, по перегреву.. Вряд ли это он. И вот почему. Прийдя на пляж и жидая а/м решил попробовать винт на 15, мотор к тому моменту уже простоял минут 20, завёл, тронулся, проехал минуты 3 и у мотора снова упали обороты. Завидя с воды машину, которая пришла за мной, так на малых и дошёл до берега. На следующий день выехав дефект не изчез, так же покрутившись и переодически проверяя в течении минут 5 дефект изчез и лодка пошла. Т.е. это не перегрев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аксель (---.customers.itsinternet.net)
Дата: 25-06-09 04:34
МАст писал:
>
> Ну,про 17 пока не знаю,но показалось, что 16 легко 1-2 человека
> потянет.
>
Да 16 и четверых нормально тянет. Безо всяких вопросов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|