|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:16:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:16:36 |
|
Автор: D_lank (80.69.180.---)
Дата: 15-06-09 15:09
Все эхолоты пишут историю, которая чаще всего особенно на глиссере не дает рузельата, и что бы не на пороться на косу надо смотреть в оба глаза))), но практика показывает что несколько раз за сезон ты все же оказываешься в плену песков в лучшем случаи, а в худшем на камнях, результат с навесником всем известно,
Есть ли обородование для обычных пользователе для удобной эксплуатации:
вперед смотрящие сонары, или эхо-локация, или еще как-то называемое оборудование, кто им пользовался, и какая примерная цена,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-06-09 15:11
"сварка редукторов, ремонт валов, наплавка винтов,................."
эти визитки нужно иметь при покупке такого "оборудования "
особенно если еще и права лодочные покупные....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-06-09 15:33
Главный вывод - Мозг это главный предохранитель в любой, даже самой современной технике.
1. если корабль винтовой и соответственно уязвимый. нужно иметь- карты, и уметь ими пользоваться.(и бумажные и ЖПС-ные)
2. знать знаки навигационной обстановки.
3. уметь пользоваться приборами ,
4. и всегда считать себя ближе к опасности чем показывают все приборы вместе взятые.
5. уметь просчитывать последствия с учетом метеоусловий.
ну а правильному эхолоту можно доверять на 90% наверное на скоростях 5-7 км час.
(если чего наврал - сходи в МРП, там много чего в ремонте стоит)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 15-06-09 16:16
D_lank писал:
> дяда Вася, может сделаешь вывод,
> воду лить, не книги писать...
Оно да, оно канешна...
Книги еще читать иногда полезно...
Ну там лоции фсякие, другие скушные книжки - про навигацию, или к примеру принципы локации...
Арифметику элементарную нехудо вспомнить: скока, к примеру, проедет катер, пока радар сделает полный оборот :)
Или вот хотябы компьютерру почитать - там про новый Вольво со всеми навигационными наворотами, и сильно ли они помогают даже на скорости 30 км/ч :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (80.69.180.---)
Дата: 15-06-09 19:21
Спасибо, разум не только на воде должен быть, но не смотря на это кос на реке не становиться меньше:
как варинты Эхолоты INTERPHASE PROBE
Сканирует подводное пространство между поверхностью и дном впереди судна. до 360метров и т.д. таких девайсов много и очень много
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 15-06-09 19:35
в опастных местах скорость не главное, устойчиво глиссировать это 30 км/ч = 500 метров в минуту - скорость реакции - время на принятие решения - запас времени на маневр
итого сканирования на 100 -150 метров достаточно.
не знаю как у вас а у нас на перекатах когда уровень воды меняется коса может "приростать" или убывать -50 см в суткив длинну .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (80.69.180.---)
Дата: 15-06-09 19:46
Ссылка.,
у нас чуть дольше рост кос, но они все равно растут...
на скорость устойчивого глиссирования достаточно смотреть на 30 метров, что бы полность остановить катер массой в 600кг...
а что бы избежать ущерба винта и валов мотора, достаточно и 10 метров...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (80.69.180.---)
Дата: 15-06-09 20:54
получается датчик смотрит вперед под углом 12%
по формуле глубина/тангенс 12%, получается дальность,
если глубина 5метров-23метра впереди видно будет, глубина 1м, 5 метров, что тоже результат, винт будет цел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 15-06-09 21:00
D_lank в принципе интересно, но вот кто бы нашел бюджетную модель и опробовал ее с контрольными замерами.
Если стоимость сканера будет меньше стоимости б/у редуктора на импортную тридцатку, то идея будет жить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (80.69.180.---)
Дата: 15-06-09 22:06
бюджет девайса от 23тр и более, сам ищу бывалого, кто уже юзал аппрат, на сколько реально интерпритировать данные с экрана и применять их в жизни при этом еще и бытсро
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СБ (94.51.53.---)
Дата: 16-06-09 02:46
/если глубина 5метров-23метра впереди видно будет, глубина 1м, 5 метров, что тоже результат, винт будет цел./
В характеристиках этих эхолотов указано,что вперёд смотрит на 3-и глубины.Маловато будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOPOR (---.tis-dialog.ru)
Дата: 16-06-09 04:09
У нас у одного в клубе стоял впередсмотрящий. По его словам реально работает на довольно мелких 3-5м реках. Других косяков полно. Датчики эхолота торчат на миделе и легко сносятся например при слиповании. А вообче найди тех кто пользовался такими. Им веры больше. Теретиков у нас много, а практиков мало. Основной минус-цена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.86.93.pppoe.eltel.net)
Дата: 16-06-09 05:29
Не стал брать даже на тест. Причина - невозможность работы на малых глубинах и бесполезность для большенства водоемов, исключая крупные.
При глубине в 5 метров прибор работает на расстояние в 15 метров. При скорости 30км/ч лодка проходит 8,3м/с. На реакцию и маневр остается менее 2 сек... Так что в незнакомом месте хорошо рулит карта, лоция, собственные мозги.
TOPOR
Есть датчики для установки внутри корпуса...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (91.207.170.---)
Дата: 16-06-09 05:36
Согласен. По отзывам тех у кого есть сонары , на реке они бесполезны, на скоростях более 40км.ч и глубинах менее 6-8м , при стоимости около штуки баксов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 16-06-09 12:14
Ответ очевиден - ждем дальнейшего развития технической мысли.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (80.69.180.---)
Дата: 16-06-09 13:46
и ВСЕ ТЕОРИЯ, хоть бы один написал, кто в практике опробовал...
я так думаю там есть подводные камни не спроста они не сильно популярны на рынке... но практиканта охото выслушать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 16-06-09 16:35
Ну, ставим мы разные эхолоты. Только ни один из них ни спасает на скорости свыше 50 км/час. Просто за две секунды до наезда Вы увидете, что Вы уже усё, попали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-Я (---.net137-20.omkc.ru)
Дата: 16-06-09 18:08
Угу - сам задавался таким же вопросом. Посчитал - не стоит впередсмотрящий эхолот затрат на него. Поскоку на полном ходу он бесполезен, а на малом и обычного достаточно, чтоб определить - стоить идти или лучше не суваться дальше. Да и как часто ты будешь смотреть на показания эхолота идя на глиссе? И, если сосредотачиваться взглядом тока на эхолоте - то можно и бакен поймать (образно говоря). К тому же, вскоре ты перестанешь вообще смотреть на эхолот - ну надоест тебе эта игрушка. Имхо, решать тебе, купи - протестируй, а потом выложи тут результат. Может ты и станешь первым, кто скажет, что есть реальная польза, что стока-то раз он меня спасал на полном ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D_lank (80.69.180.---)
Дата: 16-06-09 19:27
----Матяж Владимир, Сергей-Я и многие другие...
я с вами согласен, что не спасает на большой скорости, даже на асфальте сушествует такая проблема... тиши едешь дальше будешь или умнее станешь... дольше проживешь и т.д....
Но охото комфорта, отдыха, удовольствия, а не вечного подгона!!!
А у нас что не написал, сразу ответ поиск рулит или ты дебил не задавай глупые вопросы...
P.S.
Но есть моменты когда ты идешь на очень низком глиссере и очень осторожно к примеру по протоке, где НЕТ знаков, где не обозначений, где ты еще ниразу не ходил, и у тебя два варианта идти на удачу как повезет, или опустится с глиссера и двигаться на приподнятом винте,ТОчнее на ЗАДРАННОМ винте, т.е. винт будет жить, но пока ты придешь на место, рыбу выловят или умрешь с голода, бывает когда в водоизмещенном режиме ходишь по местам по ямам по коряжникам со спинингом в руках, в поисках хищника и постоянно тресешься за винт... в поднятом до предела винтом далеко не ейдешь тем более против течения,
И ХОТЬ есть у тебя мозги хоть их нет, лодка не пойдет быстрее, локация-картография тоже не помошник, показывает глубину прошлого года 0,5 метров, и что???? как быть???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|