|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:14:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:14:11 |
|
Автор: Serg4184 (89.175.24.---)
Дата: 19-03-09 20:33
Сегодня получил судовой билет и стал новоиспеченным кострюлеводом. Но стоило открыть судовой билет и радости как и не бывало. Во т что должно быть на Вельбот 37: Бортовые, кормовые и круговые огни (?), эл.фонарь, спасательный линь, спасательный круг(?), жилеты по кол. лиц на борту, огнетушитель, отпорный крюк (?), водоотливной насос(?), черпак, якорь с канатом, канат б-ш,весла, мед.аптечка, ремонтная аптечка(?). Вопрос где и как ставить огни, куда класть круг, куда подключать насос, и конечно про рем. аптечку???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (62.5.188.---)
Дата: 19-03-09 21:33
Блин, мне судовой получать через неделю, теперь тоже начинаю бояться. С рем. аптечкой для Вельбота действительно непонятно - не иначе как генератор и сварочный аппарат надо с собой возить. Водоотливной насос по их же, гимсовским нормам снабжения, положено иметь только на катерах, мотолодкам достаточно черпака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg4184 (89.175.24.---)
Дата: 19-03-09 21:41
Как мне объяснили инспетора, билеты заполняют девушки, которым крайне феолетово. чиркают все подрят. Посоветовали пойти к начальнику, но и это не панацея. Может отменить, а может и нет. Как настроение будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 19-03-09 21:46
Тоже думал по поводу рем аптечки. Пришол к выводу, что всеравно инструмент хорошо бы с собой иметь. Купил пластиковый ящик за 70р. самый мелкий, пару разводных ключей, несколько отверток, пасатижи, клепальник, пару сверел, заклепки и герметик. Положу куданибудь куски АМГ. Что надо ГИМСу я не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg4184 (89.175.24.---)
Дата: 19-03-09 21:53
То что мы можем положить в лодку каждый сам будет решать. Можно пол гаража запихнуть, а то что понадобится не взять. Но что захочет увидеть инспектор, вот в чем вопрос?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -Star4e- (81.211.71.---)
Дата: 19-03-09 22:04
Serg4184 писал:
> Сегодня получил судовой билет и стал новоиспеченным
> кострюлеводом. Но стоило открыть судовой билет и радости как и
> не бывало...
Не стоит огорчаться. ИМХО, единственное что интересует инспектора на воде - судовой билет, права, талон ТО, спасики, ну и еще чтобы был не очень "самоизумлен". На всю остальную хрень обращают внимание только при прохождении ежегодного ТО. Но его можно пройти и альтернативно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыбачок (---.ch.govorit.ru)
Дата: 19-03-09 22:33
Serg4184 писал:
> Сегодня получил судовой билет и стал новоиспеченным
> кострюлеводом. Но стоило открыть судовой билет и радости как и
> не бывало. Во т что должно быть на Вельбот 37: Бортовые,
> кормовые и круговые огни (?), эл.фонарь, спасательный линь,
> спасательный круг(?), жилеты по кол. лиц на борту,
> огнетушитель, отпорный крюк (?), водоотливной насос(?), черпак,
> якорь с канатом, канат б-ш,весла, мед.аптечка, ремонтная
> аптечка(?). Вопрос где и как ставить огни, куда класть круг,
> куда подключать насос, и конечно про рем. аптечку???
Не давно друг тоже получил билет на такую же лодку, благо не ушел из гимса, вернулся и к зам. начальника ----- после переговорв с оным, исправления в билет были внесены.
Вообще много абсурда пишут в доках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -Star4e- (81.211.71.---)
Дата: 19-03-09 22:39
Serg4184 писал:
> С альтернативным ТО помочь можешь?
И какой ответ Вы ждете человеку совершенно не знакомому, при чем на всю страну.
Без обид.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-09 22:48
Serg4184 писал:
> ...и конечно про рем. аптечку???
Полотно ножовочное, лист алюминия 200х300, заклёпки, дрель ручная, свёрла под заклёпки, герметик и то, что положено к мотору. Так вроде нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
Дата: 19-03-09 23:34
ХА
мне в пластиковый катер пишут ножовку по металу
на прошлом ТО спросили
отмазался оказав бензопилу
а по поводу вёсел ткнул в резервный мотор
сказав что я сейчас притащу вёсла, и если инспектор покажет как грести вёслами на катере длиной 5,4м шириной 2
тогда буду возить
на том и порешили что вёсла не нужны :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg4184 (89.175.24.---)
Дата: 19-03-09 23:36
Опять посетил ГИМС, поговорил с начальником: спасательный круг и помпу вычеркнули, Про огни сказал, что они нужны если буду ночью кататься и на ТО просто сказать, что использование лодки будет только в светлое время суток. Рем аптечка - то, что с двигателем, так как документов регламентирующие ее содержание нет! Так что сегодня можно смело обмыть регистрацию, и готовится к ТО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Александрович (212.45.3.---)
Дата: 19-03-09 23:43
-Star4e- писал:
> Serg4184 писал:
>
> > С альтернативным ТО помочь можешь?
>
> И какой ответ Вы ждете человеку совершенно не знакомому, при
> чем на всю страну.
> Без обид.
А на хрена болтал!? Людям концы обрубить? Эгоист!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша (Москва) (---.ren-tv.com)
Дата: 19-03-09 23:53
ИМХО: Ну и зря. Спасательный круг- это реальная помощь, даже не тебе, а утопающему. На таких ты ещё насмотришься...и на лодке к нему в волну не подойти...и человек реально погибает....
Помпа то- же, хоть в раз в жизни...но может пригодиться...особенно если близколетящая кроссовка захлестнет волной... Лодка-то у тебя маленькая....
Ну а без бортовых огней- это только в световой день кататься...
Я рыбу ловлю...и всё чаще по ночам....судак совсем днём уже не даётся...зашугали....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 19-03-09 23:56
А у нас в Волгограде не пишут - заказали штампик, чего туда только не врезали, и практически в любой билет ШЛЕП и канай отседова тариться хламом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg4184 (89.175.24.---)
Дата: 20-03-09 00:02
Полностью согласен, что и помпа и спасаленьный круг, вещи хорошие. Для утопающего (не приведи господи что бы понадобился) есть линь, а для подключения помпы надо аккумулятор!!! Конечно со временем помпа будет, но в судовой ее вписывать совсем не обязательно (на моей лодке)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -Star4e- (81.211.71.---)
Дата: 20-03-09 00:11
Алексей Александрович писал:
> А на хрена болтал!? Людям концы обрубить? Эгоист!
Не хочу переходить на личности, но болтают чем-то другим.
Изначально же упомянул "альтернативу" как вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (94.79.54.---)
Дата: 20-03-09 03:26
почему я не могу сдержаться, когда пишут херню касаемо правил снабжения ?
за мою небольшую мотолодочную практику я/при мне использовалось практически всё из снабжения, исключая конец товарища Александрова и то потому, что он лежал под банкой в тот момент, когда я купался во всей одежде, держа упущенный якорный конец чуть ли не в зубах. Спасательный круг мне бы очень пригодился в этот момент, но кинули мне мои бойцы спасжилет, после чего узнали о себе много нового. На моё резонное замечание, что хотели утопить капитана ответили, что капитан первый должен быть в спасжилете, после чего инцидент был исчерпан.
Водоотливной насос + черпак, купленный за пару дней до того я использовал, когда постоял в шторм у берега в Дубне, а потом отошел от него не зная, что у меня полное подкормовое пространство воды. Выглядело это так: качает насос, я отчерпываю воду, двое ребят держат лодку руками за веревки и ногами не давая ей долбаться о пирс. Как говорят дела ? Еще говорю 10 тыщ вёдер и золотой ключик у нас в кармане. Лодке до того, чтобы пойти на дно оставались считанные секунды.
Про крюк уже рассказывал. Выходящий из 1-го шлюза КиМ толкач поднял волну не хуже редких кроссовок. Одерживались о стенку шлюза вёслами (у Прогресса штатные вёсла имеют специальный наконечник, позволяющий использовать их не по прямому назначению ;) )
Ходовые огни включаю не только ночью, но и при сильном волнении/ветре, когда ни то, что другую лодку, а на пол-километра не видишь впереди себя.
Знание правил тоже пару раз выручало неплохо. Особенно тех самых, которые тут считаю бесполезными а-ля знаки земснаряда. В частности подходя к Угличу почуствовал себя плохо, передал управление человеку без прав и лёг спать. Просыпаюсь с нехорошим предчуствием. Выглядываю в лобовуху, не обьясняя не слова перекладываю руль вправо, а когда лодка уже на безопасном курсе обьясняю насчет длины якорного троса земснаряда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена Крокодил (194.154.88.---)
Дата: 20-03-09 03:40
Павел, отойду от темы! как я понял Вы базируетесь в Конаково! как я понял вы ходили через Дубну на рыбинку и даже дальше, расскажите об этом, что и как мне очень интересно, летом хочу отправиться в Ярославль)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg4184 (93.81.232.---)
Дата: 20-03-09 04:37
Автор: VPavel
Все что Вы писали неоспоримо, но надо учитывать размер посудины Вашей и моей. А тонут плавая и на больших кораблях! С дуру можно и х... сломать. На то она и голова что бы думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 20-03-09 05:41
Гена Крокодил:
Сам базируюсь в Долгопрудном, но ходить можно только выйдя часов в 10 и взяв сразу курс на 6-й шлюз, чтобы не быть залитым волнами от кроссовок. Доходил только до Углича. На Рыбинку на обоих моих посудинах рекомендовали не соваться (П4 и Ассоль). В принципе, если есть опыт по Иваньковскому водохранилищу - Углическое проблем не доставит. Хотя Углическое кое-где заметно менее глубокое. В одно из своих путешествий я писал GPS-трек, а потом обнаружил на форуме тему, где кто-то вписался в затопленный фундамент - и был приложен его трек. Оказалось, что я взял на 50 метров правее (правее по-научному, то есть от) того места, где он оставил редуктор своей "япономатери". С договором шлюзования проблем думаю в принципе нет, у меня он есть всегда, так как выхожу из Москвы. Если вы базируетесь в Дубне, то без проблем сможете заключить его на 1-м шлюзе. Рассказать конкретнее тяжело. Нужны вопросы ;)
Serg4184:
У нас по-моему посудины примерно одинаковых размерений. метр туда, метр сюда считаю разницей непринципиальной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена Крокодил (194.154.88.---)
Дата: 20-03-09 06:26
О как, а подробнее можно про GPS - треки !? да базируюсь в Дубне! первый шлюз это наш Дубненский? а много их еще по дороге в Углич, и где можно найти список шлюзов? на Иваньке есть опыт хождения! Правда не разу не шлюзовался, расскажите ка с этим для маломерок? и что за договора? есть заправки по дороге на Углич?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.50.---)
Дата: 20-03-09 08:31
Договор заключается без шуму и пыли в управлении каналом. Надо подойти к охраннику на входе в шлюз на правом берегу, он проводит в контору. Необходим пачпорт, судбилет, права. Вот не помню надо ли техосмотр, вроде нет... Всё ксерят, фиксируют, присваивают позывной (хотя по факту всегда спрашивают номер договора). Далее всё просто: звонишь (89163463272- дубненский шлюз), представляешься маломеркой с договором таким- то, вежливо (их от этого просто прёт!) интересуешься когда ближайшая шлюзовка, можно ли приткнуться. Тебе сообщают "заходите за таким то судном на такой- то рым". Я обычно перед тем как трогаться, делаю контрольный звонок (в голову- хехе), им это нравится. Заходишь, следишь что б не замкнуть фотосенсор шлюза, накидываешь верёвку (закреплёную от кормы до носа) на рым и куришь полчасика, придерживая лодку, что б не колотилась в стенку. Бывало, кстати, даже две маломерки шлюзовали. В особых случаях (если никак не успеваешь), можно отчаянно взвыть о пощаде- бывало что меня шлюзовали и в темноте. Но случалось и так, что шлюз под завязку и напрочь отказывали. Главное правило - заходишь последним, выходишь последним. Любые гонки по шлюзу караются звонком в ГИМС, где тебя обязательно отловят и помусолят мозг. ВСЕ должны быть строго в спасиках, это понятно. Важно перед тем как потенциально собираешься шлюзоваться, часа за три- четыре позвонить и выяснить что как. Запросто может статься, что ближайшая шлюзовка через час, а следующая хз когда (потемну,- не пустят). И ещё надо помнить, что время шлюзовки часто говорят очень примерно, можно легко прождать от назначенного пару часов, но прибыть надо строго в обозначенный час. При звонке можно узнать кого они там ждут, на реке отсечь судно, и следя за его движением заниматься своими делами- к примеру, попить пивка в кафешке на левом берегу или стадионе. Всё одно шлюзовка никуда не денется, пока карабель не прокрадётся к шлюзу.
Отправка отредактированного (20-03-09 08:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.50.---)
Дата: 20-03-09 09:18
> На Рыбинку на обоих моих посудинах рекомендовали
> не соваться (П4 и Ассоль).
Дядька, сосед по гаражу, в прошлом испытатель ЦКБ "Нептун", рассказывал как несколько раз пересекал Рыбинку на Крыме. На маломерках нельзя одному не соваться. Люди раньше сбивались в кучи (иногда долго дожидаясь попутчиков) и уходили в ночь, так как днём вероятность знаменитого "раздувания некислого волнения за пятнадцать минут" существенно больше. Пересекали водохранилище на одном дыхании. Обещал детально описать процесс, но всётки "не рекомендовать суваться" на П4- помойму перебор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg4184 (89.175.24.---)
Дата: 20-03-09 16:45
VPavel
У нас по-моему посудины примерно одинаковых размерений. метр туда, метр сюда считаю разницей непринципиальной.
А вот тут я с Вами не соглашусь. Корабли разные, и по размерам, и по моторам, и по управлению, и конечно по мореходности. Так что сравнивать их ну ни как нельзя!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cezar (---.qwerty.ru)
Дата: 03-04-09 01:56
Приветствую всех. Я вот тоже только получил судовой билет и есть вопросы буду признателен если мне ответят.
1) Спасжилет. Я вот хочу купить его защитного цвета, не хочу оранжевый... Пройду ли я ТО в таком жилете и как вообще к этому на воде относятся инспектора?
2) В графе "формула класса" у меня написано следующее: 2u-(4) 6/22
в графе "район(условия плавания) : в\в 0,5
уд 1.0 км.
Правильно ли я понял что: разрешено плавать по водоёмам не выше 4 класса? (кстати не подкинет ли кто ссылку где можно помотреть классы водоёмов по России) Лодка кайман360
Высота волны максимум полметра и удаление 1км?
У меня не написано что то типа разрешено по вп и ввп плавать..Это нормально?Или это только в удостоверении пишется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|