|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:45:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:45:06 |
|
Автор: Neka (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 28-03-09 06:51
Ребят всем доброго времени суток!
Тут внезапно возник у меня вопрос.
Я прикупил Тоху 30, если кто не знал.
Так вот, проглядывая творения собратьев водномоторников у многих увидил клин на транце под моторы. Но вот не пойму, нужно мне его делать на Днепре или я смогу обойтись без него?
Т.к. хотел перебирать транец и укреплять его, может заодно и заморочится над клином, если он мне конечно нужен?
Растолкуйте в каких случаях он необходим?
Очень прошу о помощи, сон исчез уже из моей жизни, во как мне покоя не дает этот клин.
Заранее благодарю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx_Самара (---.samtel.ru)
Дата: 28-03-09 07:09
Клин ставят в том случае, если не удается отрегулировать положения мотора. у меня 50, но думаю инструкции схожи. Так вот в инструкции написано и нарисовано как избавляться от дельфинирования лодки или от "заныривания" поднимая или опуская двигатель, как правило это положение подбирается опытным путем, от многих факторов зависит, в том числе и от загруженности судна. Так вот, у меня стоит тримм, т.е. этот самый угол наклона я могу менять на ходу и знаю уже у себя такое положения двигателя что бы лодка шла ровно, при этом имею еще и запас наклона, т.е. двигатель никуда не упирается. Если нет тримма, на двигателе есть возможность изменять этот угол дискретно, там несколько отверстий есть, вставя в которые штырь можно регулировать положения двигателя. Так вот, собственно подходя к самому вопросу, нужен или не нужен клин. Если транцевая доска расположена под таким углом что будет возможность выставить положения двигателя что бы не было дельфинирования, значит однозначно не нужен. Если вы по максимуму опустили мотор что дальше не куда а нужно еще, вот тогда да, клин нужен.
Как много написал то :-). а суть вот она:
Здесь надо по другому вопрос ставить, не важно какой мотор, вообще на днепр нужен ли клин. Если люди без него ездят то и вам не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Neka (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 28-03-09 20:37
Спасибо!
У меня Днепр хорошо ходил под Непруном, тоже выставлял угол в зависимости от условий загрузки, все было хорошо. Надеюсь ничего не надо будет делать, в деревне просто нет технической возможности этим заниматься, а лодка хранится там.
Вобще спасибо мужики. Будем ждать лета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D&V (94.50.174.---)
Дата: 28-03-09 20:48
Neka писал:
> Надеюсь ничего не надо будет делать, в деревне просто нет технической возможности этим заниматься, а лодка хранится там.
> Вобще спасибо мужики. Будем ждать лета.
В деревне нет куска доски и рубанка? Шуруповерт еще очень помогает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Neka (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 28-03-09 20:51
хм...
а что можно из доски?
Просто все что я видел ребята делали из алюминиевой болванки, довольно солидно выглядело.
Спасибо, учту... если что один сезон похожу с деревяшкой, а потом зимой по ней сделаю серьезную.
Кстати, где в Москве можно купить люминь 3-4 мм 1х1 м?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 28-03-09 23:31
Точно могу сказать - под этот корпус и этот мотор тебе ничего не нужно переделывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Neka (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 28-03-09 23:59
D&V - спасибо за беспокойство.
Kira - благодарю, Вы успокоили меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|