|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:22:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:22:50 |
|
Автор: Poman,Cherkassy (78.137.4.---)
Дата: 16-03-09 05:11
Вот увидел в одном дворе лодку прогресс 4,много раз проходил потом там и всегда видел только его нос,поскольку стоит он в том дворе передом к дороге,а транец не видно,а сегодня случайно навел камерой с другой дороги на его транец,приблизил зум и увидил,что зад этого прогресса полностью Прогресс 2.Как такое может быть?Может это какая-то разновидность Прогрессов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poman,Cherkassy (78.137.4.---)
Дата: 22-03-09 00:59
Узнал...Ходил в тот двор...Новые хозяева просто поменяли лодку с П4 на П2 и поставили на то самое место.А я сначала посмотрел на нос,а через неделю за транец,а за это время лодки поменяли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фоккер (---.228.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 22-03-09 03:13
Весной если в памяти буду сфотаю ооочень интересный ПРОГ. Скулы и кокпит 2-го с транцем 4-го. Не самодел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.dynamic.netbynet.ru)
Дата: 22-03-09 07:22
фоккер писал:
> Весной если в памяти буду сфотаю ооочень интересный ПРОГ. Скулы
> и кокпит 2-го с транцем 4-го. Не самодел.
Сфотай, будь ласка :))
Очень похоже на сказку :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (---.permonline.ru)
Дата: 22-03-09 14:55
На базе видел тоже интересный аппарат. Скулы и кокпит П-4, а корма как у П-2м транец под один мотор,с хорошей жесткостью. По бокам рундуки четко под баки, а под ними и под самоотливным рецессом -ниша, как у П4 с доступом из кокпита. Похоже сами переделывали но красиво. Очень жалко что П-4-2м гнилой вхлам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 22-03-09 18:01
Люди, а вы видели когда-нибудь П-4 первого (не серийного) образца? Я когда увидел, решил для себя, беру только П-4, взял (в приснопамятном 1975 году), оказалось это не совсем то, что я видел на образце. Как говорят в Одессе, это две большие разницы. Может случай аналогичный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poman,Cherkassy (78.137.4.---)
Дата: 23-03-09 19:03
У меня тоже есть несколько интересных фото по переделкам прогрессов,могу выложить но боюсь что это может не понравиться владельцам этих плавсредств.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poman,Cherkassy (78.137.4.---)
Дата: 23-03-09 19:09
У меня в самого П2,как только немного потеплеет буду переделывать транец под два мотора,а если получиться то хочу еще й самоотливной как у П4.
Может кто-то уже имеет такой опыт работы и имеет желание поделиться им,то заранее спасибо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RGA (---.203.208.65.lanoptic.ru)
Дата: 23-03-09 22:33
В настоящее время переделываю транец П-2 под сороковку, делаю самоотливной рецесс. Если интересно поделюсь идеями .
Кстати в процессе работы стали не нужны: "родной" штурвал с П-2 с рулем от АЗЛК 2141 ( с крепежем), старая советская машинка газ-реверс, запчасти для присоединения ДУ к Н-23 и по мелочи. Готов ПОМЕНЯТЬ на что нибудь ненужное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|