|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:43:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:43:17 |
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 26-02-09 22:57
как ранее писал увидел самодельные миниснегоходы типа хаски и ерша, и решил изобразить себе что то подобное.
уж больно надоело топтать снег . и хоть рыба у нас зачастую ловиться вчера и завтра , но всегда манят еле видимые на горизонте точки рыбаков , так и кажется , что там точно по локоть и как из пулемёта.
Отправка отредактированного (26-02-09 22:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 26-02-09 23:01
с помощью коллег по форуму приобрел первые и самые необходимые кирпичи для постройки.
большая часть фото с телефона , поэтому и качество страдает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 26-02-09 23:04
размеры уточнены по комплектующим , багажник ЦРВешки пять раз перемерян , эскизы в голове начерчены.
сварена рама
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 26-02-09 23:16
и так
а блескучий это кирпич готового строительства , снят дабы блеск благородного метелла не прельщал алчных взглядов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 27-02-09 00:14
на првом испытании танкетки пришлось побегать за ней с тросиком в руках
Отправка отредактированного (27-02-09 00:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 27-02-09 00:32
блин какая мука стала делать отчеты , фото не лепится , все чето зависает.
уже открыл по трем каналам и с трех кидаю.
повтор к предыдущему
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 27-02-09 00:54
все! запарило!.
пишет-Следующее вложение слишком большое: 22022009125.jpg
Вложения должны быть менее 200k
сжал 640х480 , куда меньше?
продолжу завтра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DoctorZlo (---.ip.syzran.ru)
Дата: 27-02-09 06:06
ждемсс...Очень интересно!!!...
сколько сил в движке?
обороты?
редукция?
ожидаемая грузотяга?
скорость?
гусеница какой длины получилась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 27-02-09 06:11
baltiec писал:
> все! запарило!.
> пишет-Следующее вложение слишком большое: 22022009125.jpg
> Вложения должны быть менее 200k
>
> сжал 640х480 , куда меньше?
>
> продолжу завтра.
Воспользуйся вот этим: Ссылка.
Картинки в форуме будут поменьше.
Очень интересно! Жду с недержанием продолжения!!! Давно зреет такая идея, все смотрю где купить такое, а тут сам...!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-02-09 07:38
Н-да... Оперативность работы - просто поражает. Ещё вроде бы вчера обсуждали , какой мотор лучше - а глядь, и " саночки " готовы...
Я так не умею... Аж завидно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gretona (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-02-09 08:01
вот кабы ПЛМ для этих целей приспособить. а то чё он в гараже всю зиму мерзнет, пущай тягает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 08:05
Точно! А то не порядок - броненосцы народ строит, а ледоколов нету...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82_ (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-02-09 15:25
Ведущие собаководы с sanatatur.ru рекомендуют ставить преднатяжитель цепи и опору под ведущую звездочку, иначе рама играет под нагрузкой и цепь начинает проскакивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 27-02-09 16:13
рама если и играет то незначительно.
цепь не проскальзывает и не щелкает.
Сопромат однако.
пробую продолжить.
прикидываю саночки к танкетке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 27-02-09 16:18
идея санок такова :не делать монументальную конструкцию и использовать рыболовные ящики в качестве сидух для двух человек.
третий ящик становится на саму танкетку под руль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 27-02-09 16:43
и так подобьём бабки.
-время затраченное на изготовление - пять выходных дней.
-денег в районе 25тыр. без материала на раму и санки(старые запасы)
-вес померить нечем но приблизительно кг 45.
-санки кг 10.
-в перевёрнутом виде ложатся в багажник хонды , сама собака по трапу своим ходом заезжает туда же ,окурат между полозьями.
-руль опускается вниз вокруг оси.
есть видео но как выложить не знаю.
что понравилось:
- легкость управления
-простота изготовления.
что не понравилось ,
- на сухом свежем снегу (см 15-20) зарывается моментально до льда и буксует пока не поможешь ногой.
думаю ставить на гусю П-образные планки по типу ЕРШа.
-большая валкость при движении по старому следу , так и хочет завалиться то в право , то в лево из колеи. хорошо помогают ножные упоры. а по ровной - не нужны вовсе.
- с полозьями санок , что то не то, слишком загнутые концы гребут впереди себя много снега . сделать положе - боюсь будут зарываться.
пока всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 27-02-09 16:50
DoctorZlo писал:
> ждемсс...Очень интересно!!!...
> сколько сил в движке?
> обороты?
> редукция?
> ожидаемая грузотяга?
> скорость?
> гусеница какой длины получилась?
двиг 6.5л.с.
редукция двиг. 1\2 и моя на приводной вал гдето 1\3 .
гусеница 850мм
остальное х\з будем испытывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 27-02-09 16:59
Вот спасибо ! Молодец , что выложил так подробно ! Теперь буду знать с чего начинать !
А вот рама из какого материала (люминь или сталь)? И движок скока сил ? И если не секрет где приобрёл его ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 27-02-09 17:34
МОЛОДЕЦ . все изобретения всегда требуют доводки . думаю доведеш до ума .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 17:56
Мне показалась слишком маленькой, площадь лыж для двух человек с барахлом. Мож поэтому зарываются?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 27-02-09 19:02
на буране , тайге не больше, а весу ого-го.
носы в выходные обрежу и одену полозья в термоусадочный пластиковый рукав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 27-02-09 19:37
что-то дороговато получилось. 25 тырей на что???
если это затраты на движок, то мне кажется, дешевле было купить новый покет-байк (за тыщ 8 рублей) и на его основе что-то придумать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 27-02-09 20:13
Санёк писал:
> что-то дороговато получилось. 25 тырей на что???
> если это затраты на движок, то мне кажется, дешевле было купить
> новый покет-байк (за тыщ 8 рублей) и на его основе что-то
> придумать
>
привожу Вам калькуляцию в питерских ценах:
-двигатель 6.5 л.с. в цепным вариатором(Китай)-270$
-балансир катков в сборе - 2200т.р.
-подвеска задняя -2100т.р.+ ещё одна задняя для переделки в переднюю приводную-2100т.р.
-гусеница Буран А-6500т.р.
уже 22700 т.р.
такие сегодня цены.
вот сыну купил за 9тыр.
дв.1.9л.с., стартер , фары ,поворотники и т.д. -полный фарш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 20:34
-на буране , тайге не больше, а весу ого-го.-
на снежиках весь основной вес приходится на гусеницу, а не на лыжи.. которые загружены ровно на столько, чтоб эффективно поворачивать и не более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 27-02-09 20:57
Лакировка писал:
> Класс!!!!
> Встретимся на льду
> Андрей
> ЗЫ
> Красить будешь?
> А то расскажу :)
нет .
хтож нержу красит?
а люминевые лыжы будет так:
у меня возникла идея как без проблем одевать лыжи в пластик.
для стыковки мощных кабелей используется толстый термоусадочный пластиковый рукав,
которым закрывается место стыка.
его можно одеть на лыжу ,нагреть феном и он плотно обтянет полоз(усадка 50%).
в выходные проведу эксперемент и покажу , что вышло.
стоимость рукава Ф100мм и толщиной 1.5мм-140р.за м.п.(в Питере)
, черный кусочек трубки до нагрева
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-02-09 21:21
Эх.. буксует.. надо было применить компоновку верхом на тягаче, а сани с грузом и пассажиром - спереди
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прохожий (195.131.89.---)
Дата: 27-02-09 22:18
Простите, я за энтузиазм и творчество. Однако есть готовый вариант, может кому не охота самому воиться, пригодится... Пробовал в прошлом году - понравился. Не реклама :-))) Цена тоже, вроде, вменяемая.
хттп://ввв.reks.su/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 27-02-09 22:38
Прохожий писал:
> Простите, я за энтузиазм и творчество. Однако есть готовый
> вариант, может кому не охота самому воиться, пригодится...
> Пробовал в прошлом году - понравился. Не реклама :-))) Цена
> тоже, вроде, вменяемая.
>
> хттп://ввв.reks.su/
да то-то и оно , что мне главное самому делать , да под свои задачи, а если ещё и поедет....
да и сын смотришь чему то научится, а купить можно все , что угодно.
цена вменяемая , а вес невменяемый. 70 кг одному в багажник легковухи запихнуть нереально.
Отправка отредактированного (27-02-09 22:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прохожий (195.131.89.---)
Дата: 27-02-09 22:54
Повторюсь, я за творчество и т.д. Просто, может кому-то надо, но нет возможности самому сделать...
В машину грузил водиночку по досочке и газу :-))) Правда, в "жип". Bearcat не лезе... :-))) Большой (сравнительно) вес позволяет быстро передвигаться и не буксовать с волокушей. Пробовали по заснеженным кочкам - ползет, срывается немного, но ползет. Был бы легкий, не пошел бы. По пухляку проблемно, но можно. По льду время от времени пробуксовывает. Но в целом показалось прикольно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: балтиец с другог компа (89.113.208.---)
Дата: 28-02-09 03:41
хороший ты мужик hallucinogen
мог бы раньше подсказать , чтоб дурную работу не делать.
ведь все у меня видно было , какая компановка.
да и я Вам не конкурент , не на продажу делаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (80.234.108.---)
Дата: 28-02-09 04:27
Балтиец прости, что не предупредил. Обычно пока сами не попробуют не верят. Я если честно надеялся, что у тебя будет что-то типа риба для передвижения по снегу, как на твоих эскизах. Уходи от типа райды...
Кстати вот Филиппыч писал на сайте собачников:
===
Если Райда будет весить меньше она не потянет, у тракторов есть такое понятие сцепной вес который и определяет тягу на крюке, а Райда, это минитрактор, она не везет а тянет.
===
Если внимательно читать всех авторов, можно избежать многие грабли. Еще раз прошу прощение, что не предупредил!
Отправка отредактированного (28-02-09 04:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 28-02-09 13:54
А вот идея: для силовой установки брать двигатель с трансмиссией сутера ( 50 или 100 кубов)
имеем: кроме мотора трансмиссию, т.е. вариатор - необходимейшая вещь для затяжных прдъемов и тяжелого снега, троганья с места , редуктор с выходом мощной оси имеющей приемлимые обороты. на эту ось цепляем ведущий вал гусеницы. отпадает трихомудия с цепями, их натяжкой -подтяжкой и штанами, намотаными на звездочку. трансмиссия долговечнее, малошумнее, повторю вариатор - исключает узел сцепления и обеспечивает макс крутмомент на любых (практически) оборотах гусеницы.
Стоит узел наверняка меньше 4 тактного мотора ( который здесб используют), запчасти дешевы и распространены. система глушителя силовой части скута эффективна. Да еще и электростартер и генератор для освещения.
вот посмотрел на Хаски - хорошо. но туда отлично подойдет скутерный блок. 2 тактный 50 кубовик 5 сил, при наличии вариатора он несравнимо эффективнее 6 сильного мота с одной передачей, даже пусть и 8 сильного. это как сравнить скутер в 50 кубов и такой же совковелосипед с мотором с прямой цепной передачей.ИМХО строить миниснегоход имея готовый практически силовой и трансмиссионный узел гораздо проще. да, 2т удобнее возить из-за отсутствия картерного масла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: балтиец с другого компа (89.113.208.---)
Дата: 01-03-09 02:20
сегодня переделал лыжи и зашиповал гусеницу , но погода +3 , все течет.
видео в понедельник.
проводил разные эксперименты с санками чук и гек , моими и пластиковым рыб.корытом.
санки оказались не причем , не правильно распределенная нагрузка.
сажусь на руль , без санок - хорошо., вдвоем с приятелем висим ещё лучше(жаль снять некому было).
истина в том что чем лучше прижмешь к земле , тем лучше поедешь.
однозначно меняю компоновку на вапиант хаски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 01-03-09 02:46
дядя Вася, Вы забываете пост в другой ветке, где я объяснил Вам, что если Вы хороший исполнитель, то это не значит, что токарь первичнее инженера.
Я не предлагаю готовое изделие, здесь обсуждаются пути улучшения девайса, я высказываю свое мнение
И еще: я не построил на продажу не одной принципиально новой лодки , только для себя. и хочу напомнить Вам: лично я не снес ни одного яйца, но вскус яичницы знаю лучше любой курицы
Отправка отредактированного (01-03-09 02:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 01-03-09 03:03
Замысловато излагаете, как говорится -" безстакана нерабирёшься"
не хочется канечно, выё...ваться - но токарем я никогда не был, и сварщиком также, начинал мастером, старшим мастером итд. на заводе Ракет для Гагарина, и есть даже "поплавок" института" Станкин "им. Сталина."
Но всегда любил точить и варить. Хобби такое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 02-03-09 15:35
Я не хочу Вас задеть, д.Вася, я привел термин "токарь" в смысле человека-исполнителя, который не ищет новых решений, и если ему "инженер" ( не в смысле главный по должности, а в смысле тот, кто придумывает, ищет новое, конечно не всегда прав) высказывает: а что если вот эктот колнструктив или механизм решить вот так и так? А "токарь" ему отвечает: а ты покажи мне это в сделаном виде, тогда обсуждать идею буду. Похоже ответили мне на предмет обсудить в снегоходе узел от скутера и Вы.
Я сам любли именно своими руками делать всякие полезные (ИМХО) приспособы, хотя по работе имею в распряжении минизавод с 400 работающи, неплохим станочным парком аргоновой сваркой, гвальваникой ( я не директор, но могу пользоваться). И что могу сделать сам - ковыряю в гараже. Правда варить не умею. Еще раз повторю, у меня нет желания Вас обидеть или задеть. Если так невольно получилось - искренне прошу извинить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Александрович (212.45.3.---)
Дата: 02-03-09 18:40
дядя Вася писал:
> Замысловато излагаете, как говорится -" безстакана
> нерабирёшься"
>
> не хочется канечно, выё...ваться - но токарем я никогда не был,
> и сварщиком также, начинал мастером, старшим мастером итд. на
> заводе Ракет для Гагарина, и есть даже "поплавок" института"
> Станкин "им. Сталина."
>
> Но всегда любил точить и варить. Хобби такое.
Завод случаем не в Реутове?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-03-09 03:52
"идеи" - не сильно инженерные, в частности например 50 кубовый мотор на снегоход (также как и все бензопилы)
Возможно ошибаюсь - поэтому и спрашивал показать - с металле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 03-03-09 13:42
Архимед говорил: "дайте мне точку опоры и я поверну земной шар."
при 5 силах и небольшом крутмоменте 50 кубовика но при достаточной редукции и нормальном кпд редуктора ( согласитесь, что скут трансмиссия -клиновая передача и редуктор в маслянной ванне с шарикоподшипниками эффективнее и долговечнее редукции у Хаски) можно двинуть и танк. Я пользую 50кубовик по пескам-говнам без настройки вариатора на тягу, а при настройке на обычную городскую езду ( до 70 км час , правда у "стрит магика " за счет гиганской выхлопной системы 7 сил). понимаю, что на колесиках легче чем на гуске и лыжах, но те же 20 км не на пухляке 50кубов выкрутят на льду с гарантией, т.к. при вариаторе на любой скорости работы исполнительной части механизма она получает максимальную мощность мотора - вот в чем собственно фишка применения скутерной готовой смстемы. но чтобы быть спокойным возьмите на 50 кубов а 90 или 100 - это практически теже размеры агрегата и вес ( ГАИ лишь недавно научилось определять ск кубов в скуте- на вид как 50, а цилиндр с поршнем 100 кубовый и колено другое). я же в начальном своем посте писал: "для силовой установки брать двигатель с трансмиссией сутера ( 50 или 100 кубов)"
причем 100 кубовик уверено позволит быть аппарату 2 местным или волочь в санях заснувшего (вероятно от бесклевья) другого рыбака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-03-09 13:45
интересно - послушать человека и посмотреть картинки чего у него получилась в МЕТАЛЛЕ.
PS/
Для обсуждения инженерных идей - предлаю Вам открыть другую тема, типа...."Что лучше - шуруп захераченный молотком или гвоздь заркученный отвёрткой"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 03-03-09 15:52
Дядя Вася, устал повторять Вам, что никто не делает в одном лице идею и ее воплощение, (если это не корпус лодки, тюнингованный по идее его владельца и его руками- там простейшие технологии и остутствие сложнной механики.) , а такое сложное устройство, как снегоход и его силовая часть просто не могут быть выполнены только своими руками лицом, задумавшем эту идею, что, мотор в гараже делать, или гусеницу шить? Автор проекта опирается на свои представления о готовом устройстве и свои знания агрегатов и технологий, которые по его мнению лучшее средство для постройки изделия. Но один автор не может знать и учесть всех препятствий или более удобных вариантов постройки задуманного с заданными функциями. Вот Вам пример: автор Балтиец сказал, что его принцип не совсем удачен, если бы он ранее знал о принципе Хаски - то делал бы так. То есть тот, кто сказал ему о Хаски САМ не делал этот продукт, как и я не делаю, но предлагаю то, что автор идеи вполне может отвергнуть. Так почему именно на меня направлено Ваше негодование? Это стало заметно, когда я предложил идею болотохода не по Вашему пусть и исполненному варианту ( который, кстати многократно делался независимо от Вас, идея то на поверхности!). Если Вы предпочитаете интелектуальный уровень дискуссии " типа...."Что лучше - шуруп захераченный молотком или гвоздь заркученный отвёрткой", то не появляйте, пожалуйста, идиосинкрозии в отношении меня, дайте узнать мнение других участников темы, если Вы не согласны с моим предложением - аргументируйте. кстати, здесь на форуме много тем, где демонстрирется не готовое, а спрашиваетс, что будет если...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прохожий (195.131.89.---)
Дата: 03-03-09 22:14
Весна, авитаминозззз.... острая алкагольная недостаточность, токсикозы... Отсуствие мелкой моторики и т.д. Осталосьоколо 50 дней (у кого как) - держитесь... :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (80.234.108.---)
Дата: 03-03-09 22:42
Да ладно вам ссориться, Балтиец собрал скелет, теперь надо мясо наращивать. Хаски не панацея, на сайте снегоходчиков масса прикольных аппаратов. Уже весна на улице давайте забудем о снегоходах, снега в этом году было мало. Скоро у Хаски появится сайт, приглашу всех.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 03-03-09 22:45
Галлюциноген, тема интересная и летом зуд творческий тоже есть, когда же сани готовить если не летом! если знаете ссылочку пжл. на этот сайт снегоходчиков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Александрович (212.45.3.---)
Дата: 03-03-09 22:58
baltiec писал:
> идея санок такова :не делать монументальную конструкцию и
> использовать рыболовные ящики в качестве сидух для двух
> человек.
> третий ящик становится на саму танкетку под руль.
По поводу саночек Казанский судостроительный выпускает сани-картоп лодку к снегоходам. По моему безопасней по льду на ней
перемещаться. Мои приятели по Рыбинскому на Муравье с баллонами от краза рассекают 4-5 человек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 10-03-09 23:11
и все таки я закончу.
добил переделку на переднюю подвеску лыж.
обкатал(у нас ,слава богу , зима пока ещё держиться), правда видио снять было некому, но результатом очень доволен.
прет и по снегу, и по льду. скорость не мерял , но это не важно, гдето 15км\ч.проходимость хорошая , в гору едет легко.
компактна , разбирается на три части(седуха- подвеска-танкетка) и легко помещается в багажник Хонды.
в следующую субботу на рыбалку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-03-09 23:49
Во! практически классический снежик за 25 круб :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (144.95.32.---)
Дата: 11-03-09 00:10
Класс!
Еще и сидушечка сзади для малого!
Поздравляю и хорошей рыбалки.
Андрей
ЗЫ
Береги брючину!
Отправка отредактированного (11-03-09 00:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 11-03-09 00:44
Балтец, респект Вам и за то, что сдели и за то, что переделали, а это бывает сложнее признать, что первый вариант не совсем.
У нас снежники не развиты, поэтому просьба к Вам: может от руки нарисуете кинематическую схему гусеницы и как выполнить промежуточные ролики-опоры и поддерживающие и обеспечивающее перкатывание гуски черец препятствие - к примеру, пенёк. пару дней рыл сеть, не могу найти кинематические схемы гусеницы (танковых полно) что бы посмотреть конструктивы и понять, как оно работает, что на что влияет, что бы повторить осознано. На Ваших фото вижу спиральные пружины и не понимаю точно их предназначение а так же подскажите плз как купить кусок гусеницы, или продается целиком ( в беларуси точно нет, а у нас недалеко крупные российские города, но как купить то о чем имеешь смутное представление?) и каков вообще ресурс примерный российских типовых гусениц. А так же Приводные валы со звездочками из светлого пластика видимо тоже покупные?. В общем, спасибо Вам за воплощенную Вами идею, которая подвигает меня к постройке такого по принципу как Ваш или Хаски устройства
Отправка отредактированного (11-03-09 00:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей (Якутск) (80.73.84.---)
Дата: 11-03-09 03:21
Балтиец, здорово! Присоединяюсь к Юрию Юрьевичу. Вы ведь не будете делать на продажу? И значит, никаких ноу-хау соблюдать не будете? Ясно, что труд большой - но, если можно, все-все, номенклатуру деталей, размеры, последовательность, фото побольше для иллюстрации сборки. Если здесь покажется неудобно - можно на Сноумобиле или в почту. И как по рыхлому снегу идет? Или не нашли его у себя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 11-03-09 17:03
мужики я начал с таких же вопросов на сноумобиле, перечитал все темы по самоделкам и вопросов не осталось.
смотрите Ссылка..
на движитель все покупное:
гусеница бурановская узкая 380мм, обрезал до нужной длины и сшил мет.замками для тр-х лент.
валы купил оба задние в сборе(передних не было) , один переделал под передний , приводной. задний переделал под натяжку без пружины. пружины выкинул .
балансиры воткнул без изменений.
на переднюю подвеску распустил детские сани "Чук и Гек".
купить можно все на заводе производителе Буранов(г. Рыбиск)
смотри сайт Ссылка. , почта рулит.
сейчас по рыхлому прет, снег пока ещё есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 11-03-09 19:57
Балтиец, спасибо. Вопрос: балансир - два катка (кстати они на шарикоподшипниках?) кронштейны балансира вроде как на общей оси, эти кронштейны между собой жестко связаны или каждый ходит кронштейном на своей оси? правый (на рисунке) балансир при наезде на препятствие куда движется? ( на них вроде спиральные пружины есть, они вероятно прижимают катки каждый по отдельности к гуске? На такой длине Вы счиитаете поддерживающий гуску(чтоб не падала вовнутрь) ролик не нужен? а не будет ли без поддержки верхняя честь гуски вибрировать? у меня приводным будет задний вал ( скутерный блок мотор-вариатор). Если Вам некогда отвечать - это без обид- не буду Вас больше занимать, посмотрю по Вашим ссылкам, буду сам доходить . Просто мне этот движитель незнаком.
да, а рыхлый снег какой примерно толщины? на уровне верха загиба лыжи? а гуска протаптывает снег рыхлый до грунта или оставляет под собой снег?
Отправка отредактированного (11-03-09 20:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 11-03-09 21:06
открой ссылку на буран и найди главу подвеска, там описание и чертеж балансира.
две пары катков на подшипниках , подпружинены, на одном валу независимо. необходимы для мягкости хода при наезде на мелкие неровности. в классической схеме бурана их стоит три пары на одну гусю + задний вал подпружиненый и пруж.обеспечивает постоянную натяжку ленты.
у меня схема почти жесткая и лента натянута поэтому никаких прогибов нет.
снег если не слежавшийся проминает до льда, я пробовал на 15-20 см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dzubar (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 23-03-09 02:37
Для gretona (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-02-09 08:01
вот кабы ПЛМ для этих целей приспособить. а то чё он в гараже всю зиму мерзнет, пущай тягает.
Это уже изобрели и работает ( SnowВихрь (самопал с двигателем Вихрь-30) Ссылка. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 23-03-09 03:48
Имхо совколодкомоторы малопригодны из-за малого ресурса, общей ненадежности для использования вдали от цивилизованых мест, для чего используют снегоходы: например у того же вихря 30 поршневой палец примитивно на бронзовой втулке, да на этом форуме знают их неизлечимые хвори. иномарки от 5 сил все с роликом на пальце, кстати. сейчас вообще не вижу проблемы с выбором двигателя - их навалом на любые задачи. а делать уникальную вещь, своими руками, под свои требования - т.е. авторскую вещь с двигателем от ростовского мотоблока - извините! то что делает уважаемый человек (по ссылке Балтийца) скорее всего надо рассматривать как прикидку принципиальную такой конверсии лодкомота. Думаю, что испытав концепцию на вихре, автор в случае удачи обратится к более прогрессивной технике. тем более у него (насколько я понимаю) строится весьма совершенный гусеничный движитель
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 24-03-09 19:20
был уже два раза на рыбалке на Финском заливе и на Ладожском озере, ездили вдвоем и сзади санки с барахлом.
по навигатору скорость 14км\ч(захотелось больше , но боюсь потерять в тяге)
небольшие горки , поля камышей просто не замечает. за выхи откатал 35 км. по торосам главное не быстро . но идет уверенно.
вот видио
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бубка (---.macomnet.net)
Дата: 25-03-09 01:30
Вы на ссылку-то поглядите свою :) не у всех на ютубе свое видео есть, а уж с вашими покатушками и подавно :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 25-03-09 23:52
baltiec писал:
> пробую ещё раз
> Ссылка.
> Ссылка.
> Работает?
вот уважаю я людей с руками, пусть чтото и не доработано, НО чел сам своими руками вещи делает, МОЛОДЕЦ
а как он едет по глубокому снегу и какой величины подъём берёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 26-03-09 00:04
по глубокому не пробовал , нет уже, дело к весне.
а на подъём градусов 25-30 двоих затаскивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
