|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:10:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:10:33 |
|
Автор: vladimir07 (91.203.137.---)
Дата: 17-03-09 02:11
С длиной все ясно. Есть нестандартная лодка Кажан 330 и ширина 115, внутри всего 50 см. при этом сплошной жесткий настил и надувной киль.
Надувная лодка Кажан 330М Характеристики лодки --------------------------------------------------------------------------------
Длина (общая/кокпит), м 3,30/2,40
Ширина (общая/кокпит), м 1,15/0,50
Диаметр баллона, м 0,33
Грузоподъемность, кг, 290
Пассажировместимость 2
Кол-во отсеков лодки 3 + надувной кильсон
Рекоменд.мощность мотора, л.с. 3,5
Максимальн. мощность мотора, л.с. 6
Размеры упаковки, м 0,7 х 0,55 х 0,35
0,7 х 0,65 х 0,1
Вес, кг из ткани ПВХ 1100 к/кв.м 23(лодка)+18(фанера)
Вес, кг из ткани Хайполон 29(лодка)+18(фанера)
--------------------------------------------------------------------------------
2- местная моторная надувная лодка Кажан - мечта рыбака и охотника. Благодаря удлиненным размерениям без особых усилий преодолевает камышовые заросли, легко идет на веслах. При необходимости перейти в другое место рыбалки не нужно складывать удочки, длина лодки позволит Вам просто положить их вдоль борта. Можно рыбачить с лодки вдвоем, не мешая друг другу. Отличается от Кажана 330 наличием сплошного палубного настила и надувного кильсона. Вы имеете твердую опору под ногами и улучшенные ходовые качества лодки.
Данный вариант лодки выпускается с 2-мя сидениями и разборной 4-секционной палубой, имеющей нескользящую поверхность. На торцах секций закреплен дюралевый профиль, благодаря чему сборка- разборка не требует усилий. Сидения и секции палубы – из водостойкой ламинированной фанеры.
Широкий привальный брус вдоль всего борта позволяет не опасаться повреждения надувного баллона лодки при неосторожной швартовке бортом и, кроме того, работает, как брызгоотбойник.
Уключины лодки с бронзовой втулкой, надежно зафиксированной в теле уключины. Штерт держателя весла в уключине также металлический. Положение весла в уключине регулируется затяжной гайкой. Уключины могут служить фитингом для установки тента на лодку (в крестовине есть 4 сквозных отверстия).
По ссылке можно прочитать более подробно Ссылка.
Хочу взять мобильным комплектом для одного под веслами ( должна очень легко ходить ) или под мотором 8 сил (небольшой перебор по мощности, но мотор уже есть ). Как будет вести себя на небольшой волне на большом водоеме? Может кто-то пробовал что -
то похожее.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 17-03-09 02:41
Для большой воды она узкая, и диаметр баллонов мал. Попадёшь в волнение ,будешь на паёле сидеть,чтоб не опрокинуло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 17-03-09 03:16
vladimir07 писал:
> При волне всегда стараюсь понизить ценр тяжести.
А в широкой просто сидишь и управляешь без напряга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladimir07 (91.203.137.---)
Дата: 17-03-09 04:05
Вынужденная полумера, в черте города лодку не спустишь, ближайший спуск реальный 35 км от города с проблемами (В сезон)добраться до пляжа и опять 100 м песка. В мае на море никого. в июне единицы, в августе в разгар десятки лодок. А народу милион. Пограничники контролируют - сложно ( невозможно) оформить документы.
Отправка отредактированного (17-03-09 04:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 17-03-09 04:27
Ну не пойму я вас.Зачем вопрос задали? На серьёзной воде будут проблемы,и такие,что погранцы покажутся детьми. Чем шире лодка тем она устойчивее и безопаснее.Подумайте о родных и близких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladimir07 (91.203.137.---)
Дата: 17-03-09 04:55
У нас народ на надувных матрасах бычка ловит в море (пограничники не запрещают), а на лодках запрещают.
Отправка отредактированного (17-03-09 04:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тр Питерский (---.wocomnet.com)
Дата: 17-03-09 06:43
В Крыму на лодке с Питерскими номерами без проблем выходил в море. Согласование с Форосской заставой - 10 минут разговора с начальником оной. С моей стороны - документы, с его стороны - разрешение (устное) и указание района плавания. Без денег.
Может, что-то неправильно делаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladimir07 (91.203.137.---)
Дата: 17-03-09 14:13
Устное разрешение в пределах своей заставы на один день особенно гостям дают. но не больше и не часто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 17-03-09 22:25
А интересно, каков же это был район плавания? И далеко ли до следующей заставы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тр Питерский (---.wocomnet.com)
Дата: 18-03-09 06:20
Район плавания был указан следующим образом: -"от того мыса до вон того". :))
Расстояние до следующей заставы в километрах не скажу. В общем, места было более чем достаточно для ПВХ 3.8 с 18 сильным мотором чтобы покататься и половить рыбу в течение дня. В любом случае, на причал нужно вернуться до 18.00. Такие правила.
Обобщаю:
В 2007 году в Крыму, чтобы выйти в море на своей лодке, нужно было:
1. Приписка к конкретному причалу
2. Документы на лодку и на право упр-я ею.
3. Договорённость с погранцами
4. Чётко известное время выхода в море
5. Возвращение на причал до 18.00
Насколько я знаю, по этой же схеме действуют и всяческие ватрушечники/бананщики/кататели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladimir07 (91.203.137.---)
Дата: 18-03-09 07:19
Да все почти точно (пе договоренность а пропуск от погранцов), Требуют выход с открытого причала, а это не раньше 15 июня, а то и 15 июля. как повезет с причалом. Вот оснавная трудность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
