|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:24:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:24:38 |
|
Автор: max-klin (---.veganet.ru)
Дата: 18-03-09 05:07
Господа подскажите начинающему лодководителю на какой высоте правильно поставить мотор, исходники следующие: казанка с булями, мотор YAMAHA 30 с короткой ногой.
Отправка отредактированного (18-03-09 05:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.72.221.62.dyn.idknet.com)
Дата: 18-03-09 05:37
чтобы расстояние между антикавитационной плитой мотора и киля было до 25 мм. у меня на обянке высота транца 400 мм растояние получилось почти 25 мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max-klin (---.veganet.ru)
Дата: 18-03-09 06:11
Простите за лоховатость и просьба не пинать. А такая высота подходит для всех плоскодонок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пит (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-03-09 09:53
Ксли фотка точная, то высоковато на взгляд. ММ на 20 опустить бы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 18-03-09 14:24
15-20 мм делай и голову не грей. Другое дело перевернуться на такой лодке с Я-30 элементарно. Тут видима трезвым надо ездить. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыбачок (---.ch.govorit.ru)
Дата: 18-03-09 14:54
Сергей 2 30
Не втему, а это на фотке мытищинский прицеп?
Как смог так лодку опустить, там же амортизаторы высоко стоят,
если можно фотки прицепа поподробней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 18-03-09 15:45
Пит, наивыгоднейшая высота определяется только экспериментально. находится на том уровне, когда винт еще не подхватывает воздух. Причем он может еще не подхватывать на прямой, но уже будет хватать в повороте, влияет и радиус поворота и прибавка газа в этот момент. я лично ставлю мот так, что при резком добавлении газа в повороте подхват появляется, но мне это по барабану из-за любви к мелководьям и неджелания таскать в струе лишний см дейдвуда.
нет точной цифры для каждого корпуса. даже одинаковые корпуса с одинаковыми мотами вполне могут различаться НАИВЫГОДНЕЙШЕЙ устанвкой по высоте. На высоту влияетет еще и отдаленность винта от среза транца из-за непараллельности потока воды выходящего из под транца. т.к. днище всегда ниже поверхоности воды, то поток дальше от среза транца поднимается. т.е. мот стоящий дальше от транца - может стоять выше. а дальше- ближе он может стоять от выбранного наклона, он, в свою очередь, подвержен выборке хода пружинящего хоть и в небольшой степени транца под упором мота или гидродинамических индивидуальных особенностей корпуса. Классические 20-40- мм это начальный этап для поиска точной высоты на данном комплекте или для того, кому лень экспериментировать, или для мощных тяжелых мотов, которыым нужно сверлить устанвочные болты и надо знать высоту с гарантей неподхвата воздуха.
кстати, у нас рыбинспекция до вельботов пользовала казан булевый под м30 2т, а потом и на вельбот 36 ставили его - очень занятный старт (вдвоем ходили) правда старшой у них зашитый.
Отправка отредактированного (18-03-09 15:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max-klin (---.veganet.ru)
Дата: 18-03-09 16:13
А не подскажете по целесообразности установки клина на транец? Доводы: во мне 85кг.+мокрый гидрокостюм+не нравятся буржуйские лыжи(нравится поведение отечественных дельфинов, но у них хуже подъемная сила). В итоге один на румпеле и я за бортом с лыжами, лодка на козлах и на глис не выходит. Сажаем на нос девчонку(50кг.), выход элементарный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 18-03-09 16:57
А если мотор ближе к транцу поджать? вектор тяги изменится, станет со стремлением поднять корму и девочку можно будет оставить на берегу тому, с кем ей будет интереснее, чем вместо балласта быть. или веревку за локу цеплять как можно ниже
Отправка отредактированного (18-03-09 16:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max-klin (---.veganet.ru)
Дата: 18-03-09 17:06
Мотор и так прижат по полной, но видимо этого не хватает, потому и решил поинтересоваться у знающих по поводу клина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 18-03-09 18:10
Для выжимания скорости спортсмены антикавитационную плиту над килем поднимают от 4 до 10 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 18-03-09 18:33
клин надо не под днище, а на транец под струбцины. тогда грубо говоря на средних дырках установки мот будет как бы в лучшем для скорости положении, но еще останется возможность прижимать до последних дырок. т.е. под лапы (с противовположной струбцинам сторона, на внешней стороне транца) подкладывается клиннобразная пластина. она толще сверху и утоньшается к низу.
Дело в том, что у казанок транец почти вертикально стоит и чтоб мот поставить вертикально ( а они расчитаны на транцы с некоторым отклонением от вертикали - верхом транца наружу лодки) приходится ставить регулировочнный штырь в отверстия к самому транцу и запаса для возможного необходимого прижатия мота еще - уже не остается. А клин ( или просто для начала вверху вровень с верхом транца пложить деревянную рейку см в три шириной и попробовать), но это не совсем прочно, лучше запомнить то положение мота, которое сейчас на последней дырке (померять расстояние от ноги до стыка транца и днища) потом поставить мот на средниме дырки и вставляя вровень с верхом транца деревянную рейку для точности см в полтора шириной и зажимая струбцины найти ширину этой рейки при которой расстояние ранее померяное от ноги до стыка днища с транцем совпадут при вставленой рейке и моте стоящем на средних дырках. Теперь берем доску делаем ее сверху толщиной как подобраная рейка, плюс мм 5-7 ( это, чтобы нижняя часть доски не сходила "на нет" и не была слишком тонкой) отмеряем длину на доске от ее верха до низа на расстояние равное длине от верха прижимных лап мота до их окончания и в месте окончания лап при состругивании оставляем наши 5-7 мм. Получаем доску-клин которую или крепим к транцу или просто зажимаем при установке мота. таким образом имеем вашу предидущую установку мотая. но при этом запас для дальнейшего поджатия. оно может еще и на скорость положительно повлиять
Отправка отредактированного (18-03-09 18:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 18-03-09 18:48
и зажимая струбцины найти ширину этой рейки при которой расстояние...
ошибочно написал, читать так:"и зажимая струбцины найти ТОЛЩИНУ этой рейки при которой расстояние...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max-klin (---.veganet.ru)
Дата: 18-03-09 19:56
Спасибо за развернутое пояснение. То есть моя мысль с клином не является бредовой? И возможно улучшить характеристики в моем случае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 18-03-09 22:22
эта мысль совершенно не бредовая, т.к. производители не могут делать такой широкий диапазон изменения наклона мотора, что б подходило под всякие углы транца.
вот у меня на оби не закончено еще на этом фото и правда не видно. задняя дощечка к низу состругана, т.к. мерк20 тоже стоял не вертикально даже на самой первой дырке ( а повыше- это у меня антикавплита для м15 стоит на уровне днища, а м20 чуток подлинее)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
