|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:07:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:07:25 |
|
Автор: sergpan2008 (83.234.70.---)
Дата: 29-07-08 23:09
Вот почти обкатал такой комплект . Винт родной на 15 , поставил гидрокрыло т.к. без него -в одно лицо дельфин после 30-обороты 4500. Oдин пассажир на носу -после 40 обороты 5200, и все это при чуть отжатом моторе после установки гидрокрыла-приятнее старт-без кобры ,картина с дельфином отодвинулась дальше на 8-10 км/ч.Если мотор сильно не отжимать то один -обороты max 6000-скорость49-50-чуть отжал -скорость начинает расти, но сразу дельфин . Плита мотора на 1 см ниже киля .Посоветуйте ,можно ли побороть дельфин и поднять скорость .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь В. (---.rev.elss.ru)
Дата: 30-07-08 02:21
Сколько весит лодка? Допустимый вес мотора? Можно ли передвинуть консоль вперед и поставить кресло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergpan2008 (83.234.70.---)
Дата: 30-07-08 02:53
Вес лодки 230 кг плюс навесное -около30кг+ 2 АКБ 45 А Ч в носовом рундуке-22кг +20л в баке в корме-итого около 300кг. Дело в том что и 2 пассажира в носу ничего не меняют, а консоль перенести наверное можно , но это работа для зимы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergpan2008 (83.234.70.---)
Дата: 30-07-08 03:00
Допустимый вес мотора производитель не дает -только мощность-40-60, но на их сайте куча фото с X-50 4т-она легче кг на 15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.spbmts.ru)
Дата: 30-07-08 03:18
Ходил на таком под Х50 несколько раз, пустая дельфинирует пока ногу не подожмёшь.
При посадке пасажира вперёд дельфинирования нет вообще.
Судя по описанию, у лодки есть большой горб сопротивления при выходе на глиссирование. На том комплекте на котором ходил, таких проблем при малой загрузке не наблюдалось вообще как и безбожного дельфинирования.
Первое что приходит на ум - упор поставлен на крайние отверстия, необходимо переставить на ближние дыры к транцу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergpan2008 (83.234.70.---)
Дата: 05-08-08 03:43
Вот фото лодки на ходу-против течения обороты-5800, скорость 44,5 км/ч , мотор чуть отжат - дальше дельфин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergpan2008 (83.234.70.---)
Дата: 05-08-08 03:48
По течению -обороты 6000 скорость 47,5 ,может мне не стоит бороться с дельфином , а подобрать винт , деельфин же тримом убирается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergpan2008 (83.234.70.---)
Дата: 05-08-08 04:32
Если подбирать винт то как скоростной просится 12 шаг,а грузовой тогда 10 - реально ли это ?- или все таки что то с установкой мотора, заслонку проверял - открывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (82.142.177.---)
Дата: 05-08-08 15:20
sergpan2008 писал:
> Если подбирать винт то как скоростной просится 12 шаг,а
> грузовой тогда 10 - реально ли это ?- или все таки что то с
> установкой мотора, заслонку проверял - открывается.
У меня на сороковке скоростные винты это шагом 14 и 15 дюймов, грузовые - с шагом 12. Скорость на 15-ке при 5500 более 60 км/ч.
Вот так это выглядит примерно на полном ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergpan2008 (83.234.71.---)
Дата: 05-08-08 15:35
В том то и дело что это 50 л/с+грузовой редуктор 2.27/1-т.е что то мешает двигателю крутится-может потому что только обкатывается? Или что то с установкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VladimirGr (---.wplus.net)
Дата: 05-08-08 15:40
Ну куда 12 шаг как скоростной, как скоростной нужно 15 сталь. У меня 14 нью сатурн, так сказать на все случаи жизни 1 или 2 оборты 6500 в полный газ (скорость 54), 4 человека 6200-6300(49-50). На глиссирвание очень уверено с любой загрузкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergpan2008 (83.234.71.---)
Дата: 05-08-08 16:04
Сегодня уезжаю на воду -подскажите какие замеры сделать для более точного диагноза или какие установки поменять ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (80.70.100.---)
Дата: 05-08-08 16:05
На мой взгляд только клин под мотор позволит в полной мере избавиться от дельфинирования, и полночценно пользоваться тримом.
Гидрокрыло вещь неоднозначная здесь много мнений на его счет было.
Внешний вид лодки весьма порадовал, в состоянии покоя с седоком на кормовой банке и двигателем она стоит как на постаменте ни малейшего намека на кормовой дифферент.
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergpan2008 (83.234.71.---)
Дата: 05-08-08 16:19
По моим данным крыло съело на ладкой воде 5-7 км /ч-те попробовать небольшой клин под мотор и снять гидрокрыло , и не боятся кобры ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (80.70.100.---)
Дата: 05-08-08 16:29
Совершенно верно. Считаю что высота установки мотора весьма удачно выбрана. Я имею в виду что а/к плита на один см ниже киля.
Клин в верхней части толщиной 20 мм если ничего мешать не будет. Струбцин на сузуке по моему нет??
А прохватывание воздуха гребным винтом случается??
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (82.142.177.---)
Дата: 05-08-08 18:28
sergpan2008 писал:
> По моим данным крыло съело на ладкой воде 5-7 км /ч-те
> попробовать небольшой клин под мотор и снять гидрокрыло , и не
> боятся кобры ?
Я бы пробовал без крыла. При старте только не забывать максимально поджимать мотор тримом, и все дела. Хотя похоже, мотор тяжеловат, но тогда есть смысл для избежания "кобры" ставить либо транцевые плиты, либо интерцепторы, и то и то желательно управляемое. Многовато все таки 50 сил 4 такта на такую лодку, да при кормовом размещении рулевого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.forminvest.ru)
Дата: 05-08-08 22:02
На моём Сузуки ДФ 40 струбцины стоят,на ДФ 50 по моему тоже стоят, думаю проблемы с установкой клина будут.
Отправка отредактированного (05-08-08 22:04)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergpan2008 (83.234.71.---)
Дата: 08-08-08 02:06
Ширина струбцины - 70 мм, ширина транца - 45 мм. Так что клин толщиной 20 мм можно поставить
Отправка отредактированного (08-08-08 02:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икша13 (---.ultranet.ru)
Дата: 08-08-08 02:13
транцевые плиты спасут... только ставь с приводом... если деньги нашел на такой комплект, найдешь и на транцевые плиты!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergpan2008 (83.234.70.---)
Дата: 08-08-08 02:42
В качестве клина, пока такового не имеится, можно воспользоваться деревянным бруском для пробного заезда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergpan2008 (83.234.70.---)
Дата: 29-08-08 17:37
Первые 20 часов пройдены, после установки клина до среднего положения прибора трима дельфина нет - скорсть 47-48, обороты максмимум-5800- это в одиночку , с одним пассажиром - 43-44 обороты-5600 ,-на последнюю четверть хода заслонки ни мотор ни лодка не реагируют-не много меняется только звук мотора и жрет бензин- это характерно при недокруте? Вопрос- как поднять оборты до 6500 в одиночку-понятно что винтом-какой посоветуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEX44 (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-08-08 18:48
Наверное надо поставить винт предшествующего установленному на данный момент шагу винту. А какой винт сейчас стоит? Но наверное 6500 оборотов многовато (хотя это верхний предел для этого мотора) - не экономичный режим будет (чего ради?).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergpan2008 (83.234.70.---)
Дата: 29-08-08 20:14
ALEX44 писал:
> Наверное надо поставить винт предшествующего установленному на
> данный момент шагу винту. А какой винт сейчас стоит? Но
> наверное 6500 оборотов многовато (хотя это верхний предел для
> этого мотора) - не экономичный режим будет (чего ради?).
Стоит родной 15 винт другого не ставил , лодка немного обросла по сравнению с первыми заездами по этому сейчас максимум -47-48 при 5800 с гидрокрылом, а что касается неэкономичности-то ходить при 6500 не буду- можно на 3/4 газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
