|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:59:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:59:52 |
|
Автор: Арх (---.home-net.ru)
Дата: 26-08-08 06:31
Купил таки Tohatsu 18 MFS с электрозапуском.
Начал обкатку и удивился что при включении передачи с пульта ДУ идет ощутимый удар. На тахометре при холостых оборотах больше 2000... мне кажется очень многовато. Надо ли и где регулировать обороты хх? А вообще мотор понравился... :) моя построенная лодочка с 2мя пассажирами, аккумум (18 кг) и 10 литров бенза против течения 39 кмч на стандартном винте :) по-моему неплохо, но расчитывал на чуть большую скорость
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Outboards-parts.ru (89.169.173.---)
Дата: 27-08-08 03:01
Честно говоря ни разу не регулировал, но должны регулироваться с помощью винта (на нем одета пружинка) его должно быть видно если смотреть на карбюратор сверху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арх (---.home-net.ru)
Дата: 27-08-08 03:05
там их два должно быть... качество-количество.
У кого с тохой 18 такое было отзовитесь!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: akst (---.211.ru)
Дата: 27-08-08 03:06
Я б не торопился крутить , сколько обкатал ? мотор прогретый , подсос убран ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арх (---.home-net.ru)
Дата: 27-08-08 03:08
3 часа тока обкатал... мотор прогретый был... подсоса нет... 4х-тактный с дистанционкой и электрозапуском
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 27-08-08 03:12
Арх писал:
> где регулируется хх?
Если смотреть на мотор со стороны карбюратора, то слева будет два винта с пружинками. Ближний стоит вертикально - это винт оборотов ХХ. За ним под углом винт качества смеси ХХ.
Без тахометра крутить на слух сложно, но винт оборотов ХХ можно, а вот качества смеси лучше не трогать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арх (---.home-net.ru)
Дата: 27-08-08 03:14
крутить винт прямо на заведеном моторе?
Тахометр подключен и исправно работает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 27-08-08 03:31
Арх писал:
> крутить винт прямо на заведеном моторе?
> Тахометр подключен и исправно работает
Да, на заведенном и прогретом моторе установить обороты. Поворачивать не более четверти оборота выжидая секунд 15 после поворота. Если мотор еще не до конца обкатан, то установить 1000-1100. После обкатки повторить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 27-08-08 04:03
ksr писал:
> Арх писал:
>
> > где регулируется хх?
>
> Если смотреть на мотор со стороны карбюратора, то слева будет
> два винта с пружинками.
Oops. Это для двутактного мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.123.---)
Дата: 27-08-08 04:56
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 27-08-08 03:31
Арх писал:
> крутить винт прямо на заведеном моторе?
> Тахометр подключен и исправно работает
Да, на заведенном и прогретом моторе установить обороты. Поворачивать не более четверти оборота выжидая секунд 15 после поворота. Если мотор еще не до конца обкатан, то установить 1000-1100. После обкатки повторить
///Помнится была тема и b58 рекомендовал выдерживать по 8минут после каждой четверти оборота,если конечно не ошибаюсь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 27-08-08 05:17
Dizel-1 писал:
> Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
> Дата: 27-08-08 03:31
>
> Арх писал:
> ///Помнится была тема и b58 рекомендовал выдерживать по 8минут
> после каждой четверти оборота,если конечно не ошибаюсь...
У четырехтактного мотора смесь не накапливается в картере и выдерживать не надо.
Для двутактного на прогретом моторе хватает
10-15 секунд для выставления ровных оборотов, но с изменением оборотов немного изменяется и температура двигателя, поэтому обороты немного уходят. Это несущественно, если крутить только винт оборотов ХХ не трогая винт качества ХХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.252.212.pppoe.eltel.net)
Дата: 27-08-08 06:15
После регулировки все же стоит выждать хотя бы пол минуты, потом сделать прогазовку и снова посмотреть обороты через пол минуты... Процедуру возможно придеться нескольео раз повторить. Затем стоит проверить холостые на включенной передаче, они могут отличаться не более чем на 50-100 оборотов от выключенной..
ЗЫ. Ставить 1000 -1100 я бы не стал на недокатаном движке. Остановился бы на 850-900, после полной обкатки холостые возрастут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.211.113.15.adsl-spb.net.rol.ru)
Дата: 27-08-08 12:46
b58 писал:
> Затем стоит проверить холостые на включенной передаче, они
> могут отличаться не более чем на 50-100 оборотов от
> выключенной..
Посмотреть, конечно, можно, но без кручения винта качества смеси ХХ этого не добиться.
> ЗЫ. Ставить 1000 -1100 я бы не стал на недокатаном движке.
> Остановился бы на 850-900, после полной обкатки холостые
> возрастут...
Если опять начнет хрустеть передача - еще раз подкрутит обороты по тахометру. А если заранее пониже поставить, то еще неизвестно будет ли глохнуть при включении передачи. Да и полную настройку делать надо после окончания обкатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.75.47.pppoe.eltel.net)
Дата: 27-08-08 16:03
ksr писал:
> Посмотреть, конечно, можно, но без кручения винта качества
> смеси ХХ этого не добиться.
>
А это не факт, полностью раскрученная система ХХ всречаеться на средних Ямах не часто.
> Если опять начнет хрустеть передача - еще раз подкрутит
> обороты по тахометру. А если заранее пониже поставить, то еще
> неизвестно будет ли глохнуть при включении передачи. Да и
> полную настройку делать надо после окончания обкатки.
>
См. п 1. После обкатки снесет в сервис и проверит в комплексе, причина может быть еще и в зажигании, встречается такая бяка, правда редко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|