|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:57:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:57:46 |
|
Автор: Дюс2 (---.internet2.ru)
Дата: 16-07-08 22:57
Соратники, подскажите никто не пробовал ставить силиконовые ВВ провода на Вихрь?Зажигание МВ-1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 16-07-08 23:34
Пофигу. Главное чтоб был нормальный металлический сердечник. А материал оболочки пофигу. Неметаллические провода могут сильно подгадить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.radiomayak.ru)
Дата: 16-07-08 23:55
Вот и подумай, что обеспечит лучший контакт, медный многожильный сердечник или угольная нитка, которая имеет еще дополнительное внутреннее сопротивление и все это во влажной среде. На свои моторы поставил провода от культиватора "Крот", они намного мягче родных, но длина у них не более 25 см, в нарезку
можно взять на моторынке у "Зенита", где и можно купить колпаки с нулевым сопротивлением.
Отправка отредактированного (17-07-08 00:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 17-07-08 00:31
Не всегда. Угольная нитка имеет конское сопротивление. Плохо вонзается на ТЛМки. Что может привести к потере искры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: INDI (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-07-08 06:07
Сопротивленьице угольной жилы-от 7 до 15 кОм,гляди сам,надо ли оно тебе.
Хотя на Вихре с БЭСЗ стояли именно они,проблем не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|