|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:04:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:04:19 |
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 12-07-08 04:39
доброго здравия , хочу услышать мнение пользователей на тему , вот озадачился у меня мерк 60 4х тактный универсальный винт 14х 10,4 винт отвечает всем моим требованиям ранее купил солас 13х11,1 но он перекручивал страшно поэтому я его продал за ненадобностью , но в запас винт еметь нужно хочу взять оригинал блек макс 14х10,4 но вопрос собственно в следующем есть опять же солас 14х11,1 , будет ли он отвечать требованиям оригинала или ,что меня ждет т,к солас чуть больше в диаметре , я думаю тяга увеличиться но скорость упадет поправьте меня буду признателен.С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.tula.net)
Дата: 12-07-08 04:59
Если тяга увеличится, то скорость тоже увеличится.(с)
неправильно,
тяга увеличивается-скорость падает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 12-07-08 06:04
arkie писал:
> А если подумать и вспомнить кривую буксировочного
> сопротивления?
Всетаки при большем диаметре винта скорость должна упасть но такой винт наверное для лыж и ватрушки больше подойдет , вот Иван щас подтяниться и наверное прольет свет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-07-08 19:52
Проблема в том, что заявленные параметры винтов часто не соответствуют реальным.
Поэтому практически невозможно заранее предсказать результат.
Думаю, можно купить этот "Солас".
В крайнем случае, если окажется слишком тяжелым, потом можно немного подрезать лопасти по диаметру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (83.149.19.---)
Дата: 14-07-08 03:07
Попробую свои 5 копеек вставить. Корпус ФР24, стоял винт 13 1/2 диаметром 23 шага. Мотор Яма 150 2Т, винт для мотора явно тяжеловат, выше 4800 мотор не раскручивался, при этом скорость была 58 км в час, и с большой натугой но как-то раз вывел на глисс лодку с толпой в 9 человек и шмотками и тащил на 4000 со скоростью 45 км в час. Позавчера поставил винт от Солас, так как выбора особого не было, то пришлось взять 14.3 диаметром и 21 шаг. Из субьективных ощущений-лодка стала ощутимо быстрее выскакивать на глисс, мотор стал работать ровнее, но вот обороты не прибавились, те-же 4800, но скорость при этом стала 65 км в час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 14-07-08 06:05
Иван писал:
> Проблема в том, что заявленные параметры винтов часто не
> соответствуют реальным.
> Поэтому практически невозможно заранее предсказать результат.
>
> Думаю, можно купить этот "Солас".
> В крайнем случае, если окажется слишком тяжелым, потом можно
> немного подрезать лопасти по диаметру.
Вобщем наверное надо пробовать практически , завтра пойду в бч 5 благо около дома возьму винт , хорошо хоть сказали поменяют если не подойдет , я к чему на соласе остановился был 13 х 11,1 перекручивал страшно а 14х11,1 должен подойти . Иван так всетаки прибольшем диаметре скорость упадет или нужно опять же на практике
Отправка отредактированного (14-07-08 06:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 14-07-08 06:21
Colonel писал:
> Попробую свои 5 копеек вставить. Корпус ФР24, стоял винт 13 1/2
> диаметром 23 шага. Мотор Яма 150 2Т, винт для мотора явно
> тяжеловат, выше 4800 мотор не раскручивался, при этом скорость
> была 58 км в час, и с большой натугой но как-то раз вывел на
> глисс лодку с толпой в 9 человек и шмотками и тащил на 4000 со
> скоростью 45 км в час. Позавчера поставил винт от Солас, так
> как выбора особого не было, то пришлось взять 14.3 диаметром и
> 21 шаг. Из субьективных ощущений-лодка стала ощутимо быстрее
> выскакивать на глисс, мотор стал работать ровнее, но вот
> обороты не прибавились, те-же 4800, но скорость при этом стала
> 65 км в час
>
вот это да непонятно диаметр больше шаг меньше и скорость прибавилась не прибавляя оборотов парадокс ,.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 14-07-08 06:54
ну особого парадокса нет, из-за диаметра стал лучше упор, а скорость выросла потому, что винт стал проскальзывать меньше. Замеры естественно по GPS и не максимальные значения, а постоянные на длинном участке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|