|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:59:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:59:28 |
|
Автор: Andersen (194.186.115.---)
Дата: 02-10-07 09:46
Уважаемые водномоторники!
Поделитесь опытом практического использования импортного масла для двухтактника в Вихрей и Нептунов. В частности рекомдуемого Ямахой.
Обсудим?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 02-10-07 16:25
А я лью, что рекомендовано заводом, и прописано в инструкции М12ТП, и думаю, что ему очень нравится. Если в него залить масло рекомдуемое Ямахой, он все равно Ямахой не станет. А если нет разници, зачем платить больше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67 (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 02-10-07 17:17
Импортные масла в движки,рассчитанные на автол(М8В)? может,это и хорошо,но для кармана крайне вредно.Максимум Лукойл 2Т,а то они зазнаются и везти не захотят...))) А если серьёзно,то импорт рассчитан на высокофорсированные моторы и в наших может давать смолисто-лаковые отложения и,как следствие,коксование колец.Хотя,ИМХО,таких глубоких исследований никто не проводил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Чеб. (91.192.114.---)
Дата: 02-10-07 17:21
Согласен с Михаилом и Пузырем - жирно будет Нептуну импортное.
Последние 4 года лью Лукойл 2Т - нареканий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (89.104.121.---)
Дата: 02-10-07 17:40
Пузырь67 ---"А если серьёзно,то импорт рассчитан на высокофорсированные моторы и в наших может давать смолисто-лаковые отложения и,как следствие,коксование колец.Хотя,ИМХО,таких глубоких исследований никто не проводил."
А как ты определил какой больше форсирован?? :)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 02-10-07 17:47
Тема неочем!
Если бы была тема, как заменить дорогой и дефицитный продукт, продуктом распространенным и длешовым, это понятно. А как заменить качественный и недорогой продукт более дорогим, непонятно зачем и для чего.
Отправка отредактированного (02-10-07 17:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 02-10-07 18:47
Масло должно быть соответствующим и качественным. А импортное оно или как - пофигу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 03-10-07 05:05
Ну до кучи и еще.
1) Ямаховское масло нафиг не надо. Зачем переплачивать. Тем более по цене простенького "брендового" можно взять получше от производителя.
2) Нептун с Салютом нормально кушают Кастрол-аутборд (минералку) по 210-260р/л 1:35 для покатушек с ватрухой и 1:40 без ватрухи :).
Нагара нет, дымность небольшая.
3) М12ТП и МГД14М - нормальные масла, мотор не испортят, но имхо нет смысла экономить на масле, тем более дымят сильнее "Кастрола".
4)Нептуны форсированы не меньше иномарок. Любой мотор будет ездить на любом масле. Вопрос сколько. Думаю, лучше увеличить ресурс Нептуна качественными маслами, чем снижать ресурс Ямахи маслом АС8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий (---.onego.ru)
Дата: 03-10-07 16:17
Прошлый год ездил на В-12 используя Лукойл 2Т. Больше я это масло покупать не буду- нагар, дым х.х., да и смазывающие способности его под сомнением. Применяю масло Партнер для бензопил- купил с запасом вместе с пилой.Двигатель внутри будто кто-то вымыл, и дыма на х.х.нет. А вообще полностью согласен с Kiro-й. Про цену масла- а не мешает подумать и о цене капиталки мотора. Дешевая бяка здорово сей процесс приближает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 03-10-07 16:23
Не надо путать масла для двигателей воздушного охлаждения и водяного охлаждения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.rbr.ru)
Дата: 03-10-07 16:47
Илья,ну что ты мутишь...Кастрол дороже М12ТП ровно в 3 раза,а польза???
Не могу понять зачем платить лишнее?За имя,ну назови М12ТП-малодымное,Специальное Масло для лод.моторов,там МСМ Супер...
Охринительно увеличивает ресурс???Ну я 30 лет на автоле\х.з. на чем\манноле\М12ТП прокатался и что у меня с ресурсом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-10-07 17:20
С маслами для бензопил надо быть осторожней. На выставке представители завода (где Ветрки делают) рассказывали что народ убивал подобныммасломмоторы. Для Ветерка принципиально что б вязкость была не меньше 8, а у импорта для пил и косилок бывает меньше. Они приводили в пример ZIC у которого вязкость 3,5. Для косилки норма, а Ветерок сдох. Так что до покупки импортного масла надо почитать его характеристики.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (85.236.4.---)
Дата: 03-10-07 17:57
Kalyazin писал:
> Илья,ну что ты мутишь...Кастрол дороже М12ТП ровно в 3 раза,а
> польза???
+++Как минимум мотор заводится не хуже иномарок, то есть не вставая со скамейки с одного дерга и без добавления газа.
> Не могу понять зачем платить лишнее?За имя,ну назови
> М12ТП-малодымное,Специальное Масло для лод.моторов,там МСМ
> Супер...
+++Ну почему, масло нормальное, кстати отечественный "Спектрол-байкер" тоже понравилось.
> Охринительно увеличивает ресурс???Ну я 30 лет на автоле\х.з. на
> чем\манноле\М12ТП прокатался и что у меня с ресурсом?
>
+++Не, на СВОЕМ моторе экспериментировать не хочу. Мне нравится, что за 2 лета (почти каждые выходные) и больше тонны бензина в мотор залезал только для консервации на зиму. Просто б/у я не куплю в принципе, а часто менять моторы нет возможности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (85.236.4.---)
Дата: 03-10-07 18:44
Жираф Москва. писал:
> Привет, Илья! Короче, ты подаренный мной М 12 ТП выбросил! :)
+++Не, искатал на Вуоксе, а 1 бутылку заначил в машине :)
Этим летом хорошо оттопырился, почти 20 литров масла искатал :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Т (---.219.10.235.uralcom.com)
Дата: 03-10-07 20:49
В очередной раз разговор ни о чем. Каждый решает для себя. Кто-то берет водку за 80р., кто-то за 180р. Первые утверждают, что вся водка из одной бочки, вторые - что здоровье дороже. Кто прав - х.з. Это так, для примера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 03-10-07 21:16
для наших моторов наше масло. Лей МС-20 в пропорции 1 к 30. и не стоит деньги переводить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 03-10-07 21:41
МС-20 это только если более другого нету. Нагар от него на малых и средних. Из универсальных общедоступных 2Т M12ТП, Люксойл Супер2Т, Лукойл, Консойл, ТНК. Из них только на Супер2Т написано, что для воздушников и водянки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий (---.onego.ru)
Дата: 03-10-07 22:17
Насчет вязкости масла согласен. Но судя по маслу, вязкость у него никак не меньше 10, т.е. оно не жидкое. А преимущество- то , что нормальные ребята возят его из Финляндии. Я не исключаю, что в случае Лукойла " налетел" на бодягу. А как этого избежать-кто знает? В провинции официальных представительсв нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fregat (---.sampo.ru)
Дата: 04-10-07 03:27
Я, весь сезон мешаю для "Ветерка-9,9" - масло CASTROL Outboard 2T (TC-W3), и могу сказать, что свечки абсолютно чистые с коричневым нагаром и без следов замасливания, мотор эксплуатирую на 98% в режиме троллинга (на холостом ходу), и при этом мотор даже не чихнет. До этого пробовал Лукоил-2Т - масло полное Г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-10-07 19:44
Вязкость нужна при 100град, на глаз в канисре не оценишь. Проще залезть на сайт производителя и посмотреть там характеристики.
С подделками конечно засада... В Москве и области на заправках Лукойла продаются все его масла. 4л 2Т стоят 210р.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.adsl.tula.net)
Дата: 05-10-07 05:06
незнаю, нагар не нагар. но ведь на Привете22 я не тролю( думаю как и другие) и свечи нормальные и завол ок. дешево и сердито.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-10-07 07:11
solter писал:
> Я, весь сезон мешаю для "Ветерка-9,9" - масло CASTROL
> Outboard 2T (TC-W3), и могу сказать, что свечки абсолютно
> чистые с коричневым нагаром и без следов замасливания, мотор
> эксплуатирую на 98% в режиме троллинга (на холостом ходу), и
> при этом мотор даже не чихнет. До этого пробовал Лукоил-2Т -
> масло полное Г.
Всем кто льет CASTROL Outboard 2T обратите внимание как написаны заветные TC-W3 а еще бывает TCW-3 (где правда брат) :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fregat (---.sampo.ru)
Дата: 05-10-07 14:52
xz писал:
>Всем кто льет CASTROL Outboard 2T обратите внимание как написаны заветные TC-W3 а еще бывает TCW-3 (где правда брат)
Думаю, что разные варианты написания значения не имеют, так как на банках с маслом написано TCW-3, а в фирменном каталоге CASTROL - TC-W3.
Отправка отредактированного (05-10-07 14:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|